Антиплагиат Мельник (1222287), страница 7
Текст из файла (страница 7)
При вводе ричстакеранеобходимо подкрановые пути демонтировать. Изменится специализация 11 тупика, будет выполнятьсяпогрузка и выгрузка 20, 40-футовых контейнеров.4.3 Техническая характеристика ричстакераРичстакер - погрузчик, предназначенный для работы с контейнерами. Представляет собой машину большогоразмера, способную управляться с грузами до 45 тонн [6].Конструкция подавляющегобольшинства ричстакеровсходная. На широкой рамебалочнойконструкции из высокопрочной стали минимальное количество сварных швов и соединений, чемобеспечивается требуемая прочность на сопротивление кручению.
Ходовая часть жестко крепитсявнизу рамы. Ведущий мост - передний. Поворот задних колес осуществляется гидроцилиндрами.Трансмиссия либо гидромеханическая, либо гидростатическая; в последнем случае достигаетсяСтр. 16 из 2910.06.2015 15:03http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12736482&r...Антиплагиатплавное наращивание скорости и точное дистанцирование при подъезде к рядам контейнеров.
Вкачестве силового агрегата используют только турбодизели общепромышленного исполнения сосглаженнымитяговымихарактеристиками,наиболееполносоответствующимиусловиямэксплуатации, поскольку двигатель постоянно работает под нагрузкой [7].На несущей раме крепится неподвижная двухопорная стойка, в верхней части которой закрепленастрела. Большая ширина заднего узла крепления со сферическими упорными подшипникамипо��воляет разнести стойки, тем самым улучшается задний обзор с места оператора и равномернораспределяются нагрузки на раму. Для лучшего обзора в ряде случаев применяют телевизионнуюсистему или зум-контроллер приближения, который звуковым сигналом извещает о критичнойдистанции до объекта.Погрузку контейнеров осуществляют спредером - навесным грузоподъемным активным механизмомдля захвата контейнера посредством поворотных замков, которые фиксируются в угловых фитингах.Захват контейнера может осуществляться сверху и сбоку.
Для управления приводом спредеравнутри стрелы проложены электро - и гидромагистрали. За некоторыми исключеними спредерыимеют поворотную несущую часть, благодаря чему груз можно поворачивать в плане в стесненныхместах. Грузозахватный механизм, смонтированный на поворотной раме, снабжен центрирующимилапами для перемещения контейнера влево - вправо относительно оси стрелы. Посредствомтактильных датчиков и датчиков положения, установленных на центрирующих лапах или захватахна металлоконструкции основной захватной рамы, осуществляется контроль исполнительныхмеханизмов спредера. [4]Замки захватного устройства содержат поворотные штыри, которые при посадке вводятся сверху или сбоку, взависимости от конструкции, в отверстия фитингов по четырём углам контейнера, а затем поворачивает их наугол 90°, захватывая контейнер. После перемещения контейнера, его освобождают от захватов, производядействия в обратном порядке.Основными характеристиками ричстакера являются грузоподъемность и этажность при работе сконтейнерами.
Практически все продуценты делают ричстакеры в варианте для работы сконтейнерами высотой 2896 мм (9’6”) и 2591 мм (8’6”). При этом если ричстакер способенукладывать шесть ярусов контейнеров высотой 2591 мм, то такая же этажность будет при работе сконтейнерами высотой 2896 мм. Система контроля нагрузки, установленная на спредере, позволяетузнать массу контейнера, выводя показатель на сенсорный монитор в кабине оператора.4.4 [4]Определение перерабатывающей способности контейнерной площадки тупика №11 после реконструкционныхмероприятийПосле переоснащения 11 тупика дополнительной контейнерной площадкой и сменой средства механизациинеобходимо рассчитать перерабатывающую способность.Перерабатывающая способность контейнерных площадок рассчитывают:- по вместимости контейнерных площадок;- по мощности средств механизации погрузочно-разгрузочных работ.Расчет перерабатывающей способности по вместимости площадки, на которой производится погрузка-выгрузкаи сортировка контейнеров, производится по формуле (4.1).Расчет перерабатывающей способности по вместимости площадки по формуле (4.1):в ДФЭ.Расчет перерабатывающей способности по средствам механизации для контейнерной площадки определяется поформуле (4.2).
На грузовом фронте, где перегружаются как прибывшие, так и отправляемые местныеконтейнеры, т. е. осуществляются четыре погрузочно-разгрузочные операции с контейнерами, перегружаемымичерез площадку, и две - при прямом варианте перегрузки.Расчет перерабатывающей способности по средствам механизации (4.2).в ДФЭ.Перерабатывающая способность контейнерной площадки после реконструкции 135 в ДФЭ, а по вместимостиплощадок - 119 в ДФЭ.4.5 Разработка специализации контейнерной площадкиТехнология работы контейнерного отделения зависит не только от объема работы, но и от назначенияконтейнеров по плану формирования.
При совершенствовании технологии функционирования контейнерногоотделения с определенными объемами работы наибольший эффект дает специализация контейнерных площадоки контейнеро-мест по назначениям плана формирования. В случае недостаточной вместимости контейнернойплощадкитупика номердваприменяетсяскользящаяспециализациясекций,котораязаключаетсявзакреплении за одной секцией нескольких назначений плана формирования. [8].Учитывая требования по проектированию контейнерных площадок для грузовых операций с крупнотоннажнымиСтр.
17 из 2910.06.2015 15:03http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12736482&r...Антиплагиатуниверсальными контейнерами, рассчитываются параметры площадки для универсальных крупнотоннажныхконтейнеров при различных значениях суточного размера погрузки, выгрузки.[2]Площадка должна располагаться на ровных и строго горизонтальных поверхностях. Площадка для размещенияконтейнеров делится на секторы.
Каждый сектор представляет собой группу контейнеро-мест, предназначеннуюдляразмещениятрёхрядовконтейнеров,вдольплощадки.Контейнеро-местомназываетсяплощадь,занимаемая одним контейнером. Между секторами создаются проходы для приемосдатчиков. Для обеспечениясохранностигрузовконтейнерыустанавливаютсядверямивнутрьсектора.Расстояниедляпроходаприемосдатчика между рефрижераторными контейнерами в этом случае должно быть 0,5.4.6 Расчёт технических параметров4.6.1 Постановка задачиОсновными параметрами технического оснащения и функционирования грузовых фронтов являются :а) количество погрузочно-разгрузочных машин - ;б) количество подач - уборок - ;в) время работы грузового фронта - , в часах;г) длина грузового фронта - , в м.При увеличении числа подач (уборок) возникают дополнительные затраты маневровых средств, но уменьшаетсявремя накопления вагонов, продолжительность грузовых операций и уменьшаются расходы, связанные спростоем вагонов.Намногихгрузовыхстанцияхпогрузочно-разгрузочныеоперациивыполняютсянекруглосуточно.Сувеличением времени работы грузового фронта увеличивается время работы складов, сокращается времяпростоя вагонов в ожидании грузовых операций и сокращаются затраты, связанные с простоем вагонов, но приэтом растут расходы по обслуживанию складов.В то же время увеличить параметры грузовых фронтов можно только обоснованно.
Например, за счетувеличения объемов перевозок грузов, появления новых грузов и т. п.Минимальноечислоподачопределяетсярегулярностьюобслуживаниягрузовогофронтаидолжноудовлетворять фактической длине и вместимости грузового фронта то есть, (4.3)где - длина вагона, м; - среднесуточный вагонопоток на грузовой фронт, ваг.;Максимальное число подач должно соответствовать ресурсам маневровых локомотивов - ., (4.4)где - продолжительность маневровой операции грузового фронта, ч.Минимальное число погрузочно-разгрузочных машин должно обеспечивать потребную перерабатывающуюспособность грузового фронта:, (4.5)где - статическая нагрузка вагона, т; - часовая (техническая) производительность погрузочно-разгрузочныхмашин, т/ч; - работа грузового фронта, ч.Максимальноечислопогрузочно-разгрузочныхмашинограничиваетсявыделяемымидлямеханизациипогрузочно-разгрузочных работ ресурсами, а при отсутствии таких ограничений - допустимой по условиямтехники безопасности длиной, обслуживаемой одной машиной фронта :.
(4.6)Минимальное время работы грузового фронта обычно принимается не менее 8 часов.Анализ показывает, что время ожидания уменьшается, если сокращается продолжительность грузовыхопераций, возрастает перерабатывающая способность грузового фронта и количество ПРМ, а также длинапогрузочно-разгрузочных, повышенных путей и эстакад.Анализом расчета из всех рассмотренных расходов выбирают те параметры и, при которых приведенныерасходы наименьшие.Для рассматриваемого грузового фронта контейнерного терминала станции Хабаровск II определим исходныеданные для дальнейших расчетов: эксплуатационная производительность ричстакера т/час; время подачивагонов к грузовому фронту и уборки с него, часа; время работы грузового фронта – , час; длина грузовогофронта –, м; коэффициент, учитывающий дополнительные операции в процессе погрузки, выгрузки,;Определяя минимальное значение числа подач-уборок и число ПРМ по формулам (4.3 - 4.6) установлено, что иравно 1 на тупике 11.Минимальное число погрузочно-разгрузочных машин для тупика 11:.Максимальное число погрузочно-разгрузочных машин составит:Минимальная длина фронта безопасной работы ричстакера равна 140 м.Минимальное число подач на грузовой фронт 11 тупика составит:Максимальное число подач вагонов зависит от ресурсов маневровы�� локомотивов и определяется по формуле(4.4).Тогда для 11 тупика ограничения имеют вид:;Стр.
18 из 2910.06.2015 15:03http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12736482&r...Антиплагиат5 Разработка суточного план-графикамеханизированной дистанциипогрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций (МЧ–1)5.1 [10]Определение параметров контейнерной площадкиИсходя из величины суточного поступления и отправления контейнеров, расчетных нормативов (площадьконтейнеро-места, размерыпроездов, проходов, зазоров и противопожарных проездов и др.) и местных условий работы (соотношение между количеством местных и транзитных контейнеров, неравномерность завоза ивывоза контейнеров автотранспортом, [2]доля контейнеров, перегружаемых по прямому варианту) устанавливается вместимость площадки в контейнероместах и другие параметры контейнерной площадки.После демонтажа КК-6,5; КК-5 и внедрения ричстакера, контейнеры на площадке будут располагатьсяпараллельно тупику 11.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
