Антиплагиат реконструкция колесно-роликового участка ВЧДР Хабаровск - 2 с учетом увеличения объема ремонта колесных пар (1212291), страница 13
Текст из файла (страница 13)
27Прямая составляющая освещенности рассчитывается на основе кривой силысвета светильника и расположения светильников относительно выбранной точкина рабочей поверхности и поэтому ее значения на отдельных участках рабочейповерхности 27 различны.Отраженная составляющая освещенности определяется световым потоком,падающим на отражающие поверхности непосредственно от светильников, т.е.
27определяется светораспределением светильников, отражающими свойствамиограждающих поверхностей, а также соотношением размеров освещаемогопомещения. 27Расчет 17 общего равномерного искусственного освещения горизонтальнойрабочей поверхности выполняется методом коэффициента использованиясветового потока по формуле /15/:(5.4)где - световой поток лампы, лм;- 17 нормированная освещенность, принимаем равной, 200 лк;- площадь помещения, 1676,18 ;- 42 коэффициент запаса, учитывающий запыление светильников и износисточников света в процессе эксплуатации, 17 принимаем 1,4 /15/;- количество светильников;- количество ламп в светильнике 1;- коэффициент 17 поправочный, учитывающий неравномерностьосвещения, z = 1,1;- 17 коэффициент затемнения рабочего места рабочим, = 0,9 /15/;- коэффициент использования светового потока.Коэффициент использования светового потока определяется в зависимостиот типа 42 светильника, 17 коэффициента отражения стен и потолка помещения ииндекса помещения, определяемого по формуле /15/:(5.5)где - длина 17 помещения, 35,55 м;- 44 ширина помещения, 47,15 м;- высота подвеса светильников над рабочей поверхностью 6,9 м.
17Для 44 общего освещения производственных помещений средней и большойвысоты применяют различные ГЛВД (газоразрядные лампы высокого давления):ДРЛ (ртутные лампы высокого давления), МГЛ (металлогалоидные лампы),НЛВД (натриевые лампы высокого давления). Наибольшее распространениеимеют лампы типа ДРЛ, мощностью от 50 до 2000 Вт с красным отношением6%, имеющие индекс цветопередачи 40.В соответствии с /15/ выбор типа источников света производиться взависимости от технических требований и ограничений, имеющих место дляконкретного технологического процесса.
При выборе типа источника света дляпомещений разной высоты учитывается, что:- в низких помещениях (не выше 6-8 м) наиболее экономичныосветительные устройства с ЛЛ (люминесцентные лампы);- в помещениях средней высоты (от 6 до 8-15 м) и очень высоких (от 20 м)наиболее выгодны осветительные устройства с ДРИ (дуговые ртутныеисточники);В высоких помещениях (от 8-10 до 20 м) наименьшие затраты имеют местодля осветительных устройств с ДРЛ, хотя энергетически они менее выгодны,так как установленная мощность в осветительных устройствах с ДРЛ, больше,чем в устройствах с ДРИ.Высота колесно-роликового участка составляет 8 метров, выбираем лампытипа ДНаТ - 700 мощностью 700 Вт световой поток = 84000 лм.Они обладают самой высокой светоотдачей среди газоразрядных ламп инезначительным снижением светового потока при длительных сроках службы.
17При расчете освещения необходимо знать тип, мощность и световой потоклампы и рассчитать необходимое число ламп по формуле /15/:(5.6)Для колесно-роликового участка принимаем 15 ламп.ЗАКЛЮЧЕНИЕВ ходе дипломного проекта спроектирован колесно-роликовый участокВЧДР Хабаровск – 2. В первой части диплома произведен анализсуществующего колесно-роликового участка и прилагается чертеж, на которомизображен существующий колесно-роликовый участок.
Во второй частимодернизировался колесно-роликовый участок. По данным прохожденияпреддипломной практики была составлена маршрутная технология ремонтаколесной пары и технологическая 6 карта ремонта колесной пары при 11обыкновенном и полном освидетельствовании. 11 После изменения планировки ивнедрения нового оборудования были составлены новые технологическиекарты.
Приведено новое описание технологического процесса 6 ремонта колеснойпары. При 6 модернизации было разработано подъемно-поворотноеприспособление на эстакаде для совместной работы со стендом демонтажабуксовых узлов и имеется чертежи спроектированной установки.
В даннойработе произведен расчет годового экономического эффекта и определен срококупаемости позиции демонтажа колесной пары. Для обеспечения комфортныхусловий труда рабочих колесно-роликового участка было рассчитанноискуственное и естественное освещение.Список использованных источников1. Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживаниюколесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железныхдорог колеи 1520 (1524 мм): 15 утв.
Научно-исследовательский институтжелезнодорожного транспорта 16.5.2012: 1 ввод в действие с 1.01.2013.2. Техпроцесс колесно-роликового участка ВЧДР Хабаровск – 2: утв. / А.П.Паксейкин, 2016 г.3. РД 32 ЦВ 058-97 Методика выполнения измерений приосвидетельствование колесных пар вагонов колеи 1520 мм.4. РД 07.09-97 7 Руководящий документ по 21 комплексному ультразвоковомуконтролю колесных пар вагонов5. 1 Паспорт колесно-роликового участка 1 вагонного ремонтного депо 1 Инская:утв. Начальник вагонного ремонтного депо Инская / В.И. Кудрявцев, 2013 г.6.
Техпроцесс колесно-роликового участка ВЧДР ЧернышевскЗабайкальский: утв. / Е.В. Романенко, 2015 г.7. М.П. Михалевич, Ю.П. Федосеев. Депо для ремонта грузовых вагонов:Методические указания на выполнение дипломного проекта; 28 ДВГУПС. Каф.«Вагоны». - перераб. и доп. - Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2005. - 33 с.: ил.8. 28 Михалевич М.П. Технология производства и ремонта вагонов:Методические указания. – Хабаровск: ДВГУПС, 2007.9. Коломийцев, Б.Ф.Организация и планирование производства навагоноремонтных предприятиях: 70 Методические указания на выполнениедипломного проекта / Б.Ф. Коломийцев; ДВГУПС.
Каф. «Вагоны». - Хабаровск:ДВГУПС, 2015. -40с.: ил.10. [Электронный ресурс] - Режим доступа:http://irtrans.ru/catalog.11. Я.В. Жатченко,И.И. Лаптева. Системы автоматизации производства и 24ремонта вагонов: 24 Методическое пособие на выполнение курсового проекта.Хабаровск: 24 Изд-во ДВГУПС, 2008.
- 48 с. : ил.12. Бородулин, В.И. Системы автоматизации производства и ремонтавагонов: методическое указание для студентов / В.И. Бородулин, А.Л. Золкин. –Самара: СамГУПС, 2011. – 41 с.13. Селин Ю.Д. Системы автоматизации производства и ремонта вагонов:Методические указания на выполнение курсового проекта.
- Хабаровск, 2008. 44с.14. 24 Разработка показателей операционного бюджета эксплуатационноговагонного депо: метод. указания и задания к курсовой работе/ В.А. Подоба. –Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2010. – 57 с.15. Тесленко И.М. 17 Производственное освещение: учеб. пособие / И. МТесленко. -Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2014. -103 с. : ил.16. [ 47 Электронный ресурс] - Режим доступа:http://libraryno.ru/6-3-sistemy-ividy-proizvodstvennogo-osvescheniya-bezhe_degtyar_2004.17. СНиП 23-05-95 "Естественное и искусственное освещение" (утв.постановлением Минстроя РФ от 2 августа 1995 г. N 18-78)..
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
