ВКР Крымкина С.И. Управление логистической системой (на примере ООО Фар Ист Транс Импорт) (1215241), страница 8

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 8)

1. Проведение рекламы в Интернете через корпоративный веб-сайт и контекстную рекламу;

2. Размещение рекламной информации на страницах глянцевых журналов транспортной сферы;

3. Рассылка по электронной и обыкновенной почте коммерческих предложений, что является быстрым и выгодным решением;

4. Размещение сведений о предприятии в информационной базе пользующихся огромной популярностью у представителей крупных компаний и частных лиц электронных справочников;

5. Применение наружной рекламы с последующим нанесением логотипа, телефонов и адресных данных компании, установленной на грузовые автомобили, которые принадлежат самой фирме;

6. Проведение разнообразных пиар-мероприятий путём организации выставок, конференций и семинаров на транспортную тему, размещение пресс-релизов и новостных статей компании, организация заблаговременной спонсорской помощи;

7. Реклама транспортных услуг на телевидении и радио.
Таким образом, лишь при помощи комплексного продвижения и рекламы транспортных услуг, обеспечивается успешное развитие той или ной транспортной компании, а также её конкурентоспособность на местном и мировом рынке.

Подобное можно увидеть на примере Российской Федерации, откуда осуществляются транспортные перевозки в 41 страну планеты. Благодаря по-настоящему эффективным и продуманным рекламным компаниям на долю автотранспорта приходятся примерно 25% всего российского внешнеторгового оборота и свыше 50% поставок импортных товаров из стран-участниц ЕС. Большая доля автоперевозчиков из России относится к субъектам малого и среднего предпринимательства. Также, за последний год в России создано множество крупных транспортных и логистических компаний, которые уже с новыми методами рекламы начали играть заметную роль на рынке транспортных услуг.

1. Расчет затрат на проведение мероприятий по повышению

эффективности управления логистической системой

ООО «Фар Ист Транс Импорт»

Развитие электронных технологий диктует необходимость перевода бумажного документооборота в электронный, с целью снижения трудоемкости и стоимости процессов предприятий, поскольку открывает новые возможности рационализации, используя помощь электронных программ.

По результатам проведенного анализа был сделан вывод, что необходимо сокращать количество используемых бумажных документов и переходить на электронный документооборот. Поскольку ежемесячная печать более 243 тысяч документов (более 100 коробок документов формата А4), с обязательным подписанием кладовщиком и бухгалтером, а также необходимости организации перемещения и хранения таких объемов документов в течение трех (пяти) лет делало очевидным необходимость перевода данных документов в электронный вид с применением электронной цифровой подписи (далее – ЭЦП). Электронный документооборот базируется на применении электронной цифровой подписи и регламентируется Законом № 63 – ФЗ «Об электронной подписи» [1]. Закон регулирует отношения в области использования электронных подписей при совершении юридически значимых действий. При этом электронные документы, заверенные ЭЦП, имеют такую же юридическую силу, как и собственноручно созданный документ.

Рассмотрим процесс перевода бумажного документооборота в электронный вид. Чтобы применить ЭЦП, необходимо учесть все требования Закона [1]. Рассмотрев имеющиеся информационные ресурсы, позволяющие осуществлять экономическо – хозяйственную деятельность в SAP, было рассчитано, что минимальное количество рабочих мест, на которых будет применяться ЭЦП, составляет 37. Но, поскольку формирование первичных документов происходит на уровне низкоквалифицированных рабочих (кладовщиков, операторов, материально-ответственных лиц), необходимо учитывать особенность текучести персонала по данным профессиям. Поскольку ЭЦП выдается каждому индивидуально и не может передаваться, и использоваться другим человеком, при увольнении необходимо утилизировать имеющуюся и выдать новую ЭЦП принятому сотруднику. Это привело к расчету затрат на 56 рабочих мест. На основании защиты информации, согласно Закону «Об электронной подписи» [1], предприятию необходимо провести следующее:

1. Приобрести оборудование (определено на базе решений крипто провайдера и разработчика ООО «ЛИССИ», г. Москва). Цены оптимальны в соотношении с возможностью применения на предприятии, согласно проведенного тендера в апреле 2016 г.

2. В рамках защиты документооборота необходимо:

• закупить LISSI-SSF Server под управлением OC Linux, MS Windows 2000/XP, AIX, HP/UX, Solaris;

• закупить LISSI-SSF Client для ОС MS Windows 2000/XP;

• приобрести криптопровайдер Lissi-CSP;

• приобрести ключевой носитель eToken для хранения ключевой пары пользователя;

• изготовить сертификаты на рабочие места пользователей (кладовщиков).

3. В рамках организации защиты сетевых подключений следует:

• приобрести LISSI-SSF Server под управлением OC Linux, MS Windows 2000/XP, AIX, HP/UX, Solaris;

• приобрести LISSI-SSF Client для ОС MS Windows 2000/XP;

• изготовить сертификаты на рабочие места пользователей (кладовщиков).

4. В сфере внедрения и хранения информации на программном уровне следует:

• закупить сервер хранения информации для SAP;

• внедрить в SAP 2 формы (КСУМ и оборотная ведомость) для возможности подписи документа электронно – цифровой подписью.

Общая сумма затрат на приобретение оборудования представлена в таблице 13.

5. Необходимо разработать и внедрить электронный документооборот на предприятии, утвердив нормативы работы в учетной политике.

6. Разработать и внедрить порядок подтверждения подлинности ЭЦП в электронном виде в соотношении к каждому конкретному работнику.

7. Необходимо разработать и внедрить мероприятия контроля использования ЭЦП в соответствии со сведениями, указанными в сертификате ключа подписи и сертификат ключа подписи, относящийся к ЭЦП, не утратил (действует) на момент подписания электронного документа.

Для проведения расчета эффективности от внедрения предложенных мероприятий, рассчитаем стоимость оборудования, которое необходимо приобрести:

Таблица 13 – Расчет стоимости оборудования, необходимого для внедрения электронного документооборота

Рассчитаем годовую экономию от внедрения электронного документооборота. Результаты расчетов приведем в таблице 14:

Таблица 14 – Расчет годовой экономии от внедрения электронного документооборота

Срок окупаемости предложенных мероприятий составит: 8555/1079 = 7,92 лет. Среди недостатков, которые получит предприятие от внедрения данного мероприятия можно отметить следующие:

1. При запросе от внешних служб (налоговая инспекция, трудовые комиссии, суды и т. д.) предприятие обязано предоставить в распечатанном бумажном варианте, что сведет к минимуму эффективность и целесообразность всего проекта.

2. Становится невозможным проводить изменения документов находящихся в архиве, что усложняет взаимоотношения с проверяющими органами (невозможность замены документов «задним» числом).

3. Вся имеющаяся база данных будет доступна для проверяющих органов, что не всегда может себе позволить организация.

4. В отделе по информационным технологиям (далее ОИТ) произойдет увеличение численности сотрудников для необходимости программного сопровождения.

5. По требованию Министерства финансов для целей налогового учета документ, оформленный в электронном виде, должен быть подписан квалифицированной ЭЦП (более трудоемкая процедура получения для руководителей высшего звена, при этом более дорогостоящая процедура ее сопровождения [1]).

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Одним из основных заблуждений на начальном этапе изучения логистики (в особенности практикующихся в коммерческой области) является стремление сразу использовать логистические методы в работе – использовать логистику ради логистики. Наиболее часто задаваемый вопрос при освоении метода – как можно его использовать. Как правило, бездумное использование «логистических инструментов» приводит к неудачам и к неправильным выводам о том, что логистика не обладает практической значимостью.

Логическая последовательность в области управления материальными потоками и запасами может быть следующая:

1. Изучение и характеристика существующей системы;

2. Выявление проблем логистической системы;

3. Постановка цели и задач исследования для устранения проблем;

4. Выбор нужных логистических инструментов;

Характеристики

Список файлов ВКР