Пояснительная записка (1229590), страница 20
Текст из файла (страница 20)
Таблица Б3 – Шероховатость поверхности оси колесной пары
| Шероховатость шеек под моторно-осевые подшипники | Ra не более 0,63 мкм (допускается Rа не более 1,25 мкм по согласованию с заказчиком) |
| Шероховатость шеек под подшипники качения и подступичных частей | Rа не более 1,25 мкм |
| Шероховатость средней части (кроме осей промышленных тепловозов, не подвергающихся накатке) и торцов осей с упорными подшипниками скольжения | Rа не более 2,5 мкм |
| Шероховатость торцов осей с упорными подшипниками качения | Rа не более 10 мкм |
Продолжение приложения Б
Таблица Б4 – Геометрические параметры отремонтированной колесной пары
| Наименование элементы | Технические требования | Контролируемые параметры | ||
| Чертежный размер | Полное освидетельствование | Обычное освидетельствование | ||
| Бандаж | Расстояние между внутренними гранями бандажей: - при смене бандажей или колес; - при обточке старых бандажей | – – | 1437–1440 1437–1443 | – 1437–1443 |
| Разность расстояний между внутренними гранями бандажей у одной колесной пары | – | 1,0 | 1,0 | |
| Толщина бандажей при обточке колесных пар электровозов | – | 85–100 | Не нормируется | |
| Толщина гребня после обточки: у всех серий локомотивов при измерении на расстоянии 20 мм от вершины гребня при профиле ГОСТ 11018-2000 и на расстоянии 18 мм при профиле ДМеТИ. | – |
|
| |
| Отклонение ширины бандажей от чертежного (140 мм): - старых; - новых; - в местах постановки клейм. | – – – | +3; -3 +3; -2 Не нормируется | +3; -4 – Не нормируется | |
| Разность в замерах по ширине одного бандажа | – | 3 | 3 | |
| Минимальная толщина упорного бурта | – | 10 | – | |
| Непостоянство диаметра в поперечном сечении бандажа по кругу катания (после обточки) | – | 0,5 | 0,5 | |
Продолжение приложения Б
Продолжение таблицы Б4
| Наименование элементы | Технические требования | Контролируемые параметры | ||
| Чертежный размер | Полное освидетельствование | Обычное освидетельствование | ||
| Бандаж | Непостоянство диаметра в поперечном сечении бандажа по кругу катания (после обточки) | – | 0,5 | 0,5 |
| Разность диаметров правого и левого бандажей, измеряемых по кругу катания у одной колесной пары | – | 0,5 | 0,5 | |
| Разность в замерах толщины бандажа по кругу катания: - нового; - старого | – – | 2 3 | – – | |
| Колесный центр | Расстояние между внутренними гранями (торцами) ступиц центров колесной пары электровозов |
| 1086,5–1089 | 1086,5–1091 |
| Ось | Непостоянство диаметра в поперечном и продольном сечениях шеек осей под моторно-осевые подшипники, измеряемые по диаметру | – | 0,05 | 0,25 |
| Диаметр шейки оси под моторно-осевые подшипники электровозных колесных пар |
| 199–205 | 199–205 | |
| Выработка шеек оси от воздействия вкладышей моторно-осевых подшипников по диаметру | – | Не допускается | 0,2 | |
Продолжение приложения Б
Продолжение таблицы Б4
| Наименование элементы | Технические требования | Контролируемые параметры | ||
| Чертежный размер | Полное освидетельствование | Обычное освидетельствование | ||
| Ось | Диаметр шейки оси под буксовые подшипники электровозных колесных пар |
| 179,7–180,052 | 179,6–180,052 |
| Некруглость шейки оси под буксовые подшипники, не более | 0,015 | 0,03 | 0,03 | |
| Глубина местной выработки (вытертости) на средней части оси по радиусу против чертежного размера локомотива | – | 3 | 3 | |
| Диаметр предподступичной части оси |
|
|
| |
| Диаметр средней части оси |
| 195–202 | 195–202 | |
| Отклонение по длине оси против чертежного размера - новой; - старой | – – | +1,5 +1,5; -2 | – – | |
| Зубчатое колесо | Уменьшение от чертежного размера толщины зуба зубчатого колеса электровозов, замеренного на высоте постоянной хорды |
| 1,5 | 3,0 |
| Разность толщины зубьев зубчатых колес одной колесной пары, не более | – | 1,0 | 1,0 | |
до 
Продолжение приложения Б
Окончание таблицы Б4
| Наименование элементы | Технические требования | Контролируемые параметры | ||
| Чертежный размер | Полное освидетельствование | Обычное освидетельствование | ||
| Зубчатое колесо | Уменьшение диаметра ступицы зубчатого колеса в местах работы уплотнения (чертежный диаметр 385мм) | 385 мм | 4,0 | 5,0 |
Требования безопасности при насадке бандажей
-
При производстве работ при насадке бандажей обязательно быть одетым в полагающуюся исправную спецодежду и использовать средства индивидуальной защиты.
-
Использованный обтирочный материал убирать в специально предназначенные для этих целей металлические ёмкости с плотно закрывающейся крышкой.
-
При работе использовать исправный инструмент:
-
бойки молотков, кувалд должны иметь гладкую, слегка выпуклую поверхность без косины, сколов, выбоин, трещин и заусенцев. Рукоятки молотков, кувалд и другого инструмента ударного действия должны изготавливаться из сухой древесины твёрдых лиственных пород (берёзы, дуба, бука, клёна, ясеня, рябины, кизила, граба) без сучков и косослоя или из синтетических материалов, обеспечивающих эксплуатационную прочность и надёжность в работе. К свободному концу рукоятки должны несколько утолщаться во избежание выскальзывания из рук. Ось рукоятки должна быть строго перпендикулярна продольной оси инструмента. Клинья для укрепления инструмента на рукоятке должны выполняться из мягкой стали и иметь насечки (ерши);
-
Продолжение приложения Б
-
работать с инструментом, рукоятки которого посажены на заостренные концы (напильники, шаберы и др.) без металлических бандажных колец, запрещается;
-
инструмент ударного действия (зубила, крейцмейсели, бородки, просечки, керны и др.) должны иметь гладкую затылочною часть без трещин, заусенцев, наклёпа и скосов. На рабочем конце не должно быть повреждение. Угол заострения рабочей части зубила должен соответствовать обрабатываемому материалу: для сталей средней твёрдости – 60о. Средняя часть зубила должна иметь овальное или многогранное сечение без острых рёбер и заусенцев на боковых гранях, ударная – форму усечённого конуса.
-
При работах инструментом ударного действия рабочие должны пользоваться защитными очками для предотвращения попадания в глаза твёрдых частиц.
-
При работе на прессе для обжатия буртов бандажей и станке для изгиба бандажных колец необходимо убедится в его исправности (наличие ограждения вращающихся частей, рабочих поверхностей, исправность манометров, кнопок пускателей). Лицо, производящее работы на прессовом оборудовании, должно быть обучено безопасным методам труда и иметь соответствующий допуск.
-
При работе с краном-балкой обязательно пользоваться защитной каской. Перед началом работы проверить исправность кран-балки (наличие таблички с указанием сроков испытания, исправность троса, крюка, креплений), исправность грузозахватных приспособлений (наличие бирки или клейма с указанием паспортных данных), наличие схемы строповки.
-
При работе с электогорном необходимо убедится в его исправности (наличие заземления и надёжность его соединения, исправность вытяжной вентиляции). Во время производства работ, вытяжная вентиляция должна быть включена. Лицо, работающее с электрогорном, должно быть обучено безопасным методам труда и иметь соответствующий допуск.
Продолжение приложения Б
Требования безопасности при обточке колесных пар
-
При производстве работ по обточке колесных пар обязательно быть одетым в полагающуюся исправную спецодежду и использовать средства индивидуальной защиты. Токарь должен применять безопасные приемы работы, средства защиты, содержать в исправном состоянии и чистоте инструмент, оборудование, приспособления и измерительные приборы, используемые при работе
-
Использованный обтирочный материал убирать в специально предназначенные для этих целей металлические ёмкости с плотно закрывающейся крышкой.
-
При работах инструментом ударного действия рабочие должны пользоваться защитными очками для предотвращения попадания в глаза твёрдых частиц.
-
Перед каждым включением станка убедитесь, что при пуске станка никому не угрожает опасность (ограждение колёс, валов, муфт, а также токоведущих частей электрической аппаратуры, заземляющие устройства, устройства для крепления резцов, режущий, измерительный, крепёжный инструмент и приспособления, и разложить их в удобном для пользования порядке). Необходимо отрегулировать местное освещение станка так, чтобы рабочая зона была достаточно освещена и свет не слепил глаза.
-
При работе с краном-балкой обязательно пользоваться защитной каской. Перед началом работы проверить исправность кран-балки (наличие таблички с указанием сроков испытания, исправность троса, крюка, креплений), исправность грузозахватных приспособлений (наличие бирки или клейма с указанием паспортных данных), наличие схемы строповки, иметь соответствующий допуск.
Продолжение приложения Б
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
