Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 7)

Агент СФТО, используя вагонный лист, завершает оформление электронной накладной, формирует электронную квитанцию и подписывает квитанцию своей ЭЦП в АС ЭТРАН. По результатам оформления электронной накладной агент СФТО передает в АСОУП информацию об отправке в формате сообщения 410 в объеме накладной.

Результат оформления электронной накладной, подписанной ЭЦП собственника порожних вагонов, система ЭТРАН фиксирует в сопроводительной ведомости корешков дорожных ведомостей и вагонных листов с отметкой «Без накладной».

Собственник подвижного состава через АС ЭТРАН получает электронную квитанцию.

Если заготовка электронной накладной на вагоны собственником порожних вагонов не оформлена, то приемосдатчик груза и багажа вагоны не принимает. По факту отсутствия заготовки электронной накладной на вагоны приемосдатчик груза и багажа совместно с агентом СФТО через АС ЭТРАН оформляет электронный акт общей формы ГУ-23 ВЦ о задержке окончания грузовой операции по причине неготовности электронной накладной, который подписывается приемосдатчиком груза и багажа и передается грузополучателю. При получении заготовки электронной накладной акт о задержке окончания грузовой операции закрывается.

Оформленный на бумажном носителе вагонный лист агент СФТО под роспись в книге формы ГУ-48 передает приемосдатчику груза и багажа.

Перевозка собственных порожних вагонов осуществляется в сопровождении вагонного листа на бумажном носителе со специальной отметкой – «Без накладной».

По прибытии вагонов на станцию назначения вагонные листы с отметкой «Без накладной» под роспись в книге сдачи формы ГУ-48 через приемосдатчика груза и багажа поступают в ЛАФТО.

В соответствии со статьей 34 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» агент СФТО уведомляет получателя собственных порожних вагонов о прибывших в его адрес вагонах. Уведомление регистрируется в книге уведомлений о прибытии формы ГУ-6ВЦ.

Агент СФТО, используя данные электронной накладной системы ЭТРАН, регистрирует сведения в книге прибытия формы ГУ-42 Э/ВЦ с примечанием «Без накладной».

Агент СФТО, используя автоматизированную систему ЭТРАН, без участия получателя собственных порожних вагонов на станции назначения или собственника порожних вагонов, указанных в электронной накладной производит раскредитование электронной накладной. Грузополучатель, получив доступ к электронным данным оригинала накладной, подтверждает получение оригинала накладной вводом на АРМ ППД сведений о раскредитовании.

Результат раскредитования электронной накладной с начисленными суммами провозных платежей в формате раскредитованной электронной накладной поступает собственнику порожних вагонов.

5 Организация грузопотоков по станции Красная речка

5.1Анализ работы станции Красная речка по структуре грузопотока

На основании отчетных данных за 2014 год выгрузка и погрузка по станции Красная речка составлена сводная таблица объемов работы по станции – табл. 5.1.

Таблица 5.1

Выгрузка/погрузка по станции Красная речка за 2014 г.

Вид груза	Выгрузка, ваг.	Погрузка,ваг.	Грузооборот, ваг.
Метизы	27	4974	5001
Сборные грузы	559	757	1316
Грузы в контейнерах	5078	401	5479
Нефть и нефтепродукты	887	15	902
Жмыхи, зерно, мука	438	241	679
Автомобили, машины, оборудование	286	195	481
Черные металлы	269	19	288
Строительные грузы	201	-	201
Прочие грузы	314	299	613
Итого	8059	6706	14765

На основании статистических данных табл. 5.1 построим диаграмму выгрузки (погрузки) по станции Красная речка по роду груза рис. 5.1, рис. 5.2.

Из рис. 5.3 и 5.4 видно, погрузка в 2014 году увеличилась, по сравнению с 2011 годом на 1,06%, а с 2012 на 1,14%. Выгрузка в 2014 году уменьшилась по сравнению с 2012 годом на 1,05%, с 2013 на 1,01%.

5.2 Суточный объем работы станции

Под струей вагонопотока понимают среднесуточное число вагонов, образующихся на какой-либо из станций сети железных дорог, в том числе и за счет

Рис. 5.1. Погрузка в вагонах по станции Красная речка, по роду груза

Рис.5.2. Выгрузка в вагонах по станции Красная речка, по роду груза

Анализ объемов погрузки и выгрузки станции с 2012 по 2014 год представлен на рис. 5.3 и 5.4.

Рис. 5.3. Анализ погрузки станции Красная речка с 2012 по 2014 год

Рис. 5.4. Анализ выгрузки станции Красная речка с 2012 по 2014 год

слияния вагонопотоков для следования на другую станцию.

Организация вагонопотоков призвана устанавливать наиболее рациональный путь следования груженных и порожних вагонопотоков по направлениям сети, правильно распределять сортировочную работу между станциями, сокращать простои вагонов под накоплением и переработкой, рационально использовать сортировочные устройства и маневровые средства, снижать себестоимость перевозок.

Для определения избытка или недостатка порожних вагонов по фронтам и в целом по станции, составляется балансовая таблица - табл. 5.2.

На основании балансовой таблицы рассчитаем следующие показатели работы станции:

- общая выгрузка, ваг/сутки - ваг/сут.

- общая погрузка, ваг/сутки - ваг/сут.

- общее прибытие вагонов:

ваг. (5.1)

- общее отправление вагонов:

ваг. (5.2)

где - общее прибытие и отправление порожних вагонов, определяется как сумма недостатков или избытков вагонов в целом по станции.

Правильность расчета вагонопотоков устанавливается проверкой следующего равенства:

- вагонооборот станции:

, (5.3)

ваг.

- коэффициент сдвоенных операций:

, (5.4)

Таблица 5.2

Балансовая таблица распределения порожних вагонов

Наименование	Тип вагонов
	Выгрузка					Погрузка						Избыток						Недостаток
	кр	пл	пв	цс	фтг		кр	пл	пв	цс	фтг		кр	пл	пв	цс	фтг		кр	пл	пв	цс	фтг
Феррум Срой			3												3
Гарант Инвест				6												6
Адонис									4												4
ЗАО СОЯ	2												2
ППЗ							5												5
Агропродукт			5						1						4
в/ч 55472								4												4
Стройопторг					41						41
18 путь								20												20
15 путь								20												20
Всего:	57					95						15						53

.

На основе балансовой таблицы строится диаграмма вагонопотоков, где показывается прибытие и отправление груженных и порожних вагонов с распределением их по грузовым пунктам.

6 Разработка суточного плана-графика работы станции и расчет его показателей

6.1 Построение первого варианта суточного плана-графика работы станции

Суточный план-график работы является графическим отображением технологических процессов обработки поездов и вагонов. Он отражает порядок выполнения, и взаимосвязь во времени и пространстве основных технологических операций, составляется с целью согласо­вания работы всех элементов станции между собой, ликвидации или сведению к минимуму всех межоперационных интервалов, выявления наиболее загруженных и требующих усиления элементов. С помощью плана-графика можно определить степень неравномерности в работе, проверить условия взаимодействия основных элементов и отдельные нормативы технологического процесса.

Основными исходными данными для построения суточного плана-графика являются: схема станции, её техническое оснащение, объём и структура грузопотока, характеристика грузовых фронтов. К характеристике грузовых фронтов в свою очередь относятся: род груза, вид грузовых операций (погрузка, выгрузка, сдвоенные операции), вагонооборот, количество и размер подач, время на выполнение грузовых операций с одной подачей, время на подачу и уборку вагонов, потребность и продолжительность дополнительных операций (взвешивание, дозировка, перестановка вагонов), принадлежность маневрового локомотива, режим работы грузового фронта. В зависимости от цели построения плана-графика его сетка может быть более или менее подробной, учитывать или не учитывать документооборот на станции, включать или не включать отдельные операции с грузами и вагонами. На сетке отображаются станционные пути и грузовые фронты, работа маневровых локомотивов, а также отдельные опе­рация (подача, уборка, перестановка вагонов и др.).

Расчет простоев местных вагонов на станции Красная речка приведен в табл. 6.1, 6.2, 6.3.

Среднее время простоя вагонов от прибытия до начала грузовых операций

Таблица 6.1

Расчет простоев местных вагонов по прибытию

рассчитывается по формуле:

Характеристики

Список файлов ВКР