2сивоха636232443556500537 (1213926), страница 4
Текст из файла (страница 4)
ДСП в течение смены обеспечивает выполнение требований по охране труда как лично, так и всех работников различных служб смены.Оперативные распоряжения руководителя смены в части выполнения вышеуказанных функций являются обязательными для работников 7 других структурных подразделений иорганизаций, оперативно взаимодействующих со станцией.При приеме дежурства ДСП обеспечивает ввод информации в АРМ ДСП ГИД «УРАЛ-ВНИИЖТ» о приеме дежурства, о показаниях счетчиков искусственного срабатывания устройствконтроля прибытия, пригласительных сигналов, 35 искусственной разделки маршрута, о 35 наличии инвентаря строгого учета 35 согласно пункту 16 общих положений к ИДП.Дежурный по станции при получении от машиниста маневрового локомотива маршрутного листа формы ТУ-3ВЦ, в разделе «Сведения о маневровой работе», проставляет время началапроизводства работ, ставит штемпель и роспись.
В процессе дежурства, в случае приема/отправления поезда по запрещающему сигналу светофора ДСП, ставит в электронном журналеф.ДУ-2 обязательные пометки РС, ПС или ПР (по радиосвязи, по пригласительному сигналу, по письменному разрешению)согласно п.10 Общих положений к ИДП. При сдаче дежурстваДСП в электронном журнале ф. ДУ-2 ставит отметку о сдаче дежурства, вводит данные показания счетчиков искусственного срабатывания устройств контроля прибытия, пригласительныхсигналов или искусственной разделки маршрута, вспомогательного перевода стрелок (при их наличии), а также наличие инвентаря строгого учета на посту 35 дежурного по станции(согласно пункта 16 Общих положений ИДП).Ежесменно ДСП обеспечивает подписание журнала с применением ЭЦП.
В случае невозможности подписать журнал с применением ЭЦП - делает заявку в ЕСПП и обеспечивает распечаткужурнала из системы ГИД-Урал. На период проведения профилактических работ на серверах ГИД-Урал, а так же при наличии сбоев в работе АРМ ДСП ГИД-Урал или в случае невозможностипо какой либо причине распечатать журнал ДУ-2, обеспечивает переход на рукописное ведение журнала движения поездов ф.
ДУ-2. После устранения неисправности продолжить ведениеавтоматизированного журнала ф. ДУ-2.При организации контроля и надзора за состоянием охраны труда начальник станции руководствуется. Начальник станции должен обеспечить выполнение работниками требований.В целях обеспечения пожарной безопасности, начальник станции обязан:- установить в помещениях, занимаемых работниками железнодорожных станций, противопожарный режим, порядок осмотра и закрытия помещений 45 по окончании рабочеговремени, и 45 постоянно контролировать его соблюдение работниками станции;- организовать изучение и контроль за соблюдением правил пожарной безопасности, инструкций и 45 положений о мерах пожарной безопасности 45 всеми работниками станции;- организовать для работников проведение первичного, внепланового, целевого и повторного противопожарного инструктажей и обучение по пожарно-техническому минимуму;- обеспечить ежемесячно комиссионно проверять состояние пожарной безопасности 45 помещений станции, наличие и исправность технических средств противопожарной защитыи 45 пожарной техники, принимать срочные меры по устранению выявленных недостатков;- 45 принимать участие в расследовании случаев возгорания, в установлении причин их возникновения и виновных лиц, а также разрабатывать мероприятия по предотвращениюпожаров;- организовывать своевременное выполнение мероприятий 45 по обеспечению пожарной безопасности, предложенные пожарной охраной, разработанные пожарно-техническойкомиссией объекта, а также предусмотренные приказами и указаниями руководства объекта;- 45 обеспечить соблюдение установленного противопожарного режима, правил пожарной безопасности и инструкций о мерах пожарной безопасности, не допускать к работе лиц, непрошедших инструктаж по соблюдению мер пожарной безопасности;- 50 контролировать работоспособность и сохранность линий и датчиков систем противопожарной защиты;- обеспечить получение, установить контроль за использованием и заменой «самоспасателей»;- установить контроль за количеством одновременно используемых электроприборов;- обеспечить соблюдение требований.Ответственность за организацию и руководство тушением пожара, спасением людей, 45 материальных ценностей до прибытия пожарных подразделений возлагается на начальникастанции ( 45 либо лицо его замещающее), а в их отсутствие – на дежурных по станции.Служебное расследование и учет пожаров и их последствий организуются на основании.Приемом, отправлением, пропуском поездов и маневровыми передвижениями по станционным путям распоряжается 7 ДСП станции Красная Речка.2.3 Оперативное планирование работы станции 17Оперативное планирование работы станции осуществляется в соответствии с требованиями.
7 Разработку сменно-суточных 7 планов поездной и грузовой работы станции 7осуществляет ДС и использует следующие автоматизированные системы: ГИД-Урал, АРМ Справка, ОСКАР М, СИРИУС.Исходными данными для разработки оперативных планов поездной и грузовой работы станции 7 служат:- нормативный график движения поездов;- план формирования грузовых поездов;- технологический процесс работы станции;- 7 технологические процессы причастных структурных подразделений и организаций, оперативно взаимодействующих со станцией;- договоры на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования, договоры на подачу и уборку вагонов;- 32 техническо-распорядительный акт станции;- нормы массы и длины составов поездов;- технические нормы эксплуатационной работы на текущий месяц;- данные о выполнении сменно-суточных планов работы станции предыдущих и первую половину текущих суток;- 7 согласованные заявки формы ГУ - 12;- поездное положение, дислокация и состояние локомотивов и вагонов рабочего и нерабочего парков;- директивный план-график производства ремонтно-строительных работ;- заявки на предоставление «окон» для выполнения ремонтных и строительно-монтажных работ;- задания ДЦУП и 7 вышестоящих руководителей.Начальник станции на планерном совещании в 0 часов 45 минут мск.вр.
и в 12 часов 45 минут мск.вр. объявляет сменный план работникам, заступающим на дежурство.При изменении оперативной обстановки, по указанию поездного диспетчера ДЦУП дежурный по станции корректирует сменный план.Утвержденный суточный план поездной и грузовой работы из ДЦУП передается ДС, начальнику грузового района не позднее, чем за 2 часа до начала планируемых суток. В 32суточном плане выделяется объем работы, который должен быть выполнен станцией в первой половине суток. 81Суточный план работы станции содержит следующие 22 показатели:- количество и номера поездов, подлежащих приему станцией с каждого направления с подразделением на транзитные и разборочные;- количество и номера поездов, которые должны быть отправлены со станции по направлениям, с указанием поездов своего формирования;- 7 количество и номера вагонов с нарушенными и истекающими сроками доставки, требующих первоочередного отправления;- размеры погрузки, выгрузки, 7 перегрузки с выделением типов подвижного состава и родов важнейших грузов.
7По показателям плана выделяются задания по поездам соединенным, длинносоставным, тяжеловесным, повышенной массы и/или длины.Переданный из ДЦУП суточный план поездной и грузовой работы уточняется ДС по следующим показателям:- задание на расформирование составов поездов;- размеры погрузки и выгрузки. 7За 1 час до начала смены из ДЦУП на станцию в форме диспетчерского приказа передается сменное задание, устанавливающее те же показатели поездной и грузовой работы, что исуточный план, а 7 также другие задания, вытекающие из требований оперативной обстановки. 23Дополнительно в план поездной и грузовой работы станции на смену включают:- задание на выполнение норм всех видов простоя;- задание 7 на 27 выезд маневрового локомотива для обработки станции Корфовская.Для смены, заступающей на дежурство во второй половине отчетных суток, план поездной и грузовой работы станции составляется с учетом результатов работы предыдущей смены иобеспечения выполнения заданного суточного плана поездной и грузовой работы.
7При изменении оперативной обстановки, по указанию поездного диспетчера ДЦУП ДСП корректирует сменный план.Ответственным за разработку и реализацию текущих планов работы станции является 18 ДСП.Для разработки и реализации текущих планов работы станции 18 ДСП использует следующие автоматизированные системы: ГИД-Урал, АРМ Справка, АРМ ТК, АСДК.Текущий план поездной и грузовой работы рассчитывается на период не менее 6 часов. При этом производится его 7 уточнение по 3 часовым периодам.
На оставшуюся частьрасчетного периода результаты расчета плана поездной и грузовой работы рассматриваются как прогнозные. 7Руководитель смены (ДСП) доводит текущий план работы до непосредственных исполнителей: 37 составителя поездов, приемосдатчика груза и багажа. В процессе дежурстваруководитель смены (ДСП) дает задания 27 по работе на 1-2 часа и организует работу по выполнению плана.
38При доведении планов работ до исполнителей руководитель смены (ДСП) дополнительно сообщает о числе прибывающих на станцию разборочных и транзитных поездов иотправляемых со станции поездов, в составах которых ожидаются вагоны с ВМ. 51Целями текущего планирования являются:- 7 заблаговременное выявление несоответствия предстоящих размеров работы и возможностей ее выполнения;- 61 рациональное распределение ресурсов;- своевременное применение регулировочных мер;- 61 внесение корректировок при отклонении от выполнения сменно-суточного плана;- 61 создание и поддержание оптимальных режимов работы.Основными компонентами текущего планирования поездной и грузовой работы являются:- 61 очередность приема, обработки и отправления поездов;- уточненное пониточное назначение поездов;- 7 уточненное пономерное прикрепление порожних вагонов к позициям суточного плана погрузки;- уточненное планирование выгрузки;- пономерное планирование подач и уборок вагонов;- планирование работы маневровых локомотивов;- 7 график работы причастных подразделений, других структурных подразделений и организаций, оперативно взаимодействующих со станцией.На этапе текущего диспетчерского регулирования (на 1,5-2 часа) 7 руководителем смены реализуются регулировочные мероприятия, позволяющие компенсировать отклонения,возникающие в ходе реализации текущего плана.На станции 7 на всех этапах оперативного планирования 7 применяются следующие регулировочные мероприятия по компенсации отклонений, 7 возникающие в ходе реализациитекущего плана:- 7 временная передислокация составов поездов, простаивающих из-за отсутствия возможности их приема станцией назначения, на другие станции;- регулирование погрузки по роду и назначениям вагонов;- исключение отвлечения маневровых локомотивов на подачу и уборку вагонов;- привлечение дополнительной рабочей силы для более интенсивного использования погрузочно-разгрузочных механизмов.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
