ПЗ Задорожный А.В. 230505 (1217044), страница 14
Текст из файла (страница 14)
- проверка отсутствия напряжения;
- наложение заземлений, шунтирующих штанг или перемычек, включение разъединителей;
- освещение места работы в темное время суток.
8.2 Специальные требования безопасности при выполнении работ со снятием напряжения и заземлением
При выполнении работ со снятием напряжения и заземлением необходимо выполнять основное правило электробезопасности:
Во время работы, прежде чем коснуться элемента (провода, троса, шлейфа, врезного изолятора и т.п.), не имеющего металлической связки с конструкцией, на которой находится работающий, необходимо завесить на него шунтирующую штангу. Примеры выполнения основного правила электробезопасности приведены в таблице 8.1.
Таблица 8.1 – Технические мероприятия
Место работы со снятием напряжения и заземлением | Технические мероприятия по обеспечению электробезопасности работающих |
1.Изолирующее сопряжение при наличии продольного разъединителя | -снять напряжение с изолирующего сопряжения: -включить продольный разъединитель этого изолирующего сопряжения; -установить по 1 переносной заземляющей штанге на отключенные секции контактной подвески у анкерных опор изолирующего сопряжения; -завесить 2 шунтирующие штанги на контактные подвески изолирующего сопряжения с изолирующей вышке; -установить шунтирующую перемычку между контактными подвесками изолирующего сопряжения. |
2.Переход электромонтера с изолирующей рабочей площадки автомотрисы на металлическую опору, ригель или наоборот. | Завесить с изолирующей рабочей площадки автодрезины или автомотрисы на металлическую опору, ригель шунтирующую штангу. |
3.Переход электромонтера с изолирующей рабочей площадки автомотрисы на заземленную конструкцию разъединителя или наоборот. | -Снять рабочее напряжение с разъединителя и заземлить его шлейфы установкой на них заземляющие штанги; -завесить с изолирующей рабочей площадки автодрезины или автомотрисы на заземленную конструкцию разъединителя шунтирующую штангу. |
4.Работа из монтажных корзин на отключенных и заземленных проводах. | Снять рабочее напряжение с проводов и заземлить их с двух сторон от места работ; -установить из монтажной корзины на провод стационарную или переносную шунтирующую штангу. |
К работе со снятием напряжения и заземлением можно приступить после выполнения технических мероприятий, получение целевого инструктажа и разрешения производителя работ.
Для предотвращения ошибочной подачи разъединителями напряжения на место работ необходимо выполнить следующие меры безопасности:
- разъединители с ручными приводами закрыть на замок;
- у разъединителей с дистанционным управлением обесточить цепи управления, вывесить запрещающие плакаты или открыть крышку привода;
- при отключении разъединителей по телеуправлению на кнопки управления надеть предохранительные колпачки или вывесить плакаты;
- на рукоятки переключателей положения или кнопки управления повесить запрещающие плакаты «Не включать. Работа на линии»;
- выкатить тележки с переключателями из ячеек соответствующих секций на станциях стыкования.
Проверка отсутствия напряжения.
Допускается выполнять проверку отсутствия напряжения на контактной сети и проводах ДПР заземляющей штангой в диэлектрических перчатках в присутствии и под наблюдением производителя работ.
Порядок проверки «на искру» отсутствия напряжения в контактной сети заземляющей штангой должен быть следующим:
- надежно закрепить башмак заземляющей штанги за тяговый рельс;
- вынуть ключ блокировки из заземляющего башмака;
- вставить ключ блокировки в шарнирный узел заземляющей штанги в ее разложенном состоянии;
- в диэлектрических перчатках, удерживая штангу ниже ограничительного кольца, не допускается соприкосновения с заземляющим тросом, коснуться усовиком на крюке заземляющей штанги токоведущей части не ближе 1 м от изолятора. Касание основных проводов и тросов контактной сети не допускается.
Отсутствие искры свидетельствует об отсутствии рабочего напряжения. Необходимо иметь в виду, что отключенная контактная подвеска может находиться под наведенным напряжением. Наведенное напряжение, так же как и рабочее, при касании острием крюка штанги дает искру, однако искра в этом случае значительно слабее.
На ВЛ, ТП, отсасывающих трансформаторах, КЛ и других устройствах, подключенных к ВЛ и ДПР, проверка отсутствия напряжения осуществляется только указателем напряжения. Заземлением для контактной сети, ПР и ДПР является тяговый рельс.
Проверка отсутствие напряжения и установка первой переносной заземляющей штанги производится в присутствии и под наблюдением производителя работ.
В качестве второго заземления допускается использовать заземляющего штангу автодрезины или автомотриса, за исключением случаев, когда работа производится на изолирующем сопряжении.
При снятии заземления необходимо соблюдать обратный порядок: сначала снимать заземление с проводом и устройств, а затем отсоединять зажим от заземлителя (в том числе от рельса).Заземления снимаются только по указанию производителя работ (ответственного руководителя работ).
Запрещается снимать заземляющие штанги до полного окончания работ и выводя людей с места (зоны) работ. Зажим заземляющей штанги можно присоединять или отсоединят от рельса (опоры, спуска) только если штанга лежит на земле в противном случае возникает вероятность поражения электрическим током одного из рабочих.
Перед началом работ каждый электромонтер должен лично убедится в том, что на месте работ провода и устройства заземлены, осмотреть зону (место) работы, обратив особое внимание на расположение электроопасных элементов, к которым не исключена возможность ошибочного приближение.[22]
8.3 Изменение напряженности электрического поля подвески с экранирующим и усиливающим проводом
Электромагнитное поле можно рассматривать состоящим из двух полей: электрического и магнитного. Выполненные для действительных условий расчёты показали, поглощенная телом человека энергия магнитного поля примерно в 50 раз меньше поглощённой им энергии электрического поля. Вместе с тем измерениями в реальных условиях было установлено, что напряженность магнитного поля в рабочих зонах ОРУ и ВЛ напряжением до 750 кВ включительно не превышает 20 – 25 А/м, в то время как вредное действие магнитного поля на биологический объект проявляется при напряженности 150 – 200 А/м.
На основании этого был сделан вывод, что отрицательное действие на организм человека в электроустановках промышленной частоты обусловлено электрическим полем; магнитное же поле оказывает незначительное биологическое действие и им можно пренебречь [23].
Проследим, как изменится напряженность электрического поля контактной сети (ПБСМ-70+МФ-100) при подвесе УП (А-185) и ЭП (А-185). Расчёт производится для однопутного участка. Расчёт напряженности EУ производится на уровне головы человека, стоящего на земле (у=1,8 м). Расчётная схема для контактной сети с УП представлена на рисунке 8.1.
Таблица 8.2 – Исходные данные
Напряжение контактной сети, кВ | 27,5 |
Высота подвеса контактного провода, hк м. | 6,25 |
Радиусы контактного провода/несущего троса, м | rТ=rПР=0,0056 |
Среднее расстояние между КП и НТ, аКТ, м | 1,6 |
Расстояние между осями КП и УП с, м | 4,5 |
Расстояние между осями УП и ЭП n, м | 0,9 |
Заменим цепную подвеску одним эквивалентным проводом радиусом в соответствии с формулой (7.1)
Высота подвеса эквивалентного провода будет определяться по (7.4)
Для упрощения примем высоту подвеса УП равной .
Рисунок 8.1 – Расчётная схема для определения EУ для подвески с УП
Для определения напряженности EУ составим систему уравнений Максвелла, учитывая что в точке М нет заряда:
(8.3)
где - потенциальные коэффициенты;
,
- заряды проводов на единицу длины
;
так как высота подвеса эквивалентного провода и УП принята одинаковой, кроме того
поэтому первые два уравнения системы примут вид:
(8.4)
Решение системы (8.4) даёт:
. (8.5)
Подставив значение и
в уравнение (8.3) получим:
. (8.6)
Выразим коэффициенты и
через координаты точки М, с учётом рисунка 8.1:
(5.7)
Подставив значения
в формулу (8.6), получим:
. (8.8)
Вертикальная составляющая напряженности электрического поля для подвески с УП будет равна:
(5.9)
Значения и
рассчитываются по формулам 5.10 – 5.11:
, (5.10)
. (5.11)
Расчётная схема для контактной сети с УП и ЭП представлена на рисунке 8.2.
Рисунок 8.2 - Расчётная схема для определения EУ для подвески с УП и ЭП
Напряженности электрического поля для подвески с УП и ЭП будет равна:
(8.11)
Значения рассчитывается:
. (5.12)
Используя формулы (8.9) – (8.12), рассчитываются напряженность электрического поля на уровне головы человека для подвесок ПБСМ-70+МФ-100 и ПБСМ-70+МФ-100+А-185+эА-185 (таблица 8.3).
Таблица 8.3 – Напряженность электрического поля подвесок с УП и ЭП
Напряженность Eу, кВ/м | Расстояние x, м | ||||||||||
0 | 0,5 | 1 | 1,5 | 2,0 | 2,5 | 3,0 | 4,0 | 5,0 | 6 | 8 | |
ПБСМ-70+МФ-100 у=1,8 м | 2,23 | 2,29 | 2,33 | 2,36 | 2,37 | 2,37 | 2,36 | 2,29 | 2,15 | 1,98 | 1,55 |
ПБСМ-70+МФ-100+А-185+эА-185 у=1,8 м | 0,9 | 1 | 1,12 | 1,23 | 1,34 | 1,45 | 1,54 | 1,68 | 1,75 | 1,72 | 1,46 |