Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

«ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»

Кафедра «Системы электроснабжения»

К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬ

Заведующий кафедрой

_______________ И.В. Игнатенко

"____"___________2016 г.

ВЛ - 35 кВ В МЕТАЛЛИЧЕСКОМ ИСПОЛНЕНИИ ОТ РП ОЗЕРНЫЙ ПС №8 «В. КУРАНАХ» ВЗАМЕН СУШЕСТВУЮЩЕЙ ВЛ №20 ОТ ПС №18 «ЗИФ»

Пояснительная записка к выпускной квалификационной работе

ВКР 13.03.18 ПЗ

Студент И.В. Рау

Руководитель С.А. Власенко

Нормоконтроль С.А. Власенко

Хабаровск – 2016

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

«Дальневосточный государственный университет путей сообщения»

(ДВГУПС)

ЭЛЭИ Кафедра Системы электроснабжения

(наименование УСП) (наименование кафедры)

Направление (специальность) 13.03.02 Электроэнергетика и электротехника______

(код, наименование направления или специальности)

УТВЕРЖДАЮ:

Зав. кафедрой_________________

«_____» ________________г.

З А Д А Н И Е

на выпускную квалификационную работу студента

Рау Ивана Викторовича

(фамилия, имя, отчество)

1.Тема ВКР: «ВЛ – 35 кВ в металлическом исполнении от РП Озерный ПС №8 «В. Куранах» взамен существующей ВЛ №20 от ПС №18 «ЗИФ» »

утверждена приказом по университету от «15» июня_2016г. № 664^а

2. Срок сдачи студентом законченной ВКР «20 » _06 2016 г.

3. Исходные данные к ВКР проектная и рабочая документация по объекту высоковольтной линии электропередачи «Озерный - Хатыстыр», технический отчет по инженерно-геологическим изысканиям трассы ВЛ 35 кВ «Озерный - Хатыстыр».

4. Содержание расчетно-пояснительной записки (перечень подлежащих разработке вопросов)

1) Климатическая характеристика района.

2) Характеристики провода и грозозащитного троса.

3) Выбор типа опор.

4) Выбор типа и количества изоляторов в гирлянде.

5) Расстановка опор по профилю трассы.

6) Грозозащита и заземление.

7) Технико-экономическое обоснование строительства воздушной линии электропередач.

5. Перечень графического материала (с точным указанием обязательных чертежей)

1) Монтажные схемы опор линии электропередач.

2) Изоляторы и изоляционная арматура.

3) Построение монтажных таблицы и графиков.

4)Расстановка опор по профилю трасс

6. Дата выдачи задания _________________

Календарный план

выполнения выпускной квалификационной работы

Студент _____________________________________________

Руководитель ВКР ____________________________________

ABSTRACT

This final qualifying considers the design of line 35 kV "Lake – Hatystyr". Identified climate conditions and track characteristics. Select satisfactory lattice towers. The calculation of wire AS 120/19 on the mechanical strength. According to the results of the economic analysis identified the most cost-effective option.

РЕФЕРАТ

Проект содержит 57 страниц, 6 рисунков, 10 таблиц, 11 источников.

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ, ТИП ОПОР, МЕХАНИЧЕСКАЯ ПРОЧНОСТЬ, ПРВОДА, ИЗОЛЯТОРЫ, ЛИНЕЙНАЯ АРМАТУРА, ПРОФИЛЬ ТРАССЫ, МОНТАЖНЫЕ СТРЕЛЫ ПРОВЕСА

Объектом исследования является воздушная линия электропередачи «Озерный – Хатыстыр».

Цель проекта – проектирование воздушной линии 35 кВ с учетом местной специфики обслуживания и сложных природно-климатических условий.

В результате была спроектирована воздушная линия 35 кВ с применением унифицированных решётчатых опор, удовлетворяющих требованиям надежности, удобства эксплуатации и долговечности устанавливаемого оборудования и строящихся сооружений.

Основные конструктивные и технико-эксплуатационные показатели: на расчетном участке были рассчитаны мероприятия, необходимые для обеспечения бесперебойной работы сооружаемого объекта и оборудования на максимально длительный срок. Также в работе определен срок окупаемости воздушной линии.

СОДЕРЖАНИЕ

С.

ВВЕДЕНИЕ 8

1.ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ 9

1.1 Климатические характеристики района 9

1.2 Характеристика трассы ВЛ 35 кВ 10

2. ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОВОДА И ГРОЗОЗАЩИТНОГО ТРОСА 11

3. ВЫБОР ТИПА ОПОР. 13

4. ВЫБОР КОЛИЧЕСТВА ИЗОЛЯТОРОВ В ГИРЛЯНДЕ 16

5. РАССТАНОВКА ОПОР ПО ПРОФИЮ ТРАССЫ 20

5.1 Определение механических нагрузок для расчётных климатических условий 21

5.2 Расчет максимальной стрелы провеса и шаблона 27

6. ПОСТРОЕНИЕ МОНТАЖНЫХ ГРАФИКОВ И ТАБЛИЦ 34

6.1 Расчет сталеалюминевых проводов 34

7. ГРОЗОЗАЩИТА 39

8. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ СТРОИТЕЛЬСТВА ВОЗДУШНОЙ ЛИНИИ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ 41

8.1 Определение стоимости сооружения ВЛ 41

8.2 Расчёт текущих расходов по эксплуатационному обслуживанию ЛЭП 43

8.3 Оценка экономического эффекта от строительства ЛЭП 47

8.4 Расчёт срока окупаемости строительства ЛЭП 51

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 52

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 53

ПРИЛОЖЕНИЕ 57

ВВЕДЕНИЕ

Воздушные линии электропередач предназначены для передачи и распределения электроэнергии на расстояния. Основными элементами воздушных линий являются провода и тросы, опоры, изоляторы, линейная арматура и т.д.

В выпускной квалификационной работе необходимо произвести расчет линии электропередач 35 кВ в анкерном пролете на механическую прочность. Напряжения в проводе и тросе не должны превышать допустимых при любых погодных условиях, возможных в данной местности. Стрелы провеса провода и троса также не должны превышать допустимых значений в любом режиме.

Проектирование механической части воздушных ЛЭП ставит своей главной задачей обеспечение высокой надежности работы ВЛ в естественных природных условиях. Это проектирование включает следующие основные этапы:

– расчет механических нагрузок на элементы ВЛ;

– выбор элементов ВЛ (опор, изоляторов, арматуры и др.);

– расчет элементов ВЛ на механическую прочность;

– расстановку опор по профилю трассы;

– расчет монтажных стрел провеса проводов и тросов.

Механический расчет проводов и тросов ВЛ производится по методу допускаемых напряжений, расчет изоляторов и арматуры – по методу разрушающих нагрузок.

Целью выполнения данной ВКР является проектирование «ЛЭП 35 кВ «Озерный – Хатыстыр» с дальнейшим сооружением рассчитанной линии.

1.ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

1.1 Климатические характеристики района

Климат данного района работ резко континентальный с продолжительной морозной зимой и умеренно теплым дождливым летом, характерны большие амплитуды температур теплого и холодного сезонов года, умеренное количество осадков, которые распределяются по сезонам очень неравномерно.

Среднегодовая температура воздуха отрицательная. Самый холодный месяц- январь, со средней месячной температурой -27,1ºС ,самый теплый месяц – июль, со средней месячной температурой +16,6ºС .

Определение расчётных условий по ветру и гололёду произведено на основании карт районирования территории РФ (ПУЭ-7, 2005 г.) с уточнением по региональным картам ветровых и гололёдных нагрузок на Территории Алданского района.

Таблица 1.1 – исходные данные проектирования ВЛ 35 кВ

1.2 Характеристика трассы ВЛ 35 кВ

В геоморфологическом отношении трасса проектируемой ВЛ проходит по хребтам Алданского нагорья, по долине р. Селигдар в верхнем течении, впадающего в реку Алдан.

Рельеф местности района работ представляет собой систему плоскогорий, отделенных друг от друга среднегорными хребтами или межгорными впадинами. Местность малозаселённая. Основные лесообразующие породы: берёза, лиственница, ель высотой до 20 м и диаметром до 0,30 м, высота кустарника до 3 м.

Дорожная сеть представлена железнодорожной Байкало-Амурской магистралью. Сеть автомобильных дорог в районе работ развита хорошо и представлена:

- Автомобильная федеральная трасса круглогодичного действия Амуро - Якутская автомагистраль;

- а/дорогой Нижний Куранах – Хатыстыр;

- лесовозными дорогами и зимниками и тракторным проездом по существующей ВЛ 35 кВ Озерный – Хатыстыр.

Общее направление трассы проектируемой ВЛ – северо - западное.

Протяжённость трассы ВЛ от РП «Озерный» до РП «Хатыстыр» составляет 32,3км при 17 углах поворота.

2. ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОВОДА И ГРОЗОЗАЩИТНОГО ТРОСА

В качестве провода на участке ВЛ «Озерный – Хатыстыр» применяется провод марки АС-120/19 – алюминиевый провод со стальным сердечником российского производства. Провод предлагаемой марки провода имеет повышенную механическую прочность, что позволит обеспечить надёжность и устойчивость работы ВЛ без ограничения плавки гололёда.

Паспортные данные приведены в таблице 2.1:

Таблица 2.1 – Характеристики провода марки АС – 120/19

В качестве грозозащитного троса на ВЛ напряжением 35 кВ используются многопроволочные стальные канаты марки ТК-35. Цифрами в маркировке обозначается номинальное сечение троса-каната.

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов ВКР