Трифонов ПЗ (1214369), страница 12

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 12)

После доведения основной площадки до проектных очертаний производится подъемка пути на балласт в соответствии с проектом. Досыпка балластной призмы выполняется щебёночным балластом из карьера «Каменный» с использованием думпкарных составов. Постановка пути на проектные отметки выполняется комплектом путевых машин по типовой технологии.

5.7 Календарный график строительства

Для построения календарного графика необходимо определить продолжительность каждой из работ. Продолжительность работы, исходя из ее трудоемкости, определяется по формуле:

, (дни) (5.1)

_{где Рi – трудозатраты на выполнение i-ой работы;}

_{Ni – кол-во человек в звене, выполняющие i-ую работу;}

_{tсм – продолжительность смены ( 10 час.);}

_{Ксм – коэффициент сменности (Ксм=1, при tсм =10 ч.)}

_{После нахождения продолжительности и последовательности выполнения j-ых работ вычерчивается календарный график, представленный на чертеже 14.}

5.8 Контроль качества

Система контроля качества состоит из:

• входного контроля;

• пооперационного контроля;

• приёмочного контроля.

5.8.1 Входной контроль

Входной контроль необходимо осуществлять непосредственно на строительной площадке после транспортировки и разгрузки необходимых конструкций и материалов.

При входном контроле конструкций и материалов следует проверить:

• соответствие их проекту и техническим условиям;

• наличие паспортов, сертификатов;

• на металлической трубе должна быть бирка с указанием марки элемента, толщины, диаметра трубы, завода-изготовителя и год выпуска;

• трубу принимают партией из звеньев. Партия должна состоять из изделий одного типа, одной марки, изготовлена по одной технологии;

• на рулоне геотекстиля должна быть бирка с указанием марки элемента, его основные характеристики (толщина, плотность и т.п.), завода-изготовителя и год выпуска;

• не должно быть видимых трещин, сколов, наплывов на стыкуемых поверхностях.

Основные технические характеристики крепежных деталей:

• диаметр, длина, толщина металла, размеры болтов, гаек, шайб.

Результаты входного контроля оформляются документом произвольной формы или Актом с обязательными подписями представителей подрядчика и

заказчика. Отбракованные элементы использовать запрещается.

5. 8. 2 Пооперационный контроль.

Пооперационный контроль осуществляется на всех стадиях технологического процесса. Этот контроль качества работ позволяет своевременно выявить дефекты и принять меры по их устранению и предупреждению.

Контроль проводится под руководством руководителя работ.

При пооперационном контроле надлежит проверять соответствие выполнения основных производственных операций требованиям,

установленным строительными нормами и правилами, рабочим проектом и нормативными документами.

Пооперационный контроль строительства должен осуществляться систематически от начала до полного его завершения. Схема пооперационного контроля приведена в табл. 5.8.

Таблица 5.8 – Схема пооперационного контроля.

5.8. 3 Приемочный контроль

При приемочном контроле надлежит проверять качество работ выборочно, по усмотрению заказчика или генерального подрядчика с целью

проверки эффективности ранее проведенного пооперационного контроля.

На стадии приемочного контроля подготавливаются согласно СниП 3.01.01-85 следующие документы:

• акты освидетельствования скрытых работ;

• исполнительная документация;

• общий журнал производства работ, лабораторные журналы;

• журнал авторского надзора;

• заверенные копии паспортов и сертификатов на материалы.

Результаты контроля качества, осуществляемого техническим надзором заказчика и авторским надзором. Замечания лиц, контролирующих производство и качество работ, должны быть занесены в Общий журнал работ. Вся приемо-сдаточная документация должна соответствовать требованиям СНиП 3.01.01-85.

Приемка участка готового сооружения, оформляется Актом промежуточной приемки ответственных конструкций.

5.9 Технико-экономические показатели

При оценке полученных проектных решений необходимо определить технико-экономические показатели.

Определяем коэффициент равномерности:

(5.2)

где максимальная потребность в рабочих кадрах;

средняя потребность в рабочих кадрах, определяется по формуле:

, (5.3)

Ведомость технико-экономических показателей приведена в табл. 5.9.

Таблица 5.9 – Технико-экономические показатели

6 ЭКОНОМИКА СТРОИТЕЛЬСТВА

6.1 Определение сметной стоимости строительства

Стоимость строительства земляных работ определятся на основании порядка определения стоимости строительства объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта и других объектов ОАО «РЖД» с применением отраслевой сметно-нормативной базы ОСНБЖ – 2001 (приложение к распоряжению ОАО «РЖД» от 8 августа 2013 г. № 1720р).

Особую роль в инвестиционно-строительной деятельности занимает новое (рыночное) ценообразование и сметное нормирование.

Сметная стоимость является основой для определения размера капитальных вложений, финансирования строительства за счет средств бюджетов различных уровней и формирования договорных цен на строительную продукцию для внебюджетного строительства. Сметная стоимость определя­ется на основе принятых проектных решений.

Ис­ходя из сметной стоимости, ведутся учет и отчетность, производится оценка деятельности строительно-монтажных организаций и заказчиков, а также формируется в установленном поряд­ке балансовая стоимость вводимых в дей­ствие основных фондов по построенным предприятиям, зданиям и сооружениям.

Сметная стоимость строительно-монтажных работ (С_смр) определяется формулой:

С_смр = ПЗ + HP +СП , (6.1)

где ПЗ – прямые затраты; НР – накладные расходы; СП – сметная прибыль.

Целью экономической части дипломного проекта является разработка локальной сметной документации, определение стоимости подготовительных работ и устройство водоотводной канавы.

6.2 Локальный сметный расчет

Локальные сметы – сметные документы, представляют собой расцененный перечень работ для конкретного конструктивного элемента или вида работ. Составляются на основе подбора сметных нормативов на каждый вид работ, относятся к первичным сметным документам.

Локальная смета составляется в виде таблицы из двух взаимозависимых частей. В первой из них указывается описание — перечень работ, их шифр и затраты на выполнение, а так же единицы измерения. В правой части указываются определенные затраты по смете. Они выражаются в денежном эквиваленте согласно расчетам на единицу продукции. Итог по смете является стоимостью планируемых работ.

6.3 Уровень цен, в котором составляется сметная документация

Сметная документация на строительство объектов составляется:

• в базисном уровне цен – по состоянию на 1 января 2000 года;

• в текущем уровне цен – на дату (месяц (квартал), год), ближайшую к дате представления документов (заявления) в экспертизу.

Сметная стоимость строительства определяется базисно-индексным методом. Базисно-индексный метод определения сметной стоимости предусматривает составление сметных расчетов (смет) в базисном уровне цен с использованием единичных расценок и системы индексов изменения сметной стоимости.

Назначать индексы пересчета сметной стоимости необходимо в соответствии со сборником текущих индексов изменения сметной стоимости строительства, реконструкции и капитального ремонта объектов капитального строительства в разделе железных дорог ОАО «РЖД» на I квартал 2015 г. (распоряжение ОАО «РЖД» от 19.11.2014г. № 2706р).

Пересчет в текущие цены произведен в локальном сметном расчете с помощью индексов на:

• подготовительные работы К=8,42 («Индексы изменения стоимости СМР» ОАО «РЖД» от 19.11.2014 г. №2706р Амурская область);

• работы по сооружению фильтрующей насыпи с трубой К=5,88 («Индексы изменения стоимости СМР» ОАО «РЖД» от 19.11.2014 г. №2706р Амурская область);

• земляные работы К=9,42 («Индексы изменения стоимости СМР» ОАО «РЖД» от 19.11.2014 г. №2706р Амурская область);

• работы по сооружению водоотводной канавы и скальной «обоймы» К=5,12 («Индексы изменения стоимости СМР» ОАО «РЖД» от 19.11.2014 г. №2706р Амурская область);

• работы по верхнему строению пути К=6,71 («Индексы изменения стоимости СМР» ОАО «РЖД» от 19.11.2014 г. №2706р Амурская область);

• заключительные работы К=7,25 («Индексы изменения стоимости СМР» ОАО «РЖД» от 19.11.2014 г. №2706р Амурская область).

6.4 Сметно-нормативная база, используемая при составлении сметной документации

Сметная документация на строительство объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта составляется на основе отраслевой сметно-нормативной базы ОСНБЖ-2001, введенной в действие с 1 июня 2011 г. распоряжением ОАО «РЖД» от 1 июня 2011 г. № 1199р «О переходе на новую отраслевую сметно-нормативную базу ОАО «РЖД» для определения сметной стоимости строительства».

Характеристики

Список файлов ВКР