пояснительная записка (1224456), страница 10

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 10)

тыс. руб.

Расходы по второму варианту:

Маневровый станционный локомотив № 1:

тыс. руб.

Маневровый локомотив № 2:

тыс. руб.

Полученные значения сведем в табл. 7.1.

Таблица 7.1

Расходы на маневровую работу

7.3 Расходы по простою вагонов в ожидании маневрового локомотива

Расходы на вагоно-часы простоя рассчитываются по формуле:

, (7.2)

где - вагоно-час простоя, - расходная ставка.

В данном проекте идет речь о получении прибыли для ОАО «РЖД». Перевозчик несет ответственность за простой от прибытия до подачи вагонов на грузовой фронт, от окончания грузовой операции до уборки вагонов с путей необщего пользования. Этот простой и будет учитываться в расходной ставке. Величина этой расходной ставки определяется методом непосредственного расчета по формуле, руб/час:

, (7.3)

где – цена вагона, руб.; – норма амортизации, доли; – цена капитального ремонта, руб.; , – количество капитальных и деповских ремонтов соответственно за срок полезного использования, единиц; – срок полезного использования, годы; – себестоимость деповского ремонта, руб.; – расходы по оплате труда на 1 деповской ремонт, руб.; – отношение зависящих общепроизводственных и общехозяйственных расходов к фонду оплаты труда.

Цена полувагона модели 12-132 составляет 1730 тыс. руб. Норма амортизации для грузовых вагонов равна 3,1 % ( согласно Единым нормам амортизационных отчислений на полное восстановление основных фондов народного хозяйства). Цена капитального ремонта 52,9 тыс. руб, себестоимость деповского ремонта – 33,8 тыс. руб, в том числе расходы по оплате труда – 9,2 тыс. руб., периодичность капитальных ремонтов – 7 лет, периодичность деповского ремонта – 2 года, срок полезного использования полувагона 22 года. (Распоряжение ОАО "РЖД" от 08.04.2008 N 707р (с изм. от 12.11.2012) "О системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов"):

руб./час.

Простой вагонов по вариантам сводится в табл. 7.2-7.3.

Таблица 7.2

Простой вагонов 1 вариант

Простой, час	Количество вагонов в группе								Итого
	3	3	4	2	5	5	5	3
В ожидании подачи	5,73	4,53	4,70	3,20	2,87	3,03	7,12	14,50
В ожидании отправления	3,00	6,58	0,42	7,67	6,53	31,33	25,33	44,62
Вагоно-часы простоя	26,19	33,33	20,48	21,74	47	171,8	162,25	177,36		660,15

тыс. руб.

Таблица 7.3

Простой вагонов 2 вариант

Простой, час	Количество вагонов в группе								Итого
	3	3	4	2	5	5	5	3
В ожидании подачи	4,37	2,62	2,78	3,20	2,87	3,03	4,12	5,95
В ожидании отправления	4,33	8,50	2,33	7,67	6,53	7,33	4,33	5,17
Вагоно-часы простоя	26,1	33,36	20,44	21,74	47	51,8	42,25	33,36		276,05

тыс. руб.

7.4 Расходы на заработную плату

Расходы на заработную плату рассчитываются по формуле:

(7.4)

где – численность работников 1-й категории и профессий; – среднемесячная заработная плата, руб.

На маневровой работе численность работников рассчитывается по формуле:

, (7.5)

где – количество маневровых локомотивов; – норма обслуживания локомотивов бригадами; – количество смен работы.

Для составителей:

чел.

Среднемесячная тарифная ставка складывается из месячной тарифной ставки или должностного оклада и дополнительных выплат стимулирующего и компенсационного характера.

,

,

где – месячная тарифная ставка; – тарифная ставка 1-го разряда в отрасли ( = 6 982руб.); – тарифный коэффициент для принятого разряда; – компенсационные доплаты (за тяжелые и вредные условия труда, за работу в ночное время, работу в выходные и праздничные дни); – премия (размер устанавливается в соответствии с Положением о премировании на предприятии); – доплата по районному коэффициенту; – доплата за непрерывный стаж работы в южных регионах Дальнего Востока.

Месячная тарифная ставка рабочего первого разряда оплаты труда (для первого уровня оплаты труда) соответствует минимальному размеру оплаты труда, установленному в ОАО «РЖД».

За работу в ночное время работникам филиалов ОАО «РЖД» осуществляется доплата в размере 40 % часовой тарифной ставки (должностного оклада) за каждый час работы в ночное время. В соответствии со ст. 96 Трудового кодекса Российской Федерации ночным временем считается время с 22 до 6 ч. В среднем в месяц доплата за работу в ночное время составляет 13,3 % от тарифной ставки.

Работа в выходной или нерабочий праздничный день оплачивается в двойном размере: сдельщикам – по двойным сдельным расценкам; работникам, труд которых оплачивается по дневным и часовым тарифным ставкам – в размере двойной дневной или часовой тарифной ставки; доплата за работу в праздничные дни в среднем в месяц составляет 2,7 % от заработка.

Доплата по районному коэффициенту для ДВЖД составляет 20% от заработка.

Доплата за непрерывный стаж работы в южных районах Дальнего Востока максимально составляет 30% от заработка.

Единый социальный налог учитывает отчисления во внебюджетные учреждения (пенсионный фонд, фонд медицинского и фонд социального страхования), составляет 30,4% от заработной платы.

Зарплата локомотивной бригады учитывается в расходной ставке локомотиво-часа маневровой работы.

Отдельно рассчитывается зарплата составителя поездов:

руб.;

руб.;

руб.;

руб.;

руб.

Расчет среднемесячной заработной платы сводится в табл. 7.4.

Таблица 7.4

Расчет среднемесячной заработной платы

Профессия	Месячная тарифная ставка					Всего за месяц, руб.
Составитель поездов	12078,86	1932,6	4831,5	3768,6	5652,9	28264,46

руб.;

тыс. руб./год.

В первом варианте работает одна локомотивная бригада, а во втором две,

следовательно расходы на заработную плату во втором варианте:

тыс.руб./год.

Все расходы сводятся в табл. 7.5.

Таблица 7.5

Сведение всех расходов в таблицу и вывод по реализации данного проекта

	1 вариант, тыс.руб/год	2 вариант, тыс.руб/год
Расход на маневровые работы	15780,4	14335,8
Расходы по простою вагонов в ожидании маневрового локомотива	3180,6	1330
Расходы на заработную плату	1695,87	3391,74
Всего расходов	20656,87	19057,54

Экономия расходов составит:

тыс. руб./год.

Характеристики

Список файлов ВКР