ПЗ (1213685), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

Третья зона – №№ 703, 762 пути, производится перегруз контейнеров по прямому варианту из вагонов колеи 1435 мм в вагоны колеи 1520 мм автопогрузчиком. Включает в себя контейнерную площадку для местной работы вместимостью 296 40-футовых контейнеров, которые устанавливаются в четыре ряда, в 11 секций. Между секциями предусмотрены проезды для автопогрузчика, шириной не менее 14 м. Пожарный разрыв 5 м через каждые 100 м.

Пути №№ 703, 763 являются путями необщего пользования. Границей путей необщего пользования служат знаки «Граница пути необщего пользования», установленные напротив стрелочных переводов №№ 46, 280 до упора.

Грузовой фронт пути № 703 ТК «Забайкальск» от знака «НГФ» (ПК4+00,00) до знака «КГФ» (ПК15+18,55) – открытая площадка длиной 1118,55 м покрыта железобетонными плитами ПАГ-18, вместимость 78 вагонов КЖД (крытый вагон, платформа, полувагон, рефрижераторный вагон длиной 14,3 м). Фронт подачи вагонов под перегруз составляет 55 платформ или полувагонов с контейнерами, фронт подачи вагонов под выгрузку составляет 23 вагона (крытые, полувагоны, платформы, рефрижераторные вагоны). При отсутствии вагонов под выгрузку разрешается использовать весь грузовой фронт под перегруз контейнеров 78 вагонов.

Грузовой фронт пути № 763 ТК «Забайкальск» от знака «НГФ» (ПК4+10,00) до знака «КГФ» (ПК16+00,20) – открытая площадка длиной 1190 м покрыта железобетонными плитами ПАГ-18, вместимостью 85 условных вагонов (полувагон, длиной 14 м). Фронт подачи вагонов под перегруз составляет 55 платформ (длиной 14,62 м) или 41 платформа (длиной 19,6 м) или 31 платформа (длиной 25,6 м). Фронт подачи вагонов под погрузку-выгрузку составляет 22 крытых (длиной 17,6 м) или 26 платформ (длиной 14,6 м) или 27 полувагонов (длиной 14 м) или 15 рефрижераторных вагонов (длиной 24,8 м). При формировании контейнерного поезда или при отсутствии вагонов под погрузку-выгрузку разрешается использовать весь грузовой фронт под перегруз – 85 условных вагонов.

Контейнерные площадки предназначены [2]:

• для накопления контейнеров по назначениям: полезная длина 960 м, ширина 78 м, вместимость 648 ДФЭ;

• подкрановая площадка №1: длина 600 м., ширина 6 м, вместимость 70 ДФЭ;

• подкрановая площадка №2: длина 600 м., ширина 7 м., вместимость 70 ДФЭ;

• площадка для размещения контейнеров с грузами, находящимися под таможенным контролем (прилегающая территория СВХ: длина 72 м, ширина 8 м,вместимостью 3 контейнера.

Операции по перегрузу контейнеров по погрузке-выгрузке платформ, полувагонов, по погрузке-выгрузке платформ, полувагонов, операции по погрузке-выгрузке крытых и рефрижераторных вагонов с 09:00 до 18:00 ч местного времени Подача, уборка вагонов на пути необщего пользованияосуществляется круглосуточно.

Пути №№701,702,761 находятся на территории СВХ:

• склад временного хранения (СВХ) – крытый холодный склад, 24*72*8 м, вместимостью 868 тонн, перерабатывающей способностью 289,5 т/сут.,полезная площадь – 606,24 кв.м. Оборудован системой Hi-Scan для таможенного досмотра;

• здание Единого технологического центра (ЕТЦ) 18*24 м;

• гараж под стоянку автомобильных погрузчиков типа «KALMAR» с устройствами предпускового подогрева, механическими мастерскими, пунктами экипировки и зарядной аккумуляторной батареи электропогрузчиков.

На терминале имеются погрузочно – разгрузочные механизмы (ПРМ):

• ричстакерContMaster типа Kalmar грузоподъемностью 40 тонны, 2 шт.

• козловой кран МККС – 32 М грузоподъемностью 32 тонны, 2 шт.

3.2 Характеристика Единого технологического центра

Расположение рабочих мест служб, участвующих в оформлении перевозочных документов в операционном зале, позволяет осуществлять обработку документов всеми службами последовательно.

На первом этаже располагается клиентский и операционный залы, рабочие места приемосдатчиков, товарных кассиров, таможни, таможненно-брокерскогоцентра (ООО «ТБЦ»), транспорт девелопмент групп (ООО «ТДГ»).

На втором этаже Единого технологического центра (ЕТЦ) расположеныкабинеты всех служб, участников процесса обработки документов: таможенных органов, ООО «ТБЦ», ООО «ТДГ», карантинной инспекции, ветеринарной службы [2].

На третьем этаже ЕТЦ располагается кабинет начальника и заместителя КТ, агентов, а также конференц-зал.

Сотрудники ООО «ТБЦ», ООО «ТДГ» осуществляют:

− заполнение таможенной декларации (ТД);

− составление документов складской отчетности;

− ведение процедуры документооборота.

Инспекторы таможенного поста железнодорожного пункта пропуска (ТП ЖДПП):

1) Инспекторы отдела таможенного досмотра (ОТД) ЖДПП осуществляют:

− проверку сопроводительных документов в соответствии с записями указанными в накладной оформленной в соответствии с Соглашением о международном грузовом сообщении (СМГС);

− формирование базы данных по прибытию иностранных товаров;

− выявление рисков, выдачу разрешения на погрузку (перегрузку) путем проставления штампов «Погрузка разрешена»;

− идентификацию контейнера и ЗПУ во время перегруза;

− осуществление процедуры выдачи товаров из постоянной зоны таможенного контроля (ПЗТК) путем «гашения» штампа ПЗТК.

2) Инспекторы отдела контроля транзитов товаров (ОКТТ) ЖДПП осуществляют:

− документальный контроль;

− выдачу разрешений на таможенный транзит.

Агент КТ:

− ведет пономерной учет контейнеров и специализированного подвижного

состава;

− подает заявки на подачу, перегруз контейнеров и на формирование

контейнерных поездов;

− осуществляет взаимодействие с пограничными, таможенными, ветеринарными и другими государственными контролирующими органами по вопросам обеспечения перевозок грузов в контейнерах;

− ведет учет наличия задержанных вагонов с контейнерами с экспортными и импортными грузами на станции Забайкальск;

− ведет учет разрешающих телеграмм по приему контейнеров на станции;

Приемосдатчик КТ:

− организует перегруз контейнеров по схеме «вагон-вагон», «вагон-площадка», «площадка-вагон»;

− производит коммерческий осмотр контейнеров при постановке вагонов на пути КТ;

− производит оформление вагонных листов после перегруза (делает отметку о перегрузе в вагонном листе вагона КЖД и выписывает вагонный лист вагона РЖД);

− составляет акты общей формы (ГУ 23), рапорты на несохранную перевозку, подписывает коммерческие акты;

− контролирует правильность размещения и крепления контейнера на открытом подвижном составе рабочими комплексной бригады в процессе погрузки, выгрузки контейнеров в соответствии с техническими условиями погрузки.

− следит за соблюдением габарита погрузки на площадках при выполнении погрузочно- разгрузочных работ;

− производит в автоматизированной системе организации управления контейнерным пунктом (ОУ КП) расстановку вагонов согласно пономерного наличия вагонов колеи 1435 и 1520 мм на путях КТ;

− составляет наряд на уборку порожних и груженых вагонов;

− принимает и передает вагонные листы и перевозочные документы от оперативного агента КТ с росписью в книге приема сдачи документов;

− подготавливает и передает оперативному агенту КТ документы.

На территории КТ оборудовано рабочее место приемосдатчика груза и багажа станции Забайкальск.

3.3 Операции с документами, выполняемые до перегруза

До начала перегруза контейнеров, приемосдатчик КТ вносит данные о наличии вагонов на путях КТ в базу данных «ОУ КП». При перестановке вагонов на другой путь вносит соответствующие коррективы в «ОУ КП».Приемосдатчик контейнерного терминала принимает документы от водителя дежурного автомобиля. Комплект перевозочных и товаросопроводительных документов приемосдатчик передает сотруднику ОТД ТП ЖДПП под роспись в книге сдачи документов в таможню, для формирования базы данных таможни, выявления рисков и получения разрешения на погрузку (перегрузку) путем проставления штампов «Погрузка разрешена». После проставления штампов документы через работника ЛАФТО передаются сотруднику ООО «ТДГ» [2].

Для контейнеров, следующих до станций РФ, сотрудник ООО «ТДГ» формирует транзитную декларацию. Для контейнеров, следующих через территорию РФ в третьи страны, сотрудник ООО «ТДГ» формирует предварительную транзитную декларацию, в которую, по окончании перегруза, вносит номер вагона колеи 1520 мм. Ксерокопии перевозочных документов приемосдатчик передает агенту КТ для оформления первичной документации. Вагонные листы остаются у приемосдатчика КТ для проведения первичных операций по перегрузу контейнеров.

Оформление первичной документации (заказа на перевозку, проплатной телеграммы) осуществляет агент КТ на основании копии перевозочного документа СМГС после приема документов от КЖД. Прежде, чем оформить заказ, агент КТ проверяет наличие денежных средств на счете клиента в информационно-расчетной системе («ИРС-перевозки»).

При наличии денежных средств, достаточных для оплаты перевозки, агент ТК осуществляет оформление заказа в информационно-правовой системе («Портал»), его согласование в системах «ИРС-перевозки» и «Портал», оформляет проплатную телеграмму в системе «ИРС-перевозки». Проплатная телеграмма сохраняется пустой, кроме перевозок контейнеров собственности ПАО «Трансконтейнер» и порожнего подвижного состава собственности ПАО «Трансконтейнер», а также при экспортных и транзитных перевозках. На копии документа проставляет номер заказа, распечатывает и расписывается в заказе, вкладывает копию документа, заказ в папку «Согласованные заказы» для дальнейшего оформления документов товарным кассиром после перегруза, заказ и счет пересылает в электронном виде клиенту. Папка «Согласованные заказы» находится у товарного кассира контейнерного терминала.

3.4 Технология организации перегруза контейнеров из вагонов колеи

1435 мм в вагоны колеи 1520 мм

До начала маневровой работы по подаче на пути КТ вагонов колеи 1435 мм маневровый диспетчер сообщает оператору при ДСЦ, приемосдатчику груза и багажа станции и КТ время подачи и количество вагонов.

Приемосдатчик груза и багажа станции, получив от маневрового диспетчера сообщение о подаче вагонов колеи 1435 мм под перегруз, выводит на печать сформированный наряд на подачу вагонов КЖД, формирует в АСУ ППС памятку приемосдатчика, по которой производит сдачу вагонов КЖД на КТ. Во время сдачи вагонов КЖД приемосдатчик груза и багажа станции проверяет в памятке приемосдатчика номера фактически поданных вагонов. Проставляет дату, время сдачи, количество сданных вагонов, фамилию и роспись приемосдатчика груза и багажа станции и приемосдатчика груза и багажа КТ.

В случае выявления расхождений количества и номеров подаваемых вагонов КЖД приемосдатчик станции сообщает старшему агенту (импорт). Старший агент производит корректировку наряда на подачу вагонов КЖД в соответствии с данными переданными приемосдатчиком станции.

При передаче документов разрешается использовать распечатку с АРМ «Документооборот» номеров вагонов, на которой проставляются подписи обеих сторон. Распечатка вклеивается в книгу приема, передачи документов. Приемосдатчик груза и багажа КТ в АРМе «Документооборот» производит отметку о нахождении документа (в режиме реального времени) при помощи сканера [2].

Приемосдатчик груза и багажа КТ совместно с инспектором ТП ЖДПП приперегрузе контейнера из вагона колеи 1435 мм в вагон колеи 1520 ммпроизводит его идентификацию контейнера, проверяет количество и оттиски пломб.

Перегруз контейнера из вагона КЖД в вагон колеи 1520 мм или на склад СВХ разрешается после проставления в накладной СМГС сотрудником ОТД ТП ЖДПП штампа «Погрузка разрешена».

Перегруз контейнера осуществляется козловыми кранами или ричстакером «Kalmar». Ответственным работником за техническим условием (ТУ) погрузки является мастер контейнерного терминала.

После окончания перегруза вагонов на одном из путей КТ приемосдатчик груза и багажа КТ составляет наряд на уборку порожних вагонов (колеи 1435 мм), в котором отмечает номер пути, номера и состояние вагонов (груженый, порожний), номера контейнеров и номера ЗПУ, дату и время и передает его маневровому диспетчеру. По такой же схеме составляется наряд на уборку вагонов по колее 1520 мм.

Приемосдатчик станции, согласно наряду на уборку порожних вагонов КЖД и груженых вагонов РФ с путей КТ, сверяет номера убранных вагонов и проставляет фактическое время уборки в памятке приемосдатчика.

Маневровый диспетчер согласовывает с ДСП заезд маневрового локомотива на пути терминала и на основании наряда на уборку вагонов дает задание маневровой бригаде, с указанием № пути и количества вагонов.

По команде руководителя маневров состав порожних вагонов локомотивом вперед выводится в парк «Г» станции для накопления порожнего состава на КЖД или в парки «А» или «Б» по колее 1520 мм.

Перегруз груза из крытых вагонов КНР в контейнеры ПАО «ТрансКонтейнер» производится согласно «Регламента взаимодействия станции Забайкальск с Агентством «ТрансКонтейнер» на станции Забайкальск по перегрузу импортного груза из крытого подвижного состава КНР в крупнотоннажные контейнеры по станции Забайкальск».

Характеристики

Список файлов ВКР