Трифонов ПЗ (1214369), страница 6

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

Боковой расход из междудренажного пространства (зоны Д и Е) определяют из выражения

, (4.18)

Определение поступление воды из зоны Д и Е по формуле (4.18):

Полный суммарный расход воды в дренаж равен

, (4.19)

Подставляем найденные значения и определяем по формуле (4.19):

Суммарный расход воды в дренаж должен быть больше расчетного расхода стока воды к дренажу:

Вывод: Дренажная система удовлетворяет условиям с запасом и разность значений не превышает .

5 ПРОЕКТ ОРГАНИЗАЦИИ СТРОИТЕЛЬСТВА

5.1 Строительные материалы и конструкции, их доставка к объекту

В процессе организации строительства по объекту предусмотрено выполнение строительно-монтажных работ подрядными организациями ДВЖД со своим штатным расписанием с местом дислокации РЦС-6, ШЧ-14, ЭЧ-10 ст. Тында; ПМС-249 ст. Могот.

Использование местной силы не предусматривается, поскольку в данном районе строительства необходимые квалифицированные кадры отсутствуют.

Для укладки верхнего строения пути принят строительно-монтажный поезд СМП, состоит из путеукладчика УК25/9-18 и платформ, оборудованных универсальным съемным оборудованием УСО-4М, также в составе находятся МПД для перетяжки пакетов РШР. К месту производства работ прибывает из ПМС-249 вместе с путевыми рабочими в своих турных вагонах в специальные «окна».

В соответствии с ТК РФ (ст. 91) нормальная продолжительность рабочего времени не может превышать 40 часов в неделю. Таким образом, вводим 10 часовой рабочий день с письменного согласия и с доплатой за дополнительные часы (ст. 99 ТК РФ).

Действующие пути в районе строительства – автомобильная и железная дороги. Пункт получения материалов – ст. Олёкма.

Для транспортировки других материалов используется железная дорога.

Доставка материалов на объект осуществляется железнодорожным и автомобильным транспортом. Данные о потребности в строительных материалах приведены в сводных ведомостях (табл. 5.1, 5.2, 5.3, 5.4).

Отправка железнодорожным транспортом – до ст. Олёкма. Выгрузка материалов, доставленных железнодорожным транспортом на объект, осуществляется в технологические «окна».

Скальный грунт и строительный щебень доставляются к месту работ в думпкарах из карьера «Каменный».

Досыпка балластной призмы производится щебеночным балластом, который доставляется хоппер-дозаторными составами в «окно».

Глинистый грунт для засыпки провалов существующей канавы вдоль насыпи доставляется на участок автосамосвалами из местного резерва, расположенного в пределах полосы отвода.

Промбаза находится в г. Олёкма. Машины и механизмы доставляются на объект автомобильным транспортом, тралами с аппарелями.

Вдоль участка имеется притрассовая автодорога с щебеночным покрытием, которая может использоваться для доставки техники и грунта автосамосвалами.

Для перевозки строительно-дорожных машин используется седельный тягач с прицепным тралом грузоподъемностью 40 тонн, оборудованным въездными аппарелями.

Для перевозки инвентарных строений хозяйственного и бытового назначения используется тягач с прицепным тралом грузоподъемностью до 20 тонн.

Для переброски техники на другую сторону железнодорожного пути предусмотрены железнодорожные переезды.

Заправка техники производится с передвижных автозаправщиков.

Места для складирования материалов располагаются в полосе постоянного отвода железной дороги.

5.2 Материально-технические ресурсы

5.2.1 Строительные материалы и конструкции

Объемы работ и потребность в строительных материалах и конструкциях, необходимых для противодеформационных мероприятий, приводится в табл. 5.1, 5.2, 5.3, 5.4

Таблица 5.1 – Ведомость потребности в строительных материалах для устройства осушительной системы (ПК 19390 – ПК 19397+50 км).

Продолжение таблицы 5.1

Продолжение таблицы 5.1

Таблица 5.2 – Ведомость потребности в строительных материалов для устройства утепленного лотка (ПК 19400+00 – ПК 19402+50 км).

ПК	Противодеформационные мероприятие	Срезка, м3	Досыпка, м3		СНМ, м2	Теплоизоляция (пенополистирол), м2	Рамный лоток (1500х850х3000мм), шт	Расстояния, м
			Дрен. грунт (щебень)	Недрен. грунт (глина)
Устройство утепленного лотка (ПК 19400+00 – ПК 19402+50)
ПК 01+00	Планировка основной площадки до проектных отметок	0,86	2,57	-	-	-	-	100
	Устройство утепленного лотка	2,66	0,62	0,56	3,77	0,88	3
	Нарезка нагорной канавы	0,25	-	-	-	-	-
	Итого по ПК	977	319	56	377	88	34

Характеристики

Список файлов ВКР