Никульшина ВКР (1223502), страница 15
Текст из файла (страница 15)
Установление диапазона сводится к сопоставлению полученных значений с пороговым значением, равным, например, 10 для 1 (значения порогов устанавливаются опытным путем с учетом факторов состояния тепловозов; от постройки или после кап. ремонта, от ТР-2, ТР-3 и количество уже проведенных ТО-3, пробег от начала ремонта, условия эксплуатации: сменный или прикрепленный; климатические условия). По результатам сопоставления получаем выходную информацию о состоянии вкладышей коленчатого вала по износу и решение о необходимости выполнения работ
ПРОДОЛЖЕНИЕ ПРИЛОЖЕНИЕ Б
(устранение причин, вызвавших интенсивный износ, смена непригодных масел и вкладышей дизеля и др.).
При получении сообщения с диагнозом 1 (норма) на дизеле работы, связанные с установлением значения износа вкладышей коленчатого вала (изменение зазоров), не производятся. При получении сообщения с диагнозом 2 (отказ) на дизеле проводятся работы регламентированные правилами деповского текущего ремонта тепловозов, т.е. в данном случае измеряют величины зазоров подшипников коленчатого вала с целью обнаружения неисправных вкладышей. Аналогично вычисляют диагностические коэффициенты и устанавливают диагноз для других узлов дизеля и по большему числу параметров (таблица 5).
Таблица 5 Диагностические коэффициенты и диагноз
| Номер сообщения по порядку обработки информации | Номер секции тепловоза | Состояние вкладышей коленчатого вала |
| 1 | 1123A | 1 (норма) |
| 2 | 1123Б | 2 (отказ) |
| 3 | 1176А | 1 (норма) |
| 4 | 1176Б | 1 (норма) |
| 5 | 1112А | 1 (норма) |
| 6 | 1112Б | 2 (отказ) |
5
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
