Пояснительная записка (1224429), страница 10

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 10)

Расчет простоя от прибытия до перестановки на пути накопления

Количество вагонов	Время прибытия	Время перестановки	Вагоно-часы
14	0:40	1:22	9,8
14	3:35	4:09	7,93
14	8:24	8:56	7,47
Окончание табл. 7.3
Количество вагонов	Время прибытия	Время перестановки	Вагоно-часы
14	10:38	11:10	7,47
14	12:40	13:55	17,5
14	15:14	16:08	12,6
Итого			62,77

Таблица 7.4

Простой под накоплением

Номер пути	Вагонов на пути	Простой группы вагонов, мин	Вагоно-часы простоя
17	14	167	38,97
	28	287	133,93
	42	693	485,1
15	14	165	38,5
	28	133	62,07
	42	268	187,6
	27	204	91,8
13	57	95	90,25
	43	88	63,07
	29	278	134,37
	15	234	58,5
	1	188	3,13
9	57	46	43,7
	44	163	119,53
	30	243	121,5
	16	42	11,2
Всего			1683,22

Таблица 7.5

Расчет простоя от перестановки с путей накопления до отправления

Количество вагонов	Время перестановки	Время отправления	Вагоно-часы
14	3:24	8:00	64,4
14	4:52	8:14	50,4
14	9:30	11:00	21
14	13:24	15:22	27,53
14	16:32	20:15	52,03
14	19:15	20:58	24,03
14	23:18	1:00	23,8
Итого			263,2

Таблица 7.6

Расчет простоя по отправлению в парке отправления

Номер поезда	Время выставления	Время отправления	Число вагонов	Продолжитель-ность операции, ч	Вагоно- часы
3284	20:36	23:40	57	3,06667	174,80
Итого					174,80

Простой транзитного вагона с переработкой рассчитывается по формуле (6.2):

t _тр= 2326,48/198= 11,75 часа.

7.2.3 Простой местного вагона на станции

Расчет приведен в таблицах 7.7 – 7.11.

Таблица 7.7

Расчет простоя от прибытия до расформирования

Номер поезда	Число вагонов в составе	Время		Вагоно-часы
		прибытия	расформирования		продолжительность	Вагоно-часы простоя
3001	71	3:27	4:58		1,516667	107,68
3003	71	15:06	16:51		1,75	124,25
Итого						231,93

Таблица 7.8

Расчет простоя от прибытия до подачи

Количество вагонов	Время прибытия	Время подачи	Вагоно-часы
4	1:28	1:59	2,07
2	1:28	7:29	12,03
71	3:27	5:20	133,72
71	15:06	17:13	150,28

Таблица 7.9

Расчет простоя от подачи до окончания грузовых операций

Количество вагонов	Время подачи	Время уборки	Вагоно-часы
4	1:59	7:04	20,33
2	7:29	10:13	5,47
71	5:20	17:30	863,83
71	17:13	5:37	880,4

Таблица 7.10

Расчет простоя от уборки до отправления

Количество вагонов	Время уборки	Время отправления	Вагоно-часы
4	7:04	20:20	53,07
2	10:13	20:20	20,23
71	17:30	21:01	249,68
71	5:37	9:05	246,13

Таблица 7.11

Расчет простоя по отправлению в парке отправления

№ поезда	Время выставления	Время отправления	Число вагонов	Продолжитель-ность операции, ч	Вагоно- часы
3140	5:37	9:05	71	3,46667	246,13
3142	17:30	21:01	71	3,51667	249,68
Итого					495,82

Простой местного вагона по суточному плану-графику определяется с момента прибытия до отправления по формуле (7.3):

t _м = 2637,25/148=17,82 часа.

7.2.4 Коэффициент сдвоенных операций

Коэффициентом сдвоенных операций определяется по формуле (6.4):

k_сдв= (142+2+4)/148=1.

7.2.5 Простой местного вагона под одной грузовой операцией

Простой вагона, приходящийся на одну грузовую операцию определяется по формуле (6.5):

t _гр = 148·17,82/148=17,82 часа.

7.2.6 Рабочий парк вагонов

Определяется по формуле (6.6):

n = (2409,13+2326,48+2637,25)/24=308 ваг.

7.2.7 Вагонооборот станции

Вагонооборот определяется по формуле (6.7).

n_об = 2·(1380+198+148)=3452 ваг.

7.2.8 Коэффициент использования маневровых локомотивов

Коэффициент загрузки локомотивов определяется по формуле (6.8):

 =511/1440·1=0,36

Результаты расчетов сводятся в таблицу.

Таблица 7.12

Показатели работы станции

В данном разделе был построен второй вариант суточного плана-графика и рассчитаны его показатели.

8 Расчет затрат на подачу и уборку вагонов на Кимкано-Сутарский горно-обогатительный

8.1 Цель расчетов

В данном экономическом разделе сравниваются два варианта работы станции Известковая по обслуживанию железнодорожного пути необщего пользования Кимкано-Сутарского горно-обогатительного комбината (ГОК). Сто сорок два вагона,которые планируется ежесуточно подавать под погрузку в адрес ГОКа, прибывают на станцию в двух поездах.

В первом варианте подача вагонов и их уборка осуществляется маневровым локомотивом серии ТЭМ2, принадлежащим станции. В связи с тем, что путь, по которому подают вагоны, имеет большой уклон 18,5‰, маршрут порожних полувагонов делят на 2 подачи. Таким образом, в сутки вагоны на ГОК подаются в четыре подачи. После каждых двух подач (второй и четвертой) локомотив осуществляет уборку погруженных вагонов на пути станции Известковая. Время на подачу – уборку в первом варианте составляет двадцать пять и двадцать шесть минут соответственно.

Во втором варианте подача вагонов осуществляется поездным электровозом 3ЭС5К, принадлежащим ОАО «РЖД». Это позволило сократить число подач до двух, так можно подать весь маршрут на ГОК, и уменьшить время на подачу и уборку вагонов до семнадцати минут.

Характеристики

Список файлов ВКР