ПЗ (1214989), страница 2
Текст из файла (страница 2)
№ дубл.Взам. инв. №Подп. и датаСуществуетнесколькоклассификацийизнашивания.Наиболеераспространенной является классификация в соответствии с ГОСТ 23.002—78. Взависимости от характера преобладающих факторов различают механическое икоррозионно-механическое изнашивание.Механическое изнашивание возникает в результате механическихвоздействий.
К этому виду изнашивания относят абразивное и усталостное.Абразивноеизнашиваниевозникает врезультатережущегоилицарапающего действия твердых тел или частиц. Эти тела или частицы, обладаябольшей, чем металл, твердостью, разрушают поверхность деталей и резкоувеличивают их износ. Примерам абразивного изнашивания могут служитьИнв. № подпПодп. и датаизнашивание деталей открытых сопряжений машин – шкворней, подшипниковкатков гусеничного хода и др.Кавитационное изнашивание – гидроэрозионное изнашивание придвижении твердого тела относительно жидкости, при котором пузырьки газазахлопываются вблизи поверхности, что создает местное повышение давленияЛистЛис Изм.т№ докум.Подп.ДатаДП 23.05.01 00 00 00 ПЗили температуры.
Кавитационному изнашиванию могут подвергаться гильзыблока цилиндров двигателя, лопасти водяного насоса системы охлаждения и др.Одним из наиболее опасных и разрушительных видов изнашиванияявляется заедание, которое возникает в результате схватывания, глубинноговырывания материала, переноса его с одной поверхности трения на другую ивоздействия возникших неровностей на сопряженную поверхность.
Этот видизнашивания характерен для многих сопряжений машин.Коррозионно-механическое изнашивание характеризуется процессомтрения материала, вступившего в химическое взаимодействие со средой. Приэтом на поверхности образуются новые менее прочные химические соединения,которые в процессе работы сопряжения удаляются с продуктами износа.Примером этого вида изнашивания является изнашивание деталей цилиндропоршневой группы двигателя в результате воздействия таких агентов коррозии,как серная, сернистая и органические кислоты.Коррозионно-механическоеизнашиваниевключаетокислительноеИнв.
№ дубл.Взам. инв. №Подп. и датаизнашивание и изнашивание при фретинг-коррозии. При первом из нихосновное влияние на изнашивание оказывает химическая реакция материала скислородом или окисляющей окружающей средой, а второе – характеризуетсякоррозионно-механическим изнашиванием соприкасающихся тел при малыхколебательных относительных перемещениях.Для обеспечения надежной работы машин при их эксплуатациинеобходимо установить, какие из рассмотренных видов изнашивания в данныхконкретных условиях наиболее нежелательны с точки зрения сниженияработоспособности машин, и разработать эффективные методы борьбы с ними.Исследования показывают, что в связи с проблемой повышенияИнв. № подпПодп.
и датанадежности все виды изнашивания могут быть подразделены на две группы:допустимые виды, характеризуемые относительно малыми скоростями развития,и недопустимые, характеризуемые интенсивными процессами разрушения.Основной задачей эксплуатации является создание таких условий, при которыхбы не происходило перехода от нормальной работы к аварийной, от допустимогоЛистЛис Изм.т№ докум.Подп.ДатаДП 23.05.01 00 00 00 ПЗизнашивания к другим видам, вызывающим разрушение поверхностей деталей.С учетом этого можно сформулировать следующие основные направления совершенствованияэксплуатациимашин,направленныенауменьшениеизнашивания и следовательно, и на повышение надежности: повышениеквалификации обслуживающего персонала; строгое соблюдение рекомендацийинструкции по эксплуатации; обеспечение нормальных режимов работымашины;соблюдениеправилтранспортировкиихранениямашин;совершенствование организации и технологии технического обслуживания.Квалификацией обслуживающего персонала определяется качествоподготовки машины к работе, ее технического обслуживания и ремонта.
Строгоесоблюдение рекомендаций, приведенных в инструкциях по эксплуатации,связано со своевременным проведением работ по техническому обслуживанию иремонту.Обеспечение нормальных режимов работы связано с работой безперегрузок, что приводит к уменьшению изнашивания сопряженных деталей.предусматривает высокий уровень выполнения этих работ, включение втехнологический процесс диагностирования, а также широкую механизациюпроведения работ.Инв.
№ дубл.Взам. инв. №Подп. и датаСовершенствование организации и технологии технического обслуживания1.2.2 Надежность машинНадежность относится к важнейшим, наиболее общим показателямкачества любого объекта, в том числе и машин транспортного строительства.Надежность – свойство объекта сохранять во времени в установленныхИнв.
№ подпПодп. и датапределах значения всех параметров, характеризующих способность выполнятьтребуемые функции в заданных режимах и условиях применения, техническогообслуживания, ремонтов, хранения и транспортирования.Понятие надежности объекта существенным образом связано с егосостоянием. В процессе эксплуатации объект может находиться в одном изЛистЛис Изм.т№ докум.Подп.ДатаДП 23.05.01 00 00 00 ПЗследующихсостояний:исправное,работоспособное,неисправноеинеработоспособное.Исправное состояние – состояние объекта, при котором он соответствуетвсем требованиям, установленным нормативно-технической документацией.Неисправное состояние – состояние объекта, при котором он несоответствует хотя бы одному из требований, установленных нормативнотехнической документацией.Работоспособное состояние – состояние объекта, при котором значениевсех параметров, характеризующих способность выполнять заданные функции,соответствует требованиям нормативно-технической документации.Неработоспособное состояние – состояние объекта, при котором значениехотя бы одного параметра, характеризующего способность выполнять заданныефункции, не соответствует требованиям нормативно-технической документации.Событие, заключающееся в нарушении работоспособного состоянияобъекта, носит название отказа.
По характеру возникновения различают отказыИнв. № дубл.Взам. инв. №Подп. и датавнезапные, постепенные и перемежающиеся.Внезапный отказ характеризуется скачкообразным (резким) изменениемодного или нескольких заданных параметров объекта, постепенный отказпредставляет собой постепенное изменение одного или нескольких заданныхпараметров объекта, перемежающийся – многократно возникающий сбой одногои того же характера.В зависимости от причины возникновения отказы подразделяются наконструкционные, производственные и эксплуатационные.
В первом случаенаблюдаются нарушения установленных правил и норм конструированияобъекта, во втором – несовершенство технологического процесса изготовленияИнв. № подпПодп. и датаили ремонта объекта, в третьем – отказ возникает в результате нарушенияустановленных правил и условий эксплуатации объекта.Надежность относят к сложным свойствам, которая характеризуетсябезотказностью, долговечностью, сохраняемостью и ремонтопригодностью.ЛистЛис Изм.т№ докум.Подп.ДатаДП 23.05.01 00 00 00 ПЗБезотказность–свойствообъектанепрерывносохранятьработоспособность в течение некоторого времени или некоторой наработки.
Этосвойство особенно важно для системы управления машин и других механизмов,отказкоторыхможетпривестикаварииилидлительномупростоюдорогостоящего оборудования.Долговечность – свойство объекта сохранять работоспособность донаступления предельного состояния при установленной системе техническогообслуживания и ремонта.Под предельным состоянием понимают такое состояние объекта, прикотором его дальнейшая эксплуатация должна быть прекращена из-занеустранимогонарушениятребованийбезопасностиилинеустранимогоснижения эффективности эксплуатации ниже допустимой.Сохраняемость – свойство объекта непрерывно сохранять исправное иработоспособное состояние в течение и после хранения и транспортирования.Это свойство особенно важно для машин сезонного использования, а такжеИнв.
№ дубл.Взам. инв. №Подп. и датасменного оборудования машин (снегоочистители, уплотняющие машины и др.).Особенностью машин транспортного строительства является то, что ониотносятся к ремонтируемым и восстанавливаемым объектам, поэтому особоезначение приобретает их ремонтопригодность, т. е. свойство, заключающееся вприспособленности к предупреждению и обнаружению причин возникновенияотказов, повреждений и устранению их последствий путем проведения технических обслуживании и ремонтов.Приведенное выше качественное определение надежности не дает ответана вопрос о ее количественной мере.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
