ПЗ (1213902), страница 8
Текст из файла (страница 8)
Среднесуточная погрузка на станции Ванино (парк Ванино и парк Ванино-Новый Район)
| Название станции | Наименование пути необщего пользования | Вид груза | Тип вагонов | Итого | ||||
| кр | пл | пв | цс | рф | ||||
| Новый Район | ППК-3 ОАО «Порт Ванино» | Глинозем | - | - | 63 | - | - | 63 |
| Итого | - | - | 63 | - | - | 63 | ||
| Ванино | ОППК-1 ОАО «Порт Ванино» | Рыба мороженная | - | - | - | - | 3 | 3 |
| Нефть | - | - | - | 2 | - | 2 | ||
| Итого | - | - | - | 2 | 3 | 5 | ||
| Всего | - | - | 63 | 2 | 3 | 68 | ||
Таблица 5.4
Балансовая таблица
| Название станции | Наименование пути необщего пользования | Вид груза | Тип вагонов | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Выгрузка | Погрузка | Избыток | Недостаток | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| кр | пл | пв | цс | пв | цс | рф | кр | пл | пв | цс | рф | кр | пл | пв | цс | рф | ||||||||||||||||||||
| Новый Район | ППК-3 ОАО «Порт Ванино» | Уголь | - | - | 325 | - | - | - | - | - | - | 325 | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||||||
| Глинозем | - | - | - | - | 63 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 63 | - | - | |||||||||||||||||||
| Итого | - | - | 325 | - | 63 | - | - | - | - | 325 | - | - | - | - | 63 | - | - | |||||||||||||||||||
| Ванино | ОППК-1 ОАО «Порт Ванино» | Уголь | - | - | 101 | - | - | - | - | - | - | 101 | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||||||
| Металлы | 14 | - | 11 | - | - | - | - | 14 | - | 11 | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||||||||
| Лес | - | 7 | - | - | - | - | - | - | 7 | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||||||||
| Нефть | - | - | - | - | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | - | |||||||||||||||||||
| Строительные грузы | 2 | - | - | - | - | - | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||||||||
| Рыба мороженная | - | - | - | - | - | - | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | |||||||||||||||||||
| Итого | 16 | 7 | 112 | - | - | 2 | 3 | 16 | 7 | 112 | - | - | - | - | - | 2 | 3 | |||||||||||||||||||
| Итого по станции | 16 | 7 | 437 | - | 63 | 2 | 3 | 16 | 7 | 437 | - | - | - | - | 63 | 2 | 3 | |||||||||||||||||||
50
5.2 Анализ взаимодействия железнодорожной станции Ванино и пути необщего пользования ОАО «Порт Ванино»
В настоящее время ОАО «Ванинский морской торговый порт» пользуется устаревшими технологиями по выгрузке угля, а именно грейферным способом. У данной технологии есть большое кол-во недостатков:
– долгая выгрузка одного вагона (технологическая норма на выгрузку одного полувагона угля составляет 1 час);
– низкая перерабатывающая способность;
– большое количество повреждений, получаемых вагонами при выгрузке;
– большие простои вагонов под грузовыми операциями;
– негативные экологические последствия от пыления угля.
Для увеличения мощностей выгрузочных устройств и ликвидации недостатков грейферного способа выгрузки угля предлагается установить на пути номер 27 необщего пользования ППК-3 ОАО «Порт Ванино» тандемный роторный стационарный вагоноопрокидыватель с системой ленточных конвейеров, а также устройства для оттаивания смерзшегося груза. Особенностью пути необщего пользования ОАО «Ванинский морской торговый порт» является то, что все пути являются тупиковыми, поэтому для перестановки порожних вагонов после выгрузки предлагается установка трансбордера, с помощью которого порожние вагоны переставляются на пути накопления 25 и 26.
Установка данного оборудования позволит:
– увеличить перерабатывающую способность пути необщего пользования более чем в 2 раза;
– снизить время на выгрузочные работы (технологическая норма на выгрузку двух вагонов угля тандемным вагоноопрокидывателем составляет 3,5 минут);
– уменьшить количество повреждений, получаемых вагонами при выгрузке;
– сократить время простоя местного вагона под грузовыми операциями;
– автоматизировать процесс выгрузки;
– уменьшить негативные экологические последствия от пыления угля.
5.3 Расчет числа маневровых локомотивов при увеличении перерабатывающей способности пути необщего пользования ОАО «Порт Ванино»
Количество маневровых локомотивов должно обеспечивать:
– беспрепятственный прием прибывающих на станцию поездов;
– выполнение сроков подачи и уборки местных вагонов;
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
