Сапожников Пояснительная записка (1230236), страница 7
Текст из файла (страница 7)
Часовая тарифная ставка рассчитывается по формуле:
(7.3)
где
– должностной оклад, руб.,
– месячная норма времени
=164,25 ч.
руб
Затраты труда на расчет технической документации и параметров прибора приводятся в таблице 7.2.
Таблица 7.2 – Время, затраченное на расчет документации прибора
| Затраты труда | Время, ч |
| Подбор исходных данных | 2 |
| Диагностика | 3 |
| Компоновка частей прибора | 8 |
| Технический расчет | 30 |
| Подготовка документации | 20 |
| Итого: | 63 |
Для программирования контроллера входящего в устройство требуется программист с должностным окладом 28000 руб.
Часовая тарифная ставка определяется по формуле:
руб.
Затраты труда по программированию устройства и его отладке сводятся в таблицу 7.3.
Таблица 7.3 – Время, затраченное на программирование микроконтроллера
| Затраты труда | Время, ч |
| Разработка алгоритма работы | 10 |
| Написание программы | 20 |
| Отладка программы | 8 |
| Итого: | 28 |
Для сборки устройства требуется специалист 4 разряда с должностным окладом 24000 руб.
Часовая тарифная ставка рассчитывается по формуле:
руб.
Затраты труда по сборке устройства и его настройке сводятся в таблицу 7.4.
Таблица 7.4 – Время, затраченное на сборку прибора
| Затраты труда | Время, ч |
| Изготовление корпусов | 20 |
| Подбор деталей | 3 |
| Крепление всех частей прибора | 5 |
| Пайка прибора | 3 |
| Настройка прибора | 10 |
| Общее время: | 41 |
Оплата работников за проработанное время определяется по формуле:
(7.4)
где
– проработанное время инженером-технологом, ч;
– проработанное время программистом, ч;
– проработанное время слесарем 4 разряда, ч;
руб.;
руб.;
руб.
Надбавка к заработной плате за стаж работы на Дальнем Востоке рассчитывается по формуле:
(7.4)
где
– размер надбавки в зависимости от стажа работы в данном районе, принимается
=30 %.
руб.;
руб.;
руб.
Надбавка по районному коэффициенту рассчитывается по формуле
(7.5)
где
=20.
руб.;
руб.;
руб.
Фонд оплаты труда – суммарные денежные средства предприятия, израсходованные в течение определенного периода времени на заработную плату, премиальные выплаты, доплаты работникам.
Результаты расчета фонда оплаты труда сводятся в таблицу 7.5
Таблица 7.5 - Фонд заработной платы
| Вид выплат | Оплата, руб. | ||
| Технолог | Программист | Слесарь | |
| Оплата за проработанное время | 9588,6 | 4773,16 | 5990,87 |
| Оплата за выслугу лет | 1917,72 | 955,43 | 1198,17 |
| Районный коэффициент | 2876,58 | 1431,95 | 1797,26 |
| Фонд заработной платы | 14382,9 | 7160,54 | 8986,3 |
| Общий фонд заработной платы : | 30529,74 | ||
Расчет общих затрат на изготовление устройства измерения продольной динамики производится путем суммирования затрат на приобретение комплектующих, амортизационных отчислений, фонда заработной платы и отчислений на социальные нужды:
(7.6)
где
– фонд заработной платы, руб;
– отчисления на социальные нужды, руб.
Отчисления на социальные нужды принимаются в размере 30 % от фонда заработной платы:
, (7.7)
руб.
На основании произведенных расчетов составляется план общих затрат на проектируемый прибор. Результаты сводятся в таблицу 7.6
Таблица 7.6 – План общих затрат на устройство измерения продольной динамики
| Наименование | Расходы, руб |
| Фонд заработной платы | 30529,74 |
| Отчисления на социальные нужды | 9158,92 |
| Стоимость комплектующих | 132000 |
| Амортизационные отчисления | 13200 |
| Итого: | 184888,66 |
В результате произведенного расчета затраты на устройство измерения продольной динамики составили 184888,66рублей.
7.5 Расчет экономической эффективности от внедрения нового устройства
В 2014 году на ОАО «РЖД» произошёл 21 случай обрыва автосцепных устройств. С помощью устройства измерения продольной динамики и введения поправок в режимы ведения поезда возможно уменьшить количество обрывов на 10%. Для определения экономического эффекта внедрения новой техники необходимо сравнить приведенные затраты базового и предлагаемого варианта. Для этой цели используется показатель годового экономического эффекта, который может быть представлен следующим методом расчёта:
Экономия расходов, связанная с сокращением поездо-часов простоя за счет сокращения времени на проведения ремонтных и восстановительных работ, выполняемых при обрыве автосцепного устройства. Потери от простоя в неплановом ремонте определяются по формуле:
(7.8)
где tпростоя – среднее время простоя электровозов в неплановом ремонте и простоя на перегоне в связи с обрывом, tпростоя=118 часов;
n – количество случаев обрыва, n=21;
Спр.эл. – укрупнённая расходная ставка (час простоя электровоза без бригады), Спр.эл.=930,07 рублей/лок·час.
Потери, которые возникают из-за задержки грузовых поездов, определяются по формуле:
, (7.9)
где tзадержки – время задержки грузовых поездов из-за обрыва, в среднем составляет tзадержки =5 часов;
Сзадерж.поезда – укрупнённая расходная ставка (сверхграфиковый простой грузового поезда); Сзадерж.поезда=2258,69 рублей.
.
Потери, связанные с неграфиковой остановкой грузового поезда, без учёта времени стоянки определяются по формуле:
(7.10)
где Сост. – укрупнённая расходная ставка (остановка грузового поезда с учётом времени разгона и замедления), Сост.=568,17 рублей.
=21·568,17=11931,57 рублей.
Потери, связанные с отправлением резервного локомотива к остановленному поезду определяются по формуле:
(7.11)
где Слч. – единичная расходная ставка (стоимость локомотиво-часа), Слч.=28,5 рублей;
Сраб.бр. - единичная расходная ставка (стоимость одного бригадо-часа), Сраб.бр.=1374,13 рублей;
=(1374,13+28,5)·5·21=147276,15 рублей.
Расходы, связанные с устранением отказов в межремонтный период определяются по формуле:
(7.12)
где Ср.с. – расходная ставка на локомотиво-километр, Ср.с.=13,97 рублей;
Lнедопробег – недопробег отказавших электровозов.
(7.13)
где Lсут – среднесуточный пробег локомотива, Lсут =650 км;
24 – количество часов в сутках, час.
=5·13,97·3195,8=223226,63 рублей
Суммарные потери от неплановых ремонтов определяются по формуле:
(5.14)
=
руб.
В результате проведенных мероприятий ущерб от внеплановых ремонтов автосцепок сократится на 10%, что составляет 292,46 тыс. руб. Этот эффект достигается за счет внедрения устройства контроля продольной динамики, стоимость которого составила 184 тыс. руб.
8 МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ УСТРОЙСТВА В МЕЖВАГОННОЕ ПРОСТРАНСТВО
8.1 Общие требования охраны труда
К работе по установке и снятию устройства допускаются лица, работающие на вагоне лаборатории, достигшие совершеннолетия, прошедшие обучение и проверку знаний по охране труда, вводный и первичный инструктажи на рабочем месте по охране труда, противопожарный инструктаж, стажировку и первичную проверку знаний требований охраны труда.
В рабочее время работник выполняет только то, входит в его обязанности; соблюдает меры пожарной безопасности, обладает практическими навыками использования противопожарного оборудования и инвентаря; содержит в исправном состоянии и чистоте инструмент, приспособления, инвентарь, средства индивидуальной защиты (СИЗ); выполняет требования запрещающих, предупреждающих, указательных и предписывающих знаков, надписей и сигналов, подаваемых водителями транспортных средств и крановщиками кранов; предельно внимателен в местах движения транспорта; проходит по территории депо и железнодорожных станций по установленным маршрутам, пешеходным дорожкам, проходам и переходам; соблюдает меры безопасности при переходе железнодорожных путей для осмотра и ремонта вагонов; соблюдает правила внутреннего трудового распорядка и установленный режим труда и отдыха. При работе на открытом воздухе в зимнее время для предотвращения переохлаждения и обморожения работник использует предусмотренные перерывы в работе для обогревания в зависимости от температуры наружного воздуха и скорости движения ветра; умеет оказывать первую помощь при травмах, пользоваться аптечкой первой помощи [14].
При установке или снятии оборудования на работника воздействуют опасные и вредные производственные факторы:
- движущийся железнодорожный подвижной состав, транспортные средства, машины и механизмы, подвижные части производственного оборудования;
- повышенная или пониженная температура поверхностей оборудования;
- повышенная или пониженная температура воздуха рабочей зоны;
- повышенный уровень шума на рабочем месте;
- повышенная или пониженная влажность воздуха;
- повышенная или пониженная подвижность воздуха;
- острые кромки, заусенцы и шероховатость на поверхностях заготовок, инструментов и оборудования;
- нервно-психические перегрузки при выполнении работ на железнодорожных путях, между вагонов.
В связи постоянным риском попадания под опасные производственные факторы работники, выполняющие установку устройства, знают:
- действие на человека опасных и вредных производственных факторов, возникающих во время работы, способы защиты и правила оказания первой помощи;
- вредное воздействие нефтепродуктов и основных химических грузов на организм человека, а также признаки отравления;
- требования производственной санитарии, электробезопасности и пожарной безопасности;
- правила применения и использования противопожарного оборудования и инвентаря;














