Пояснительная записка (1224429), страница 9
Текст из файла (страница 9)
где nмtм – вагоно - часы простоя местных вагонов;
nм – количество местных вагонов.
t м = 2791,08/148=18,86 часа.
6.2.4 Коэффициент сдвоенных операций
Коэффициентом сдвоенных операций называется отношение количества грузовых операций к числу местных вагонов
,
(6.4)
kсдв= (142+2+4)/148=1.
6.2.5 Простой местного вагона под одной грузовой операцией
Простой вагона, приходящийся на одну грузовую операцию определяется по формуле:
,
(6.5)
где nп и nв – количество погруженных и выгруженных вагонов.
t гр = 148·18,85867/148=18,86 часа.
6.2.6 Рабочий парк вагонов
Норму рабочего парка вагонов определяют по формуле:
,
(6.6)
n = (2409,13+2326,48+2791,08)/24=314 ваг.
6.2.7 Вагонооборот станции
Вагонооборотом называется суммарное количество принятых и отправленных вагонов всех категорий.
,
(6.7)
nоб = 2·(1380+198+148)=3452 ваг.
6.2.8 Коэффициент использования маневровых локомотивов
Коэффициент загрузки локомотивов определяется по формуле:
= ΣMTман / 1440·Mлок,
(6.8)
где ΣMTман – суммарная затрата локомотиво-минут за сутки;
Mлок – число маневровых локомотивов.
=713/1440·1=0,49.
Результаты расчетов сводятся в таблицу.
Таблица 6.12
Показатели работы станции
| Показатель | Единицы измерения | Величина |
| Вагоно-часы простоя транзитного вагона без переработки | ваг.-час | 2409,13 |
| Простой транзитного вагона без переработки | час | 1,75 |
| Вагоно-часы простоя транзитного вагона с переработкой | ваг.-час | 2326,48 |
| Простой транзитного вагона с переработкой | час | 11,75 |
| Вагоно-часы простоя местного вагона | ваг.-час | 2791,08 |
| Простой местного вагона | час | 18,86 |
| Коэффициент сдвоенных операций | - | 1 |
| Простой местного вагона под одной грузовой операцией | час | 18,86 |
| Рабочий парк вагонов | ваг. | 314 |
| Вагонооборот станции | ваг. | 3452 |
| Суммарные затраты локомотиво-минут за сутки | мин. | 713 |
| Коэффициент использования маневровых локомотивов | - | 0,49 |
В данном разделе был построен первый вариант суточного плана-графика и рассчитаны его показатели.
7 Построение второго варианта суточного плана-графика работы станции и расчет показателей
7.1 Исходные данные
В качестве мероприятия, определяющего организацию работы станции, во втором варианте суточного плана-графика предлагается подавать вагоны поездным локомотивом. Это позволит сократить количество подач и время на их выполнение.
7.2 Расчет показателей
7.2.1 Простой транзитного вагона без переработки
Расчет приведен в таблице 7.1
Таблица 7.1
Простой транзитного вагона без переработки
| Номера поездов | Время (час:мин) | Число вагонов в составе, nтр | Продолжи-тельность обработки, ч | Вагоно-часы простоя, ntтр | |
| прибытия | отправления | ||||
| 2027/2028 | 0:40 | 2:59 | 57 | 2,316667 | 132,05 |
| 2063/3157 | 2:52 | 8:00 | 57 | 5,133333 | 292,6 |
| 2030 | 3:35 | 6:15 | 57 | 2,666667 | 152 |
| 2065/3159 | 4:20 | 8:14 | 57 | 3,9 | 222,3 |
| 2008/2036 | 8:24 | 11:34 | 57 | 3,166667 | 180,5 |
| 2069/3163 | 8:57 | 11:00 | 57 | 2,05 | 116,85 |
| 2037/2038 | 10:38 | 13:10 | 57 | 2,533333 | 144,4 |
| 2051/3165 | 12:26 | 15:22 | 57 | 2,933333 | 167,2 |
| 2039/2040 | 12:40 | 16:05 | 57 | 3,416667 | 194,75 |
| 2041/2042 | 15:14 | 17:57 | 57 | 2,716667 | 154,85 |
| 2055/3169 | 16:00 | 20:15 | 57 | 4,25 | 242,25 |
| 2057/3171 | 18:43 | 20:58 | 57 | 2,25 | 128,25 |
| 2059/3149 | 22:46 | 1:00 | 57 | 2,233333 | 127,3 |
| 1316 | 20:25 | 20:30 | 71 | 0,083333 | 5,92 |
| Окончание табл. 7.1 | |||||
| Номера поездов | Время (час:мин) | Число вагонов в составе, nтр | Продолжи-тельность обработки, ч | Вагоно-часы простоя, ntтр | |
| прибытия | отправления | ||||
| 2020 | 20:41 | 21:06 | 71 | 0,416667 | 29,58 |
| 3220 | 21:22 | 21:43 | 71 | 0,35 | 24,85 |
| 2170 | 21:44 | 21:54 | 71 | 0,166667 | 11,83 |
| 2296 | 22:23 | 22:50 | 71 | 0,45 | 31,95 |
| 2192 | 22:46 | 23:01 | 71 | 0,25 | 17,75 |
| 2294 | 23:02 | 23:13 | 71 | 0,183333 | 13,02 |
| 2590 | 23:18 | 23:26 | 71 | 0,133333 | 9,47 |
| 2420 | 0:33 | 0:41 | 71 | 0,133333 | 9,47 |
| Итого | 1380 | 2409,13 | |||
Простой транзитного вагона рассчитывается по формуле (6.1):
t тр= 2409,13/1380= 1,75 часа.
7.2.2 Простой транзитного вагона с переработкой
Затраты вагоно-часов на обработку вагонов и расчет среднего простоя вагона по элементам ведутся в таблицах.
Таблица 7.2
Расчет простоя от прибытия до расформирования
| Номер поезда | Число вагонов в составе | Время | Вагоно-часы | |||
| прибытия | расформирования | продолжительность | вагоно-часы простоя | |||
| 3043 | 57 | 0:34 | 1:49 | 1,25 | 71,25 | |
| 3033 | 57 | 14:31 | 15:46 | 1,25 | 71,25 | |
| Итого | 142,50 | |||||
Таблица 7.3















