П.З (1219248), страница 6

Наименование

нефтепродуктов

ед.

изм.

Объем

хранения

К

исполнению

Годовой

грузо-

оборот

Примечание

1

2

3

4

5

6

Масло дизельное М14В2

т

112

0,85

3836,16

3-и горизонтальных

резервуара по 50 м³

Масло осевое

т

37,4

0,85

11,93

1-н горизонтальный

резервуар 50 м³

1

2

3

4

5

6

Масло компрессорное

т

18,92

0,85

17,4

1-н горизонтальный

резервуар 25 м³

Смазка ОСП

т

18,92

0,85

38,88

1-ан горизонтальных

резервуар 25 м³

Мазут топочный для пескосушилки

т

18,92

0,85

117,4

1-н горизонтальный резервуар 25м³

ИТОГО

т

206,16

-

4021,77

-

Наименование профессий

Количество всего

В наибольшую смену

Группа производственных процессов

по СНиП 2.09.04-87

Код по

ОК 016-94

1

2

3

4

5

Старший мастер ПТОЛ

1

1

1 в

18507

Слесари по осмотру и ремонту на ПТОЛ

78

38

2 г

18507

Экипировщики

10

4

2 г

19740

1

2

3

4

5

Машинист пескоснабжающей установки

5

1

1 в

13984

Оператор производственного участка

1

1

1 в

15934

Подсобный рабочий склада сырого песка

2

2

2 г

16771

Старший мастер ТР

1

1

1 в

18507

Слесари на ТР

60

42

1 в

18540

Крановщик мостового крана

2 (ж)

1

1 в

13790

Станочник станка УГБ-150

2

1

1 в

18805

Обтирщики и экипировщики

28 (ж)

25

2 г

19740

Младший обслуживающий персонал

20 (ж)

10

1 в

Локомотивные бригады

250

24

1 в

14241

Итого

457

108

-

-

Номер операции

Наименование технологической операции. Технические требования

1

2

1

Назначение и технические данные

1.1

Аккумуляторы предназначены для запуска дизеля тепловоза с использованием тягового генератора, работающего в стартерном режиме, а также для питания постоянным током цепей управления, освещения и вспомогательных нагрузок при неработающем дизеле, в составе аккумуляторных батарей.

В условном обозначении батареи цифры и буквы обозначают следующее:

- К - открытый никель-кадмиевый призматический аккумулятор;

- Н - короткий режим разряда;

- 220 - номинальная емкость в А·ч;

- Р - аккумуляторы в корпусе из полимерного материала.

1.2

Климатическое исполнение и категория размещения У2 по ГОСТ 15150 для работы в диапазонах рабочих температур от плюс 45 до минус 50 °С.

1.3

Электрические характеристики аккумуляторов соответствуют указанным в таблице 3.5.

Таблица 3.5 – Электрические характеристики аккумуляторов

Электрические характеристики аккумуляторов достигаются не позднее третьего цикла при соблюдении следующих условий:

- состав электролита – водный раствор гидрата окиси калия ГОСТ 9285 плотностью (1,19–1,21) г/см³ с добавкой (20±2) г/дм³ гидроокиси лития технического ГОСТ 8595;

- температура электролита при заряде не должна превышать 45 °С, начальная температура электролита должна быть в пределах (20±5) °С;

1

2

- уровень электролита над электродами должен быть от 10 до 45 мм.

1.4

Полностью заряженные аккумулятор, блоки батареи, батареи при температуре окружающей среды (20±5) °С обеспечивают не менее 15 последовательных пусков по режиму, указанному в таблице 3.6.

Таблица 3.6 – Режим обеспечения не менее 15 последовательных пусков

Примечания: 1. Каждые 3 последовательных пуска производятся с интервалом 60–80 с, перерыв между трехкратными пусками – 5 мин.

2. После 15 запусков батарея может подвергаться разряду током 30 А в течение 3 ч.

1.5

Аккумуляторы, блоки батареи, батареи, разряженные на 50 % при нормальных климатических условиях, обеспечивают не менее 3 пусков по таблице 3.6, при этом величина конечного напряжения может снижаться до 80 % от значений, указанных в таблице 3.6.

1.6

Аккумуляторы, блоки батареи, батареи, приведенные в действие при нормальных климатических условиях, при эксплуатации при начальной температуре электролита минус (18±2)°С обеспечивают не менее 3 пусков по режиму, указанному в таблице 3.7.

Таблица 3.7 – Режим обеспечения не менее 3 пусков

1

2

1.7

Емкость аккумуляторов после 28 суток хранения их в заряженном состоянии при температуре окружающей среды (20±2) °С и разряженных током 44 А до конечного напряжения 1,0 В не менее 176 А·ч (80 % от номинальной).

1.8

Электрическое сопротивление изоляции аккумуляторов не менее 50 МОм при нормальных климатических условиях, не менее 10 МОм при повышенной температуре окружающей среды 40°С и не менее 1 МОм при повышенной влажности.

Сопротивление изоляции батареи относительно батарейного ящика не менее:

- 20 кОм – перед приведением в действие аккумуляторов, не залитых электролитом;

- 1 кОм – после приведения в действие и в течение всего срока службы.

1.9

Батареи работоспособны в следующих условиях:

- высота над уровнем моря не более 2000 м;

- относительная влажность окружающего воздуха при температуре 20 °С не более 98 %, при температуре 40 °С не более 50 %;

- группа условий эксплуатации в части стойкости к механическим внешним воздействующим факторам - М 25 по ГОСТ 17516.1:

1) вибрационные нагрузки: диапазон частот – 10–100 Гц; ускорение – 9,8 м/с² (1g);

2) одиночные ударные нагрузки: длительность удара – 2–20 мс; ускорение – 29,4 м/с² (3g); количество ударов – 3.

- рабочее положение в пространстве – вертикальное.

Допускается отклонение аккумуляторов от вертикальной оси на угол не более 30°, при этом электролит не выливается.

1.10

Аккумуляторы и батареи сохраняют работоспособность после пребывания в окружающей среде с температурой от минус 60 до плюс 55 °С.

2

Приготовление электролита

2.1

Состав электролита: водный раствор едкого кали плотностью (1,19–1,21) г/см³ с добавкой (20±2) г/дм³ лития гидроокиси (LiOH).

2.2

Материалы для приготовления электролита.

При приготовления электролита применяют материалы по качеству не ниже:

- калия гидрат окиси технический твердый сорт высший или первый ГОСТ 9285;

- лития гидроокись техническая ЛГО-1 или ЛГО-3 ГОСТ 8595;

- вода дистиллированная ГОСТ 6709 или химически очищенная.

1

2

Щелочи хранить в герметично закрытой щелочестойкой посуде.

2.3

Ориентировочное количество компонентов для приготовления электролита:

- калия гидрата окиси сорта высшего или первого (твердого) – 290 г;

- лития гидроокиси (LiOH·H2O) – 40 г;

- воды – 1000 г (1 дм³).

2.4

Порядок приготовления электролита.

Электролит приготавливают только в чистой стальной или чугунной посуде. Предпочтительно иметь стальные баки с двумя кранами: один - для слива щелочи на высоте не менее 100 мм от дна, другой – для удаления скопившегося осадка, расположенный на дне.

Наливают в бак необходимое количество воды, затем небольшими порциями засыпают твердое едкое кали, перемешивая для ускорения растворения. Затем при тщательном перемешивании к полученному раствору добавляют гидроокись лития.

При применении едкого кали жидкого его разбавляют водой до требуемой плотности и добавляют гидроокись лития. Раствор тщательно перемешивают до полного растворения лития.

Приготовленный электролит охлаждают до комнатной температуры и проверяют плотность с помощью ареометра ГОСТ 18481.

Если плотность ниже требуемой добавляют едкое кали, если выше – добавляют дистиллированную воду или конденсат.

Дают электролиту отстояться до полного осветления (в течение 6–12 ч ), после чего осветленную часть сливают в герметично закрывающуюся стеклянную или стальную емкость.

3

Эксплуатационные ограничения

3.1

Во избежание преждевременного выхода из строя аккумуляторов, блоков батареи, батарей не следует:

- проводить заряд аккумуляторов при температуре электролита выше 45 °С;

- устанавливать на заряд аккумуляторы с уровнем электролита над верхними кромками электродов менее нижней отметки уровня электролита на баке.

3.2

Категорически запрещается производить корректировку плотности электролита или его доливку электролитом или дистиллированной водой, не соответствующими требованиям, указанным в п.2.4 настоящего руководства по эксплуатации.

1

2

4

Подготовка к работе и приведение батарей в действие

4.1

Подготовка к работе.

4.1.1

Перед приведением в действие снять смазку с металлических деталей аккумуляторов и проверить:

- электрическое сопротивление изоляции аккумуляторов;

- отсутствие короткого замыкания.

4.1.2

Проверку электрического сопротивления изоляции проводить с помощью мегаомметра на напряжение 500 В.

Перед проверкой сопротивления изоляции поверхность аккумуляторов должна быть очищена влажной ветошью от загрязнений и солей и протерта сухой ветошью. Испытуемые аккумуляторы устанавливают в ванну с подщелоченной водой (на 1л воды 10 см³ КОН или NaОН плотностью 1,23 г/см³). Уровень воды в ванне должен быть на 30 мм ниже верхней кромки пластмассового бака аккумулятора.

Продолжительность выдержки в ванне не более 1 мин. После извлечения из ванны аккумуляторы выдерживают в течение 15 мин и затем устанавливают на металлический лист. Провод от линии "земля" присоединяют к листу, провод "линия" присоединяют к борну аккумулятора и обеспечив подачу напряжения 500 В, произвести измерение электрического сопротивления изоляции. Оно должно быть не менее 50 МОм.

4.1.3

Отсутствие короткого замыкания проверять с помощью ампервольтомметра.

Измерить э.д.с. на борнах аккумулятора по шкале прибора 0,6 В постоянного напряжения. Отклонение стрелки прибора свидетельствует об отсутствии короткого замыкания в аккумуляторе.

Если э.д.с. аккумулятора не обнаружена, прибор переключить на измерение сопротивления по шкале до 0,5 Ом. Отклонение стрелки свидетельствует об отсутствии короткого замыкания.

Показания, близкие к нулю, свидетельствуют о возможном коротком замыкании аккумулятора. В этом случае необходима дополнительная проверка.

Для этого в аккумулятор залить небольшое количество (200–300 мл) электролита и вновь провести проверки, как указано выше.

Отсутствие э.д.с. или сопротивления при повторной проверке свидетельствует о возможном коротком замыкании в аккумуляторе. Отметить эти аккумуляторы и провести дополнительную проверку при приведении в действие.

4.2

Приведение в действие.

1

2

4.2.1

Залить в каждый аккумулятор электролит, приготовленный в соответствии с п.2.1, ориентировочно в количестве 4,0 дм³. Выдержать аккумуляторы в течение 2 ч, после чего проверить уровень электролита над электродами, который должен находиться между отметками уровня электролита на баке.

Проверить температуру электролита, которая должна быть в пределах от 15 до 35 °С.

4.2.2

Для заряда батарей или группы аккумуляторов применять источник постоянного тока, напряжение которого должно быть ориентировочно 2,0·n (В), где n – количество аккумуляторов, последовательно включенных в цепь заряда.

Соединить блоки батареи (аккумуляторы) последовательно перемычками, плотно затянуть гайками. Присоединить свободный положительный вывод батареи к положительному выводу источника тока, а отрицательный – к отрицательному. Проверить правильность собранной электрической схемы и включить батарею или группу аккумуляторов на заряд. Допускается отклонение по току ±5 %.

Как правило, аккумуляторы заряжают с открытыми пробками, но в случае необходимости, допускается проводить заряд с закрытыми пробками.

4.2.3

Аккумуляторам сообщить 2 тренировочных и один контрольный циклы в соответствии с таблицей 3.8.

Таблица 3.8 – Циклы тренировочные и контрольные

Если при разряде на тренировочном цикле напряжение 1,0 В на аккумулятор достигнет ранее 5 ч, необходимо прекратить разряд и перейти на следующий заряд.

Температуру электролита измерять на заряде в средних аккумуляторах группы через каждые 2 ч от начала заряда. При достижении температуры электролита 45 °С прекратить заряд на время, необходимое для охлаждения электролита, т.к. перегрев электролита выше 45 °С приводит к потере емкости аккумуляторов и сокращению срока их службы. После паузы продолжить заряд. Суммарное время заряда должно соответствовать таблице 3.8. Во время заряда и разряда напряжение аккумуляторов измерять:

- во время заряда - в начале и конце заряда;

1

2

- во время разряда – в начале (через 10 мин. после включения), далее через каждый час, в течение последнего часа – через 15 мин., а в конце разряда – через промежутки времени, обеспечивающие возможность фиксации конечного разрядного напряжения каждого аккумулятора.

Между окончанием заряда и началом разряда должен быть перерыв не менее 1 ч, но не более 4 ч.

4.2.4

Критерием пригодности аккумуляторов к установке на тепловоз является отдача емкости на контрольном цикле не менее указанной в таблице 3.8.

4.2.5

Отмыть аккумуляторы от щелочи и протереть насухо (после приведения в действие).

4.2.6

Откорректировать уровень электролита (начальный уровень электролита рекомендуется устанавливать по верхней отметке уровня электролита на баке).

4.3

Эксплуатация батарей

4.3.1

Перед установкой на тепловоз блоки батареи (аккумуляторы) зарядить током 55 А в течение 12 ч.

4.3.2

Монтировать блоки батареи (аккумуляторы) в батарею, соблюдая полярность.

Учитывать, что при монтаже аккумуляторов в батарею, распределенная нагрузка на соприкасающиеся стороны аккумуляторов не должна превышать 1 кгс/см².

При соединении блоков батареи (аккумуляторов) перемычками плотно затягивать гайки, т.к. неплотный контакт вызывает разогрев токовыводов и их искрение во время работы батареи. Установка перемычек производится с усилием на гайку 2,5–4,0 кгс·м.

Не допускать при монтаже батареи коротких замыканий между разноименными выводами.

Крепление блоков батареи (аккумуляторов) в батарейном ящике должно исключать перемещение их относительно друг друга, стенок и дна ящика.

4.3.3

Замерить сопротивление изоляции батареи относительно батарейного ящика. Оно должно быть не менее указанного в п. 1.8.

4.3.4

Произвести запуск дизеля в режиме, указанном в таблицы 3.7.

Если после трехкратного запуска дизель не заводится, следующий запуск производить не ранее, чем через 5 мин.

4.3.5

При эксплуатации батарей необходимо:

- содержать батарею в чистом виде;

- следить, чтобы электроды всегда были покрыты электролитом, не допускать, чтобы уровень электролита опускался ниже минимальной отметки;

- следить за контактными соединениями, которые должны быть чистыми, перемычки должны быть плотно затянуты гайками;

1

2

5

Техническое обслуживание

5.1

Техническое обслуживание батареи, установленной на тепловозе, включает обязательное выполнение работ:

- один раз в 30 дней произвести внешний осмотр батареи, проверить уровень и плотность электролита в аккумуляторах. При несоответствии плотности произвести корректировку электролита, доливая дистиллированную воду, если плотность выше требуемой, или электролит, приготовленный в соответствии с п.2, если плотность ниже требуемой;

- проверить все контактные зажимы. В случае ослабления подтянуть гайки.

5.2

При полном соблюдении требований настоящего руководства по эксплуатации не требуется смены электролита на протяжении всего срока эксплуатации батарей.