Metelyova Elena Sergeevna 2016 (1217712), страница 14
Текст из файла (страница 14)
(3.7)
и критерий оценки узловых точек сетки «Альтернатива – Время» Аj,t :
1 шаг t1 = 5 год;
Если А2;5 < 
, то эта узловая точка входит в ОЭС
если А3;5, А4;5, А5;5 > ,то эти точки не входят в ОЭС
2 шаг t2 = 10 год;
если А5;10 >
если А3;10 и А4;10 
3 шаг t3 = 15 год;
если А4;15 и А5;15 
Исходя из приведенного сопоставления результатов и затрат, на рисунке 3.2.1 выделена ОЭС как исходная информационная база для работы ЛПР. В пределах ОЭС любая намеченная стратегия этапного наращивания мощности элемента ВСМТУ имеет
(3.8)
что позволяет принять любую из них к реализации. Приведенный пример позволяет сформировать методику поиска эффективных стратегий для поддержки принятия решений этапного развития ВСМТУ в целом. Методика базируется на системном представлении элементов ВСМТУ и показана в виде блок-схемы на рисунке 3.2.2
≥≤ 
<
≥
Рисунок 3.2.2 – Блок-схема методики формирования ОЭС изменения облика и мощности ВСМТУ и/или его элементов.
Пример решения задачи по этапному перспективному развитию ВСМТУ по принятой методике показан в следующем разделе ДП.
4. Технология работы лица принимающего решения(ЛПР) с областью эффективных стратегий при формировании инвестиционного развития облика и мощности ВСМТУ Приморского региона Дальневосточного Приморья
4.1. Общие положения
Обоснование целесообразности выделения на территории ДФО припортового региона Дальневосточного Приморья для реализации контейнерного транзита в направлении «АТР-Европа», системное представление объекта исследования – ВСМТУ, разработанная в первой главе концепция этапного развития облика и мощности исследуемой системы, позволили создать методику поиска экономически эффективных стратегий и методику формирования области экономически эффективных стратегий этапного развития облика и мощности ВСМТУ и его элементов.
Системное представление объекта исследования и мониторинг параметров свидетельствуют о необходимости и целесообразности декомпозиции сложной технико-экономической системы ВСМТУ на основные её элементы СС, ЖДТЗ и МТП.
Изучение имеющейся информации по данным ОАО «ДНИИМФ», ОАО «РЖД», ИЭРТ, источников интернета, а также научных публикаций различных авторов, ссылки на которые сделаны по тексту диссертации, позволяют сделать вывод, что проверку работоспособности разработанных методик необходимо провести в условиях неполной, но близкой к реалиям исходной информации.
При этом ориентируясь на положения «Стратегии 1», следует прогнозировать существенное увеличение объема контейнерного транзита с созданием избыточного резерва провозной способности элементов систем ВСМТУ.
Учитывая недостаточный объем исходной информации, приводимый в программных документах по развитию облика и мощности инфраструктуры транспортной сети для реализации возможностей транзитного потенциала страны, необходимо проводить вариантные инновационные исследования для различных сценариев развития экономики РФ и её элементов с формированием гипотез развития облика и мощности исследуемой системы ВСМТУ в условиях дефицита всех видов ресурсов и недостаточности исходной информации в соответствии с разработанной в настоящем исследовании концепцией.
В настоящем разделе приведена технология практической реализации методики формирования оптимальных стратегий развития элементов системы и области эффективных стратегий изменения облика и мощности ВСМТУ для гипотезы, изложенной в п. 2.2.
4.2. Мониторинг технического состояния МТП ВСМТУ
Морские торговые порты ВСМТУ являются важным элементом исследуемой системы и требуют детального анализа их облика и мощности. Рассмотрим вначале основные технические характеристики МТП ВСМТУ, работающие на пропуск контейнерного транзита «АТР-Европа» в табличной форме (табл. 4.1.). [50]
Таблица 4.1. Основные технические характеристики морских портов Ванинско-Совгаванского мультимодального транспортного узла
| 1. | Наименование морского порта: | Ванино | ||
| 2. | Порядковый регистрационный номер: | Т-7 | ||
| 3. | Местонахождение морского порта: | Россия, Хабаровский край, Японское море, западное побережье Татарского пролива, бухта Ванина (49º 05' С.Ш. 140º 16' В.Д.) | ||
| 4. | Дата и номер решения об открытии морского порта для оказания услуг: | Федеральный закон № 261-ФЗ от 08.11.2007 «О морских портах в Российской федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» | ||
| 5. | Основные технические характеристики морского порта: | |||
| 5.1. | Площадь территории морского порта (га): | 458 | ||
| 5.2. | Площадь акватории морского порта (км2): | 16 | ||
| 5.3. | Количество причалов: | 21 | ||
| 5.4. | Длина причального фронта морского порта (п. м): | 3 382 | ||
| 5.5. | Пропускная способность грузовых терминалов всего (тыс. тонн в год): | 25 140 | ||
| в том числе: | ||||
| наливные (тыс. тонн в год): | 3 500 | |||
| сухие (тыс. тонн в год): | 21 640 | |||
| контейнеры (тыс. единиц в двадцатифутовом эквиваленте в год): | 30 | |||
| 5.6. | Пропускная способность пассажирских терминалов (пассажиров в год): | 70 000 | ||
| 5.7. | Максимальные габариты судов, заходящих в порт (осадка, длина, ширина) (м): | 18,5 / 292 / 45 | ||
| 5.8. | Площадь крытых складов (тыс. м2): | 42,35 | ||
| 5.9. | Площадь открытых складов (тыс. м2): | 373,28 | ||
| 5.10. | Емкость резервуаров для хранения нефтепродуктов (тыс. тонн): | 210,9 | ||
| 6. | Период навигации в морском порту: | круглогодичный | ||
| 7. | Наименование и адрес администрации морского порта: | - Федеральное государственное бюджетное учреждение «Администрация морских портов Охотского моря и Татарского пролива»; - 682860 Россия, Хабаровский край, п. Ванино, ул. Железнодорожная, д. 2. | ||
| 8. | Перечень операторов морских терминалов, а также услуг, оказание которых осуществляется операторами морских терминалов: | 1. ОАО «Ванинский морской торговый порт»; 2. ООО «Трансбункер-Ванино»; 3. ЗАО «Дальтрансуголь». | ||
| 8.1.1. | Полное наименование оператора морского терминала: | Открытое акционерное общество «Ванинский морской торговый порт». | ||
| 8.1.2. | Местонахождение морского терминала и почтовый адрес оператора морского терминала: | - Россия, Хабаровский край, п.Ванино; - 682860, Россия, Хабаровский край, пгт. Ванино, ул.Железнодорожная, д. 1 | ||
| 8.1.3. | Информация об услугах, оказываемых операторами морских терминалов: | Оказывает услуги согласно уставу организации, в том числе: - перевалка экспортно-импортных и внутрироссийских грузов; - транспортно- экспедиторские и складские операции с грузами; - швартовые операции буксирами портового флота, морская буксировка судов и иных плавучих объектов. | ||
| 8.1.4. | Основные технические характеристики морского терминала: | Универсальный терминал. | ||
| 8.1.4.1. | Площадь территории морского терминала (га): | 93,15 | ||
| 8.1.4.2. | Площадь акватории морского терминала (км2): | 0,31 | ||
| 8.1.4.3. | Количество причалов морского терминала: | 17 | ||
| 8.1.4.4. | Длина причального фронта морского терминала (п. м): | 2 504 | ||
| 8.1.4.5. | Пропускная способность грузового морского терминала всего (тыс. тонн в год): | 10 000 | ||
| в том числе: | ||||
| наливные (тыс. тонн в год): | - | |||
| сухие (тыс. тонн в год): | 9 640 | |||
| контейнеры (тыс. единиц в двадцатифутовом эквиваленте в год): | 30 | |||
| 8.1.4.6. | Пропускная способность пассажирского морского терминала (пассажиров в год): | 70 000 | ||
| 8.1.4.7. | Максимальные габариты судов, обрабатываемых у морского терминала (осадка, длина, ширина) (м): | 10,2 / 200 / 23 | ||
| 8.1.4.8. | Площадь крытых складов (тыс. м2): | 42,35 | ||
| 8.1.4.9. | Площадь открытых складов (тыс. м2): | 161,38 | ||
| 8.1.4.10. | Емкости резервуаров для хранения нефти, нефтепродуктов, химических грузов, пищевых наливных грузов, зерновых грузов (тыс. тонн): | - | ||
| 8.1.4.11. | Период навигации: | круглогодичный | ||
| 8.2.1. | Полное наименование оператора морского терминала: | Общество с ограниченной ответственностью «Трансбункер-Ванино». | ||
| 8.2.2. | Местонахождение морского терминала и почтовый адрес оператора морского терминала: | - Россия, Японское море, Татарский пролив, морской порт Ванино; - 682860, Россия, Хабаровский край, п.Ванино, ул. Одесская, д.1А. | ||
| 8.2.3. | Информация об услугах, оказываемых операторами морских терминалов: | Оказывает услуги согласно уставу организации, в том числе: - транспортная обработка наливных грузов (нефть и нефтепродукты); - погрузо-разгрузочная деятельность на железнодорожном транспорте; - погрузо-разгрузочная деятельность в морских портах; - хранение и складирование нефти и нефтепродуктов; - агентирование. | ||
| 8.2.4. | Основные технические характеристики морского терминала: | Нефтяной терминал. | ||
| 8.2.4.1. | Площадь территории морского терминала (га): | 1,18 | ||
| 8.2.4.2. | Площадь акватории морского терминала (км2): | 0,03 | ||
| 8.2.4.3. | Количество причалов морского терминала: | 3 | ||
| 8.2.4.4. | Длина причального фронта морского терминала (м): | 179 | ||
| 8.2.4.5. | Пропускная способность грузового морского терминала всего (тыс. тонн в год): | 3 500 | ||
| в том числе: | ||||
| наливные (тыс. тонн в год): | 3 500 | |||
| сухие (тыс. тонн в год): | - | |||
| контейнеры (тыс. единиц в двадцатифутовом эквиваленте в год): | - | |||
| 8.2.4.6. | Пропускная способность пассажирского морского терминала (пассажиров в год): | - | ||
| 8.2.4.7. | Максимальные габариты судов, обрабатываемых у морского терминала (осадка, длина, ширина) (м): | 13,5 / 230 / 32 | ||
| 8.2.4.8. | Площадь крытых складов (тыс. м2): | - | ||
| 8.2.4.9. | Площадь открытых складов (тыс. м2): | - | ||
| 8.2.4.10. | Емкость резервуаров для хранения нефтепродуктов (тыс. тонн): | 210,9 | ||
| 8.2.4.11. | Период навигации: | Круглогодичный | ||
| 8.3.1. | Полное наименование оператора морского терминала: | Закрытое акционерное общество «Дальтрансуголь». | ||
| 8.3.2. | Местонахождение морского терминала и почтовый адрес оператора морского терминала: | - Россия, Японское море, Татарский пролив, морской порт Ванино; - 682860, Россия, Хабаровский край, межселенная территория Ванинского района, в 1300 метрах на запад от мыса Мучукей-Дуа, сооружение 1. | ||
| 8.3.3. | Информация об услугах, оказываемых операторами морских терминалов: | Оказывает услуги согласно уставу организации, в том числе: - транспортирование грузов на всех видах транспорта; - фрахтовые операции; - агентирование судов. | ||
| 8.3.4. | Основные технические характеристики морского терминала: | Балкерный терминал. | ||
| 8.3.4.1. | Площадь территории морского терминала (га): | 110,48 | ||
| 8.3.4.2. | Площадь акватории морского терминала (км2): | 0,12 | ||
| 8.3.4.3. | Количество причалов морского терминала: | 1 | ||
| 8.3.4.4. | Длина причального фронта морского терминала (п. м): | 699 | ||
| 8.3.4.5. | Пропускная способность грузового морского терминала всего (тыс. тонн в год): | 12 000 | ||
| в том числе: | ||||
| наливные (тыс. тонн в год): | - | |||
| сухие (тыс. тонн в год): | 12 000 | |||
| контейнеры (тыс. единиц в двадцатифутовом эквиваленте в год): | - | |||
| 8.3.4.6. | Пропускная способность пассажирского морского терминала (пассажиров в год): | - | ||
| 8.3.4.7. | Максимальные габариты судов, обрабатываемых у морского терминала (осадка, длина, ширина) (м): | 18 / 292 / 45 | ||
| 8.3.4.8. | Площадь крытых складов (тыс. м2): | - | ||
| 8.3.4.9. | Площадь открытых складов (тыс. м2): | 211,9 | ||
| 8.3.4.10. | Емкости резервуаров для хранения нефти, нефтепродуктов, химических грузов, пищевых наливных грузов, зерновых грузов (тыс. тонн): | - | ||
| 8.3.4.11. | Период навигации: | круглогодичный | ||
| 9. | Основание и дата исключения морского порта из Реестра: | - | ||
На основе анализа технических параметров ВСМТУ (табл. 4.1) и данных из источника [46] следует отметить, что МТП Ванино перерабатывает 30 тыс. контейнеров в год и содержит всего один причал для контейнерного транзита. Перегрузка контейнеров осуществляется на причале N 7, на котором установлен контейнерный перегружатель.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
