Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 8)

Тепловой взрывобезопасный ТРВ-1. Чувствительным элементом является латунная трубка с закрепленным в ней стержнем из инвара. Срабатывает при температуре +70 °С. Контролируемая площадь до 15 м. Температура окружающей среды от -40 до +60 °С. Относительная влажность воздуха не более 98 %.

Световой ИДФ-1. Чувствительным элементом является сернисто-кремниевый фоторезистор ФСК-Г1, реагирующий на свет. Контролируемая площадь до 100 м. Температура окружающей среды от -10 до +50 °С, относительная влажность воздуха до 98 % при 35 °С и внешней фоновой освещенности до 500 лк в месте установки извещателя. Инерционность при концентрации дыма 30...40 % составляет 30±5 с.

Полупроводниковый ПОСТ-1. Срабатывает при температуре около 70 °С, инерционность до 10 с. Недостатком является возможность ложных срабатываний, так как множество включенных в один луч извещателей имеют различные пороги срабатывания.

Радиоизотопный дымовой РИД. Срабатывает при попадании в ионизационную камеру частиц дыма, которые притягивают ионы; в результа те степень ионизации изменяется из-за поглощения ее излучения и возникает ток «тревоги». Недостатком является возможность его срабатывания при повышенной влажности среды и запыленности помещения.

Комбинированный ДПС. Срабатывает как при повышении температуры, так и при появлении дыма. Относительная влажность среды в помещениях не должна превышать 80 %.

Термоэлектрический ДПС дифференциального действия. Чувствительным элементом является малоинерционный горячий спай. Срабатывает при достижении определенного значения температуры в помещении (70 °С), реагирует также на скорость повышения температуры в диапазоне 2...3 °С в минуту. Применяется с промежуточным исполнительным органом ПИО-17.

Выбор конкретного типа извещателя производится с учетом особенностей защищаемого помещения. Так, в кабельных сооружениях предусматривается применение только дымовых извещателей, поскольку тепловые извещатели из-за большой инерционности для этой цели не пригодны. Новые дымовые полупроводниковые извещатели типа ДИП удовлетворительно работают в кабельных сооружениях, что позволяет автоматизировать процесс тушения установками с распыленной водой.

Автоматические пожарные извещатели, как правило, устанавливаются на потолке помещения или на конструкциях покрытия в зданиях без междуэтажных перекрытий.

Извещатели размещают не только в зонах наиболее вероятного загорания, но и в местах возможного скопления горячего воздуха и дыма, на пути движения конвективных потоков продуктов горения (с учетом потоков, создаваемых при работе систем вентиляции и кондиционирования воздуха).

3. Экономическая часть

3.1 Характеристика проекта

В настоящее время в связи с переходом на рыночные отношения между всеми формами собственности железнодорожный транспорт должен в конкурентной борьбе среди других видов транспорта (воздушный, автомобильный, водный) вести борьбу за клиента. Следовательно, нужно повысить качество предоставляемых услуг, понизить время доставки грузов.

Большое количество отказов происходит из-за перегрева устройств ЖАТ. Из-за отказов предприятие получает простой поездов, а значит теряет немалые деньги, клиентов и что немаловажно репутацию. Поэтому очень важно соблюдать температурный режим приборов и устройств. Система контроля температурного режима СКТР представляет собой самостоятельную систему, которая включает в себя:

- центральный блок СКТР (ЦБ СКТР);

- блок автоматики СКТР (БАт СКТР);

- Три типа датчиков.

Информация о превышении установленного температурного режима с датчиков через микромодули подаётся на модули дискретно- аналогового ввода, после чего через линию связи интерфейса RS 485 передаётся в центральны блок СКТР, а из него в системы ТДМ, ДК, ДЦ и другие. Система контроля температурного режима позволяет заблаговременно узнать о перегреве оборудование, что помогает предотвратить возгорания кабелей, реле и других устройств ЖАТ.

Под экономическим обоснованием проектируемого устройства понимается установление целесообразности создания нового прибора, в данном случае системы, технология контроля и обоснование экономической эффективности его внедрения при эксплуатации в настоящее время.

Любое проектируемое и внедряемое устройство и принятое при этом соответственное техническое решение связано с народнохозяйственными затратами, общая оценка экономической эффективности которых должна производиться на основе денежных показателей.

Однако при сравнении вариантов экономическая эффективность технических решений не всегда может быть точно определена денежными показателями и возникает необходимость дополнительно учитывать отдельные конкретные технико-экономические факторы, выраженные в натуральных показателях.

Экономическая эффективность подлежит определению путем сопоставления эффекта и затрат. При этом в планировании и проектировании определяется общая (абсолютная) экономическая эффективность, как отношение эффекта ко всей сумме капитальных вложений. При выборе вариантов решения хозяйственных или технических задач определяется сравнительная (относительная) экономическая эффективность, показывающая, насколько один вариант эффективнее другого.

Технико-экономические расчеты имеют своим назначением показать экономическую целесообразность выполненной разработки, а также определение экономического эффекта, получаемого от разрабатываемого в проекте устройства.

Таким образом, экономическое обоснование нового устройства заключается в сравнении затрат, связанных с его изготовлением, экономией, которую можно получить при внедрении его в производство, определении срока окупаемости капитальных вложений, а также годового экономического эффекта.

3.2 Обоснование капитальных вложений для проекта

Затраты на сырье и материалы определяются в зависимости от видов материалов и цен. Для этого выполняются рабочие чертежи, и составляется перечень деталей, материалов с указанием марки, сорта, оптовых цен на единицу изделия по действующему прейскуранту прайс листов 9595/071455-00-СЦБ.ПЛ. Результаты этого расчета заносятся в таблицу 3.1

Таблица 3.1. – Затраты на приобретённые комплектующие

Наименование	Количество	Единица измерения	Цена за единицу, руб.	Общие затраты, руб.
Адресный приёмно-контрольный прибор БАРС УК-5А	1	шт.	36990,0	36990,0
Панель управления БАРС УК-ПУ	1	шт.	22545,0	22545,0
Адресная система пожарной сигнализации с функциями охранной сигнализации	1	шт.	2765,0	2765,0
Датчик температуры	32	м.	1005,0	32160,0

Продолжение таблицы 3.1

Наименование	Количество	Единица измерения	Цена за единицу, руб.	Общие затраты, руб.
Адресный расширитель контроля температуры	10	шт.	1760,0	17600,0
Припой	0,1	шт.	100,0	10,0
Канифоль	0.05	кг	50,0	2,5
Итого:				112060,0

Для определения затрат на монтаж наладку и др. рассчитывается трудоемкость всех видов работ. Расчет приведён в таблице 3.2

Таблица 3.2 – трудоемкость всех видов работ

Для расчета затрат на монтаж наладку и др. необходимо рассчитать заработную плату электромеханика и инженера РТУ. Расчет заработной платы для электромеханика приведён в таблице 3.3.

Таблица 3.3 – Расчет заработной платы электромеханика по обслуживанию устройств ЖАТ и инженера РТУ в месяц

Наименование начислений	Электромеханик сумма, руб.	Инженер РТУ Сумма, руб.
Оклад	16400,0	17105,0
Премия	4428,0	4789,0
Северные надбавки 80%	16662,4	17515,0
Районный коэффициент РФ 40%	8331,2	8757,6
Районный коэффициент местный 30%	6248,0	6568,2
Итого в месяц; Зв мес.	52069,6	54734,8

На монтаж и регулировку вводимых новых устройств потребуется 34 часа электромеханику и 44 часа инженеру РТУ. Произведем расчет часовой заработной платы работников на установку новых устройств мониторинга по формуле:

, (3.1)

где З_мес. – месячная заработная плата электромеханика, по обслуживанию устройств ЖАТ, руб;

– количество нормо-часов в месяц, ч.

Количество нормо-часов в месяц примем равное 176 часов. Рассчитаем заработную плату в час по формуле (3.1), подставив значения;

^{Зэ в час = 52069,6 / 176 = 295,9 руб./ч.}

^{Зи в час = 54734,8 / 176 = 311 руб./ч.}

Рассчитаем затраты на монтажные работы при установке всех новых систем мониторинга по формуле:

З _зп =(З_{э в час} х Т_э)+(З_{в и в час} х Т_и), (3.2)

где З_{э в час.} – часовая заработная плата электромеханика, по обслуживанию устройств ЖАТ, руб;

З_{и в час} – часовая заработная плата инженера РТУ, руб.;

Т_м – время, требуемое электромеханику для установки всей

системы.

Т_и – время, требуемое инженеру РТУ для установки всей системы.

Подставив значения в формулу (3.2) рассчитаем затраты на монтажные и проектные решения для установки новых устройств;

З _зп = (295,6 руб. х 34 ч.) + (311 руб. х 44 ч.) = 27368,4 руб.

Отчисления на социальные нужды (единый социальный налог) определяется в размере 30,4% от :

Э _сн = 27368,4 х (30 /100) = 8210 руб.

Все расходы входят в себестоимость системы, которые приведены в таблице 3.4

Таблица 3.4 – Система капитальных затрат

3.3 Обоснование экономического эффекта от внедрения проекта

Величина экономического эффекта определяется на основе статистических данных об отказах. За 2016 год по вине ШЧ на станции А случилось 14 отказов. Из них 4 отказа из-за перегрева оборудования и вывода его из строя, сваривания контактов реле, возгорания изоляции кабеля. Средние потери поездо-часов в год (Nч)при 4 отказах, составляют 5 часов;

Эксплуатационные расходы, связанные с потерей поездо-часов или простоем поездов, определяются по формуле:

(3.3)

где Епч_j – средняя расходная ставка на 1 поездо-час;

N_j – количество поездо – часов в год на отказы;

Стоимость 1часа простоя пассажирского поезда при электротяге

Характеристики

Список файлов ВКР