Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 10)

1 – вертикальный заземлитель;

2 – соединительная полоса;

3 – видимый контур заземления;

4 – соединитель видимого контура.

Заземление мобильного комплекса выполняют по контуру каждого блок-контейнера. Ниже приведен расчёт сопротивления заземления.

Рисунок 4.1 – Схема заземления блок-контейнеров МК-АТС

Исходные данные для расчёта представлены в таблице 4. 1.

Таблица 4.1 – Исходные данные для расчёта заземления

Сопротивление одиночного трубчатого заземлителя определяется по формуле:

где – расчетное удельное сопротивление однородного грунта,

;

– коэффициент, зависящий от климатической зоны;

, см – глубина забивки;

, см – длина заземлителя;

, см – диаметр заземлителя;

.

Определим число заземлителей по формуле:

где – сопротивление группы вертикальных заземлителей,

расположенных по контуру;

.

Уточним количество заземлителей с учетом коэффициента использования заземления по формуле:

где – коэффициент использования для вертикальных заземлителей,

.

Таким образом, необходимое количество вертикальных заземлителей равно девяти.

Определим сопротивление растеканию сложного заземления , Ом:

Далее необходимо определить длину полосы, соединяющей трубы, для каждого блок-контейнера. Модуль дежурного по станции, модуль связевой, модуль релейный и модуль электромеханика имеют одинаковые размеры, поэтому расчёт произведём один раз.

Для заземлителей, расположенных по контуру длина полосы рассчитывается по формуле:

где – расстояние между трубами;

.

Определим сопротивление полосы , уложенной на глубину по формуле:

где – ширина полосы;

.

Определим сопротивление полосы с учетом экранирования:

где – коэффициент использования заземлителя для полосы;

.

Определим сопротивление растеканию сложного заземления , Ом:

.

Таким образом для модулей дежурного по станции, модуля связевого, модуля релейного и модуля электромеханика величина сопротивления заземления составляет 2, 3 Ом.

Рассчитаем величину сопротивления заземления для модуля переходного тамбура. Длина полосы , см, уложенной на глубину:

.

Сопротивление полосы :

.

Сопротивление полосы с учетом экранирования:

.

Сопротивление растеканию сложного заземления , Ом:

.

Рассчитаем величину сопротивления заземления для модуля дизельной электростанции. Длина полосы , см, уложенной на глубину:

.

Сопротивление полосы :

.

Сопротивление полосы с учетом экранирования:

.

Сопротивление растеканию сложного заземления , Ом:

.

Рассчитаем величину сопротивления заземления для модуля склада. Длина полосы , см, уложенной на глубину:

.

Сопротивление полосы :

.

Сопротивление полосы с учетом экранирования:

.

Сопротивление растеканию сложного заземления , Ом:

.

На рисунке 4.2 представлена схема заземления оборудования МПЦ-И.

Рисунок 4.2 – Схема заземления оборудования МК-АТС

Заключение

В ходе разработки проекта модернизации существующих ЭЦ на представленных станциях были подготовлены основные документы, являющиеся базой для проектирования и эксплуатации систем централизации. В их числе схематические планы станций, таблицы зависимостей маршрутов, стрелок и светофоров. На основании анализа технического оснащения железнодорожных станций и участка, на котором они расположены, было принято решение о внедрении новых технических средств ЖАТ, таких как ССС, ТРЦ. В проекте представлена техническая характеристика системы МПЦ-И. Рассмотрены основные функции и режимы управления. Данная система в полной мере предоставляет возможность оперативно-технологическому персоналу обеспечивать централизованное управление технологическим процессом на станциях. Исходя из размеров станций, была выбрана конфигурация системы на основе базового УКЦ. На основе типовых решений разработаны схемы управления светофорами, стрелками, электропитания устройств МПЦ-И.

В разделе охраны труды предложены мероприятия, обеспечивающие безопасность людей от воздействия электрического тока при прикосновении, возникающем при нарушении изоляции токоведущих частей и замыканий на корпус в системе электроснабжения устройств МПЦ-И.

Согласно представленным расчётам в экономической части проекта, добиться рентабельности проекта за счёт экономии эксплуатационных расходов на фоне больших капитальных вложений не удалось. Поскольку эффективность перевозочного процесса на железнодорожном транспорте во многом зависит от безопасного и безотказного функционирования систем ЖАТ, то при таком варианте капитальных вложений особое внимание должно уделяться улучшению показателей безопасности и надёжности устройств, а также увеличению объёмов движенческой работы.

Список использованных источников

1. Никитин, А.Б. Повышение эффективности систем электрической централизации [Текст] / А.Б. Никитин // Автоматика, связь, информатика. – 2010. – № 4. – С. 4–7.

2. Кононов, В.А. Основы проектирования электрической централизации промежуточных станций [Текст]: учеб. пособие для вузов ж.-д. трансп. / В.А. Кононов, А.А. Лыков, А.Б. Никитин; под. общ. ред. В.А. Кононова – М. : УМК МПС России, 2003. – 316 с. : ил.

3. Эксплуатационные основы автоматики и телемеханики [Текст]: учебник для вузов ж.-д. трансп. / Вл.В. Сапожников [и др.] ; отв. Ред. Вл.В. Сапожников. – М.: Маршрут, 2006. – 247с.

4. Ушакова, А.В. Схематический план станции с осигнализованием и маршрутизация станционных передвижений: метод. пособие [Текст] / А.В. Ушакова. – Хабаровск: ДВГУПС, 2007. – 42 с. : ил.

5. Руководящие указания по применения светофорной сигнализации в ОАО «РЖД» [Текст] : РУ-55-2012–2001: утв. распоряжением ОАО «РЖД» 25.06.14 № 1503р. – М. : 2014. – 124 с.

6. Пельменёв, В.А. Технические средства электрической централизации: метод. пособие [Текст] / В.А. Пельменёв. – Хабаровск: ДВГУПС, 2016. – 68 с. : ил.

7. Кириленко, А.Г. Рельсовые цепи тональной частоты ТРЦ3: метод. пособие [Текст] / А.Г. Кириленко. – Хабаровск : ДВГУПС, 2004. – 38 с. : ил.

8. Воронин, В.А. Техническое обслуживание тональных рельсовых цепей [Текст]: учеб. пособие. / В.А. Воронин, В.А. Коляда, Б.Г. Цукерман. – М. : ГОУ Учебно-методический центр по образованию на ж.-д. трансп., 2007. – 93 с.

9. Проектирование двухниточных планов станций с электрическими рельсовыми цепями. Типовые материалы для проектирования [Текст] : 410104-ТМП-ПЗ. – СПб : МПС РФ ГТСС, 2001. – 21 с. : ил.

10. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (ПТЭ) [Текст] : утв. приказом Министерства транс. Рос. Федерации 30.03.15. № 57 – М. : Техинформ, 2015. – 395 с.

11. Пельменёва, Н.А. Оборудование станции устройствами автоматики и телемеханики: метод. указания с заданием на курсовой проект[Текст] / Н.А. Пельменёва. – Хабаровск : ДВГУПС, 2001. – 52 с.: ил.

12. Кононов, В. А. Основы проектирования электрической централизации промежуточных станций [Текст] : учеб. пособие для вузов ж.-д. трансп. / В. А. Кононов, А.А. Лыков, А.Б. Никитин ; под. общ. ред. В. А. Кононова. – М.: УМК МПС России, 2003. – 316 с.

13. Тильк, И. Г. Система микропроцессорной централизации МПЦ-И [Текст] / И. Г. Тильк, В. В. Ляной, M. В. Абакумов // Железные дороги мира. – 2007. – № 1. – С. 63–66.

14. Радукина, А.М. Централизованное управление на станциях [Текст] / А. М. Радукина // Промышленный транспорт Урала. – 2008. – № 7. – С. 22–23.

15. Микропроцессорная централизация стрелок и сигналов МПЦ-И. Типовые материалы для проектирования [Текст] : 424359-ТМП-ПЗ. – Екатеринбург : НПЦ «Промэлектроника, 2011. – 70 с. : ил.

16. Пельменёв, В.А. Системы электрической централизации нового поколения: метод. пособие по изучению дисциплины «Станционные системы автоматики и телемеханики» [Текст] / В.А. Пельменёв. - Хабаровск : ДВГУПС, 2015. – 84 с.: ил.

1. Крамаренко, Е.Р. Организация производственного процесса технического обслуживания устройств автоматики и телемеханики : метод. пособие [Текст] / Е.Р. Крамаренко. – Хабаровск : ДВГУПС, 2008. – 85 с. : ил.

2. Володина, О.В. Микропроцессорные системы ЖАТ: Эффективность внедрения [Текст] / О.В. Володина // Автоматика, связь, информатика. – 2010. – № 4. – С. 2- 3.

3. Ретюнин, А.С. Безопасность и эффективность микропроцессорных систем. Комплексные решения актуальных задач [Текст] / А.С. Ретюнин // РЖД-Партнер. – 2010. – № 18. – С. 40.

4. Тумали, Л.Е. Оценка экономической эффективности устройств железнодорожной автоматики и телемеханики : метод. пособие по выполнению экономической части выпускной квалификационной работы специальности 190402.65 «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте» [Текст] / Л.Е. Тумали. - Хабаровск : ДВГУПС, 2013. – 35 с. : ил.

5. Анненкова, К.И. Технико-экономическое обоснование эффективности новой техники и технологий устройств автоматики, телемеханики и связи : метод. указ. [Текст] / К.И. Анненкова, Л.А.Черепанова. – Екатеринбург : УрГУПС, 2011. – 32 с.

6. Сапожников, В. В. Электропитание устройств железнодорожной автоматики, телемеханики и связи / под ред. Сапожникова. – М. : Маршрут, 2005. – 453 с.

7. Правила устройства электроустановок (ПУЭ. 7-е изд. - Разделы 2.4 и 2.5) [Текст]: утв. приказом Минэнерго России 20.06.2003 № 242. – М.: ЭНАС, 2003.

8. Перечень оборудования автоматики и телемеханики планируемого к закупке ОАО «РЖД» в 2016: приложение №11 к аукционной документации [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://etzp.rzd.ru

Характеристики

Список файлов ВКР