2сивоха636232443556500537 (1213926), страница 7
Текст из файла (страница 7)
Приемосдатчик груза и багажа передает агенту СФТО акт общей формы на задержку окончания погрузки.В свою очередь агент СФТО на основании акта общей формы ГУ-23 ВЦ на задержку окончания погрузки 3 взимает дополнительные сборы.Приняв вагонный лист с отметкой о подписании сведений о размещении и креплении груза в электронной накладной ЭП с приложенными к нему грузоотправителем сопроводительнымидокументами (при их наличии), агент СФТО выполняет, в том числе с использованием средств АС ЭТРАН, проверку наличия согласований заявки на перевозку груза, ограничения погрузкии перевозки грузов, состояние лицевого счета у плательщика, указанного в накладной.
При отрицательном результате проверки инициирует возврат грузоотправителю средствами АСЭТРАН электронной накладной с отрицательным результатом проверки, уведомляет приемосдатчика груза и багажа о 10 необходимости оформления акта общей формы ГУ-23ВЦ назадержку окончания погрузки 4 по причине неправильного оформления электронной накладной.При получении вагонного листа, подписанного физической подписью работника грузоотправителя, ответственного за размещение и крепление груза, 10 агент СФТО сверяет подпись собразцом и проверяет наличие и соответствие сопроводительных документов со сведениями электронной накладной. При отрицательном результате проверки уведомляетгрузоотправителя о необходимости повторной печати и подписания вагонного листа ответственным работником и предъявлении начальнику, уведомляет приемосдатчика груза ибагажа о необходимости составления 8 акта общей формы на задержку окончания погрузки.
3При положительном результате проверки в обоих вариантах оформления вагонного листа агент СФТО завершает оформление электронной накладной в АС ЭТРАН:заполняет в электронной накладной сведения графы «Место для особых отметок и штемпелей»;вводит сведения необходимые для расчета провозных платежей и сборов;инициирует передачу электронных данных накладной в АСОУП;при приеме АСОУП электронных данных накладной подписывает своей ЭП электронный документ с данными квитанции о приеме груза к перевозке, сформированный АС ЭТРАН;передает вагонный лист с приложенными документами приемосдатчику груза и багажа с 59 записью в Книге сдачи документов формы ГУ-48.
59Масса грузов в вагонах, погруженных на станции Красная Речка проверяется на вагонных весах, приписанных к данной станции:Тензометрические вагонные весы «РТВ-Д» подъемной силы до 200 тонн для статического взвешивания и взвешивания в движении вагонов и составов поездов, расположены на пути № 12.Скорость движения по весам от 3 до 5 км/час. Разность скоростей соседних взвешиваемых вагонов должна быть не более 1 км/ч. 63 Направление движения двухстороннее.Запрещается производство маневровой работы через весы и отстой вагонов на весах.Обязательной перевеске подлежат следующие рода грузов: металлолом, насыпные и навалочные грузы.В случае погрузки вагонов, погрузка которых до полной вместимости вагонов может повлечь за собой превышение их допустимой грузоподъемности, 68 обеспечить обязательноеконтрольное взвешивание порожнего вагона перед погрузкой и загруженного вагона после погрузки.Обязательному контрольному взвешиванию подлежат вагоны с грузами, размещение и крепление которых Техническими условиями погрузки и крепления грузов не предусмотрено,отгрузка которых осуществляется впервые или только один раз.Согласно ст.27 Устава ж.д.
на станции отправления, имеющей вагонные весы, перевозчик имеет право проверять достоверность массы, 10 указанной грузоотправителем втранспортных железнодорожных накладных 10 путем проведения контрольных перевесок. Независимо от результатов проверки в книгу контрольных перевесок формы ГУ-78ВЦзаписываются все проверенные вагоны. Книга заполняется в соответствии с формой в системе ЕАСАПР подсистемы АРЛ. При обнаружении расхождения фактической массы груза суказанной в перевозочных документах, грузоотправителю предлагается привести вес в соответствие. В случае отказа, станция обязана потребовать от отправителя составления новойнакладной с указанием в ней действительной массы груза.В случае несоответствия в пути следования фактической массы груза с указанной в перевозочных документах приемосдатчик груза и багажа составляет акт общей формы В 13 системеЕАСАПР М подсистеме АРЛ формы ГУ-23ВЦ на проверку массы груза и коммерческий акт о несоответствии массы груза в вагоне (контейнере).
На основании актов агентом СФТОначисляется сумма штрафа и направляется уведомление в адрес грузоотправителя об уплате штрафа.При обнаружении массы, превышающей грузоподъемность вагона, производятся маневровые операции по отцепке вагона и отстановке его от движения до устранения нарушения.Приемосдатчик груза и багажа составляет 75 коммерческий акт и акт общей формы ГУ-23ВЦ в системе ЕАСАПР М 8 подсистеме АРЛ с указанием массы груза, согласно сведений овзвешивании, делается отметка в перевозочном документе об увеличении срока доставки груза. При выявлении факта перегруза вагона сверх установленной грузоподъемности,грузоотправитель собственными силами и средствами производит отгрузку груза до установленной грузоподъемности вагона.
После устранения перегруза железнодорожной станциейпроизводится повторное взвешивание, с составлением приемосдатчиком груза и багажа в системе ЕАСАПР М подсистеме АРЛ акта общей формы ГУ-23ВЦ.Периодически весы подвергаются первичной и периодической поверке. Интервал между поверками не должен превышать 12 месяцев. Поверку производят в присутствии представителястанции (ДС), уполномоченного к проведению таких поверок.При проведении поверки должны соблюдаться меры безопасности, указанные в эксплуатационной документации на 68 весы, а также на используемое поверочное, 68 испытательноеи вспомогательное оборудование.Операции по всем пунктам 68 методики поверки проводят при любом из сочетаний значений влияющих факторов, соответствующих рабочим условиям эксплуатации 68 весов.Подготовку к поверке проводят в объеме подготовки к работе весов методами, приведенными в паспорте на весы.Калибровка весов производится не реже 1 раза в три месяца.2.4.3 Прием порожнего собственного подвижного составаПолученное по телефону от владельца, пользователя, контрагента железнодорожного пути необщего пользования 10 уведомление о завершении грузовой операции или передачевагонов на выставочный путь, 21 регистрируется приемосдатчиком груза и багажа в книге формы ГУ-2 21 аВЦ.
13Уведомление о завершении грузовых операций 21 передается владельцем, пользователем, контрагентом железнодорожного пути необщего пользования по телефону приемосдатчикугруза и багажа с 59 последующим предъявлением приемосдатчику груза и багажа 59 письменного уведомления формы ГУ-2б. Время уведомления об окончании грузовой операцииприёмосдатчик груза и багажа заносит в памятку приемосдатчика ф. ГУ-45ВЦ.После получения уведомления приемосдатчик груза и багажа согласно сведениям в книге формы ГУ-2аВЦ:- выходит к месту выполнения приемосдаточных операций на путь необщего пользования.Следование приемосдатчика груза и багажа на пути необщего пользования и 1 выставочные пути для коммерческого осмотра обратное следование на рабочее место осуществляетсятолько по установленным маршрутам служебного или технологического прохода.Прием порожнего собственного вагона к перевозке производится приемосдатчиком груза и багажа по перевозочным документам при наличии визы «Согласовано» на уведомлении опредъявлении вагона к перевозке, заверенной подписью работника ЛАФТО.
и штемпелем или по вагонному листу при приеме вагонов в рамках электронного документооборота сприменением ЭП.На месте передачи порожнего вагона приемосдатчик груза и багажа 14 совместно с представителем грузополучателя проверяют состояние вагонов в коммерческом отношении:- соответствие сведений о вагоне по транспортной железнодорожной накладной при возврате порожних, собственных (арендованных) 3 вагонов 14 или по вагонному листу длявагонов парка ОАО «РЖД», возвращаемых после выгрузки (номер вагона, грузоподъемность и другие сведения), указанных в накладной или в вагонном листе и на кузове вагона;- соответствие сведений о ЗПУ, указанных в транспортной железнодорожной накладной при возврате порожних, собственных и арендованных вагонов;- очистку вагонов от остатков выгруженного груза, в том числе от остатков ранее перевозимого груза, очистку поверхности котла цистерн, колес по кругу катания, ударно тяговых итормозных устройств, тележек, хребтовой балки, исправность запорных устройств верхних крышек люков, проушин для постановки ЗПУ, снятие закруток, реквизитов крепления, знаковопасности, закрытие дверей, люков, бортов, заглушек нижних сливных приборов.При 5 обнаружении коммерческих неисправностей приемосдатчик груза и багажа 23 оформляет 31 акт общей формы ГУ-23ВЦ на задержку окончания грузовой операции.
29 При4 обнаружении повреждений вагона 33 приемосдатчик груза и багажа оформляет акт общей формы ГУ-23ВЦ, о 31 чем делает отметку в памятке приемосдатчика. Еслиприемосдатчик груза и багажа в момент приема вагонов не имеет замечаний к коммерческому состоянию порожних вагонов и оформлению транспортной железнодорожнойнакладной на 5 пересылку вагона, время приема вагонов железной дорогой оформляется в памятке приемосдатчика формы ГУ-45 и 30 удостоверяется подписями приемосдатчикагруза и багажа и 30 представителя грузополучателя.Порожний собственный подвижной состав, зарегистрированный как иностранный ТСМП, принимается к перевозке, только если он следует назначением за пределы таможеннойтерритории Таможенного союза.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
