Диплом (1227686), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

Однако в 2015 году объем сплошной смены рельсов новыми в сравнении с 2014 годом значительно ниже (1,33 прив.км в 2015 году против 17,52 прив.км в 2014 году).

На рисунке 2.3 представлена гистограмма выполнения плана 2015 года.

Рисунок 2.3 – Выполнение плана в 2015 году

На рисунке 2.4 представлен график сравнения выполнения объемов 2014 и 2015 годов.

Рисунок 2.4 – Выполненные объемы работ за 2014 и 2015 год

Так, исходя из данных, полученных в таблицах 2.1 и 2.2 можно сделать вывод о том, что основной деятельностью Путевой машинной станции №186 является укладка стрелочных переводов, данный вид работ составляет 61,7% и 56,1% в 2015 и в 2014 году соответственно.

Анализ выполнения качественных показателей ПМС-186 приведен в таблице 2.3.

Таблица 2.3 - Выполнение качественных показателей

Показатель	2014 год	2015 год		Абсолютное отклонение, ±		Относительное отклонение, %
		план	факт	Факт 2015 от факта 2014	Факт 2015 от плана 2015	Факт 2015 к факту 2014	Факт 2015 к плану 2015
Технологические нарушения	32	20	14	-18	-6	43,8%	70,0%
Отказы технических средств	6	1	1	5	0	16,6%	100,0%
Транспортные происшествия, события, связанные безопасностью движения	1	1	1	0	0	100,0%	100,0%

В 2015 год ПМС был допущен 1 отказ технических средств, который произошел из-за неисправности специального самоходного подвижного состава. Данный отказ также был классифицирован как событие. В сравнении с 2014 годом количество отказов снизилось на 5 случаев или на 83,4%. Также в 2014 году было допущено 1 событие. В 2015 году допущено 14 технологических нарушений, в результате которых было задержано 52 поезда, в том числе 49 грузовых, 1 прочий.

2.3 Оценка использования основных фондов

Для осуществления перевозочного процесса Все предприятия желез­нодорожного транспорта наделены производственными фондами. Производственные фонды подразделяются на основные и обо­ротные, или основной (внеоборотный) и оборотный капитал в зависимости от характера оборота и переноса своей стоимости на стоимость продукции.

Основные производственные фонды — часть имущества предприятия, используемая в качестве средств труда при производстве продук­ции, выполнении работ или оказании услуг.

Основные фонды расходуются многократно в течение длительного периода времени, сохраняя натуральную форму и перенося свою сто­имость на стоимость продукции по частям, постепенно, в период всего срока их полезного использования. По истечении этого срока основные производственные фонды требуют возмещения как по стоимости, так и натурально-вещественной форме.

Основные фонды по своему назначению делятся на производствен­ные и непроизводственные.

Производственные основные фонды непосредственно участвуют в производственном процессе; с их помощью осуществляются перевозки, ремонт и техническое обслуживание пути и т.п. [22].

К основным производственным фондам в путевом хозяйстве отно­сятся: земляное полотно, верхнее строение пути, искусственные со­оружения, путевые машины, транспортные средства.

К основным непроизводственным фондам относятся: жилые дома, производственные здания и другие объекты, которые не участвуют в производствен­ном процессе, но создают необходимые условия для его осуществления.

Имущество ПМС состоит из основных фондов и оборотных средств, нематериальных активов, а также ценностей, стоимость которых учитывается на балансе дирекции, являющемся составной частью баланса дороги. Дирекция по ремонту пути распоряжается имуществом, находящимся на его балансе в порядке, установленном ОАО "РЖД".

Анализ основных средств начинается с анализа наличия, структуры и движения основных средств на предприятии.

Стоимость основных средств на конец года определяется по формуле

Ф_к.г.= Ф_н.г. + Ф_вв + Ф_выб, (2.1)

где Ф_к.г – стоимость основных средств на конец года;

Ф_н.г. – стоимость основных средств на начало года;

Ф_вв – стоимость основных средств, введенных в течение года;

Ф_нач – стоимость основных средств, выбывших в течение года.

Среднегодовая стоимость основных средств – один из важнейших показателей при анализе основных средств является.

Ф_ср = (2.2)

Ф_ср = (1376,59 + 1404,61)/2 = 1390,60 (млн.руб.).

Анализ состава и структуры основных фондов предприятия представлен в таблице 2.4.

Таблица 2.4 - Анализ состава и структуры основных фондов в 2015 г.

Наименование основных фондов	Наличие на начало года		Поступило за год		Выбыло за год		Наличие на конец года
	млн. руб.	% к итогу	млн. руб.	% к итогу	млн. руб.	% к итогу	млн. руб.	% к итогу
Всего основных фондов, в т.ч.	1376,59	100	56,08	100	28,06	100	1404,61	74,32
Здания	360,84	26,21					360,84	25,69
Сооружения	154,50	11,22					154,5	11,00
Машины и оборудование	599,95	43,58	26,06	46,47	18,71	66,68	607,3	43,24
Транспортные средства	260,37	18,91	30,02	53,53	8,97	31,97	281,42	20,04
Производ-ственный и хозяйственный инвентарь	0,93	0,07			0,38	1,35	0,55	0,04

Анализ таблицы 2.4 показал, что произошло увеличение общей стоимости основных фондов. Наибольший удельный вес приходится на машины и оборудование 43,58% на начало отчетного периода и 43,24% на конец. Данный факт связан со спецификой деятельности предприятия. Изменение структуры основных средств является следствием различий в их динамике по выделенным группам. Сравнивая темпы роста отдельных групп основных средств можно судить о направленности структурных изменений. Так, более высокие, чем в среднем, темпы роста стоимости машин и оборудования, зданий привели к увеличению их доли в общей величине основных средств. Причиной структурных сдвигов может быть развитие производственной мощности организации.

На рисунках 2.5 и 2.6 представлена диаграмма среднегодовой стоимости основных фондов в 2014 и 2015 году.

Рисунок 2.5 – Среднегодовая стоимость основных фондов в 2014 году

Рисунок 2.6 – Среднегодовая стоимость основных фондов в 2015 году

На диаграммах видно, что изменения в распределении удельного веса по структуре основных фондов за отчетный период практически не произошло.

Важнейшими факторами, влияющими на структуру основных производственных фондов, являются: отраслевая принадлежность предприятия; характер выпускаемой продукции; уровень специализации и кооперирования; объем выпуска продукции; уровень автоматизации и механизации; уровень инфляции; климатические и географические условия расположения предприятия.

Влияние отраслевой принадлежности и характера выпускаемой продукции сказывается на величине и стоимости зданий, доле транспортных средств и передаточных устройств.

В определенной степени техническое состояние основных средств характеризуют показатели их движения: коэффициент обновления, коэффициент выбытия, коэффициент интенсивности обновления.

Коэффициент обновления рассчитывается путем деления стоимости поступивших основных средств на их стоимость на конец года:

К_обн = . (2.3)

Коэффициент выбытия исчисляется как отношение стоимости выбывших основных средств к их стоимости на начало года:

К_выб = . (2.4)

Коэффициент прироста основных фондов

. (2.5)

Коэффициент интенсивности обновления

(2.6)

Коэффициент интенсивности обновления демонстрирует величину выбывших средств на единицу вновь вводимых объектов, т. е. количество выбывающих устаревших объектов в результате введения новых. Этот показатель характеризует темп технического прогресса. Его увеличение свидетельствует о сокращении сроков эксплуатации средств, ликвидации устаревших объектов [26].

На данных диаграммах отчетливо видно, что основную часть производственных фондов Путевой машинной станции составляют машины и оборудование. На начало 2015 года 44%, на конец 2015 года 43%.

Расчёт коэффициентов произведен в таблице 2.5.

Таблица 2.5 - Показатели движения основных средств

Наименова-ние основных фондов	Наличие на начало года, млн. руб.	Посту-пило за год, млн. руб.	Выбыло за год, млн. руб	Наличие на конец года	Кобн, %	Квыб., %	Кприр, %	Киоб, %
Всего основных фондов, в т.ч.	1376,59	56,08	28,06	1404,61	4,07	2,04	2,04	50,04
Здания	360,84			360,84
Сооружения	154,5			154,5
Машины и оборудование	599,95	26,06	18,71	607,3	4,34	3,12	1,23	71,80
Транспортные средства	260,37	30,02	8,97	281,42	11,53	3,45	8,08	29,88
Производст-венный и хозяйственный инвентарь	0,93		0,38	0,55		40,86

Анализ таблицы 2.5 показал, что обновление основных средств путевой машинной станции в течение периода было незначительным по всем элементам состава и, в общем, составило 4%. Коэффициенты обновления транспортных средств имеют наибольшее значение (11,53%). Коэффициент выбытия для производственного и хозяйственного инвентаря составил 40,86%. Коэффициент интенсивности обновления для машин и оборудования составил (71,80%), для транспортных средств (29,88%). В целом по предприятию отношение выбывших основных средств к поступившим составило 50,04%. Значения данного коэффициента свидетельствует об активной деятельности организации по обновлению основных средств, поступление основных средств значительно превышает их выбытие.

Характеристики

Список файлов ВКР