Антиплагиат (1227220), страница 10
Текст из файла (страница 10)
Конструкц ионно она отличается от предыдущ ей системойналичием дополнительного усиливающ его провода и средств э лектрического соединения контактной подвески и усиливающ егопроводов. Введём э ту систему на нуж дающ ихся в усилении перегонах (таблиц а 7.10).Таблиц а 7.10 – Пропускная способность перегонов после усиления на пятом э тапе№ПерегонПропускная способность до усиления, пар поездов/суткиПропускная способность после усиления, пар поездов/суткиДлина зоны, км33Комсомольск - Гайтер1041202835Селехин - Эльдиган1241761135Эльдиган - Пони:1241761936Пони - Кун:921151337Кун - Гурское:9211517Окончание таблиц ы 7.1038Гурское - Уктур1131392739Оунэ - Косграбо:132166940Косграбо - Откосная:132166641Откосная - Кузнец овский:132166842Кузнец овский - разъезд Соллу:97116743Разъезд Соллу - Высокогорная:971161044Тумнин - Хуту1271452645Хуту - Имбо1271451046Имбо - Усть-Орочи127145447Усть-Орочи - Чепсары1271451048Чепсары - Монгохто105128949Ванино - Советская Гавань9511244Итого:258В результате проведения мероприятий 5го э тапа на систему 25 кВ + УП будет переведено 258 км участка, пропускная способностьдостигнет 112 пар поездов в сутки, что на 20 пар в сутки выше достиж ения предыдущ его э тапа.
На э тап отводится пол года.Для реализац ии данного э тапа необходимы:установка 258 километров усиливающ его провода А-185.7.2.6 Разработка шестого э тапаНа данном э тапе вводится система 2×25 кВ. Объём работ для перевода на данную систему невысок, он включает в себя установкуавтотрансформаторных пунктов, отсоединение усиливающ его провода (питающ его) от контактного провода и присоединение к АТПпитающ его и контактного проводов, подключение питающ их проводов ко второй вторичной обмотке трансформаторов на ПС.Результаты мероприятий указаны в таблиц е 7.11).Таблиц а 7.11 – Пропускная способность участков после усиления на шестом э тапе№Наименование меж подстанц ионной зоныПропускная способность до усиления, пар поездов/суткиПропускная способность после усиления, пар поездов/суткиДлина зоны, км50Комсомольск - Гайтер1201562851Пони - Кун:1151371352Кун - Гурское1151371753Кузнец овский - разъезд Соллу:116147754Разъезд Соллу - Высокогорная:1161471055Ванино - Советская Гавань11213644Итого:119Итогом шестого э тапа служ ит перевод 119 км участка на систему 2×25 кВ.
При э том пропускная способность в результате переходадостигает 136 пар поездов в сутки, что на 24 пары в сутки выше показателя предыдущ его э тапа. На реализац ию данного э тапаотводится не более полугода.Для реализац ии данного э тапа необходимы:строительство двух автотрансформаторных пунктов: Кун, разъезд Соллу.В конц е 6го э тапа весь участок Комсомольск - Советская Гавань э лектрифиц ирован. При э том 16 перегонов э лектрифиц ированыпо системе 25 кВ, 16 по системе 25 кВ с усиливающим проводом, 6 по системе 2×25 кВ.[16]Этапы служ ат преж де всего для увеличения пропускной способности. Выполнение усиливающ их мероприятий возмож но и в большемобъёме, однако оно не увеличит грузооборот и мож ет привести лишь к незначительной э кономии денеж ных средств на единиц уэ нергии, которую будут нивелировать увеличение расходов на строительство, э ксплуатац ию большего количества э лементов исниж ение общ ей надёж ности системы.Работа по э лектрификац ии разбита на шесть приблизительно равных э тапов, для каж дого определён объём работ по строительству,монтаж у, пуско-наладке оборудования.Общ ий объём работ следующ ий:строительство 11 тяговых подстанц ий;установка 64 нейтральных вставок;строительство 46 постов секц ионирования;прокладка двухпутной контактной сети М-95+МФ-100 длиной 478 км;прокладка питающ его (усиливающ его) провода А-185 длиной 258 км;строительство двух автотрансформаторных пунктов.Переход с системы 25 кВ с усиливающ им проводом на систему 2×25 кВ производится со сменой функц ии усиливающ его провода – онстановится питающ им.
Для э того необходимо отсоединить э лектрические соединения усиливающ его и контактных проводов,подключить УП к автотрансформаторам, на подстанц иях подключить ко второй вторичной обмотке трансформаторов. При э том припроведении пусковых работ необходимо руководствоваться инструкц иями для оперативно-диспетчерского персонала припереключениях (подробнее в пункте 9).Распределение выполнения э тапов э лектрификац ии и их влияние на пропускную способность представлены на плакате 9.8 РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙПО БЕЗОПАСНОСТИ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ КОНТАКТНОЙ СЕТИ8.1[11]Анализ вредных и опасных производственных факторовРаботы, связанные с э ксплуатац ией контактной сети имеют некоторые особенности.
Они ведутся на открытом воздухе, вблизиэ лектроустановок, непосредственно на пути движ ения поездов. В связи с э тим возникает множ ество физических и биологическихвредных и опасных факторов.Климат на дальнем Востоке, и Хабаровском крае в частности, характеризуется суровыми зимами, со средними температурами в январе доминус 40 °C.
В связи с чем зимой высок риск обморож ения. Так ж е в зимний период увеличивается опасность падений. Работа ведётся внеудобной тёплой одеж де и зачастую требует высокой физической активности - э то приводит к быстрой утомляемости. В период однойсмены могут сильно меняться температуравоздуха, его влажность и скорость движения. Поэтому спецодежда и спецобувь железнодорожников, работающих на открытомвоздухе, должны обладать свойствами, обеспечивающими нормальные условия работы при резкой перемене погоды.[24]Так ж е сущ ествует риск перегрева. Онприводит к нарушению состояния здоровья, снижению работоспособности и производительности труда. Длительное воздействиевысокой температуры, особенно в сочетании с повышенной влажностью, может привести к значительному накоплению теплоты ворганизме и развитию перегревания организма выше допустимого уровня – гипертермии.
В тяжелых случаях гипертермияпротекает в форме теплового удара (или солнечного при работах на открытом воздухе), который сопровождаетсяпотерейсознания. Даже при раннем выявлении каждый пятый случай является смертельным.Физиологически оптимальной является относительная влажность в пределах 40...60%. Повышенная влажность воздуха (более75...80%) в сочетании с низкими температурами оказывает значительное охлаждающее действие, в сочетании с высокими(более 30 °С) способствует перегреванию организма, так как при этом почти вся выделяемая организмом человека теплотаотдается в окружающую среду при испарении пота. При повышении влажности пот не испаряется, а стекает каплями споверхности кожного покрова, не обеспечивая необходимой теплоотдачи.Недостаточная влажность воздуха (менее 25%) также неблагоприятна для человека, так как приводит к интенсивномуиспарению влаги со слизистых оболочек, их пересыханию и растрескиванию.Большая скорость движения воздуха, особенно в условиях низких температур, вызывает увеличение теплопотерь конвекцией ииспарением и ведет к сильному охлаждению организма.
Особенно неблагоприятно действует сильное движение воздуха приработах на открытом воздухе в зимних условиях.Тепловое излучение (инфракрасное излучение) свойственно любым телам, температура которых выше абсолютного нуля. Даженебольшое увеличение температуры тела приводит к значительному росту отдачи тепла излучением. Инфракрасные лучиоказывают на организм человека в основном тепловое воздействие. Они плохо задерживаются кожей, глубоко проникают вбиологические ткани, вызывая повышение их температуры. Под влиянием теплового облучения в организме происходятбиохимические сдвиги, уменьшается кислородная насыщенность крови, понижается венозное давление, замедляется кровоток икак следствие наступает нарушение деятельности сердечно-сосудистой и нервной системы.Кроме непосредственного воздействия на человека лучистая теплота нагревает окружающие конструкции.
Эти вторичныеисточники отдают теплоту окружающей среде,[9]ещ ё больше повышая температуру среды (в отсутствии ветра). Создаются трудности, связанные с непосредственным контактом с э тимиобъектами.Зачастую, работы ведутся в условиях высокого э лектромагнитного поля, чтоможет приводить к изменениям функционального состояния центральной нервной и сердечно-сосудистой систем, нарушениюобменных процессов,[15]ослаблению иммунологических реакц ий, пораж ению глаз в виде помутнения хрусталика — катаракты, и др..Высок риск э лектротравматизма.Непосредственной опасностью поражения электрическим током при обслуживании контактной сети угрожает работникам принарушении ими правил безопасности.
Работы на контактной сети производятся с изолированных площадок дрезин или съёмныхвышек.. Работа ведётся на значительной высоте в неудобных позах. Ограниченное время, в течение которого должны бытьвыполнены работы в условиях движения поездов и маневровых передвижений, создаёт трудности безошибочного соблюденияправил безопасности.[24]Контактная сеть ж елезной дороги распростёрта на тысячи километров. Она проходит по всем типам местности: болотам, лесам, полям;через разнообразные климатические зоны.
В связи с э тим работникам, занимающ имся э ксплуатац ией контактной сети, приходитсясталкиваться с самыми разными микроорганизмами, представителями флоры и фауны.В период с апреля по октябрь при пике в мае-июне длится активность клещ а. В качестве борьбы с ним действенными будут ограниченияпередвиж ения бригады, поднятие иммунитета, применение спец иальных химических средств защ иты, спец иальная форма (недопускающ ая возмож ности движ ения насекомого), вакц инац ия.С мая по октябрь активны комары, мошка и другие насекомые, сильно затрудняющ ие работу персонала. В борьбе с ними помогутхимические средства защ иты, спец иальная форма.Так ж е при планировании работы необходимо учитывать активность зверей - хищ ников, особенно э то касается выездов в леснуюместность.Возмож ны физические перегрузки,нервно-психические перегрузки при выполнении работ на значительной высоте, на железнодорожных путях, мостах и в тоннеляхво время движения поездов.[8]Для борьбы с ними служ ит оптимизац ия рабочего графика, моральная подготовка.8.2 Мероприятия по обеспечению безопасности работающ их на контактной сетиРаботники, обладающие правом проведения специальных работ (верхолазные работы, работы под напряжением), должны иметьоб этом[32]спец иальную запись в удостоверении о проверке знаний норм и правил работы в э лектроустановках.К самостоятельной работе по э ксплуатац ии КСдопускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие при поступлении на работу обязательный предварительный медицинскийосмотр, вводный и первичный инструктаж на рабочем месте, обучение, стажировку и проверку знаний по охране труда, а такжеимеющие соответствующую группу по электробезопасности.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
