Трифонов ПЗ (1214369), страница 10
Текст из файла (страница 10)
Продолжение таблицы 5.7
| № | Наименование работ | Объемы работ | Норма времени, чел-ч (маш-ч) | Трудоем-кость, чел-ч (маш-ч) | Состав звена | Продол-житель-ность работ, ч | |||||||
| Ед. изм. | Кол-во | ||||||||||||
| 2.33 | Разработка траншеи экскаватором 0,65 м3 с погрузкой в автосамосвалы | 1000 м3 | 0,77 | 2,60 | 2,00 | Машинист 6р-1; помощник машиниста 5р-1 | 1,00 | ||||||
| 2.34 | Ручная доработка 10% от механизированных работ | 100 м3 | 0,77 | 3,12 | 2,4 | Землекоп 2р-10 | 0,24 | ||||||
| 2.35 | Выравнивание откоса насыпи при помощи суглинисто-щебеночного слоя | 1000 м3 | 67,06 | 0,56 | 37,55 | Машинист 6р-1; помощник машиниста 5р-1 | 18,78 | ||||||
| Устройство подготовки из щебня, слоем 15 см | 1000 м3 | 1,71 | 14,5 | 24,8 | Землекоп 2р-10 | 2,4 | |||||||
| Укладка геотекстиля | 1000м2 | 10,64 | 0,34 | 3,62 | Дорожные рабочие-15 | ||||||||
| Усройство упорных блоков У-1 | шт | 67 | 0,66 | 44,2 | Монтажники 3р-2; машинист крана 6р-1 | 14,74 | |||||||
| Засыпка блоков скальным грунтом | м3 | 97,2 | 0,38 | 36,94 | Машинист 6р-1 | 36,94 | |||||||
| Укладка плит ПБ, толщиной 16 см | На 100м упора | 67 | 0,78 | 52,3 | Монтажники 3р-2; машинист крана 6р-1 | 17,42 | |||||||
| Уклада плит ПЖБ | 100 м2 укрепповер | 96 | 0,78 | 74,9 | Монтажники 3р-2; машинист крана 6р-1 | 24,96 | |||||||
| Сооружение берегоукрепления по технологии «Сеткон» и матрацами Рено (от ПК19411+20,00 до ПК19413+70,00) | |||||||||||||
| 2.36 | Разработка контрфорса экскаватором 0,65 м3 с погрузкой в автосамосвалы | 1000м3 | 8,87 | 2,6 | 23,06 | Машинист 6р-1; помощник машиниста 5р-1 | 11,5 | ||||||
| 2.38 | Укладка сетчатых контейнеров | 1000м3 | 12,17 | 1,5 | 18,26 | Машинист 6р-1 | 18,26 | ||||||
| 2.39 | Связка сетчатых контейнеров | шт | 520 | 0,38 | 197,6 | Дорожные рабочие-4 | 49,4 | ||||||
| 2.40 | Укладка матрацев Рено | 10м2 | 448 | 1,5 | 672 | Монтажники 3р-4; машинист крана 6р-1 | 134,4 | ||||||
| 2.42 | Заполнение матрацев Рено скальным грунтом | 1000м3 | 1,36 | 23,95 | 32,57 | Машинист 6р-1 | 32,57 | ||||||
Продолжение таблицы 5.7
| № | Наименование работ | Объемы работ | Норма времени, чел-ч (маш-ч) | Трудоем-кость, чел-ч (маш-ч) | Состав звена | Продол-житель-ность работ, ч | |||||||||
| Ед. изм. | Кол-во | ||||||||||||||
| 3 Заключительные работы | |||||||||||||||
| 3.2 | Укрепление откосов земляных сооружений гидропосевом | 1000 м2 | 24,7 | 0,34 | 8,39 | Машинист гидросеялки 4р-1; помощник машиниста 3р-1 | 4,19 | ||||||||
| 3.2 | Вывоз помещений и техники | 1 ход | 16,0 | 0,5 | 8,0 | Водитель-5 | 1,60 | ||||||||
5.5 Потребность в электроэнергии, воде и топливе
Обеспечение электроэнергией линейного строительства и других сооружений будет осуществляться от передвижных электростанций.
Вода на приобъектные площадки для питья и хозяйственных нужд доставляется в цистернах. Снабжение теплом временных пунктов обогрева за счет электрической энергии, предусмотрено в виде передвижных парообразователей Д-563 или с помощью теплогенераторов типа ЕС-85 мощностью 90,6 кВт и производительностью 4300 м3/час.
Ведомость потребности в горюче-смазочных материалах представлена в табл. 5.8.
Таблица 5.8 – Горюче-смазочные материалы
| № | Наименование | Ед. изм. | Количество |
| 1 | Дизель | л | 163748,5 |
| 2 | Гидравлическая жидкость | л | 1754,0 |
| 3 | Масло моторное | л | 1820,5 |
| 4 | Масло трансмиссионное | л | 340,5 |
| 5 | Бензин | л | 30,0 |
5.6 Организационно-технологическая схема строительных работ
Технологическая последовательность организации строительства следующая:
-
подготовительный период;
-
основной период;
-
заключительный период.
5.6.1 Подготовительный период строительства
В подготовительный период выполняется комплекс мероприятий, обеспечивающих своевременное развертывание и планомерное строительство объекта в заданные сроки.
Подготовительный период включает в себя следующие этапы:
Этап 1. Инженерная подготовка строительной площадки.
-
обозначение на местности границ стройплощадки;
-
вырубка и утилизация деревьев и кустарника на стройплощадке;
-
создание геодезической разбивочной основы для производства работ.
В состав геодезических работ, выполняемых на строительной площадке, в соответствии с требованиями п.5.4 СНиП 11-02-96 и п. 1.2 СНиП 3.01.03-84 входит:
-
создание внутренней линейной разбивочной сети и разбивочной сети в местах строительства искусственных сооружений и сосредоточенных земляных работ, а также производство детальных разбивочных работ;
-
геодезический контроль точности геометрических параметров искусственных сооружений и исполнительные съемки с составлением исполнительной геодезической документации.
Геодезические работы выполняются средствами измерений необходимой
точности, которые приведены в обязательных приложениях 1-5 СНиП
3.01.03-84.
Разбивочные работы выполняются геодезистами подрядчика.
Разбивочные работы при строительстве дорог и искусственных сооружений проводят в следующей последовательности:
-
подготовительные работы;
-
восстановление трассы и осей сооружений;
-
создание опорных сетей строительства и перенесение на местность основных осей запроектированных сооружений;
-
детальные разбивочные работы;
-
геодезическое управление работой строительных машин;
-
геодезический контроль за работами;
-
исполнительные съемки и приемка инженерных сооружений в эксплуатацию.
В пределах каждой работы постоянно контролируют как геодезический разбивочный процесс, так и результаты выполненных строительно-монтажных работ. Контроль ведут с точек геодезической опорной сети строительства или с исходных точек геодезического управления работой механизмов.
В процессе производства работ проводится геодезический контроль точности геометрических параметров сооружений, который является обязательной составной частью производственного контроля качества.
Геодезический контроль точности геометрических параметров сооружений заключается в:
а) геодезической (инструментальной) проверке соответствия положения элементов, конструкций и частей сооружений проектным требованиям в процессе их строительства;
б) исполнительной
геодезической съемке планового и высотного положения элементов, конструкций и частей сооружений
Результаты геодезической (инструментальной) проверки при операционном контроле должны быть зафиксированы в общем журнале работ.
Этап 2. Передислокация комплекса строительно-дорожных машин, автотранспорта и инвентарных строений хозяйственного и бытового назначения.
Маршрут передислокации: пункт отправки – г. Хани, доставка по притрассовой автодороге до места расположения строительной площадки. Общее протяжение маршрута составляет 10 км.
Для перевозки строительно-дорожных машин используется седельный тягач с прицепным тралом грузоподъемностью 20 тонн, оборудованным въездными аппарелями.
Для перевозки инвентарных строений хозяйственного и бытового назначения используется тягач с прицепным тралом грузоподъемностью до 20 тонн.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
