Антиплагиат_Маслов_полный (1223133), страница 13
Текст из файла (страница 13)
2Запрещается проезд в рабочей кабине локомотива лиц, не входящих всостав локомотивной бригады, за исключением 2 должностных лиц, имеющихразрешение, выдаваемое в 6 порядке, но не более двух человек одновременно. 6Перед началом дви 5 жение машинист должен убедиться в том, что егопомощник занял свое рабочее место, а другие лица, находящиеся вблизилокомотива, отошли на безопасное рассто яние. 5Во время движения локомотива локомотивной бригаде запрещается:Закорачивать защитную блокировку;Высовываться из боковых окон кабины за пределы эркера;Открывать входные 2 двери и высовываться из них.С 2 локом отива 5 можно сходить только после его полной остановки,предварительно следует осмотреть место остановки и убедиться в безопасностивыхода.
В 2 тёмное время суток необходимо осветить место выхода. Не сходить слокомотива, 2 если по смежному пути приближается или движется 2 локомотивили подвижной состав.Запрещается осматривать и ремонтировать локомотив при прохождениилокомотива или подвижного со става 5 по смежному пути.При остановке локомотива следует затормозить его, убедиться, что он неможет тронуться с места и только после этого 2 приступ ить к 5 осмотру илиремонту. При этом один член локомотивной бригады должен оставаться вкабине.Для осмотра 2 или ремонта локом отива снаружи, в тёмное 5 время суток,следует пользоваться переносными светильниками или аккумуляторнымифонарями.При 2 дви 2 жении поезда по смежному пути локомотивная бригада должнаследить за его состоянием и в случае обнаружения посторонних предметов, 57груза, выходящего за габарит, искрения буксового узла или какого-либо другогоповреж 5 дения 2 проход ящего 5 поезда немедленно сообщить об этом по поезднойрадиосвязи машинисту 2 проход ящего поезда и дежурному по станции 5 .
6При встречном движении локомотива или подвижного состава нажелезнодорожной станции в тёмное время суток необходимо переключитьпрожектор в положение "Тусклый свет" на таком расстоянии, чтобы не ослепитьлокомотивную бригаду встречного 2 локомотива или подвижного состава. Послепроследования головной части встречного поезда немедленно включитьпрожектор в положение "Яркий свет" для осмотра состояния встречного поезда.При 2 производстве маневровых работ на ста нции, прожектор маневровоголокомотива должен находиться в положениях "Тусклый свет" или "Яркий свет" взависимости от види 62 мости от видимости находящихся на путях предметов,людей, подвижного состава.
5Все работы по соединению и разъединению пневматических рукавов,межвагонных, межлокомотивных и межсекционных цепей управления иотопления, а 2 т ак же 62 проверку сцепления автосцепок, необходимо проводитьтолько с разрешения машиниста при заторможенном локомотиве. 2 Соединениеи 5 отсоединение межвагонных и межсекционных соединений следует проводить 2т олько 5 при обесточенных цепях управления и перекрытых концевых кранах.Перед разъединением соединительных рукавов тормозной магистралинеобходимо перекрыть концевые краны. Перед продувкой тормозноймагистрали соединительный рукав взять возле головки и только потом открытькран.Перед прицепкой к составу поезда для проверки состояния автосцепкимашинист должен остановить локомотив:Для прицепки к пассажирскому поезду за 5 метров; 2Для прицепки к грузовому поезду за 10 метров.
2Запрещается вскрывать и исправлять электрические приборы и аппараты, 27находящиеся под напряжением. 2 Установку и присоединение проводов кзажимамАвтоматических выключателей, электрических аппаратов и машин, ихосмотр, а также замену вышедших из строя предохранителей следуетпроизводить при обесточенных цепях.
Необходимо использоватьпредохранители только с калиброванными вставками и патронами,окрашенными в установленные цвета.Запрещается подниматься на крышу 2 локомотива на электрифицированныхучастках, если контактный провод находится под напряжением или еслиотсутствие напряжения в 2 нём установить не представляется возможным. 2Локомотивная бригада при производстве 82 маневровой работе обязана:Точно и своевременно выполнять 32 задание на маневровую работу;Внимательно следить за подаваемыми сигналами и распоряжениями,передаваемыми по 32 радиостанции, точно и своевременно выполнять 32 их;Внимательно следить за людьми, находящимися на путях, положениемстрелок и расположением подвижного состава;Обеспечивать безопасность маневров.
32Контролировать исправное действие автоматической локомотивнойсигнализации и 2 автостопа;Проверять наличие и исправность блокирующих устройств, средствзащиты сигнальных принадлежностей и противопожарного оборудования, 2контролировать правильность сцепления локомотива с локомотивом илисоставом;Заряжать тормозную магистраль сжатым воздухом, опробоватьавтотормоза.Протирать стекла, обтирать нижнюю и лобовую 2 часть кузова, проводитьуборку кабины машиниста и машинного отделения;Заменять перегоревшие лампы в кабине машиниста, в машинном 27отделении, под кузовом локомотива, лампы прожектора (из кабины) приобесточенных цепях освещения;Заменять в цепях управления предохранители;Осматривать механическое и тормозное оборудование и производитьего крепление.7.5.3 2 По окончании работы.По окончании работы локомотивная бригада обязана:Закрепить локомотив от самопроизвольного ухода на станционных илитракционных путях депо, подложив тормозные башмаки под колесные пары;На позиции в депо, ПТОЛ убедиться в снятии напряжения с контактнойподвески по показаниям сигнализации и положению рукоятки приводасекционного разъединителя контактной подвески;Отметить в журнале технического состояния локомотива о замеченныхнеисправностях электрооборудования, приборов безопасности и другиезамечания; 6Пройти после рейсовый медицинский осмотр;Сдать дежурному по депо или передать машинисту, принимающемулокомотив, в пункте смены локомотивных бригад, инвентарный комплектключей и реверсивную рукоятку, которые по номеру на ключах соответствуютданному локомотиву.В случаях загрязнения в процессе работы кожных покровов тела вреднымии опасными веществами (нефтепродукты) 6 машинист, помощник маши ниста 16должны принять душ с применением смывающих средств, предусмотренныхТиповыми нормами.При применении в процессе работы защитных паст, кремов, мазей – поокончании работы следует вымыть руки смывающими средствами и смазатьрегенерирующим кремом, слегка втирая его в кожу.
677.6 6 Безопасность труда локомотивных бригад в чрезвыч айных 5ситуацияхПри обнаружении пожара на локомотиве или в составе поезда машинистобязан принять меры к остановке поезда. Дальнейшие действия локомотивнойбригады должны соответствовать "Инструкции по обеспечению пожарнойбезопасности на локомотивах и 2 мотор-вагонном подвижном составе" 70 No ЦТЦУО-175 от 27. 5 04.93 года. 5При обрыве заземляющих шунтов, кожухов 2 электропередачей,заземляющих проводников пульта машиниста, а также корпусоввспомогательных машин, восстанавливать заземление оборудования следуеттолько при опущенных токоприемниках и отключенном главном выключателе.В 2 случае падения контактного провода на локомотив, локомотивнойбригаде следует оставаться в кабине машиниста.
При сходе и 2 подъеме налокомотив необходимо надеть диэлектрические перчатки. Передвигаться в 8- 2ми метровой зоне от места падения провода следует небольшими (не более 0,1 2м етра) 5 шагами, не отрывая ног от земли.В случае отказа блокирующих устройств в пути следования на 2 локомотиве,локомотивной бригаде следует 6 принять меры к остановке 6 локомотива.Сообщить о неисправности по радиосвязи дежурному по железнодорожнойстанции и оговорить порядок последующих действий, при 2 этом локомотивнаябригада должнаНаходится только в кабине машиниста. Если в этом случае возникнетнеобходимость зайти в машинное отделение, следует руководствоваться 27настоящей 2 инструкцией по охране труда.При повреждении крышевого оборудования на 2 локомотиве иневозможности дальнейшего следования, локомотивная бригада должна 2остановить локомотив отключить поврежденную секцию при всех опущенных 2токоприёмниках.При необходимости подъема на крышу локомотива для устраненияповреждения, на путях, не предназначенных для осмотра крышевогооборудования, напряжение с контактной сети должно быть снятоэнергодиспетчером по устной заявке машиниста.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
