ВКР на тему Учет и анализ эффективности затрат на внедрение новой техники, улучшение технологий и организации производства (1216435), страница 6
Текст из файла (страница 6)
Потери от брака строительные организации учитывают отдельно на счете 28 «Брак в производстве».
Дополнительные затраты подрядчика в виде компенсаций и льгот, учитываются отдельно позицией на счетах 62 и 90, т.к. эти расходы возмещаются заказчиком сверх сметной стоимости и в последнюю они не включаются.
Для учета наличия и движения оборудования, требующего монтажа, застройщики используют бухгалтерский счет 07 «Оборудование к установке». Следует отметить, что на этом счете не учитывается оборудование, не требующее монтажа: транспортные средства, строительные механизмы, производственный инструмент, инвентарь и др., затраты на приобретение которых отражаются непосредственно на счете 08 «Вложения во внеоборотные активы».
Оборудование, требующее установки, принимается к бухгалтерскому учету по дебету счета 07 по фактической себестоимости приобретения, складывающейся из его стоимости по ценам поставщиков, расходов по приобретению и доставке оборудования до приобъектного склада или непосредственно до места установки.
Приобретение оборудование к установке может быть отражено с использованием счетов 15 «Заготовление и приобретение материальных ценностей» и 16 «Отклонение в стоимости материальных ценностей». В этом случае учет данного оборудования ведется в порядке, аналогичном порядку учета соответствующих операций с материалами.
Инвентарная стоимость зданий, сооружений списывается на счет 01 «Основные средства» или на счет 76 «Расчеты с разными дебиторами и кредиторами», если строительство осуществлялось за счет средств долевого участия в строительстве других организаций, на балансе которых передается их доля капитальных вложений с кредита счета 08 или счета 79 «Внутрихозяйственные расчеты»» (ОАО «РЖД»).
Оборудование, требующее монтажа, отражается в учете и отчетности как введенное в эксплуатацию, одновременно с вводом в эксплуатацию основного объекта.
При вводе основного объекта, учтенные затраты по строительству каждой единицы смонтированного оборудования, списываются в размере инвентарной стоимости бухгалтерской записью в дебет счета 01 с кредита счета 08 субсчет «Строительство объектов основных средств».
Например, в Хабаровском информационно-вычислительном центре (ИВЦ) всего стоимость активов составляет 406 258,30 рублей, из них, например, основное средство Коммутатор Cisco C2960-24-TC-S принято к бухгалтерскому учету с первоначальной стоимостью 40 636,88 рублей, сроком полезного использования 25 месяцев на основании Извещения ф.ФРУ-13 Хабаровской группы заказчика по строительству объектов железнодорожного транспорта от 13 февраля 2017 года №А000000713 по объекту строительство разъезда Сагджему Дальневосточной дороги.
В бухгалтерском учете были сделаны следующие проводки, представленные в таблице 2.9.
Таблица 2.9 – Бухгалтерские проводки
№ | Содержание хозяйственных операций | Корреспонденция счетов | Сумма, руб. | ||
Дебет | Кредит | ||||
1 | Учтены вложения во внеоборотные активы, полученные от филиала, выделенного на отдельный баланс | 08 | 79 | 406 258,30 | |
2 | Объект основных средств принят к бухгалтерскому учету | 01 | 08 | 40 636,88 |
Оборудование, не требующее монтажа, а также инструмент и инвентарь, приобретаемые для строящихся основных объектов, отражаются в учете как введенные в эксплуатацию одновременно с вводом в эксплуатацию основного объекта.
Поскольку в плане счетов бухгалтерского учета финансово-хозяйственной деятельности организаций не предусмотрен счет для учета источников финансирования капитальных вложений, то их использование на покрытие фактических затрат по строительству, приобретение основных средств, учтенных на счетах 07 «оборудование к установке», 08 «Вложение во внеоборотные активы», 60 «Расчеты с поставщиками и подрядчиками» (в части выданных авансов), отражаются на счетах учета собственных или заемных денежных средств заказчиков 51 «Расчетные счета», 52 «Валютные счета», 55 «Специальные счета в банках» или 67 «Расчеты по долгосрочным кредитам и займам».
Финансирование капитальных вложений на железнодорожном транспорте имеет свои особенности. Они заключаются в том, что приобретение основных средств железными дорогами, другими подразделениями осуществляется за счет средств ОАО «РЖД» (амортизации, нераспределенной прибыли и других источников). Поэтому, начисленная амортизация в течение года нижестоящими подразделениями в общей сумме расходов передается в порядке внутренних расчетов вышестоящей организации (счет 79 субсчет «По доходам, расходам и прочим суммам, связанными с перевозками»). Затем структурные подразделения, филиалы, полученные финансирование от Департамента бухгалтерского учета за счет бюджета долгосрочных инвестиций ОАО «РЖД» в виде фактических капитальных затрат по приобретению основных средств, принимают к учету как капитальные вложения (через счет 79 субсчет «По средствам на капитальные вложения») с последующим списанием их в состав основных средств.
По объекту строительства разъезда Сагджему прошло централизованное поступление на сумму 487 857 553,28 рублей. В бухгалтерском учете были сделаны следующие проводки, представленные в таблице 2.10.
Таблица 2.10 – Бухгалтерские проводки
№ | Содержание хозяйственных операций | Корреспонденция счетов | Сумма, руб. | |
Дебет | Кредит | |||
1 | Централизованная оплата объекта капитального строительства | 76 | 79 | 487 857 553,28 |
В конце отчетного года после расчетов с Департаментом бухгалтерского учета ОАО «РЖД» все расчеты по счету 79 субсчет «По средствам на капитальные вложения» закрываются внутренними записями на счет 79 субсчет «Закрытие субсчетов счета 79 в конце года».
В бухгалтерском учете были сделаны следующие проводки, представленные в таблице 2.11.
Таблица 2.11 – Бухгалтерские проводки
№ | Содержание хозяйственных операций | Корреспонденция счетов | Сумма, руб. | |
Дебет | Кредит | |||
1 | Объект введен в эксплуатацию | 60 | 76 | 487 857 553,28 |
Если источником финансирования капитальных вложений являются средства государственной помощи, то Департамент бухгалтерского учета на сумму полученных средств образует целевое финансирование (счет 86 субсчет «Средства бюджетов и государственных внебюджетных фондов»). Передачу этих средств филиалам Департамент отражает по дебету счета 86 и кредиту счета 79 субсчет «По прочим операциям». Служба бухгалтерского и налогового учета на эту сумму в начале образует целевое финансирование (дебет счета 79, кредит счета 86), а затем за счет него доходы будущих периодов (дебет счета 86, кредит счета 98).
Привлеченные средства, используемые на финансирование капитальных вложений (кредиты банков, предоставленные займы, долевое участие в строительстве и др.), учтенные на счетах 67 «Расчеты по долгосрочным кредитам и займам», 86 «Целевое финансирование», 76 «Расчеты с разными дебиторами и кредиторами», в конечном счете идут на покрытие затрат по строительству, приобретению оборудования и т.п., отражаемых на счете 08 «Вложения во внеоборотные активы». Таким образом, привлеченные средства участвуют в формировании первоначальной стоимости основных средств, оборудования и др. полностью или частично. Для действенного контроля на предприятии за состоянием и использованием средств на финансирование капитальных вложений необходимо вести оперативный учет этих средств, информация по которым отражается в бухгалтерском учете капитальных вложений, амортизации основных средств и нематериальных активов, на счетах денежных средств, кредитов и займов и т.п.
Порядок организации и учета внутрихозяйственных расчетов в ОАО «РЖД» определен в Учетной политике. Согласно Учетной политике организация внутрихозяйственных расчетов основана на сочетании централизованной и децентрализованной форм ведения бухгалтерского учета. Это означает, что учет расчетов между структурными подразделениями филиалов одинакового подчинения ведется с участием вышестоящего структурного подразделения.
В бухгалтерском учете для обобщения информации о внутрихозяйственных расчетах между головным подразделением ОАО «РЖД», филиалами, представительствами, отделениями и другими обособленными подразделениями, выделенными на отдельные балансы, применяется счет 79 «Внутрихозяйственные расчеты».
Многообразие содержания внутренних расчетов отражается через систему субсчетов, которые открываются к счету 79 «Внутрихозяйственные расчеты».
Таким образом, в одном звене ОАО «РЖД» счет 79 «Внутрихозяйственные расчеты» дебетуется, а в другом кредитуется на одну и ту же сумму, что позволяет исключить ее из сводного отчета. Перед составлением бухгалтерского баланса проводится сверка внутренних расчетов.
Аналитический учет внутрихозяйственных расчетов ведется в разрезе субсчетов и подразделений – участников расчетов.
В конце отчетного года и сверки расчетов между подразделениями субсчета счета 79 «внутрихозяйственные расчеты» закрываются внутренними записями и остатков не имеют.
-
Анализ учета капитальных вложений на примере строительства объекта разъезда Сагджему Дальневосточной железной дороги
Задача анализа заключается в оценке динамики и степени выполнения капитальных вложений, а также эффективности затрат.
Субъекты хозяйствования должны не только увеличивать объемы инвестиций, но и повышать их экономическую эффективность, то есть отдачу. В связи с этим одной из важнейших задач анализа является изучение показателей эффективности инвестиционной деятельности и выявление резервов ее роста.
Для определения объема и источников финансирования инвестиционного проекта происходящих в структуре капитальных вложений строительства объекта разъезда Сагджему Дальневосточной железной дороги за 2014-2016 год проанализируем структуру в соответствии с рисунком 2.1.
Объем капитальных вложений по Восточному полигону составляет – 562,4 млрд. рублей. В том числе по строительству разъезда Сагджему 487 857,553 млн. рублей. Доля от общего проекта составляет 0,1%.
Рисунок 2.1 – Структура источников финансирования строительства разъезда Сагджему
Более того, инвестиционный проект, связанный с транспортом, отличаются более «низкими» значениями практически всех основных показателей, характеризующих их инвестиционную привлекательность: долгим сроком окупаемости, высоким объемом капитальных вложений, большими техническими и экономическими рисками.
Все эти факторы оказывают непосредственное влияние на источники финансирования данного проекта.
Анализируя структуру источников финансирования строительства разъезда Сагджему, в рассматриваемом рисунке 2.1, видно, что средств из федерального бюджета было вложено 19% (77 923,910 млн. рублей), а средств из фонда национального благосостояния 81% (409 933,643 млн. рублей).
Рассмотрим структуру балансодержателей по разъезду Сагджему, а также затраты по элементам удельный вес которого выше всех, представленные на рисунках 2.2 и 2.3.
Рисунок 2.2 – Структура балансодержателей по разьезду Сагджему
Рисунок 2.3 – Затраты по элементам дистанции пути ПЧ-18
Проанализировав структуру балансодержателя по разъезду Сагджему, можно сделать вывод что основные капитальные вложения отнесены на дистанцию пути ПЧ-18, который составило 56,6%. Рассмотрев затраты по элементам, видно, что наибольший удельный вес составляет строительно-монтажные работы 88,3%.
Это связано с тем, что основной объект строительства – железнодорожные пути.
Одним из важнейших показателей инвестиции является её срок окупаемости. Поэтому необходимо разделять инвестиции по этому признаку. Традиционно инвестиции принято делить на краткосрочные и долгосрочные, относя к первой группе вложения сроком на год и менее, а ко второй вложения на срок более года. Однако необходимо отметить, что, с одной стороны, такие временные границы чрезвычайно условны, а с другой - мы уверены, что краткосрочность несвойственна реальным инвестициям, которым посвящена настоящая работа.
Причем временные параметры предложены достаточно условно, исходя из сегодняшней экономической ситуации. В реализации проекта при определении индивидуальных временных рамок следует руководствоваться общеэкономическим подходом и рассматривать в качестве долгосрочного периода время, в течение которого могут быть изменены все производственные параметры и ресурсы.