Антиплагиат (1213697), страница 7
Текст из файла (страница 7)
3Коэффициентом сдвоенных операций называется отношение количествагрузовых операций к числу местных вагонов:, (4.2)где - количество погруженных 6 вагонов;- количества выгруженных вагонов;- количество 6 местных вагонов.Простой вагона, приходящийся на одну грузовую операцию, определяется 1745по формуле:, (4.3)где и - количество погруженных и выгруженных вагонов 17 соответственно.Норму рабочего парка вагонов определяют по формуле:(4.4)где - вагоно-часы простоя местных вагонов.
3Вагонооборотом называется суммарное количество принятых иотправленных вагонов всех категорий.(4.5) 71где - количество местных вагонов. 3Коэффициент использования локомотивов определяется по формуле:, (4.6)где - 6 суммарные затраты локомотиво - минут за сутки;- число маневровых локомотивов. 38Результаты 17 расчета показателей сводятся в таблицу 4.4.Таблица 4.4Показатели работы станции по второму варианту46Показатель Ед.
изм. ВеличинаПростой местного вагона 70 вагоно - часы 1706,62Средний 34 простой местного вагона ч 22,45Коэффициент сдвоенных операций - 2Простой местного вагона под одной грузовой операцией ч 263,485 17Рабочий парк 28 вагонов ваг. 71,1Вагонооборот станции 3 ваг. 152Суммарные затраты локомотиво-минут за сутки 17локомотиво мин510Коэффициент использования маневровых локомотивов - 0,354В 7 данном разделе был построен второй суточный план-график работыстанции с временной контейнерной площадкой и освобожденным отстроительного мусора грузового фронта. В разработанном втором вариантесуточного плана-графика работы станции с контейнерами изменятся показателижелезнодорожного транспорта:- простой местного вагона увеличится на 193,93 вагоно-ч и составит 1706,62 вагоно-ч;- средний простой местного уменьшится на 0,9 вагоно-ч и составит 22,45 вагона-ч;- коэффициент сдвоенных операций - 2;- простой местного вагона под одной грузовой операцией 17 увеличится на47,695 ч и составит - 263,485 ч;- рабочий парк вагонов увеличится на 7,87 ваг и составит - 71,1 ваг;- вагонооборот станции увеличится на 22 ваг и составит - 152 ваг;- суммарные затраты локомотиво-минут за сутки уменьшится на 600локомотиво - мин и составит - 510 локомотиво - мин;- коэффициент использования маневровых локомотивов уменьшится на0,416 и составит - 0,354.47485 Технико-экономическое обоснование предложенных мероприятийВ дипломном проекте рассматривается совершенствование технологиигрузовой работы станции Нижний Бестях при увеличении контейнеропотока влетний период.
На станции Нижний Бестях отсутствует контейнерная площадка,поэтому в летний период, работающие там контейнерные компании«ЯкутТранзит» и «Якутская Контейнерная Агентство» вынуждены хранить вночное время, свои контейнеры, которые не смогли успеть на переправу черезреку Лена, на площадке возле переправы за деньги. Поэтому в данном проектерассмотрен следующий вариант:- временная контейнерная площадка с размерами 23×82,6м, вблизигрузового фронта, чтобы автокран серии XCMG 50Т сразу выгрузив, контейнерс состава, перевез на временную контейнерную площадку и оттуда взять напогрузку состава контейнер.5.1 Расчет капитальных вложенийКапитальные вложения - затраты труда, материально-технических ресурсов,денежных средств на воспроизводство основных фондов.К капитальным вложениям 80 относятся затраты на:- новое строительство - строительство объектов с законченнымтехнологическим циклом по разработанному проекту на специально отводимыхтерриториях в целях наращивания мощности;- реконструкцию - преобразование всего производственного процесса наоснове современных научно-технических достижений;- техническое перевооружение - комплекс мероприятий по повышениютехнико-экономического уровня отдельных производств, подразделений,участков на основе внедрения передовой техники и технологии, механизации иавтоматизации производства;- 20 модернизацию - совершенствование и приведение активной части 2049основных фондов (машин и оборудования) в состояние, соответствующеесовременному уровню осуществления технологических процессов, путемконструктивных изменений машин и оборудования;- обновление - замена в связи с физическим износом или дополнение в связис расширением производства имеющегося парка машин и оборудования;- приобретение имущественных комплексов с целью отраслевой, товарнойили региональной диверсификации производства.В составе капитальных вложений учитывается стоимость проектноизыскательских и строительно-монтажных работ, стоимость оборудования иинструмента, не включаемая в сметную стоимость, и прочие затраты.В составе новых капитальных вложений учитываются затраты на демонтажи транспортировку высвобождаемых средств, производственные затраты поосуществлению инвестиционного проекта.
20На железнодорожном транспорте по характеру связи с осуществляемымиинвестиционными проектами различают:- прямые капитальные вложения (строительные затраты) в сооружениеновых и реконструкцию существующих постоянных устройствжелезнодорожного транспорта, в подвижной состав и технические средства,необходимые для обеспечения перевозок;- сопряженные капитальные вложения в развитие смежных отраслей ипредприятий, обеспечивающих объекты железнодорожного транспортаматериалами, запасными частями, оборудованием, на развитие энергетической исырьевой базы, водообеспечение, охрану окружающей среды. Сопряженныекапитальные вложения учитываются в случаях, когда сравниваемые проектысущественно различаются потребностями в продукции смежных отраслей;- сопутствующие капитальные вложения в другие отрасли и объектыобусловлены развитием инфраструктуры сооружаемых объектов, потребностьюв усилении мощности действующих объектов.Прямые, сопряженные и сопутствующие капитальные вложенияучитываются при расчете общественной (экономической эффективности).
1550При оценке коммерческой эффективности инвестиций необходимоучитывать капитальные (единовременные) затраты, которые возникают только усубъекта, реализующего инвестиционный проект (для отрасли - затратыжелезнодорожного транспорта, для дороги - затраты железной дороги, дляпредприятия - затраты предприятия).К 15 постоянным устройствам на железнодорожном транспорте относятсяобъекты инфраструктуры: земляное полотно, искусственные сооружения,главные и другие станционные пути, стрелочные переводы, здания.Локальная ресурсная ведомость ГЭСН 27-04-012-01НаименованиеЕдиницаизмеренияУстройство покрытий толщиной 15 см при укатке щебня с пределом прочности на 1000 м2 10851сжатие свыше 98.1 МПа (1000 кгс/см2): однослойных.
108 покрытияСостав работ1.1 Россыпь и разравнивание щебня. 02. Профилирование и планировка щебня. 03 Укатка щебня с поливкойводой. 04. Уход за покрытием. 41ТрудозатратыNo Наименование Ед. Изм. Трудозатраты1 Затраты труда рабочих-строителей. Разряд 2,7 чел.-ч 55,942 Затраты труда машинистов (справочно, входит в стоимость ЭМ) чел.-ч 53,6Итого по трудозатратам рабочих чел.-ч 55,94Оплата труда рабочих = 55,94х150,48 Руб. 8418,13Оплата труда машинистов = 8228,31 (для начисления накладных иприбыли)Руб. 8228,31Эксплуатация машин и механизмовNo Шифр Наименование Ед. Изм. РасходСт-сть ед.Руб.Всего Руб.1 030101 Автопогрузчики 5 т маш.-ч 4,17 1047,75 4369,122070149 Бульдозеры при работе на др. видахстроительства 79 кВт (108 л.с)маш.-ч 2,59 920,61 2384,383 120202 Автогрейдеры ср.
типа 99 кВт (135 л.с.) маш.-ч 0,41 1432,09 587,164 120906 Катки дорожные самоходные гладкие 8 т маш 41 .-ч 12,08 873,22 10548,505 120907 Катки дорожные самоходные гладкие 13т маш.-ч 29,75 1408,8 41911,806 121601 Машины поливомоечные 6000 л маш 41 .-ч 3,35 1280,73 4290,457 121803 Распределители каменной мелочи маш 87 .-ч 1,25 1358,04 1697,55Итого Руб. 65788,95Расход материаловNo Шифр Наименование Ед.
Изм. РасходСт-сть ед.Руб.Всего Руб.1 408-0005Щебень из природного камня длястроительных работ марка 1200, фракция5 (3) – 10 41 ммм3 10 1043,41 10434,102 408-0006Щебень из природного камня длястроительных работ марка 1200, фракция10 – 20 мм 41м3 15 973,05 14595,753 408-0006Щебень из природного камня длястроительных работ марка 1200, фракция40 – 70 мм 41м3 189 770,96 145711,444 411-0001 Вода м3 20 18,26 365,20Итого Руб.
65788,95Рис. 5.1. Смета на устройство покрытий толщиной 15 см при укатке щебняИсходя из сборников Государственных элементных сметных норм (ГЭСН 2752- 04 - 012 - 01) покрытие 1000 м2 толщиной 15 см при укатке щебня составляет245313,574 рублей. Тогда получаем, что покрытие 1 м2 будет равен 245,313574рублей.Затраты на строительство открытой площадки:, (5.1)где - расчетная площадь временной контейнерной площадки 1900 м2;- стоимость 1 м2 покрытия толщиной 15 см при укатке щебня, равно245,31357 руб. [7].руб.Затраты на строительство автопроездов:, (5.2)где - ширина автопроездов к площадке, равна - 10-15 м;- стоимость 1м2 покрытия толщиной 15 см при укатке щебня, равняется245,31357 руб.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
