пояснительная записка (1224456), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

Контейнер допускается к перевозке при выполнении следующих требований:

Наличие табличек КБК (Конвенция по безопасным контейнерам) и КТК (Таможенная конвенция) или одной совместной таблички.

Наличие заводской таблички и/или маркировки на двери контейнера с указанием необходимых технических параметров контейнера.

Наличие отметки об очередном переосвидетельствовании контейнера, нанесенной в табличке КБК методом ударного клеймения (в случае эксплуатации контейнера по программе периодического освидетельствования), либо таблички (наклейки) маркировкой «Асер» (в случае эксплуатации контейнера по программе непрерывного освидетельствования). При нечитаемых отметках на табличках контейнер может быть задержан с извещением владельца о необходимости представить документы, подтверждающие освидетельствование контейнера по одной из указанных программ.

Осмотр в коммерческом отношении контейнеров под погрузку, производит приемосдатчик груза и багажа станции Красная Речка.

При осмотре в коммерческом отношении контейнеров под погрузку проверяется: состояние грузовых отсеков вагонов, контейнеров пригодных для перевозки указанного груза, особенности внутренних конструкций вагонов, контейнеров, влияющие на состояние грузов при погрузке, выгрузке и перевозке; качество очистки вагона от остатков ранее перевозимого груза, отсутствие загрязнений котла цистерны и кузова вагона, постороннего запаха, других неблагоприятных факторов, влияющих на состояние грузов, за исключением последствий атмосферных осадков в открытых вагонах; отсутствие реквизитов крепления за исключением несъемных приспособлений для крепления; исправность запорных устройств для наложения ЗПУ, плотность и надежность закрытия торцевых дверей и нижних люков полувагонов.

Пригодность в коммерческом отношении контейнеров для перевозки указанного груза определяется в отношении вагонов – грузоотправителями, если погрузка обеспечивается ими, или перевозчиком, если погрузка обеспечивается им; контейнеров – грузоотправителями.

Грузоотправитель предъявляет загруженный вагон приемосдатчику груза и багажа, который принимает его по наружному осмотру с проверкой наложенных отправителем ЗПУ и правильности размещения и крепления.

Время окончания погрузки приемосдатчик груза и багажа указывает в вагонном листе и в памятке приёмосдатчика.

Памятка подписывается в установленном месте передачи вагонов приемосдатчиком груза и багажа и уполномоченным работником ОАО «Стройоптторг».

Грузоотправитель в правильности погрузки и крепления груза расписывается в графе 1 оборотной стороны накладной. После этого оформляется комплект документов.

Все принятые контейнеры приемосдатчик груза и багажа записывает в книгу приема формы ГУ-34 установленным порядком. После погрузки контейнера в вагон в книге приема против номера контейнера приемосдатчик груза и багажа делает соответствующую отметку о погрузке.

К каждому вагонному листу приемосдатчик груза и багажа подбирает накладные, дорожные ведомости, акт общей формы (ГУ-23) и подшивает к комплекту перевозочных документов.

По факту погрузки, после печати вагонного листа производится формирование и передача сообщения 421 в АРМ ТК. Ответственность за правильность размещения и крепления контейнеров в вагонах в соответствии с техническими условиями размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах несет ОАО «Стройоптторг».

После подписания памятки приемосдатчика на уборку вагонов ответственность за сохранность грузов в контейнерах, контейнеров и подвижного состава, а также за безопасность движения поездов обеспечивается стороной, принявшей вагоны с контейнерами для перевозки.

Далее в режиме «Уборка» АРМ ПСК приемосдатчик груза и багажа вводит данные по уборке груженых вагонов с контейнерами, с последующим составлением и печатью наряда на уборку вагонов.

На основе памятки приемосдатчика на уборку вагонов приемосдатчик груза и багажа формирует и передает в систему ДИСКОН сообщение 1397.

На основании памятки приемосдатчика составляется ведомость подачи и уборки вагонов формы ГУ-46 ВЦ, по которой в системе ЭТРАН рассчитывается и взимается плата с владельца железнодорожного пути необщего пользования.

4.4 Организация работы Линейного агентства фирменного транспортного обслуживания (ЛАФТО)

Непосредственно грузовую и коммерческую работу на станции Красная Речка осуществляют работники станции и работники ЛАФТО.

Работники ЛАФТО непосредственно подчиняются начальнику Дальневосточного территориального центра фирменного транспортного обслуживания (ДТЦФТО), а в оперативной работе начальнику станции Красная Речка.

Агент СФТО выполняет: прием заявок от грузоотправителей на перевозку грузов, уведомление грузоотправителей о результатах согласования заявки; операции по оформлению перевозочных документов на отправляемые и прибывшие грузы в АС ЭТРАН, составление отчетности по принятым к перевозке грузам, контроль качества оформления перевозочных документов грузоотправителями и грузополучателями; расчет и взыскание платежей по перевозкам, ведение форм учёта и отчётности, выполнение расчетов с грузоотправителями и грузополучателями, не включенных в систему централизованных расчётов; информирование грузополучателей о прибытии грузов.

В целях совершенствования информационной системы оперативного контроля оплаты перевозок и финансовых расчётов, направленных на обеспечение оперативности, достоверности и полноты взыскания провозных платежей автоматизированная система ЭТРАН подключена в единую базу данных.

Порядок оформления перевозочных документов на станции Красная Речка, обслуживаемой ЛАФТО:

Грузоотправитель предоставляет агенту СФТО заявку на перевозку грузов формы ГУ-12, оформленную в соответствии с Правилами перевозок грузов и в сроки установленные статьёй 11 Устава ж.д. транспорта Российской Федерации.

Агент СФТО регистрирует заявку в день ее предоставления грузоотправителем и вводит данные заявки в АС ЭТРАН.

При поступлении в АС ЭТРАН заявка на перевозку грузов проходит этапы согласования Дальневосточным территориальным центром фирменного транспортного обслуживания (ДТЦФТО), а в необходимых случаях ЦФТО ОАО «РЖД» и другими причастными организациями.

Срок рассмотрения заявки после поступления в систему ЭТРАН не более чем 7 дней при перевозках грузов в прямом железнодорожном сообщении и не более чем 12 дней при перевозках в прямом и непрямом международном сообщениях, прямом и непрямом смешанном сообщениях, а также, если пунктами назначения указаны порты.

Если в согласовании заявки на перевозку грузов отказано, заявка на перевозку груза возвращается грузоотправителю с мотивированным отказом.

Если заявка на перевозку грузов согласована, агент СФТО сообщает грузоотправителю. Грузоотправитель согласовывает данные заявки у начальника станции, один экземпляр оставляет у себя, а второй возвращает ЛАФТО для контроля погрузки.

Грузоотправитель предъявляет накладную, заполненную в соответствии с Правилами заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом, на визирование в ЛАФТО не позднее, чем за 1 сутки до даты погрузки.

При оформлении отправления грузов в международном сообщении, визирование накладной производится при наличии штампа таможенного органа «Погрузка разрешена».

Агент СФТО вводит информацию с накладной на АРМ ППД. В системе АС ЭТРАН автоматически проверяется: правильность заполнения накладной; соответствие даты погрузки, указанной грузоотправителем в накладной, и даты погрузки в согласованной заявке на перевозку груза (с учетом внесенных в нее изменений по инициативе грузоотправителя, согласованных с ОАО «РЖД»); конвенционные ограничения на погрузку, а также состояние лицевого счета плательщика за перевозку.

Дополнительно агент СФТО проверяет конвенционные ограничения на погрузку по Книге записи действующих на железных дорогах РФ запрещений и ограничений по приему к перевозке грузов (форма ГУ-14), после чего принимает решение о визировании накладной.

При положительном решении о визировании накладной агент СФТО проставляет номер визы, ФИО агента, завизировавшего накладную, и подписывает сведения о визировании, возвращает накладную грузоотправителю.

Завизированная накладная возвращается грузоотправителю до завершения погрузки и сдачи груза приемосдатчику груза и багажа.

При отрицательном решении о визировании накладной, накладная возвращается грузоотправителю с мотивированным отказом. Мотивированный отказ заполняется агентом СФТО вручную в накладной и заверяется подписью и строчным штемпелем станции.

При наличии договора об электронном обмене данными между грузоотправителем и ОАО «РЖД», грузоотправитель, не позднее чем за 1 сутки до даты погрузки, на основании электронных данных согласованной заявки на перевозку грузов на АРМ грузоотправителя заполняет электронную накладную до состояния «на визирование».

Принятые на визирование электронные накладные автоматически регистрируются системой «ЭТРАН» с присвоением регистрационного номера.

Агент СФТО в АС «ЭТРАН» производит автоматизированный контроль правильности заполнения накладной, при этом проверяет: совпадение даты погрузки, указанной грузоотправителем в накладной, и даты погрузки в согласованной заявке на перевозку (с учетом внесенных в нее изменений по инициативе грузоотправителя, согласованных ОАО «РЖД»); состояние единого лицевого счета плательщика, указанного в накладной; конвенционные ограничения на погрузку по книге формы ГУ-14 или ГУ-14ВЦ.

По результатам проверок агент СФТО принимает решение о визировании электронной накладной. При положительном решении в автоматическом режиме в системе ЭТРАН визирует электронную накладную, после чего средствами системы ЭТРАН обеспечивается доступ АРМ грузоотправителя к данным электронной накладной, в которой указаны номер визы, номер заявки, должность, фамилия агента, завизировавшего накладную.

Наличие согласованной заявки и завизированной накладной является основанием для предоставления грузоотправителю вагонов под погрузку.

Прием вагонов после окончания погрузки, оформление перевозочных документов по бумажной накладной.

После окончания погрузки грузоотправитель производит очистку от остатков грузов кузова вагона, ходовых частей вагона и межвагонных соединений; вносит сведения о погруженном грузе в накладную и уведомляет по телефону приемосдатчика груза и багажа станции о завершении погрузки или передаче вагонов на выставочный путь, с последующим представлением письменного уведомления.

При перевозке груза в международном сообщении прием груза к перевозке железной дорогой осуществляется после завершения таможенного оформления груза, что удостоверяется штампом таможенного органа «Выпуск разрешен» в накладной и дорожной ведомости.

Приемосдатчик груза и багажа регистрирует полученное от грузоотправителя уведомление в Книге уведомления о завершении грузовых операций (форма ГУ-2а), записывает время уведомления в Памятку приемосдатчика, информирует о завершении грузовых операций маневрового диспетчера.

Загруженный вагон грузоотправитель предъявляет приёмосдатчику, который принимает его по наружному осмотру с проверкой наложенных отправителем запорно-пломбировочных устройств (если груз перевозится за пломбами) и правильности размещения и крепления груза (при перевозке груза на открытом подвижном составе) порядком, установленным Техническими условиями погрузки и крепления грузов.

Если порядок размещения и крепления груза не предусмотрен Техническими условиями, то такая погрузка груза принимается начальником станции или его заместителем, а при их отсутствии коммерческим ревизором (в т.ч. старшим) на основании Акта согласования и утверждения НТУ, чертежей и пояснительной записки. Грузоотправитель и начальник станции, после проверки правильности погрузки и крепления груза делают на обороте накладной в графе 1отметку, которую заверяют своими подписями с указанием должности и фамилии, а также штемпелем станции «Груз размещён и укреплён согласно утверждённому чертежу».

Проверив и приняв погрузку груза на открытом подвижном составе, приёмосдатчик вносит в накладную и вагонный лист необходимые отметки порядком, установленным Техническими условиями погрузки и крепления грузов.

Приемосдатчик груза и багажа контролирует заполнение грузоотправителем графы 1 на обороте накладной, в которой удостоверяется правильность размещения и крепления груза.

В случае нарушения грузоотправителем требований Правил приема груза к перевозке, приемосдатчик груза и багажа оформляет акт общей формы ГУ-23 на задержку окончания грузовой операции. Акт подписывается приемосдатчиком груза и багажа и представителем грузоотправителя. Грузоотправитель после исправления нарушений повторно передает накладную приемосдатчику груза и багажа.

Время начала и окончания погрузки грузоотправитель удостоверяет подписью в памятке приёмосдатчика формы ГУ-45.

Приемосдатчик груза и багажа записывает сведения о погруженном грузе в Книгу приема грузов к отправлению (форма ГУ-34 ВЦ) и составляет вагонные листы на каждый погруженный вагон.

Книга приема грузов к отправлению и вагонные листы оформляются в соответствии с Инструкцией по ведению на станциях коммерческой отчетности при грузовых перевозках ОАО «РЖД», утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» №333 от 01.03.2007г.

На вагоны с навалочными и насыпными грузами Книга приема грузов к отправлению и вагонные листы оформляются только после определения массы груза на вагонных весах. Результаты определения массы груза заносятся в Книгу перевески грузов на вагонных весах (формы ГУ-36 ВЦ).

После этого накладная с сопроводительными документами на груз, вагонные листы, памятка приемосдатчика, акт общей формы (в случае его составления) передаются приемосдатчиком груза и багажа агенту СФТО.

Приёмосдатчик груза и багажа составляет наряд на уборку вагонов и передаёт его дежурному по станции.

Агент СФТО производит проверку всех предоставленных документов, проверяет наличие на документах необходимых штемпелей и отметок, сверяет подпись ответственных за погрузку со списком, на АРМ ППД вводит данные о погрузке, производит окончательный расчет провозных платежей и дополнительных сборов, после чего распечатывает комплект перевозочных документов.

Характеристики

Список файлов ВКР