Пояснительная записка (1219297), страница 13
Текст из файла (страница 13)
Современные экономические условия требуют осуществлять серьезный, поиск новых возможностей снижения расходов при организации технического обслуживания и ремонта локомотивного парка. Затраты на восстановление которого за период от начала эксплуатации до капитального ремонта в 3,5-4,0 раза превышают его первоначальную стоимость. Рост объемов перевозок на железнодорожном транспорте в последние десятилетия привел к повышению интенсивности эксплуатации подвижного состава, что требует внедрения новых технических средств обеспечения безопасности подвижного состава. Внедрение новых технических средств обеспечения безопасности движения влечет за собой усложнение технологии их обслуживания и ремонта.
Для осуществления качественного ремонта сложного электронного оборудования необходима подготовка высоко квалифицированных кадров. При качественном ремонте электронного оборудования количество его отказов снизится. При существующей программе ремонта зафиксировано 402 отказа электронных устройств КЛУБ-У за 2016 год. Предположим что при повышении уровня подготовки специалистов количество отказов технических средств уменьшиться на 10 %
Чтобы решить задачу снижения интенсивности отказов технических средств произведем разработку стенда для обучения ремонтного персонала.
Анализ эффективности мероприятий производится по большому кругу показателей стоимостных, натуральных, эксплуатационных и технических. При анализе экономической эффективности капитальных вложений в мероприятия следует помнить, что они дают эффект не сразу, а спустя некоторое время, включающее срок осуществления мероприятия, время основания мероприятий, время основания проектной мощности объекта и достижения расчетных показателей себестоимости, производительности труда и др.
Важным требованием к расчету экономической эффективности применяемых решений является сопоставимость сравниваемых вариантов по качественным параметрам техники, фактору времени, по социальным факторам производства, включая влияние на окружающую среду.
При этом необходимо применять одинаковый расчетный срок и выполнять расчеты с одинаковой точностью, а также проводить расчеты на равный объем в год, либо на единицу продукции.
Эффективность есть отношение эффекта технического, эксплуатационного или экономического к затратам, обслуживающим его получение. Существует два типа эффективности технико-эксплуатационная и обобщающая экономическая (абсолютная, относительная, сравнительная).
Технико-эксплуатационная эффективность характеризуется отношением технического и эксплуатационного эффекта в виде улучшения технического параметра или количественного показателя к трудовым или стоимостным затратам.
Целесообразность создания и использования новой техники, изобретений и рационализаторских предложений решается на основе расчета экономического эффекта, определяемого на годовой объем производства или годовой объем работы, выполняемой с помощью новой техники в расчетном году.
7.2 Расчет затрат на ремонт КЛУБ-У
Задачей экономического расчёта является определение затрат времени, расчёт норм на техническое обслуживание системы КЛУБ-У и расчёт экономического эффекта.
Нормирование труда заключается в определении необходимых затрат туда на выполнение работы или изготовление единицы продукции отдельным работником или бригадой в конкретных организационно-технических условиях и установление на этой основе норм труда. Необходимыми признаются затраты, соответствующие эффективному для данных условий производства использованию трудовых и материальных ресурсов при соблюдении научно обоснованных режимов труда и отдыха.
В результате нормирования труда устанавливаются такие нормы затрат труда, которые способствуют экономному использованию рабочего времени, росту производительности труда, повышению эффективности производства.
Процесс нормирования труда складывается из следующих основных этапов:
- изучение структуры затрат рабочего времени;
- разработка нормативных материалов для нормирования труда;
- установление норм затрат труда;
- поддержание норм на прогрессивном уровне путём их своевременного пересмотра и замены.
Сущность нормирования труда заключается в анализе организационно-технических условий выполнения работы с целью их рационализации, полного использования рабочего времени и проектирования необходимых затрат труда в виде научно обоснованных норм и нормативов. Указанные нормы и нормативы разрабатываются на основе данных технических, экономических, психофизиологических и социологических наук. При этом нормирование труда тесно связано с его оплатой.
Нормы затрат труда представляют собой количество труда, которое необходимо затратить на качественное выполнение заданной работы в определённых организационно-технических условиях.
В зависимости от срока действия различают постоянные, временные и разовые нормы.
В этом расчёте применяются постоянные нормы. Постоянные нормы устанавливаются на повторяющиеся операции для устойчивой номенклатуры работ при стабильных организационно-технических условиях. При изменении этих условий нормы пересматривают.
Норма времени – рабочее время, необходимое для качественного выполнения единицы работы или выпуска единицы продукции исполнителем или группой исполнителей определённой профессии и квалификации при наиболее эффективном использовании всех средств производства в условиях рациональной организации труда на конкретном рабочем месте. Норма времени измеряется в нормо-минутах, человеко-минутах, нормо-часах. Норма времени является, как правило, исходной величиной при расчёте других норм.
Затраты рабочего времени подразделяются на нормируемые и ненормируемые. Нормируемыми являются затраты, необходимые для выполнения заданной работы. Они включаются в норму времени. К ним относятся:
- подготовительно-заключительное время;
- оперативное время (основное и вспомогательное);
- время обслуживания рабочего места;
- время технологических перерывов;
- время перерывов на отдых и личные надобности.
К ненормируемым затратам времени относятся потери времени, вызванные нарушением нормального течения производственного процесса, нарушением трудовой дисциплины выполнением случайных и лишних непроизводственных работ.
Норма времени складывается из нормы штучного 
и подготовительно-заключительного 
времени
| | (7.1) |
.При этом норма штучного времени устанавливается на единицу выпол-няемой работы, а подготовительно-заключительное время – на действия, свя-занные с подготовкой к выполнению производственного задания и его завершением
| | (7.2) |
,| где | | – норма оперативного времени, ч; |
| | – норма времени технологических перерывов, ч; | |
| | – норма времени обслуживания рабочего места, ч; | |
| | – норма времени на отдых и личные надобности, ч. |
| | (7.3) |
,| где | | – норма основного времени, ч; |
| | – норма вспомогательного времени, ч. |
В общем виде норма времени на операцию
| | (7.4) |
,Наиболее целесообразной формой нормирования труда при выполнении ремонтных работ является разработка укрупнённых норм времени. Укрупнённая норма представляет собой общие затраты рабочего времени на максимально возможный объём выполняемой работы, состоящей из комплекса организационно и технически связанных между собой рабочих операций. Применение укрупнённых норм времени способствует устранению недостатков, которые присущи пооперационному нормированию труда.
Укрупнённые нормы разрабатываются на основе действующих техниче-ски обоснованных норм. Укрупнённая норма времени считается технически обоснованной, если все вошедшие в неё пооперационные нормы времени установлены одним из способов аналитического метода нормирования труда.
Таблица 4.1 – Укрупнённая норма времени и расценки на проведение технического обслуживания системы КЛУБ-У
| № п/п | Наименование оборудования | Разряд работы | Норматив трудоемкости периодических регламентных работ (ПРР) с ремонтом, чел.-час. | На электровоз | |
| тар.ст | Сумма, руб | ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | Приемная катушка КПУ-1, КП | 6 | 2,72 | 104,57 | 284,43 |
| 2 | Электропневматиченский клапан | 6 | 1,77 | 104,57 | 185,09 |
| 3 | Приставка электропневматическая к крану машиниста ЭПВ, ПЭКМ | 7 | 1,52 | 113,18 | 172,03 |
| 4 | Источник электропитания | 7 | 3,69 | 113,18 | 417,63 |
| 5 | Рукоятки бдительности | 6 | 0,35 | 104,57 | 36,60 |
| 6 | Преобразователь давления | 6 | 0,85 | 104,57 | 88,88 |
| 7 | Блок электроники локомотивный БЭЛ-У | 7 | 15,37 | 113,18 | 1739,58 |
| 8 | Блок индикации БИЛ-В (УВ,УВП,УТ) | 7 | 4,6 | 113,18 | 520,63 |
| 9 | Блок индикации БИЛ-ПОМ | 7 | 0,36 | 113,18 | 40,74 |
| 10 | Блок коммутации БКР-У-1М | 7 | 4,14 | 113,18 | 468,57 |
| 11 | Блок коммутации БКР-У-2М | 7 | 5,98 | 113,18 | 676,82 |
| 12 | Блок ввода локомотивный БВЛ-У | 7 | 0,75 | 113,18 | 84,89 |
| 13 | Датчик угла поворота ДПС | 7 | 2,27 | 113,18 | 256,92 |
| 14 | Антенно-усилительное | 7 | 0,38 | 113,18 | 43,01 |
| 15 | Блок согласования | 7 | 0,78 | 113,18 | 88,28 |
| 16 | Блок согласования, оптронный | 7 | 2,09 | 113,18 | 236,55 |
| 17 | Блок согласования | 7 | 0,37 | 113,18 | 41,88 |
| 18 | Блок регистрации БР-У | 7 | 1,41 | 113,18 | 159,58 |
| 19 | Дуплексный фильтр | 6 | 0,87 | 104,57 | 90,98 |
| 20 | Кассета регистрации КР (КРМ) | 7 | 1,99 | 113,18 | 225,23 |
| Итого: | 52,26 | 2220,55 | 5858,31 | ||
Проектируемые укрупнённые нормы должны удовлетворять следующим основным условиям:
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
