ПЗ (1210819), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

Характеристика мест выгрузки пути необщего пользования ООО «Роснефть-Находканефтепродукт»

Окончание таблицы1.3

Пути необщего пользования станции Крабовая обслуживаются локомотивами железной дороги.

На путях необщего пользования ООО «Роснефть-Находканефтепродукт» и ООО «Приморский нефтяной терминал»производится слив нефтепродуктов.

Железнодорожная станция Крабовая оснащена следующими автоматизированными рабочими местами (АРМ):

• АРМы системы «ГИД»: АРМ «ДСП», АРМ СТЦ ;

• АРМ ПС;

• АРМы ППД «ЭТРАН;

• АРМ агентаактовогостола.

Пост ЭЦ оборудован всеми видами связи.

Рабочее место начальника станции оснащено АС ТРА.

1.2 Характеристика эксплуатационной работы железнодорожнойстанции

Железнодорожная станция Крабовая выполняет следующую техническую работу:

• прием и расформирование четных грузовых поездов;

• расформирование составов с подборкой подачи по грузовым местам;

• подачу и уборку вагонов на (с) путей необщего пользования;

• расстановку вагонов по местам выгрузки;

• формирование и отправление маршрутов порожних цистерн на станции Находка;

• пропуск транзитных поездов;

• прием и отправление пригородных электропоездов;

• подготовка и передача информации в ИВЦ ДВж.д.

Кроме перечисленных операций, на железнодорожной станции Крабовая выполняется:

• осмотр местных вагонов в коммерческом отношении;

• выгрузку вагонов на железнодорожных путях необщего пользования;

• оформление перевозочных документов на прибывшие под выгрузку вагоны.

Пассажирская работа (посадка и высадка пассажиров в пригородных электропоездах).

Выгрузка грузов, поступающих на ст. Крабовая производится на ж. д. пути необщего пользования ООО «Роснефть-Находканефтепродукт» и ООО «Приморский нефтяной терминал».

Техническое обслуживание вагонов производит осмотрщик - ремонтник, который обеспечивает:

• технический осмотр вагонов в поездах, прибывающих в расформирование, при встрече поезда «сходу» и устранение выявленных неисправностей;

• техническое обслуживание вагонов в поездах своего формирования по отправлению, устранение неисправностей;

• полное опробование действия автотормозов при отправлении грузовых поездов своего формирования;

• передачу информации о несправных вагонах оператору ПТО ст. Находка для своевременного ввода данных в АСОУП.

Согласно графику движения поездов для станции Крабовая установлены следующие размеры движения поездов:

• пассажирских пригородных – 2 пары поездов в сутки;

• грузовых – 9пар поездов в сутки (5 в расформирование, 4 транзитных).

План формирования представлен в таблице 1.4

Таблица 1.4

План формирования

На участке Смоляниново – Крабовая вождение поездов в четном направлении осуществляется электровозами серии 3ЭС5К и электровозами 2ЭС5К работающими по системе многих единиц. Для электровозов 3ЭС5К и 2ЭС5К, установленная норма массы 3400 тонн, с учетом применения подталкивания норма массы составляет 6050 тонн. Унифицированная норма длины поезда составляет 71 условный вагон.

На участке Крабовая-Находка в нечетном направлении вождение поездов осуществляется вывозными локомотивами серии 2ЭС5К и 3ЭС5К, для которых норма массы поезда установлена не более 2100 тонн.

1. Разработка таблиц вагонопотоков. Составление диаграммы вагонопотоков на станции Крабовая

Организация вагонов в поезда осуществляется на основании плана формирования, в котором устанавливается, какие поезда, из каких групп вагонов и в какие назначения (то есть на какие станции выгрузки и расформирования) должны формироваться на станциях сети железных дорог. Струи вагонопотоков являются важнейшими исходными данными для расчета планов формирования. Главная задача системы организации вагонопотоков это всемерное сокращение расходов, связанных с организацией поездов различных категорий и их пропуску по участкам.

2.1 Анализ показателей работы станции

За основу анализа работы станции Крабовая взяты показатели 2011-2015 года.

Показатели 2011-2015 года приведены в таблице 2.1.

Таблица 2.1

Показатели работы станции за 2011-2015 год

Из таблицы 2.1 видно, что наибольший показатель выгрузки составил в 2013 году (рисунок 2.1).

Рисунок 2.1. Диаграмма выгрузки 2011- 2015 год

Простой местного вагона за четыре года уменьшился в 2015 году на 5% в сравнении с показателем 2014 года (рисунок 2.2).

Рисунок 2.2. Диаграмма простоя местных вагонов 2011-2015 год

Наибольший показатель рабочего парка составил в 2012 году (рисунок 2.3).

Рисунок 2.3. Диаграмма рабочего парка 2011-2015 год

Основные показатели работы станции Крабовая за 2015 год представлены в таблице 2.2.

Таблица 2.2

Показатели работы станции за 2015 год

Наибольшее количество вагонов под выгрузку было в январе 2015 года – 10292 вагона, наименьшее в мае –6541 вагон. Диаграмма выгрузки за 2015 год представлена на рисунке 2.4.

Рисунок 2.4. Диаграмма выгрузки за 2015 год

Диаграмма простоя местного вагона за 2015 год представлена на рисунке 2.5.

Рисунок 2.5. Диаграмма простоя местного вагона за 2015 год

Диаграмма рабочего парка за 2015 год представлена на рисунке 2.6.

Рисунок 2.6. Диаграмма рабочего парка за 2015 год

Характеристики

Список файлов ВКР