ПЗ (1228677), страница 13

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 13)

Рабочие характеристики двигателя. Рабочими характеристиками называются зависимости частоты вращения, вращающего момента и кпд от тока якоря, т.е. при и .

Примерный вид характеристик показан на рис. 1.1.

Рисунок 1.1. Примерный вид рабочих характеристик двигателя параллельного возбуждения

Регулировочная характеристика. Регулировочная характеристика (рис. 1.2) – это зависимость частоты вращения от тока возбуждения при , I_a = I_o.

Снимается характеристика следующим образом. При холостом ходе двигателя и номинальном напряжении постепенно уменьшают ток возбуждения.

Рисунок 1.2. Регулировочная характеристика

1.3. Подготовка стенда к работе

Перед выполнением работы каждый студент обязан:

1. Предъявить преподавателю заготовленную форму отчета, содержа­щую необходимые таблицы, относящиеся к ним графики, а также предста­вить принципиальную схему исследуемого устройства. Представить схему двигателя параллельного возбуждения.

2. Внимательно ознакомиться назначением каждого элемента двигателя и указанием мер безопасности.

3. Перед включением стенда убедиться, что пусковой реостат введен, а регулировочный реостат выведен.

4. Электромагнитный тормоз должен быть выведен.

5. Включить стенд (кнопка «пуск» П).

6. По мере возрастания скорости вращения якоря, пусковой реостат необходимо постепенно выводить, не допуская слишком больших бросков тока.

1.4. Порядок выполнения работы

1. Собрать схему двигателя (рис. 1.3).

2. Ознакомиться с пускорегулирующей аппаратурой, порядком пуска и остановки двигателя, определить пределы измерения приборов.

Рисунок. 1.3. Схема двигателя параллельного возбуждения

3. Ознакомиться с принципом работы электромагнитного тормоза и порядком его включения в сеть.

4. Путем постепенного увеличения нагрузки двигателя тормозом, начиная с холостого хода, снять рабочие характеристики двигателя. Данные испытаний двигателя под нагрузкой свести в табл. 1.1.

Таблица 1.1

Исходные данные для построения рабочих характеристик

5. Путем постепенного уменьшения тока возбуждения при холостом ходе снять регулировочную характе­ристику двигателя n = f (i_в) при . Результаты опыта записать в табл. 1.2.

Таблица 5.2

Исходные данные для построения регулировочной характеристики

6. По результатам опытов построить рабочие и регулировочную характе­ристики.

7. Сформулировать краткие выводы.

1.5. Техника безопасности при выполнении лабораторной работ

Допущенные к работе студенты знакомятся с электрической машиной, реостатами, пусковыми и регулировочными приспособлениями, производят запись данных щитка машины и реостатов, т. е. тип, номер и номинальные значения напряжения, тока, мощности, частоты вращения, режима работы. Перечень электроизмерительных приборов заносят в таблицу.

Каждая собранная схема обязательно должна быть проверена преподавателем или лаборантом, и только после их разрешения она может быть включена под напряжение.

При включении схемы под напряжение необходимо следить за показаниями электроизмерительных приборов. Во многих случаях по ним можно судить о неисправностях и ошибках в схеме. В таких случаях машину отключают от источника энергии и устраняют неисправность. Затем запускают машину и проделывают пробный опыт, не записывая показания приборов, для того, чтобы убедиться в правильности собранной схемы и соответствии электроизмерительных приборов измеряемым величинам.

При выполнении работ в лаборатории электрических машин студенты обязаны строго соблюдать правила техники безопасности. Следует помнить, что испытание электрических машин проводится при напряжении до 380 В.

Категорически запрещается касаться руками неизолированных проводов, закреплять зажимы, менять проводники или приборы, когда схема включена под напряжение.

Всякое изменение в схеме должно выполняться при снятии напряжения. Повторное включение под напряжение измененной схемы производится только с разрешения преподавателя или лаборанта.

Запрещается прикасаться к вращающимся частям машины. Опасно подходить к вращающейся машине, имея свободно повязанный шарф, платок, косынку, так как даже совсем гладкий вал способен захватить их.

При измерении скорости вращения механическим тахометром необходимо соблюдать большую осторожность.

Перед началом занятий в лаборатории преподаватель обязан провести инструктаж по технике безопасности. Ознакомившись с правилами безопасности, студенты должны расписаться в специальном журнале и при работе неукоснительно их выполнять.

1.6. Примерные вопросы к защите лабораторной работы.

1. На каком принципе основана работа электродвигателей?

2. Назовите основные части машины постоянного тока и укажите их назначения.

3. Какого устройство и назначение коллектора у двигателя постоянного тока?

4. Какие бывают типы обмоток якоря?

5. Какова реакция якоря в машинах постоянного тока? Укажите способы ее уменьшения.

6. Какова коммутация в машинах постоянного тока? Укажите способы ее улучшения.

7. Почему нельзя включить двигатель постоянного тока в сеть без пускового реостата?

8. Как можно регулировать скорость вращения двигателя постоянного тока?

9. Как изменится частота вращения двигателя параллельного возбуждения, если включить последовательно обмотки возбуждения?

10. Как устроен двигатель с параллельным возбуждением? Указать его свойства, преимущества, недостатки.

11. Каковы способы управления исполнительными двигателями постоянного тока?

1.7. Рекомендуемая литература.

1. Вольдек, А.И. Электрические машины / А.И. Вольдек. – Л. : Энергия, 1974. – 839 с.

2. Копылов, И.П. Электрические машины / И.П. Копылов. – М. : Энергоатомиздат, 1986. – 360 с.

3. Костенко М.П. Электрические машины. В 2 ч. Ч. 1: Машины постоянного тока. Трансформаторы; Ч. 2: Машины переменного тока / М.П. Костенко, Л.М. Пиотрович. – Л. : Энергия, 1972–1973.

4. Сечин, В.И. Безредукторные электроприводы с линейными и дуговыми двигателями : монография / В.И. Сечин. – Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2003. – 140 с.

5. Винокуров, В.А. Электрические машины железнодорожного транспорта / В.А. Винокуров, Д.А. Попов. – М. : Транспорт, 1986. – 511 с.

6. Камнев, В.Н. Чтение схем и чертежей электроустановок: Практическое пособие для ПТУ / В.Н. Камнев. – 2-е изд., перераб. и доп. – М. : Высш. шк., 1990.

7. ГОСТ 2.105-95.ЕСКД. Общие требования к текстовым документам; Введ. 01.07.96. – М. : Изд-во стандартов, 1995.

8. ГОСТ 2.104-68. ЕСКД. Основные надписи; Введ. 01.01.71. – М. : Изд-во стандартов,1985.

9. ГОСТ 2.303-68. ЕСКД. Линии; Введ. 01.01.71. – М. : Изд-во стандартов, 1988.

10. ГОСТ 2.304-81. ЕСКД. Шрифты чертежей; Введ. 01.01.82. – М. : Изд-во стандартов, 1988.

11. ГОСТ 2.321-84. ЕСКД. Обозначения буквенные. Введ. 01.01.85. – М. : Изд-во стандартов,1988.

12. ГОСТ 2.319-68. ЕСКД. Правила выполнения диаграмм; Введ. 01.01.83. – М. : Изд-во стандартов,1988.

10

Характеристики

Список файлов ВКР