1.Обзор и анализ (1222817)
Текст из файла
1. Обзор и анализ состояния машинного парка ПЧМ г. Алдан
1.1 ОАО АК «ЖДЯ»
ОАО «АК «ЖДЯ» было создано в 1995 году на базе ликвидированного Министерства Республики Саха(Якутия) по делам Амуро-Якутской магистрали и реорганизованного государственного предприятия «Дирекция по строительству железной дороги «Беркакит —Томмот — Якутск». В 1996 году началась эксплуатация железнодорожного участка Нерюнгри — Алдан. В 2002 году грузовое сообщение было открыто на участке Нерюнгри — Томмот, а в 2004 году на том же участке было открыто регулярное пассажирское сообщение. В 2006 году после визита Президента РФ Владимира Путина в Якутию было подписано соглашение «Об осуществлении деятельности по организации перевозок грузов в грузовых вагонах и контейнерах в прямом сообщении», благодаря которому, ОАО «АК «ЖДЯ» официально было признано инфраструктурой железнодорожного транспорта общего пользования.
В 2007 году 50 % акций, принадлежавших Российской Федерации, были переданы в собственность ОАО «Российские железные дороги». В том же году специалистами компании совместно с Федеральной службой по тарифам было разработано тарифное руководство для перевозок грузов по инфраструктуре Нерюнгри - Томмот. В 2009 году было открыто рабочее движение на участке Томмот - Амга. В 2010 году была произведена укладка «Серебряного звена» на станции Кердем.
15 ноября 2011 года была произведена укладка «Золотого звена» на линии Беркакит — Томмот — Нижний Бестях. В мероприятии приняли участие Президент РФ Дмитрий Медведев и глава ОАО «РЖД» Владимир Якунин. Протяженность линии в настоящий момент составляет 808 км. Дальнейшим шагом в развитии дороги станет строительство совмещенного автомобильно-
железнодорожного моста через реку Лена.
-
Парк Путевых машин ОАО АК «ЖДЯ»
В настоящее время на балансе предприятия состоит 23 единицы специального самоходного подвижного состава по станции Алдан.
Таблица 1.1 Путевые машины ОАО АК «ЖДЯ»
| № п/п | Тип машины | Наименование | № | Год выпуска |
| 1 | АС-5 | Автомотриса | 40 | 2005 |
| 2 | АС-5 | Автомотриса | 41 | 2007 |
| 3 | МПТ-4 | Мотодрезина | 95 | 1989 |
| 4 | МПТ-4 | Мотодрезина | 565 | 1974 |
| 5 | МПТ-4 | Мотодрезина | 1198 | 2003 |
| 6 | МПТ-4 | Мотодрезина | 1455 | 2009 |
| 7 | МПТ-4 | Мотодрезина | 1481 | 2011 |
| 8 | КЖ-562 | Кран железнодорожный | 9 | 2004 |
| 9 | КЖ-462 | Кран железнодорожный | 79 | 2009 |
| 10 | КЖ-562 | Кран железнодорожный | 246 | 2013 |
| 11 | КЖ-562 | Кран железнодорожный | 254 | 2014 |
| 12 | ВПО-3-3000 | Выправочно-подбивочно-отделочная машина | 39 | 2004 |
| 13 | ЭЛБ-3ТС | Электробалластер | 10 | 1980 |
| 14 | ВПРС-02 | Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина для стрелочных переводов | 153 | 2005 |
| 15 | ВПРС-02 | Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина для стрелочных переводов | 163 | 2013 |
| 16 | ВПРС-02 | Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина для стрелочных переводов | 166 | 2014 |
| 17 | ПБ-01 | Планировщик балласта | 91 | 2013 |
| 18 | ППРМ | Путевая подъемно-рихтовочная машина | 166 | 2000 |
| 19 | СМ-5 | Снегоуборочная машина | 16 | 2007 |
| 20 | СДПМ | Снегоочиститель | 601 |
|
| 21 | СДПМ | Снегоочиститель | 602 |
|
| 22 | ДЭС-30 | Дизельная электростанция | б/н |
|
| 23 | ДЭС-100 | Дизельная электростанция | б/н |
|
-
Описание парка машин, технические характеристики
1.3.1 Автомотриса АС-5
АС-5 предназначена для доставки путевых рабочих к месту проведения работ и обратно, а так же для инспекционных поездок при осмотре пути в пределах отделения дороги (дистанции пути).
Таблица 1.2 Технические характеристики АС-5
| Ширина колеи, мм | 1435, 1520 |
| Количество осей, шт | 2 |
| Диаметр колеса по кругу катания, мм | 710 |
| База, мм | 6000 |
| Минимальный радиус проходимых кривых, м | 90 |
| Масса в снаряженном состоянии (без пассажиров), т, не более | 20 |
| Максимальная транспортная скорость, км/ч | 80 |
| Силовой агрегат, тип | ЯМЗ-238М2 |
| Мощность силового агрегата, кВт(л.с) | 176(240) |
| Генератор питания внешних потребителей | ГС-250-30/4 |
| Напряжение, В | 380 |
| Пассажировместимость кабин, включая обслуживающий персонал | 26 |
| Обслуживающий персонал, чел | 2 |
| Габаритные размеры, мм: |
12250 |
Рисунок 1.1 - Автомотриса АС-5
1.3.2 Мотовоз погрузочно-транспортный МПТ-4
Мотовоз представляет собой самоходный двухосный экипаж. На передней консоли расположена несущая кабина с грузоподъёмным краном. На задней консоли под капотом силовая установка (дизель ЯМЗ-238 Б-14), передающая мощность через клиноременную передачу на трехфазный генератор, а через гидропередачу и карданный привод на осевые редукторы колёсных пар и компрессор.
Мотовоз предназначен для:
-погрузки, выгрузки и перевозки грузов на собственной платформе;
-перевозки грузов на прицепных платформах;
-перевозки длинномерных грузов, в том числе и рельсов длиной 25 м на собственной и прицепной платформах;
-перевозки рабочих бригад к месту работ;
-проведения маневровых работ на станционных путях;
-проведения сварочных работ в полевых условиях;
-очистки путей от снега;
-питания электроэнергией 380/220В, 50 Гц - потребителей;
-питания сжатым воздухом потребителей (8 атм.);
-использования в качестве головной машины в составе комплекса для текущего содержания пути.
Таблица 1.3. Технические характеристики МПТ-4
| Общие | |
| мощность силовой установки, кВт (л.с.) | 220 |
| тип и модель двигателя | дизельный, ЯМЗ-238Б |
| тип и модель трансмиссии | УГП-300 |
| грузоподъемность собственной платформы, т | 8 |
| скорость максимальная, км/ч | 100 |
| прицепная нагрузка макс. в маневровом режиме, т | 300 |
| прицепная нагрузка макс. в поездном режиме,т | 60 |
| пассажировместимость, чел. | 10 |
| масса конструктивная, т | 31 – 32 |
| минимальный радиус проходных кривых, м | 150 |
| сила тяги при трогании, кН (тс) | 70 (7) |
| Крановая установка | |
| тип крановой установки | консольная |
| грузоподъемность без дополнительных опор на мин. вылете, т | 5 |
| грузоподъемность без дополнительных опор на макс. вылете, т | 1,2 |
| грузоподъемность с дополнительными опорами на мин. вылете, т | 5 |
| грузоподъемность с дополнительными опорами на макс. вылете, т | 2,2 |
| высота подъема крюка грузоподъемного от УВГР, м | 4 |
| Продолжение таблицы 1.3. | |
| вылет крюка грузоподъемного от оси пути мин/макс., м | 1,8/7,5 |
| наличие съемных люлек крана | нет |
| угол поворота крана | 3600 |
| Снегоуборочное оборудование | |
| марка | ТМЗ |
| тип | плуг-снегоочиститель таранного типа |
| Габаритные размеры изделия | |
| расстояние по осям автосцепок, мм | 12960 |
| ширина, мм | 3150 |
| высота, мм | 5250 |
Характеристики
Тип файла документ
Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.
Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.
Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.
















