6 . Поясн записка (1227173), страница 7
Текст из файла (страница 7)
Результаты сводятся втаблицу 1.11.Таблица 1.11 - Итоговые затраты труда№п/пНаименование работТрудоемкостипо календарному графикуКтОбщая трудоемкость297301,4442811,21Подготовительные работы2Постройка ИССО11034,11,4916440,813Сооружение землян. полотна28607,81,4641767,394Сборка пути и стр. переводов7205,851,4510448,485Укладка пути и стр. переводов3519,091,455102,686Балластировка на 1-й слой8078,61,4511713,977Балластировка на 2-й слой8078,61,4511713,978Послеосадочный ремонт10007,31,4514710,739Постройка зданий638201,4793815,410Строительство связи с СЦБ87601,4312526,811Сооружение контактной сети97821,514673Итого:275724,43на 1 км главного пути:3778,561.6.2 Определение потребности в материально-техническихресурсах по новой железной дороге протяженностью 73 кмТаблица 1.12 - Потребности в материально-технических ресурсахЛистИзм.Лист№ докум.Подпись ДатаД 2702 04 65 291 ПЗ45Наименование ресурсовЕд.
изм.1Подготовительные работызатраты трудав том числе основная производственная силаОсновные материалы:Кирпич обыкновенныйЦементПесокЩебеньКамень бутовыйЛес круглыйЛес пиленыйМеталлРулонные материалыБолты, гвоздиКонструкции, изделия:Железобетон сборныйМашины и механизмы:Автомобили, автосамосвалыБульдозерыКорчеватели, собиратели, кусторезыпилы бензомоторныеЭнергоресурсы:БензинДизельное топливоЭлектроэнергияЗемляное полотнозатраты трудав том числе основная производственная силаОсновные материалы:ЦементПесокЩебеньКамень бутовыйЛес круглыйЛес пиленыйЗемля растительнаяСемена травУдобренияМатериалы для взрывных работ:ВВДШ2Норма на 1 кмстроительнойдлины3чел.-дн.460чел.-дн.320тыс.
шттм3м3м3м3м3тм2кг0,60,452,5141110,0831943,832,85182,510227373735,842191387м30,5маш.-см.то же1,51,336,50109,594,9то же1,06то же5тткВт ч0,070,21200чел.-дн.4171чел.-дн.2560,8тм3м3м3м3м3м3кгкг19,434,9254,3282,450,977,374,85155,2198,81416,22549,163965,366018,8570,81538,01354,0511329,614512,4тм6,49863,3473,7763020,9Количество335802336077,383655,1115,33146000304483186938,4ЛистИзм.Лист№ докум.Подпись ДатаД 2702 04 65 291 ПЗ46ЭДКонструкции, изделия:плиты бетонныеМашины и механизмы:агрегаты посевныеАвтосамосвалыАвтогрейдерыбульдозерымеханизмы грунтоуплотняющиемашины поливочныескреперытракторы-рыхлителиэкскаваторы, приведенные к 1 м3Энергоресурсы:бензиндизельное топливоэлектроэнергияИскусственные сооружения:затраты трудав том числе основная производственная силаОсновные материалы:цементпесокщебенькамень бутовыйлес круглыйлес пиленыйметаллрельсырельсовые скреплениярулонные материалыКонструкции, изделия:бетон и железобетон сборныйстальные конструкцииМашины и механизмы:автомобили, автосамосвалыбульдозерыкопры с дизель-мотором 1,8 ткраны гусеничные 25 ткраны железнодорожные 75 тплатформы железнодорожныетепловозыЭнергоресурсы:бензиндизельное топливоэлектроэнергияВерхнее строение пути:тыс.
шт.13,29970,17м362,084531,84маш.-см.то жето жето жето жето жето жето жето же2,62785,729,1134,8325,2275,6625,2234,92137,74191,2657356,1тткВт ч17,2630,072260,1чел.-дн.710чел.-дн.490тм3м3м3м3м3тттм278142145973527,50,950,091405694103661058565751125552007,569,356,5710220м3т2363,317228240,9маш.-см.то жето жето жето жето жето же1,12,66,1440,80,40,780,3189,8445,3321258,429,251,1тткВт ч0,0332,489002,409175,26497002124,39842,591841,065523,181841,062549,1610055,021259,982195,11164987,305183035770ЛистИзм.Лист№ докум.Подпись ДатаД 2702 04 65 291 ПЗ47затраты трудав том числе основная производственная силаОсновные материалы:балласт а) гравийныйб) щебеночныйцементпесокщебеньлес круглыйлес пиленый (220 200 и переводн)металлметизырельсы: а) Р65б) Р65 (старогодние)Стрелочные переводы:на деревянных брусьяхшпалы: деревянныеКонструкции:бетон и железобетон сборный(столбы путевые, предельные,трубы)Машины и механизмы:краны 3 – 10 тонныемашины балластировочныемашины шпалоподбивочныепутеукладчикиплатформы 60 т с рольгангамитепловозы 1000 л.с.Энергоресурсы:бензиндизельное топливоэлектроэнергиячел.-дн.110080300чел.-дн.770м3м3тт.
м3м3м3191820660,81,52,20,6м35,26тттт0,36,6142,910,73383,9821,9481,810431,7783,29комплектшт0,6218043,8159140м32,255621014001415081858,4109,5160,643,8164,25маш.-см.то жето жето жето жето же40,516,10,56329236,51175,336,5438219тткВт ч0,261,25242018,9891,251766601.6.3 Определение потребности в машинах и механизмахНеобходимое количество экскаваторов и скреперов определяетсяс учетом рабочей кубатуры, подлежащей выполнению каждым видаммашин, годовой нормой выработки на 1 м3 емкости ковша и продолжительности работ, указанной на календарном графике. Норма на 1 м3емкости ковша установлена для районов Дальнего востока: экскаватор– 130 тыс.
м3; скрепер – 5 тыс. м3. Необходимое количество экскаваторов определяется по формуле:N= Vэ / 130 х q х tэ ,(1.22)ЛистИзм.Лист№ докум.Подпись ДатаД 2702 04 65 291 ПЗ48Где Vэ – рабочая кубатура, тыс. м3; q – емкость ковша, м3; tэ – продолжительность экскаваторных работ.Потребность в комплектующих машинах определяется в соответствии с указаниями по технологии производства работ при сооруженииземляного полотна.
Для укладки пути необходим путеукладчик. Прибалластировочных работах используется электробалластер ЭЛБ-3М ивыправочно-подбивочно-отделочная машина ВПО-3000.1.7 Построение календарных графиков потребности в основных ресурсахНа основе данных ведомости потребности в основных ресурсах икалендарного графика строительства новой железнодорожной линиистроится календарные графики потребности в материалах и конструкциях, машинах и механизмах.
Все бригады работают в две смены.1.8 Состав бригадМеханизированная колонна №1Экскаваторные работы:Бригада №1машинист экскаватора q = 1,6 м3помощник6 чел.автосамосвалы 10 т, шофер22 чел.машинист бульдозера8 чел.машинист автогрейдера4 чел.машинист катка4 чел.машинист ЖЭС4 чел.Итого:Бригада №26 чел.54 чел.машинист экскаватора q = 1,25 м32 чел.помощник2 челавтосамосвалы 10, шофер18 челмашинист бульдозера2чел.машинист автогрейдера2чел.машинист катка2чел.машинист ЖЭС2чел.ЛистИзм.Лист№ докум.Подпись ДатаД 2702 04 65 291 ПЗ49Итого:30 челСкреперные работы:машинист с/х скрепера q=15 м3Бригада №16 чел.машинист бульдозера4 чел.машинист катка2 чел.машинист передвижной ЖЭС2 чел.Итого:14чел.Механизированная колонна №2Экскаваторные работы:машинист экскаватора q = 1,6 м3Бригада №3помощник6 чел.автосамосвалы 10 т, шофер22 чел.машинист бульдозера8 чел.машинист автогрейдера4 чел.машинист катка4 чел.машинист ЖЭС4 чел.Итого:54чел.машинист экскаватора q =1,25 м3Бригада №46 чел.2чел.помощник2чел.автосамосвалы 10 т, шофер21 чел.машинист бульдозера2 чел.машинист автогрейдера2 чел.машинист катка2 чел.машинист ЖЭС2 чел.Итого:33 чел.Скреперные работы:Бригада №2машинист с/х скрепера q=15 м36 чел.машинист бульдозера4 чел.машинист катка2 чел.машинист передвижной ЖЭС2 чел.Итого:14 чел.ЛистИзм.Лист№ докум.Подпись ДатаД 2702 04 65 291 ПЗ50В механизированных колоннах №1 и №2 работают специализированные бригады по постройке водопропускных труб в составе по 25чел.1.9 Административное деление строительстваПри строительстве новой железной дороги ст.
Удукен - ст. Тонгиосновными строительными организациями являются:- на станции Удукен СМП-1 и СМП-2, выступающие в роли генподрядчика и субподрядчика соответственно. СМП-1 выполняет лесорубные работы, строительство труб и сооружение верхнего строения пути.СМП-2 ведет строительство постоянных и временных зданий;- как субподрядчики - две мехколонны- субподрядная организация – мостопоезд;- МП обеспечивает сооружение контактной сети, постройку связи иСЦБ.Опорная база СМП-1 и СМП-2 размещена на станции Удукен, тамже размещаются МК-1 и МП. Механизированная колонна №2 размещается на 35,6 км строящейся железной дороги. Граница деятельностимостопоезда находится в местах сооружения искусственных сооружений.Схема административного деления показана на ситуационномплане новой железнодорожной линии ст.
Удукен - ст. Тонги.1.10 Мероприятия по охране окружающей средыОдной из важнейших социальных задач является сохранение окружающей среды. Актуальность этой задачи связана с тем, что речьидёт о невосполнимых богатствах. За их правильное использованиенесут ответственность люди.Железнодорожный транспорт является одним из землепользователей, которому из государственного земельного фонда отводят определённые площади для размещения линейных коммуникаций и объектов производства.
Размеры полосы отвода должны соответствоватьнормам отвода. Для железнодорожных сообщений предоставляют вЛистИзм.Лист№ докум.Подпись ДатаД 2702 04 65 291 ПЗ51первую очередь земли не сельско-хозяйственного назначения, непригодные для сельского хозяйства, либо сельско-хозяйственные угодьяхудшего качества, а из земель государственного лесного фонда - площади, покрытые кустарником, малоценным лесом или не занятые лесными насаждениями.При производстве работ в воздушную среду поступает значительное количество минеральной пыли в процессе работы экскаваторов,бурения скважин, транспортировки грунта и др. Для устранения вредного влияния этого фактора применяется ряд мер: выбор более эродийно-устойчивых форм породных отвалов, упрочнения (отвод откосов) нерабочих бортов карьеров и производство рекультивации.1.11 Технико-экономические показателиДля оценки полученных проектных решений определены техникоэкономические показатели, которые сведенны в таблицу 1.13.Таблица 1.13 - Технико-экономические показателиНаименование ТЭП1.
Продолжительность строительства, Т2. Темп строительства линии, L/Т3. Суммарные трудозатраты, Р4. Затраты труда на 1 км гл. пути, Р/L5. Среднее число рабочих в день, Р/L6. Максимальное число рабочих, Nmax7. Интенсивность производства работа) сооружение земляного полотна, Vp/tуклб) укладка пути, L/tуклв) балластировка пути, Vб/(tб1 +tб2)8. Отношение раб.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
