1.Обзор и анализ (1222817), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Рисунок 1.6 – Планировщик балласта ПБ-01
1.3.7. ППРМ
Путевая подъемно-рихтовочная машина или ППРМ, альтернативные названия ПРМ-5, ПРМ-3. ППРМ предназначена для выполнения подъемно-рихтовочных работ на путях с шириной колеи 1520 и 1435 миллиметров. При этом верхнее строение пути может быть любым. Машина снабжена системой принудительного охлаждения масла в гидравлической системе. Рабочий орган функционирует посредством гидровлического привода. ПРМ-3 используется при ремонте трамвайных путей и железнодорожных путей промышленных предприятий.
Таблица 1.7. Технические характеристики ППРМ
| Производительность | |
| При подъеме пути,м/ч | 300 |
| При рихтовке м/ч | 400 |
| Прочие характеристики | |
| Ширина колеи, мм | 1520 и 1435 |
| Тип рельсов с которыми может работать машина | Р43, Р50, Р65 |
| Максимальный преодолеваемый уклон | 60 |
| Максимальная скорость, км/ч | 50 |
| Минимальный радиус прохождения кривых, м | 60 |
| Максимальная величина сдвига пути при рихтовке | 360 |
| Максимальная величина подъема пути, мм | 400 |
| Мощность силовой установки, кВт | 44,1; 59,6; 80 |
| Диаметр ходовых колес | 500 |
Рисунок 1.7 – Путевая подъемно-рихтовочная машина ППРМ
1.3.8. СМ-5
Снегоуборочная одновагонная самоходная машина СМ-5предназначена для очистки от снега и засорителей станционных путей, стрелочных переводов и горловин железнодорожного пути, с погрузкой в кузов и механизированной выгрузкой в отдельных местах и в подвижной состав (полувагоны, платформы, думпкары), стоящий на соседнем пути..
Выгрузка снега может производиться и непосредственно при работе машины через 2-3 пути в левую и правую стороны от оси пути.
Машина СМ-5 состоит из следующих основных сборочных единиц: рама ходовая, питатель с приводом, конвейер питателя, конвейер накопителя, устройство выбросное, рыхлитель, кабина управления передняя, кабина управления задняя, вентиляторы, гидрооборудование, электрооборудование, пневмооборудование, дизель-генераторная установка, машинное отделение, скоростемер, устройство охлаждения электродвигателей тележек.
При помощи крыльев и боковых щеток снег и засорители с межпутья поступают в зону вырезания материала питателем, который, в свою очередь, подает на конвейер-накопитель. Выгрузка производится с помощью выбросного ротора, который отбрасывает снег в правую или левую сторону от оси пути на расстояние до 15 метров.
Рабочие органы приводятся в действие при помощи электрооборудования, пневмо- и гидрооборудования. . Электродвигатели приводов тяговых тележек и рабочих органов питаются электроэнергией от стационарной дизель-генераторной установки, находящейся в машинном помещении.
Управление рабочими органами осуществляется из кабины управления передней и задней.
Таблица 1.8. Технические характеристики СМ-5
| Колея, мм | 1520 |
| Тип машины | самоходная |
| Максимальная высота очищаемого снега , м | 0,8 |
| Производительность, max | |
| - по заборному органу, куб. м/ч (т/ч) | 2000 (800) |
| - ротора выбросного, куб.м/ч (т/ч) | 2500 (1000) |
| - рейсовая, куб.м/рейс (т/рейс) | 75 (30) |
| Заглубление рабочих органов ниже уровня верха головки рельса, мм | |
| - барабана-питателя | 200 |
| - боковых щеток | 80 |
| Максимальная вместимость, куб.м | 100 |
| Грузоподъемность, не более, т | 24 |
| Вместимость куб.м./ тонн | 75/30 |
| Максимальная рабочая скорость, км/ч | 12 |
| Транспортная скорость не более, км/ч | |
| - самоходом | 40 |
| - груженная до 24 тонн | 25 |
| - в составе поезда | 90 |
| Масса в снаряженном положении, т | 76±2 |
| Мощность силовой установки, кВт | 200 |
| Габаритные размеры, мм | |
| - длина по осям автосцепок | 25700±50 |
| - ширина max, не более | 3250 |
| - высота max, не более | 5270 |
| Транспортный габарит | 1-Т ГОСТ 9238-83 |
| Обслуживающий персонал, чел | 3 |
Рисунок 1.8 – Снегоуборочная машина СМ-5
1.3.9. СДПМ
Снегоочиститель плужный СДПМ предназначен для очистки на повышенной скорости железнодорожных путей от снежных заносов высотой до одного метра при плотности снега 0,5-0,6 т/куб.м.
Снегоочиститель представляет собой специальный цельнометаллический четырехосный вагон, оборудованный по концам отвальными плоскостями под углом 50 градусов к оси пути.
Основные узлы и механизмы снегоочистителя:
-
рама и ходовые части;
-
подрезной щит с механизмом подъема;
-
боковое крыло с механизмами подъема и открытия;
-
угловое крыло с механизмами подъема и открытия;
-
автосцепка с фиксатором;
-
кузов;
-
пневматическое оборудование;
-
тормоза.
Особенность снегоочистителя: возможность производить очистку путей от снега с локомотивом, поставленным как сзади, так и впереди него, благодаря чему снегоочиститель СДП-М2 кроме очистки перегонов может использоваться для очистки станционных железнодорожных путей.
Для работы снегоочистителя требуется локомотив любой серии, имеющий тормозную и питательную магистрали, оборудованный компрессором и генератором с напряжением 50, 75 или 110 В.
Таблица 1.9. Технические характеристики СДПМ
| Тип машины | несамоходный, работает в сцепе с локомотивом |
| Ширина колеи, мм | 1520 |
| Максимальная высота очищаемого снега, м | 1 |
| Максимальная ширина очищаемой полосы, м | 4,95 |
| Производительность условная, куб.м/час (тонн/час) | 70000 (40000) |
| Заглубление подрезного ножа ниже уровня верха головки рельса, мм: | 50 |
| Скорость передвижения, км/ч: | 90 |
| - рабочая | 10~70 |
| - транспортная, не более | 90 |
| Масса, тонн | 84 |
| Напряжение электрооборудования, В | 50, 75, 110 |
| Привод рабочих механизмов | пневматический |
| Управление механизмами | ручное пневмокранами,пневматическое |
| Габаритные размеры, мм: |
|
| - длина по осям автосцепок | 17850 |
| - ширина по отвалу, не более | 3250 |
| - высота максимальная, не более | 4850 |
| Обслуживающий персонал, чел | 2 |
Рисунок 1.9 – Снегоочиститель СДПМ
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
