Диплом (1229538), страница 13

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 13)

(6.2)

где		– площадь пола помещения, м2;
		– коэффициент запаса, определяемый с учетом запыленности помещения, расположения стекол (наклонно, горизонтально, вертикально) и периодичности очистки, ;
		– световая характеристика окон, ;
		– коэффициент, учитывающий затенение окон противостоящими зданиями, ;
		– общий коэффициент светопропускания;
		– коэффициент, учитывающий повышение КЕО при боковом освещении за счет света, отраженного от поверхности помещения и подстилающего слоя, прилегающего к зданию. Зависит от средневзвещенного коэффициента отражения поверхности помещения , %.

– ширина помещения, м; – расстояние от противоположной световым проемам стены до расчетной точки РТ, принимаемое равным 1 м; – глубина помещения, м; – высота расположения карниза противостоящего здания над подоконником, м; – расстояние до противостоящего здания, м; – высота от уровня условной рабочей поверхности до верха окна, м; – граница затенения, м; – длина помещения, м

Рисунок 6.1 – Схема обозначения размеров здания для расчета бокового освещения

Общий коэффициент светопропускания , определяется по формуле

, (6.3)

где		– коэффициент светопропускания материала, ;
		– коэффициент, учитывающий потери света в переплетах светопроёма, ;
		– коэффициент, учитывающий потери света в несущих конструкциях. При боковом освещении ;
		– коэффициент, учитывающий потери света в солнцезащитных устройствах, ;
		– при боковом освещении в расчетах не учитывается.

.

Определение средневзвещенного коэффициента отражения поверхности помещения , %

(6.4)

где		– коэффициент отражения потолка, стен, пола, %;
		– площади потолка, стен, пола, м2:

(6.5)

где		– длина помещения – расстояние между стенами, перпендикулярными наружной стене, м;
		– ширина помещения, м;
		– высота помещения, м.

м²,

м²,

м².

Тогда средневзвешенный коэффициент отражения поверхностей помещения будет равен

.

Коэффициент r₁ определяем в зависимости от коэффициента , который составил 1,2.

Площадь световых проемов при боковом освещении составит

м².

Необходимое число окон следует определять с учетом площади одного окна , которая согласно стандарту может быть принята 7,2 м².

. (6.6)

окна.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Дипломный проект посвящен организации технологии ремонта топливной аппаратуры дизеля Д49 в объеме КР в Уссурийском локомотиворемонтном заводе (УЛРЗ).

В первом разделе был сделан анализ существующей организации работ в дизельном цехе в УЛРЗ. Представлена история и дана характеристика завода, приведены технико-экономические показатели работы депо. Приведена тяговая территория депо с размещением устройств заводского хозяйства. Представлен существующий план топливного отделения с расстановкой оборудования и уровнем механизации. Представлен состав производственных подразделений. Проанализирована организация работ в отделении, состав и квалификация рабочих топливного отделения, из чего следует, что средний разряд рабочих недостаточно высокий для качественного выполнения среднего ремонта.

Проведен анализ механизации и качества работ путем выявления недостатков в производственном процессе топливного отделения УЛРЗ. Одним из недостатков является плохая оснащенность цеха механическим оборудованием, предусмотренного техническим регламентом РД ЦТ 506-99. Имеющиеся оборудование имеет значительный износ по мере эксплуатации, чем представляет угрозу для здоровья обслуживающего персонала, этим же обусловлено низкое качество выполняемой на этом оборудовании работы. Это также негативно влияет на продолжительность работы отремонтированного узла, влекущего за собой необходимость постановки локомотива на внеочередной неплановый ремонт, что предопределяет очередные сверхплановые затраты на ремонт и материалы. Основным недостатком низкого качества ремонта узлов и преждевременный выход их из строя является отсутствие стендов для обкатки узлов после ремонта.

Во-втором разделе была разработана рациональная организация работ в топливном отделении с учетом выявленных замечаний, для чего:

- разработан предлагаемый план расстановки оборудования с учетом научной организации труда, опыта передовых предприятий и планируемой программы ремонта топливной аппаратуры в объеме КР;

- произведен расчет рабочей силы с расстановкой по рабочим местам;

- определена годовая производственная программа отделения, выполняющих СР;

- разработан сетевой график производства работ в топливном отделении;

- разработан календарный график производства работ в топливном отделении.

В третьем разделе был приведён расчёт внедрения улучшений по организации ремонта в топливном отделении в УЛРЗ, что позволяет получить годовой экономический эффект в размере 4451097,21 рублей, что определяет срок окупаемости проекта 0,44 года.

В четвертом разделе была выполнена технология ремонта форсунки дизеля Д49.

В пятом разделе приведена безопасность труда при выполнении работ в топливном отделении.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Распоряжение ОАО «РЖД» от 17 января 2005 г. – №3р «О системе технического обслуживания и ремонта локомотивов ОАО «РЖД».

2. Технология ремонта локомотивов : Метод. указ. к курсовому и дипломному проектированию для студентов ж.-д. трансп. / В.Т. Данковцев. – Омск : Изд–во ОмГУПС, 2003. – 27 с.

3. Каталог продукции компании ОАО «РЖД». – М. : Полиграф, 2011. – 179 с.

4. Каталог нестандартного технологического оборудования : Р1703. – М. : ПКБ Локомотивного хоз-ва – филиал ОАО «РЖД», 2005. – 84 с.

5. Федотов, Г.Б. Топливные системы тепловозных дизелей. Ремонт, испытания, совершенствование / Г.Б. Федотов, Г.И. Левин. – М.: Транспорт, 1983. – 192 с.

6. Постол, Б.Г. Основы управления локомотиворемонтным предприятием : Учеб. пособие / Б.Г. Постол. – Хабаровск : Изд–во ДВГУПС, 2005. – 112 с. : ил.

7. Руководство по ТО и ТР тепловозов ТЭ116 / ОАО «РЖД» Департамент локомотивного хозяйства, 2004 . – 362 с.

8. Техническое обслуживание и ремонт локомотивов: учебник для вузов ж.-д. транспорта / Под ред. В.А. Чертвергова, В.Т. Данковцева, В.И. Киселева. – М.: ГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2007. – 558 с.

9. Текущий ремонт и техническое обслуживание локомотив : Мет. Разработка по курсовому и дипломному проектированию / И.В. Дмитренко, Э.Г. Бабенко, Е.Н. Кузьмичев. – Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2011 - 45 с.

10. Экономика железнодорожного транспорта : Учебник для вузов ж.д. транспорта / Под ред. Н.П. Терешиной. – М. : УМК МПС России, 2001. – 600 с.

11. Инструкция по охране труда для слесаря по ремонту тепловозов и дизель-поездов в ОАО «РЖД» от 29 декабря 2006 г. №2594р. – М.: ОАО «РЖД», 2006. – 23 с.

12. Силин, И.Л. Безопасность труда на железнодорожном транспорте. Методы контроля / И.Л. Силин, А.Л. Левицкий. – М.: Транспорт, 1980, – 247 с.

13. Тесленко, И.М. Производственное освещение: учеб. Пособие / И.М. Тесленко. – Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2014. – 103 с. : ил.

14. СП 52.13330.2011 Естественное и искусственное освещение. Актуализированная редакция СНиП. Министерство регионального развития Российской Федерации. – М.: Минрегион России, 2011. – 257 с.

63

Характеристики

Список файлов ВКР