ПЗ (1214989)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

Инв. № подпЛистЛис Изм.т№ докум.Подп.ДатаДП 23.05.01 00 00 00 ПЗПодп. и датаИнв. № дубл.Взам. инв. №Подп. и датаВведениеДля обеспечения таких показателей как надежность и работоспособностьстроительных дорожных машин и подъемно-транспортных средств должнасоблюдаться система технического обслуживания и ремонта (ТО и Р).При эксплуатации машин ремонт узлов и агрегатов производится какправилонаспециальныхремонтныхучасткахагрегатно-механическихотделений баз ТО и Р.Для облегчения ручного труда, сокращения времени технологическихопераций и общего ремонтного цикла целесообразно применение различногомеханизированного оборудования.

Одним из трудоемких видов работ являетсяремонт крупногабаритных редукторов подъемно-транспортных и строительнодорожных машин. Для качественного выполнения работ и повышения уровнябезопасности труда целесообразна разработка универсального стенда дляремонта редукторов.крепежных рамок редуктор на стенде, а гидравлическая система и зубчатаяпередача позволяют осуществлять осевое позиционирование для удобствавыполнения разборочно-сборочных операций.Разрабатываемые конструкции крепежных рамок позволяют устанавливатьна стенд редукторы различных конфигураций, чем достигается высокая степеньуниверсальности стенда.Инв. № подпПодп.

и датаИнв. № дубл.Взам. инв. №Подп. и датаКонструкция позволяет устанавливать и удерживать при помощиЛистЛис Изм.т№ докум.Подп.ДатаДП 23.05.01 00 00 00 ПЗ1 Обзор и анализ состояния проблемы1.1 Общие положения по эксплуатации машин1.1.1 Основные понятия качества машиныСпособность машины выполнять заданные функции с рабочимихарактеристиками, предусмотренными технической документацией, называетсяработоспособностью машины.Неисправность машины, нарушающая ее работоспособность, т.

е.выполнение предусмотренных функций, ведет к отказам в ее работе. Отказомназывается событие, заключающееся в нарушении работоспособности объекта(машины, сборочной единицы) или любая неисправность, нарушающая егонормальную работу. Отказы делятся на постепенные (параметрические) ивнезапные (полные).Инв. № подпПодп. и датаИнв. № дубл.Взам. инв. №Подп. и датаПостепенные(параметрические)отказывозникаютвследствиеестественного износа узлов и деталей, что дает возможность заранеепрогнозировать эти отказы и в значительной мере контролировать их, принимаясоответствующие мероприятия.Внезапные(полные)отказывозникаютвследствиеусталостныхразрушений, поломок и других причин подобного рода; предусмотреть этиотказы заранее и установить причины их возникновения, как правило, неудается, и они возникают внезапно.При появлении отказов работоспособность машин можно восстановитьдвумя способами – заменой неисправных деталей, узлов, агрегатов безпроведения значительных разборочно-сборочных работ и с проведениембольшого объема разборочно-сборочных работ, включая наладочные ирегулировочные работы.ЛистЛис Изм.т№ докум.Подп.ДатаДП 23.05.01 00 00 00 ПЗ1.1.2 Эксплуатационные свойства машинПроизводительность машин измеряется в натуральных показателях:кубических метрах или тоннах за час или за смену работ, либо часахотработанного времени.Различаютследующиевидыпроизводительностимашин:конструктивную (теоретическую), техническую и эксплуатационную.Конструктивная производительность (расчетно-теоретическая) – объемработы (в натуральных показателях), который может быть выполнен машиной за1 ч ее непрерывного действия в соответствии с технической характеристикоймашины и номинальной загрузкой при идеальных условиях эксплуатации, длякоторых эта машина была запроектирована.

При определении конструктивнойпроизводительности исходят из положения, что при работе машины обеспеченаправильная организация производства и труда, а работающий персоналполностьюовладелпередовымиприемамиуправлениямашинойиееИнв. № дубл.Взам. инв. №Подп. и датаобслуживания.Техническаяпроизводительность–максимальновозможнаяпроизводительность машины за 1 ч непрерывной работы при вполнесовершенной организации производства и труда с учетом фактическойвозможности загрузки рабочих органов.

Техническая производительностьслужит для оценки эффективности использования машины в данных реальныхусловиях. Этим показателем пользуются также при подборе комплектов машин ивыборе рациональных схем комплексной механизации.Эксплуатационная производительность машин учитывает использованиемашины как по загрузке при данном виде грунта или другого материала,Инв. № подпПодп. и дататак и по времени исходя из местных конкретных условий, а также с учетомтехнически неизбежных простоев. Этот показатель применяют при подборекомплектов машин и выборе рациональных схем комплексной механизации.Рабочее время машины включает время, необходимое для выполненияпроизводственных операций, на передвижение машины по фронту работ вЛистЛис Изм.т№ докум.Подп.ДатаДП 23.05.01 00 00 00 ПЗпределах одного объекта или с одного объекта на другой, на технологическиеперерывы, на подготовку машины к работе в начале смены и в конце смены, натехническое обслуживание внутри смены.Высокая производительность машин зависит главным образом отправильного выбора типа машин и комплектов, размеров и очертания рабочихорганов машин, оптимальных режимов работы и рациональной организациипроизводства.1.2 Основные положения эксплуатации машин1.2.1 Изменение технического состояния машинОсновнойпричинойнарушенияработоспособностимашинивозникновения отказов являются изменения, происходящие в материалахдеталей в результате трения и изнашивания.

Исследованием процессов трения иПодп. и датаИнв. № дубл.Взам. инв. №Подп. и датаизнашивания деталей машин занимается наука – трибоника.Внешним трением называют явления сопротивления относительномуперемещению, возникающего между двумя телами в зонах соприкосновенияповерхностей по касательным к ним.Основной характеристикой внешнего трения является сила трения – силасопротивления относительному перемещению двух тел при трении. Преодолениесилы трения на пути перемещения тел носит название работы трения.В зависимости от отсутствия или наличия движения различают трениепокоя и трение движения.Трение покоя представляет собой трение двух тел при микросмещенияхдо перехода к относительному движению, а трение движения – трение двух тел,находящихся в относительном движении.В свою очередь трение движения подразделяется на следующие виды:Инв.

№ подптрение качения и скольжения.ЛистЛис Изм.т№ докум.Подп.ДатаДП 23.05.01 00 00 00 ПЗТрение скольжения характерно тем, что скорости тел в точке касанияразличны по величине и направлению или по величине или по направлению.В свою очередь трение качения представляет собой трение движения двухтвердых тел, при котором их скорости в точках касания одинаковы по величинеи направлению. В зависимости от наличия смазочного материала различаюттрение без смазочного материала и трение со смазочным материалом.Трение без смазочного материала представляет собой трение двух тел приотсутствии на поверхности трения введенного смазочного материала любоговида, а трение со смазочным материалом характеризуется тем, что трениепроисходит при наличии на поверхности трения введенного смазочногоматериала любого вида.Понимание сущности процессов трения обусловливает правильныйвыбор конструктивных и эксплуатационных мероприятий, направленных наповышение долговечности элементов машин.

На характер трения влияюткачество рабочих поверхностей сопряженных деталей и их физические свойства.Инв. № дубл.Взам. инв. №Подп. и датаТрение без смазочного материала всегда сопровождается механическимповреждением трущихся поверхностей, упругопластическим деформированием,задирами, интенсивным теплообразованием, возникновением шума и вибрации.Для этого вида трения характерно как механическое, так и молекулярноевзаимодействие поверхностей.Наличие смазочного материала между трущимися поверхностямине только уменьшает трение вследствие скольжения слоев смазки друг по другу.Смазка, проникая в имеющиеся на поверхности деталей микропоры, снижаетпластическуюдеформациюматериала,способствуетперераспределениюдавления и, таким образом, обеспечивает благоприятные условия приработкиИнв.

№ подпПодп. и датаповерхностей. В результате трения наблюдается явление, носящее названиеизнашивание. Изнашивание – процесс разрушения и отделения материала отповерхности твердого тела и накопления его остаточной деформации,проявляющейся в постепенном изменении размеров и форм тела.ЛистЛис Изм.т№ докум.Подп.ДатаДП 23.05.01 00 00 00 ПЗПри эксплуатации машин интенсивность изнашивания деталей неявляется постоянной. В начальный период работы наблюдается довольнобыстрый износ деталей. Продолжительность этого периода обусловливаетсякачеством поверхности и режимом работы механизма.Приправильномустанавливаетсяшероховатостивыбореопределеннаянаступаетрежимовприработкишероховатостьпериодтакдовольноповерхностей.называемогобыстроПритакойнормальногоилиустановившегося изнашивания.

Этот период характеризуется небольшой,примернопостояннойповеличинестепеньюизнашивания,котораяпродолжается до тех пор, пока изменение размеров или формы деталей неповлияют на условия их работы. Накопление изменений геометрическихразмеров и физико-механических свойств деталей ведет к ухудшению условийработы сопряжения. Основным фактором при этом является повышениединамических нагрузок вследствие увеличения зазоров в трущихся парах. Врезультате наступает период прогрессивного изнашивания.Инв.

Характеристики

Тип файла PDF

PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.

Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.

Список файлов ВКР