Пояснительная записка (1229546), страница 10

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 10)

Анализ заболеваемости работников локомотивного хозяйства показывает, что значительная их часть вызвана простудами, завися­щими от микроклимата на рабочих местах. Поэтому основные параметры микроклимата, определяющие условия труда работников локомотивного хозяйства, достаточно полно изучены и оп­ределены их оптимальные и допустимые значения.

Параметры метео­рологических условий (температура, влажность, скорость движения воздуха), состава воздуха в рабочей зоне (концентрация в нем вредных газов, паров и пыли), уровень шума и вибрации, освещенность на рабо­чих местах, уровни воздействующих напряжений прикосновения и то­ков через тело человека измеряют по соответствующим методикам специальными приборами и сравнивают полученные результаты с нор­мируемыми значениями.

Оценку состояния микроклимата в рабочих зонах и контроль соот­ветствия его Санитарным нормам осуществляют методами и приборами, общие требования к которым изложены в ГОСТ 12.1.005-76. При оценке уровней метеорологических факторов легкой тяжести считают работу с энергозатратами до 174 Дж/с, средней – от 174 до 291 Дж/с, тяжелой – более 291 Дж/с. Теплый период года – среднесуточная темпе­ратура наружного воздуха плюс 10 °С и выше, холодный – ниже плюс 1 °С [5].

Для поддержания комфортных условий труда в поме­щениях на постоянных рабочих местах на время открывания ворот обеспечивают температуру воздуха не ниже плюс 12 °С с восстановлением до нормальной в течение 10 мин. При отсутствии рабочих мест вблизи дверей, ворот и технологических прое­мов допускают понижение температуры воздуха при их открывании в этой зоне до плюс 5 °С с восстановлением до нормы через 20 мин [5].

Для измерения текущих значений температуры используют различ­ные термометры (ртутный, спиртовой, электрический и др.) и термогра­фы. Наибольшие и наименьшие значения температуры за определенный период времени фиксируют соответственно максимальным или мини­мальным термометром. Для измерения температуры воздуха в поме­щениях с источниками тепловых излучений применяют парный термо­метр.

Влажность воздуха измеряют различными приборами. Для измере­ния относительной влажности используют гигрометры и гигрографы. Абсолютную влажность рассчитывают по показаниям "сухого" и "влаж­ного" термометров стационарного аспирационного или электронного психрометра. Все приборы и методы измерения влажности воздуха должны обладать погрешностью не более ± 5 % при измерении про­должительностью не более 5 мин [5].

Скорость движения воздуха в рабочей зоне измеряют различного рода анемометрами. Для измерения малых скоростей движения воз­духа используют кататермометры (тепловые анемометры) и электро­анемометры типа ЭА2М и другие.Крыльчатые анемометры применяют для измерения скоростей движения воздуха в пределах от 0,3 до 5,0 м/с, чашечные – от 1 до 20 м/с, а индукционные – от 2 до 30 м/с. Скорости движения воздуха в вентиляционных системах измеряют аэродинамическими анемометрами. Приборы и методы измерения подвижности воздуха должны обладать погрешностью не более ± 0,1 м/с [5].

Повышенный уровень шума и вибрации на рабочих местах отнесен к группе физически опасных и вредных производственных факторов. Шум и вибрация неблагоприятно действуют на организм человека, вызывают головную боль, под его влиянием развивается раздражительность, снижается внимание, замедляются сенсомоторные реакции, повышаются, а при чрезвычайно интенсивном действии понижаются возбудительные процессы в коре головного мозга. Воздействие шума и вибрации повышает пороги слышимости звуковых сигналов, снижает остроту зрения и нарушает нормальное цветоощущение. Работа в усло­виях шума может привести к появлению гипертонической или гипо­тонической болезни, развитию профессиональных заболеваний – тугоухости и глухоте. Вибрации, особенно воздействие на человека колеба­ний частотой свыше 35 Гц, могут привести к вибрационной болезни. Дня вибрационной болезни характерны изменения в суставах, нару­шения деятельности нервной системы, повышение кровяного давления, нарушения деятельности желудочно – кишечного тракта.

В качестве основных характеристик для нормирования шума приняты: звуковое давление в паскалях (Па); его уровень в децибелах (дБ) и частота в герцах (Гц).

Нормы допустимых уровней звукового давления на стационарных рабочих местах и внутри подвижного состава установлены ГОСТ 12.1.003-83 [5].

Наличие и концентрацию вредных веществ в воздухе обычно оп­ределяют путем отбора проб в зоне дыхания при характерных произ­водственных условиях с учетом основных технологических процессов, источников выделения вредных веществ и функционирования техноло­гического оборудования. В течение смены и (или) на отдельных этапах технологического процесса в каждой точке должно быть последователь­но отобрано такое количество проб (но не менее пяти), которое явилось бы достаточным для достоверной гигиенической характеристики состояния воздушной среды. Отобранные пробы воздуха подвергают лабора­торному анализу. Большое распространение получили хроматографические и спектрофотометрические способы анализа с помощью хрома­тографов ХТ-2М "Цвет", ЛХМ -7А, Газохром-3101, ленточных газоана­лизаторов ФЛ-4501, ФЛ-4502 и другие [5].

Оценку концентрации вредных веществ в воздухе рабочей зоны непосредственно на рабочих местах осуществляют с помощью экспрессного метода. Определение наличия в воздухе наиболее опасных ве­ществ (паров ртути, свинца, цианистых соединений и других) осуществ­ляют индикационным методом.

Для оценки запыленности воздуха рабочей зоны используют ве­совой, счетный, экспрессный и другие методы.

4.2.2 Нормирование опасных и вредных производственных факторов

Опасные и вредные производственные факторы подразделяют по природе на действия физические, химические, биологические и пси­хофизиологические. Каждая из этих групп содержит множество факто­ров. Так, к группе физически

опасных и вредных производственных факторов относят движущиеся машины и механизмы (в том числе подвижной состав), не защищенные подвижные элементы производ­ственного оборудования, электрический ток, повышенный уровень шума и др. Химические факторы подразделяют по характеру воздей­ствия на организм человека и по пути их проникновения в организм. Биологические факторы делят на микро- и микроорганизмы. В группе психофизиологических факторов выделяют физические и нервно-пси­хические перегрузки.

Воздействие на работающих в локомотивном хозяйстве перечис­ленных опасных производственных факторов, как правило, приводит к возникновению несчастных случаев. Все это способствует появлению профессиональ­ных заболеваний и во многих случаях уменьшает возможности человека четко реагировать на грозящую ему опасность травмирования.

Работники локомотивного хозяйства еще могут сталкиваться с воздействием таких опасных и вредных производственных факторов, как повышенный уровень напряжения в электрической цепи, замыкание которой может произойти через тело человека; повышенный уровень статического электричества; отсутствие или недостаток естественного света; недостаточная освещенность рабочей зоны; физические перегрузки, работа на высоте; движущиеся машины и механизмы; неза­щищенные подвижные элементы производственного оборудования; повышенная запыленность и загазованность воздуха рабочей зоны; повышенный уровень шума и вибрации; повышенная или пониженная температура оборудования, материалов, воздуха рабочей зоны, а также влажность воздуха.

Параметры некоторых величин согласно [5, 7, 8] приведены в таблицах 4.1, 4.2, 4.3.

Примечания к таблице 4.1:

- Допустимые колебания температуры в рабочей зоне ±2 °С;

- Период восстановления для цехов текущего ремонта указан для третьей (нерабочей) смены;

- Летом температура на рабочих местах не должна превышать плюс 28 °С

- В цехах промывочного ремонта и контрольно-технического осмотра паро­возов расчетная температура принимается плюс 16 °С, причем относительная влажность в холодный период года не должна превышать 70 %.

- В отделениях мастерских депо должна быть обеспечена температура плюс 16 °С, в малярном отделении плюс 18 °С [8].

Таблица 4.1 – Расчетные температуры воздуха в рабочей зоне помещений

Таблица 4.2 – Предельно допустимые значения токов и напряжений прикосновения

Примечание:

Предельно допустимые уровни напряжений прикосновения и токов, протекающих через тело человека при продолжительности воздействия более 1с, приведенные в этой таблице, соответствуют отпускающим (переменным) и неболевым (постоянным) токам [10].

Таблица 4.3 – Допустимые уровни вибрации на рабочих местах

4.3 Меры по обеспечению безопасности ремонта

Безопасность обслуживания электрооборудования во многом зависит от строго выполнения организационных и технических мероприятий и технических средств.

В отношении опасности поражения людей электрическим током территории, на которых размещены наружные электроустановки, при­равнивают к особо опасным помещениям. Безопасность работников локомотивного хозяйства от поражения электрическим током при эксплуатации технологического оборудования обеспечивают строгим соблюдением организационно – технических мероприятий и использова­нием технических средств. Наиболее часто применяемые в локомотивных депо технические средства защиты, обеспечивающие наивысший уровень электробезопасности, к этим средствам прежде всего относят: защитное заземление, зануление, защитное отключение, электрическое разделение сети, малое напряжение, двойную и усилен­ную изоляцию. Использование этих средств в различных сочетаниях позволяет обеспечить защиту людей от прикосновения к токоведущим частям, от опасности перехода высшего напряжения на сторону низшего.

Защитным заземлением называют предна­меренное электрическое соединение с землей или ее эквивалентом металлических нетоковедущих частей, которые могут оказаться под напряжением. Защитное заземление – основное техническое средство, применяемое в сетях с изолированнойнейтралью.

Характеристики

Список файлов ВКР