ПЗ (1214989), страница 4
Текст из файла (страница 4)
От срока отправки машины на техническоеобслуживание (ремонт) зависит длительность ее простоев, потребность врабочей силе и материалах. От вида операций, выполняемых при техническомобслуживании или ремонте, зависят выбор квалификации рабочих, тип применяемого оборудования, его количество, а также организация и технологияпроизводства работ.Инв. № дубл.Взам. инв. №Подп. и датаПрименение оптимальных, т.е. экономически и технически обоснованныхрежимов позволяет поддерживать высокое техническое состояние машин принаименьших затратах на их содержание, добиваться наилучшего использованияпроизводственных площадей предприятий и оборудования, создавать реальныепредпосылки для совершенствования технологического процесса техническогообслуживания и ремонта.Оптимальные режимы зависят от следующих основных факторов: режимаработы машин, климатических условий, качества горюче-смазочных материалов,квалификацииобслуживающегоперсонала,качестватехническогообслуживания и ремонта.Инв.
№ подпПодп. и датаМногообразие этих факторов осложняет решение задач по определениюоптимального режима технического обслуживания (ремонта) для различныхтипов машин. В связи с этим разработка режимов технического обслуживания иремонта базируется на постоянных наблюдениях и анализе большого количестваучетного материала. Данная задача может быть несколько упрощена путемЛистЛис Изм.т№ докум.Подп.ДатаДП 23.05.01 00 00 00 ПЗиспользования режимов, рекомендованных нормативной и эксплуатационнойдокументацией,ипоследующейихкорректировкойприменительнокконкретным условиям эксплуатации.1.3 Специализация ремонтного предприятияТехнологический процесс в ремонтном предприятии неразрывно связан сростомконцентрациииразвитиемспециализацииикооперированияпроизводства.
При специализированном производстве и при увеличенномколичестве выпуска изделий резко повышается производительность труда,уменьшаютсятрудовыезатраты,снижаетсясебестоимостьвыпускаемойпродукции.Специализированноевыпускаемойпроизводствопродукции,специализированногохарактеризуетсятехнологиейоборудования,однородностьюпроизводства,приспособленийиналичиеминструмента.Специализация предприятий имеет три основные формы:Инв. № дубл.Взам.
инв. №Подп. и дата1) предметную;2) технологическую;3) подетальную.Предметная специализация предусматривает выпуск предприятиеммашинопределенныхтиповилимарок.Вэтомслучаеустраняетсяраспыленность производства ремонта машин на многих заводах и появляетсявозможность сосредоточить его на одном или нескольких специализированныхпредприятиях.ПритехнологическойспециализацииремонтныепредприятияИнв.
№ подпПодп. и датаспециализируются на работах определенных видов.Подетальная специализация характеризуется ремонтом отдельных узлов идеталей машин. В настоящее время наибольшее распространение получилапредметная специализация.ЛистЛис Изм.т№ докум.Подп.ДатаДП 23.05.01 00 00 00 ПЗВ целях сокращения времени на транспортирование ремонтного фонда иготовой продукции ремонтные предприятия должны быть максимальноприближены к районам сосредоточенного строительства.
Капитальный ремонтмашин на таких предприятиях целесообразно проводить на базе готовыхагрегатов, получаемых со специализированных агрегаторемонтных предприятий.В связи с тем, что агрегаты более транспортабельны, чем машины в сборе,агрегаторемонтные предприятия могут быть рассредоточены на значительныхрасстояниях от ремонтных объектов и обслуживать как головные заводы, так икрупные машинные парки.Материальной основой для выполнения планово-предупредительнойсистемы технического обслуживания и ремонта погрузочно-разгрузочныхмашин служит ремонтная база. Под ремонтной базой понимается совокупностьстационарных производственных предприятий и передвижных техническихсредствдляосуществленияплановыхпрофилактическихмероприятий,устранения случайных неисправностей, изготовления потребных запасныхсостоянии.Согласно своему назначению ремонтная база должна обеспечиватьпроизводство всех видов работ по поддержанию надежности машин на заданномуровне.
План производственного корпуса ремонтной базы представлен нарисунке 1.2.Инв. № подпПодп. и датаИнв. № дубл.Взам. инв. №Подп. и датачастей и выполнения других работ по содержанию машин в исправномЛистЛис Изм.т№ докум.Подп.ДатаДП 23.05.01 00 00 00 ПЗВзам. инв. №Подп. и датаРисунок 1.2 - План производственного корпуса ремонтной базыИнв. № подпПодп. и датаИнв. № дубл.1-зона текущего ремонта; 2-склад запасных частей; 3-санузлы; 4-комплектнаятрансформаторная подстанция; 5-отделение обкатки и испытания двигателей; 6столярно-обойное отделение; 7-топливное отделение; 8-отделение ремонтагидрооборудования; 9-шинное отделение; 10-склад шин; 11-отделение ремонтаэлектрооборудования; 12-зарядная; 13-электролитная; 14-аккумуляторнаяотделения; 15-отделение мойки агрегатов и узлов; 16-агрегатно-механическоеотделение; 17-тепловое отделение; 18-инструментально-раздаточная кладовая;19-лаборатория; 20-склад масел; 21-зона диагностики; 22-зона ТОЛистЛис Изм.т№ докум.Подп.ДатаДП 23.05.01 00 00 00 ПЗ1.4 Структура и элементный состав процесса ремонта машины1.4.1 Технологический процесс ремонта машинТехнологическийпроцессремонтамашинявляетсячастьюпроизводственного процесса, содержащий действия по определению состоянияремонтного фонда (исходной заготовки) по изменению и определению состояниямашины.
Процесс ремонта представляет собой динамическую технологическуюсистему, реализующую совокупность операций анализа (разборка машины наэлементы) и синтеза (сборка машины из элементов). Структурным элементомпроцесса ремонта является часть процесса, принимаемая условно неделимой наданной стадии рассмотрения – операция, вид работы и т.п. В отличие отпроцесса изготовления машины, исходной заготовкой для которого служитматериал, продукцией процесса ремонта и исходным материалом являетсямашина.
Поэтому в структуру процесса ремонта входят такие специфическиеИнв. № дубл.Взам. инв. №Подп. и датаэлементы, как контроль состояния принимаемой в ремонт машины; разборкамашины на агрегаты, а агрегатов на детали; мойка машины и ее частей и др.Элементы процесса ремонта могут быть связаны друг с другом последовательно,параллельно или последовательно-параллельно. В связи с этим структурапроцесса ремонта в зависимости от способа соединения его структурныхэлементов может быть трех видов (последовательной, параллельной иликомбинированной).Комбинированная структура процесса ремонта является наиболеепредпочтительной для предприятий по ремонту путевых и строительных машин.Инв.
№ подпПодп. и дата1.4.2 Текущий ремонт грузоподъемных машинТекущий ремонт грузоподъемных машин проводится во время ихэксплуатации и имеет целью обеспечение работоспособности и исправностиЛистЛис Изм.т№ докум.Подп.ДатаДП 23.05.01 00 00 00 ПЗмашины и включает замену и восстановление отдельных узлов, и ихрегулирование.В процессе ремонта грузоподъемных машин предусматривают разборку,очистку и промывку деталей машины; дефектацию – составление дефектнойведомости; устранение неисправностей; восстановление изношенных деталей,замену вышедших из строя; замену отдельных узлов новыми или заранееотремонтированными; сборку регулирование узлов и механизмов; проверкуработоспособностиитехническоеремонтдолженосвидетельствованиегрузоподъемноймашины.Текущийобеспечитьнормальнуюэксплуатациюгрузоподъемной машины до очередного планового ремонта (текущего иликапитального).Для общего руководства текущим ремонтом, как правило, назначаетсяначальник ремонтной службы предприятия (цеха, участка, мастерской,управления механизации).
Контроль качества работ при текущих ремонтахИнв. № дубл.Взам. инв. №Подп. и датавозложен намеханика, мастера илибригадира слесарей по ремонтугрузоподъемных машин.Приемка грузоподъемной машины из текущего ремонта производитсяруководителем ремонтного подразделения или главным механиком предприятиятолько после проведения необходимых испытаний и затем оформляется актом,которыйутверждаетсяглавныммеханикомилиглавныминженеромпредприятия.При выполнении текущего ремонта (например, стрелового крана)собственными силами или средствами механосборочного цеха (без привлеченияспециализированных ремонтных цехов предприятия), акт приемки крана изИнв.
№ подпПодп. и датаремонта не составляется. В этом случае в ремонтном журнале и журналеприемки и сдачи смен делают соответствующую запись о ремонте и разрешениикрана к эксплуатации за подписью лица, ответственного за содержаниегрузоподъемных машин в исправном состоянии (механика цеха).ЛистЛис Изм.т№ докум.Подп.ДатаДП 23.05.01 00 00 00 ПЗИсполнитель ремонта обязан немедленно устранить неисправностии дефекты ремонта, обнаруженные за 24 ч работы отремонтированнойгрузоподъемноймашиныподнагрузкой,приусловиисоблюденияэксплуатационным персоналом инструкций и правил безопасности.1.4.3 Схема капитального ремонта машинКапитальный ремонт грузоподъемных машин осуществляется с цельювосстановления исправности и полного или близкого к полному восстановлениюресурса изделия с заменой или восстановлением любых его частей, включаябазовые.Ремонтсприменениемсваркиэлементовсварныхнесущихметаллоконструкций (башен, стрел, гуськов, ходовых и поворотных рам и т.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
