6. Поясн записка (1227018), страница 15
Текст из файла (страница 15)
Температура подстилающей поверхности перед производством работ не должна быть ниже +5°С. При отрицательных температурах наружного воздуха следует применять особые мероприятия по производству работ.Технология выполнения «холодных стыков». При невозможностиукладки покрытия на всю ширину и длину проезжей части устраиваютсярабочие швы. Продольные швы устраиваются по местам перепада поперечного уклона по оси водоотводных трубок и по продольной осипролета. Не допускаются рабочие швы на расстоянии менее 3-х метровс обеих сторон деформационного шва. При устройстве рабочих швовпредусматривают укладку гидроизоляции под слоем за 500 мм доокончания бетонирования с выпуском для последующего бетонирования так же на 500-600 мм.
Для гидроизоляции рабочих швов используются полосы гидроизоляционного материала «Дальмостопласт» шириной 1,0 м. Перед наклейкой гидроизоляции подготовленную поверхность покрывают грунтовкой. Устройство гидроизоляции производят,оплавляя нижнюю сторону пламенем горелки с одновременным подогревом поверхности основания, медленно разворачивая рулон и прижимая его к основанию.Поверхности рабочих швов, выполняемых при укладке сталефибробетонной смеси с перерывами при бетонировании, распологаютсяпод углом 30-45° к поверхности конструкции без выглаживания. До возобновления бетонирования поверхность рабочего шва закрывютпленкой, мешковиной для предотвращения попадания в будущее соединение пыли, грязи, посторонних примесей.
Возобновление работ поукладке сталефибробетонной смеси в местах расположения рабочихшвов допускается осуществлять при достижении сталефибробетоном вместе шва бетонирования прочности не менее 1,5 МПа. При этом поверхность шва должна быть очищена от цементной пленки металлическими щетками, продута струей воздуха и увлажнена тонким слоемД 2305 06 65 450 ПЗ100свежего цементного молочка посредством малярной кисти. В началебетонирования виброрейкой производят как минимум 3 прохода надполучившимся стыком: первый проход – в направлении бетонирования;второй проход – в обратном направлении, предварительно добавив внеобходимом количестве смесь в места, где ее не хватило в стыке нового и старого бетона.
Виброрейку вводят достаточно медленно, тщательно прорабатывая слой, до выхода на старый бетон.Третий проход – в направлении бетонирования, не допуская проплешин по мере движения рейки. Окончательно зачищают, заглаживают стык мастерком, убиают с поверхности лишнюю, надвинутую настарый бетон виброрейкой смесь. После чего виброрейка, продвигаемая вдоль стыка прорабатывает слой по всей ширине бетонирования иформирует общую поверхность слоя.
Дальше выполняются действия,предусмотренные для ухода за свежеуложенным слоем. Данная технология позволяет полностью исключить водопроницаемость стыка.Устройство гидроизоляции примыканий к элементам мостового полотна на железобетонной плите, к металлическому цоколю:Перед производством работ по бетонированию на коробку цоколяприклеивается «мостопласт» «холодного» стыка. Отверстие в коробкецоколя закрывается. Производится бетонирование сталефибробетонного покрытия. Затем приваривается сам телескопический цоколь.
Цоколь обмазывается битумом. Штраба вырезается штраборезом.К монолитному парапету (карнизному блоку):Перед производством работ по бетонированию на карнизный блокустанавливается брусок для образования штрабы вдоль карнизногоблока согласно приведенной схемы. После укладки сталефибробетонаопалубка снимается, а штраба заполняется на всю высоту битумнымгерметиком БПГ-50 либо аналогичным по его свойствам материалом.К деформационному шву D-80:При устройстве стыка с деформационным швом работы по укладкесталефибробетона выполняются ранее описанным способом. Последостижения бетоном, на который наклеивается гидроизоляция, прочно-Д 2305 06 65 450 ПЗ101сти не менее 5МПа выполняют наплавляемую гидроизоляцию материалом «Дальмостопласт» либо аналогичным по его свойствам.
В местах примыкания асфальтобетонного покрытия к металлоконструкциямдеформационного шва устраивают штрабы с заполнением битумнымгерметиком БПГ-50 либо аналогичным по его свойствам.Устройство барьерного и перильного ограждения. До начала работпо монтажу барьерного и перильного ограждения должны быть выполнены следующие работы:- омоноличивание балок пролетного строения;- установка карнизных блоков;- все элементы ограждения поданы к месту работ в готовом и исправном виде;- подготовлено соответствующее оборудование.Монтаж стальных ограждений (перильного) ведётся в два этапа:сначала по одной стороне, потом по другой стороне пролетного строения каждого направления. Монтаж барьерного ограждение ведется втри этапа: сначала по одной стороне пролетного строения, затем подругой и в окончании по центу пролетного строения.
Крепление узловэлементов ограждения производится согласно проекта. Блок перильного ограждения приваривается к швеллеру 16ПL=120 мм. Швеллер приваривается к закладной детали МН-4АIII-9 карнизного блока (см. рисунок 1.4).Рис. 3.4. Крепление перильного ограждения к карнизному блокуД 2305 06 65 450 ПЗ102Цоколь барьерного ограждения приваривается к закладным деталям в крайних балках пролетного строения. Секции балок барьерногоограждения устанавливаются пошерстно по направлению движениятранспорта. Над деформационным швом секции балок крепятся с увеличенными отверстиями.
На сопряжении моста с насыпью барьерныестойки крепятся к цоколям приваренных к закладным деталям переходных блоков, а перильное ограждение приваривается к закладнымдеталям блока фундамента перильного ограждения. Мостовое барьерное ограждение на сопряжении устанавливается на длину переходныхплит.Монтаж перильного и барьерного ограждения осуществляется вследующей последовательности:- монтаж перильного ограждения;- разметка расположения осей цоколей относительно оси моста;- приварка цоколя к закладной детали крайних балок с зачисткоймест сварки;- сварные соединения зачищаются и обрабатываются шлифовальной машинкой и покрываются антикоррозийным покрытием;- монтаж стоек барьерного ограждения с затяжкой болтов на усилие 12 кг*м.
Перед установкой стоек, полости для установки болтов вцоколях продувается сжатым воздухом.Транспортирование элементов стального ограждения производится пакетами, связками, уложенными в штабеля с опиранием на деревянные прокладки и подкладками толщиной не менее 20 мм. Складирование элементов производят на свободном месте на подходах к мосту.Для производства работ по монтажу стального ограждения применяют следующее оборудование: автокран; сварочный агрегат; передвижная электростанция.3.8 Искусственное освещение на строительных площадках1.1 Электрическое освещение строительной площадки осуществляется установками общего равномерного освещения, представляю-Д 2305 06 65 450 ПЗ103щими собой прожекторы, установленные на мачтах. Для всех рабочихплощадок и участков, где работы ведутся в темное время суток, предусматривается устройство рабочего освещения.1.2.
Общее равномерное освещение применяется, если нормируемая величина освещенности не превышает 2 лк. В остальных случаях вдополнение к общему равномерному должно предусматриваться общее локализованное или местное освещение. Для общего освещения иосвещения мест производства строительных и монтажных работ применяются осветительные приборы согласно табл.2, располагаемые настройплощадке согласно табл.3.1.3. Освещенность рабочих мест в зависимости от видов производимых работ должна быть не менее указанной в табл.1.1.4. Для обслуживания осветительных установок должны предусматриваться средства доступа к светильникам.1.5.
Для освещения рабочих площадок и участков не допускаетсяприменение открытых газоразрядных ламп и ламп накаливания с прозрачной колбой.1.6. С целью исключения ослепления работающих, минимальнодопустимая высота установки прожекторных световых приборов должна соответствовать значениям, указанным в табл.2, а направлениеосевой силы света следует смещать от центра рабочей зоны.Таблица 3.3 - Нормы искусственного освещения на строительныхплощадках№п/пНаименование рабочихопераций и участковтерриторийНаименьшая освещенность, лк1Автомобильные дорогина строительной площадкеПогрузка, установка,подъем, разгрузкаоборудования, строительных конструкций,деталей и материаловгрузоподъемными кра-22Плоскость, в которой нормируется освещенностьГоризонтальнаяУровень поверхности, на которойнормируется освещенностьНа уровне проезжей части1010ГоризонтальнаяВертикальнаяНа площадкахприема и подачиоборудования,конструкций деталей и материаловД 2305 06 65 450 ПЗ104нами3456789101112Немеханизированнаяразгрузка и погрузкаконструкций, деталей,материалов и кантовкаСборка и монтажстроительных и грузоподъемных механизмовИспытание технологического оборудованияРазработка грунтабульдозеромНа крюках кранаво всех его положениях со стороны машинистаНа площадкахприема и подачигрузов2Горизонтальная50ГоризонтальнаяПо всей высотесборки50Вертикальная10ГоризонтальнаяБуровые работы, забивка свайМонтаж конструкцийстальных, железобетонных и деревянных(каркасы зданий, мосты, эстакады, фермы,балки и т.
д.)Места разгрузки, погрузки и складирования заготовленной аркатуры при проведениибетонных и железобетонных работ10Вертикальная30Горизонтальная,вертикальнаяНа рабочих местахНа уровнях обрабатываемыхплощадокПо всей высотевыемка или сваиПо всей высотесборки22Горизонтальнаяи вертикальнаяВертикальнаяСтационарные сварочные аппараты, механические ножницы, гибочные станки для заготовки арматурыСборка арматуры (стыковка, сварка, вязкакаркасов и т. д.)50Горизонтальная3030ГоризонтальнаяВертикальнаяУстановка опалубки,лесов и ограждений3030ГоризонтальнаяВертикальнаяНа уровне земли.Освещенностьнормируется безучета действияосветительныхприборов, установленных накранах и машинахПо всей высотескладируемойарматурыНа уровне рабочих поверхностейНа уровне землиили рабочей поверхностиПо всей высотепроизводства работНа всех уровняхопалубки, лесов иогражденийТо жеД 2305 06 65 450 ПЗ10513141516Бетонирование колонн,балок, плит покрытий,мостовых конструкцийи т.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
