[ПЗ] Скрыбченко (1211889), страница 12

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 12)

– коэффициенты перехода от цен базового района (Московская область) к уровню цен района проектирования (Хабаровский край), применяемые к отраслевым нормативам цены конструктивных решений ( );

– единичная расценка на единицу объема работы, руб./измеритель.

Укрупненные расценки принимаются на основании сборника «Отраслевые укрупненные сметные нормативы. Железные дороги. Часть I. Отраслевые укрупненные нормативы цены строительства ОНЦСЖ 81–02–07–2016. Часть II. Отраслевые укрупненные нормативы цены конструктивных решений ОНЦУРЖ 81–02–07–2016».

Для расчета капитальных вложений в реконструкцию составляется ведомость объемов и стоимости работ, представленная в виде таблице 6.1.

Таблица 6.1

Ведомость объемов и стоимости реконструкции

Наименование объектов, работ и затрат	Единица измерения	Норматив цены конструктивного решения на 2016 г., тыс. руб.	Количество единиц	Стоимость, тыс.руб.
Глава 1. Подготовка территории строительства (4 % от главы 2)
Итого по главе 1				776,9
Глава 2. Земляное полотно
Устройство земляного полотна. Грунты 3–5 группы, «насыпь из карьера» до 100%	1 км	7 067,86	2,748	28921,68
Итого по главе 2				28921,68
Глава 3. Искусственные сооружения
Отсутствует
Глава 4.Верхнее строение пути
Устройство верхнего строения звеньевого пути на деревянных шпалах	1 км	14 997,97	2,748	41214,4
Укладка стрелочных переводов на деревянных брусьях	1 стрелка	1 573,12	19	29889,3
Разбор путей	1 км	1116,91	0,51	569,624
Разбор стрелочных переводов	1 стрелка	282,97	17	4810,49
Итого по главе 4				76483,8
5. Средства СЦБ и связи
Электрическая централизация стрелок и сигналов с применением релейных устройств	1 стрелка	3 684,83	19	70011,77
Итого по главе 5				70011,77
Глава 6. Административно бытовое хозяйство
Отсутствует
Глава 7. Энергетическое хозяйство
Отсутствует
Глава 8. Водоснабжение, канализация, теплофикация и газоснабжение
Отсутствует

Коэффициенты перехода от цен базового района (Московская область) к уровню цен района проектирования (Хабаровский край), применяемые к отраслевым нормативам цены конструктивных решений ( ):

– земляное полотно – 1,13;

– верхнее строение пути – 1,04;

– устройства СЦБ – 1,15.

Тогда, с учетом коэффициентов капитальные затраты на реконструкцию станции по главам 1–8 составят:

Затраты сметной стоимости по главам: 9 – Эксплуатационный инвентарь, 10 – Временные здания и сооружения, 11 – Прочие работы и затраты, 12 – Содержание дирекции строящегося предприятия, 13 – Проектно-изыскательские работы и непредвиденные работы и затраты принимаются в размере 30 % от суммы затрат по главам 1–8:

тыс. руб.

Тогда капитальные затраты на реконструкцию станции составят тыс.рублей.

6.2 Расчет эксплуатационных расходов

В состав эксплуатационных расходов входят:

– расходы по содержанию постоянных устройств;

– расходы по простою поездов на станции Постышево;

Для расчета эксплуатационных расходов определяются зависящие показатели по каждому варианту.

6.2.1 Расчет расходов на содержание станционных устройств

Годовые эксплуатационные расходы по содержанию постоянных устройств определяются на основании количества постоянных устройств и укрупненных норм расхода на содержание одного постоянного устройства в год по формуле, тыс.руб.:

. (6.2)

Расходы на содержание 1 км станционных путей в ценах 2008 г. составляют 320,1 тыс. руб. за ед. в год, стрелочного перевода – 39,9 тыс. руб. за ед. в год. Для перевода цен 2007 г. в цены 2016 г. используется коэффициент равный 3,57.

Тогда, годовые эксплуатационных расходов на содержание укладываемых путей и стрелочных переводов во втором варианте составят:

тыс. руб. в год;

тыс. руб. в год.

Таким образом, расходы на содержание укладываемых станционных путей и стрелочных переводов составят 2842,38 тыс. руб. в год.

6.2.2 Расчет расходов по работе поездов и поездных локомотивов

В связи удлинением путей на станции Постышево при приеме поездов повышенной длины высвобождается участок нечетной горловины, что дает возможность отправлять поезда встречного движения, не дожидаясь освобождения маршрута отправления. Из-за этого сокращается простой поездов на станции. В первом варианте простой четных транзитных поездов составил 63,12 ч., во втором варианте – 43,83 ч.

Расходы, связанные с простоем поездов на станции Постышево, определятся по формуле, тыс.руб.:

, (6.3)

где – поездо-часы работы в грузовом движении;

– расходная ставки на один поездо-час в грузовом движении при тепловозной тяги.

Расходы составят:

По первому варианту:

тыс. руб. в год.

По второму варианту:

тыс. руб. в год.

6.2.3 Сводная таблица годовых эксплуатационных расходов

Рассчитанные эксплуатационные расходы заносятся в сводную таблицу 6.2.

Таблица 5.2

Сводная таблица годовых эксплуатационных расходов

Таким образом, второй вариант является более экономичным. Экономия годовых эксплуатационных расходов составляет 25668,02млн. руб.

6.3 Определение эффективности капитальных вложений

Срок окупаемости установки найден по формуле, лет:

, (6.4)

Срок окупаемости составит:

лет.

Вывод: таким образом учитывая, что срок окупаемости капитальных вложений составляет 9,6 лет, можно считать проект эффективным, так как норма окупаемости капитальных вложений в развитие инфраструктуры составляет 5-10 лет.

7 Распределение функций охраны труда между должностными лицами

станции Постышево

Охрана труда – важная составляющая деятельности железнодорожных станций, так как работа на них имеет ряд факторов, негативно влияющих на здоровье человека: напряженность и тяжесть труда, шум, вибрация, недостаточная освещенность и пр.

Обязанности по обеспечению безопасных условий и охраны труда на железнодорожной станции возлагаются на руководящий персонал. Руководство станцией Постышево осуществляет начальник станции, заместитель начальника станции. В оперативный штат работников входят дежурный по станции, приемосдатчик груза и багажа, составитель поездов.

7.1 Обязанности по охране труда, возлагаемые на начальника

станции Постышево

Управление охраной труда на станции Постышево осуществляет ДС. Он руководит работой по созданию безопасных и здоровых условий труда, организует работу работников станции по выполнению в установленные сроки мероприятий по охране труда.

Для соблюдения безопасных условий труда на станции ДС обеспечивает:

– наличие и содержание в соответствии с действующими нормами и правилами производственных, вспомогательных и санитарно-бытовых помещений, оборудования, инструмента, приспособлений, инвентаря, транспортных и грузоподъемных машин, средств защиты работающих;

– безопасную и правильную организацию работ и рабочих мест;

– улучшение условий труда и предупреждение производственного травматизма, выполнение, техники безопасности и производственной санитарии, повышение культуры производства;

– сохранность и содержание в исправном состоянии станционных сооружений, устройств и оборудования.

Для обеспечения вышеперечисленных условий охраны труда ДС выполняет следующие обязанности:

– устанавливает порядок и контролирует проведение проверок по системе оперативного и трехступенчатого контроля;

– осуществляет контроль за проведением проверок по охране труда;

– проводит воспитательную работу по укреплению трудовой дисциплины;

– требует выполнения всеми работниками своих обязанностей по охране труда;

– обеспечивает организацию предварительных и периодических медицинских осмотров, соблюдение законодательства о труде женщин;

– рассматривает состояние производственного травматизма, охраны труда, освоения средств на эти мероприятия, осуществляет контроль за выполнением комплексного плана охраны труда, соблюдением режима труда и отдыха работников;

– принимает меры по устранению причин несчастных случаев, нарушений правил и норм по охране труда.

Для предотвращения или уменьшения воздействия вредных и (или) опасных производственных факторов, а также для защиты от загрязнений (при выходе на железнодорожные пути для выполнения должностных обязанностей) ДС обеспечивает приобретение и выдачу работникам станции сертифицированных средств индивидуальной защиты (специальной одежды, специальной обуви) в соответствии с установленными «Типовыми нормами бесплатной выдачи сертифицированной специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты работникам железнодорожного транспорта Российской Федерации, занятым на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, а также на работах, выполняемых в особых температурных условиях или связанных с загрязнением» от 22 октября 2008 г. №582/н.

7.2 Обязанности по охране труда заместителя начальника станции

Заместитель начальника станции контролирует работу по профилактике производственного травматизма. Участвует в проверках, а также в расследованиях несчастных случаев. Обеспечивают соблюдение режима труда и отдыха, законодательства о труде женщин.

7.3. Обязанности дежурного по станции в области охраны труда

Дежурный по станции проверяет согласно технологическому процессу и описи в присутствии сдающего дежурство работника исправность оборудования, инвентаря, радиостанции, фонаря, сигнальных принадлежностей, состояние рабочего места, освещение и, кроме того, проверить наличие и исправность пломб на аппаратах.

Немедленно извещает начальника станции о любой ситуации, угрожающей жизни и здоровью людей, о каждом несчастном случае, происшедшем на станции, или об ухудшении своего здоровья, в том числе о проявлении признаков острого профессионального заболевания (отравления).

Ставит в известность начальника станции о выходе из строя (неисправности) средств индивидуальной защиты.

7.4 Обязанности приемосдатчика груза и багажа в области охраны труда

Характеристики

Список файлов ВКР