ВКР (1229279), страница 14
Текст из файла (страница 14)
где ЭЭ - экономия топлива в процессе эксплуатации локомотивов, руб;
ЭИ - экономия топлива при испытании дизеля, руб;
, (6.6)
где ЕЭ - годовой расход топлива в процессе эксплуатации локомотивов серии ТГ16 и ТГМ7 в депо ст. Южно-Сахалинск, ЕЭ=930 т;
СТ - стоимость 1-й тонны топлива, СТ=5300 руб.
Экономия топлива в процессе эксплуатации локомотивов находится по формуле (6.6)
руб.
Экономия топлива при испытании дизеля определяется по формуле
, (6.7)
где ЕИ - годовой расход топлива на испытание дизеля локомотивов серии ТГ16 и ТГМ7 на ремонтном предприятии, ЕИ=110 т.
руб;
руб;
мес.
Таким образом, средний срок окупаемости составляет 2 года.
Экономическая эффективность от внедрения стенда для испытания дизеля тепловоза ТГ16 положительна.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
При существующей в депо технологии ремонта и регулировки топливной аппаратуры неравномерность подачи топлива по цилиндрам на номинальном режиме в условиях эксплуатации может достигать высоких значений. Это приводит к перераспределению нагрузок, значительно ухудшает показатели рабочего процесса, снижает надежность и работоспособность дизеля.
В данном дипломном проекте представлены мероприятия послеремонтных испытаний дизеля тепловоза ТГ16. В качестве послеремонтных испытаний предложена схема стенда для определения эффективного проходного сечения распылителей. Качественно настроенный дизель является обязательным условием для последующей настройки гидропередачи тепловоза.
В разделе безопасность жизнедеятельности уделено внимание обеспечению безопасности работающих при ремонте оборудования тепловоза ТГ16.
Экономическая эффективность от внедрения стенда для испытания гидропередачи УГП 820/202 положительна. Средний срок окупаемости стенда составляет примерно 2 года.
Список использованных источников
1. Симсон, А.Э. Тепловозные дизели внутреннего сгорания [Текст]: учеб. для ВУЗов / А.Э. Симсон, А.З. Хомич – 2-е изд., перераб. и доп. – М. : Транспорт, 1987. – 536 с.
2. Ремонт гидравлических передач тепловозов [Текст] / под. ред. Г.Ф. Яковлева. М. : Транспорт, 1975. – 264 с.
3. Тепловоз ТГ16 [Текст] : руководство по эксплуатации и обслуживанию. – М. : Транспорт, 1976. – 192 с.
4. Электрические передачи локомотивов [Текст]: учеб. для ВУЗов / под. ред. В.В. Стрекопытова – М.: Маршрут, 2003. – 310с.
5. Стесин, С.П. Гидродинамические передачи [Текст] / С.П. Стесин – М. : Машиностроение, 1973. – 352 с.
6. Григоренко, В.Г Статистическая оценка основных параметров дизель – гидравлических установок тепловоза [Текст]: учеб. пособие / В.Г. Григоренко. – Хабаровск: Изд-во ХаБИИЖТ, 1991. – 86 с.
7. Совершенствование гидропередач и вспомогательных гидроприводов тепловозов [Текст] : труды ЦНИИМПС / под. ред. Г.В. Попова. – М. : Транспорт, 1971. – 99 с.
8. Бабич, Г.С. Тепловозные дизели М753 и М756 [Текст] : Г.С. Бабич. – М. : Транспорт, 1968. – 228 с.
9. Шарайко, П.М. Гидравлические передачи тепловозов [Текст] : учеб. пособ. для высш. учеб. заведений. / П.М. Шарайко, В.Т. Середа. – М. : Трансиздат – 1963. – 174 с.
10. Пономаренко, Ю.Ф. Испытание гидропередач [Текст] : Ю.Ф. Пономаренко. – М. : Машиностроение, 1968. – 292 с.
11. Белов, А.Е. Экономика железнодорожного транспорта [Текст] / А.Е. Белов [и др.] – М. : Транспорт, 1979. – 544 с.
12. Охрана труда на железнодорожном транспорте [Текст] / под ред. В.С. Крутякова. – М. : Транспорт, 1983. – 416 с.
27
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
