ПЗ ВКР (1220008), страница 10
Текст из файла (страница 10)
При необходимости подъема на крышу для закрепления токоприемника, поврежденного при следовании локомотива по перегону или станции, машинист должен потребовать через дежурного по станции снятия напряжения с контактной сети и ее заземления. Снятие напряжения обеспечивает энергодиспетчер, а заземление сети по его приказу – работник дистанции контактной сети, прибывший на место повреждения.
Во всех случаях, когда проверку состояния токоприемников производят работники, обслуживающие контактную сеть, они должны предъявлять машинисту свои удостоверения на право производства работ на контактной сети. Работники контактной сети могут подняться на крышу ЭПС Вместе с машинистом только после заземления контактной сети и перевода всех токоприемников в опущенное положение.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В данном дипломном проекте было исследовано взаимодействие токоприемника и контактной сети электровоза Ермак.
Сперва были построение детали моделей токоприемника в программе «SolidWorks». Из построенных деталей выполнена сборка модели токоприемника, с отражением всех своих параметров и свойств, с особой степенью достоверности.
Произведен ряд испытаний над токоприемников в модуле «SolidWorks Simulation» и «SolidWorks Flow Simulation» соответственно. Наиболее интересен был расчет токоприемника при критических значениях. На него воздействовали такие силы как, вертикально – действующая на полоз сила, равная 450 Н и закрепления, скорость движения токоприемника, равная 110 км/ч, а также поток встречного и бокового ветра. В результате расчетов были получены эпюры деформации, узловых напряжений и перемещений.
Рассмотренный подход к исследованию несёт в себе определённую новизну, и позволяет получить уточнённые данные, касающиеся нагрузок, получаемых токоприёмником в процессе эксплуатации. Работа поможет спрогнозировать, при каких условиях произойдёт выход объекта из строя, где находятся узкие места конструкции, что нужно улучшить, а что-то напротив – упростить. После внедрения результатов исследования безопасность эксплуатации токоприёмника станет значительно выше. Будут учтены риски, связанные с неблагоприятными внешними условиями. Поэтому данная работа является актуальной для ремонтных предприятий железнодорожного транспорта.
Список использованных источников
-
Беляев, И. А. Машинисту о контактной сети и токосъеме [Текст] / И. А. Беляев. – М.: Транспорт, 1986. – 128 с.
-
Беляев, И. А. Взаимодействие токоприемников и контактной сети [Текст]/ И. А. Беляев, В. А. Вологин. – М.: Транспорт, 1983. – С. 192.
-
Беляев, И. А. Токосъем и токоприемники электроподвижного состава [Текст] / И. А. Беляев, В. П. Михеев, В. А. Шиян; под ред. И. А. Беляева. – М.: Транспорт, 1976. – 184с.
-
Алямовский, А.А. SolidWorks Simulation. Как решать практические задачи [Текст]: Учебное пособие / А.А. Алямовский. – СПб: БХВ-Петербург, 2012 г. – 445 с.
-
Инструкция по устройству, работе и регулировке токоприёмника серии ТАсС-10-01 [Текст]: Инструкция – ОАО «РЖД», Хабаровск, 2010 г. – 12 с.
-
Половко, А. М. Основы теории надежности [Текст] / А. М. Половко, С. В. Гуров. – 2-е издание, перераб. и доп. – СПб.: БХВ-Петербург, 2008. – 704 с.
-
Половко, А. М. Основы теории надежности. Практикум [ Текст] / А. М. Половко, С. В. Гуров – СПб.: БХВ-Петербург, 2006. – 560 с.
-
Сидоров, О. А. Оценка влияния диссипативных характеристик амортизаторов на работу устройств токосъема [Текст] / О. А. Сидоров, В. В. Томилов, А. В. Беккер / Актуальные проблемы проектирования и эксплуатации контактных подвесок и токоприемников электрического транспорта / ОМГУПС – Омск, 2011. – 237 с.
-
Совершенствование токоприемников электроподвижного состава / О. А. Сидоров, И. В. Ларькин [и др.]; / Инновационные проекты и новые технологии на железнодорожном транспорте: Материалы науч.-практ. конф. / ОМГУПС – Омск, 2009. С. 89 – 92.
-
Дубровский, З. М. Электровоз. Управление и обслуживание [Текст]: / З. М. Дубровский, В. А. Курчашова, Л. П. Томфельд. – М.: Транспорт, 1979 – 231с.
-
Расходы железных дорог: учет и расчеты [Текст]: учеб. пособие / Е.В. Котлярова, Д.А. Аристова. – Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2009. – 96 с.
-
Техническое обслуживание и ремонт токоприемников электровозов постоянного и переменного тока [Текст]: ПКБ ЦТ.25.0092: утв. Первый заместитель начальника Дирекции по ремонту тягового подвижного состава А.П. Акулов 29.11.2011. – М.: ПКБ ЦТ ОАО «РЖД», 2001. – 111 с.