Антиплагиат (1210811), страница 8
Текст из файла (страница 8)
5.4.Таблиц а 5.4Расчет э кономической э ффективности капитальных влож ений№ п/пПоказателиГодВсего за период1-й2-й3-й4-й5-й6-й7-й8-й9-й10-йЗатраты, тыс. руб.1Капитальные влож ения71703,6771703,67Результаты2Экономия э ксплуатац ионных расходов025238,9825238,9825238,9825238,9825238,9825238,9825238,9825238,9825238,98227150,82Дисконтирование3Норма дисконта0,120,12http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21757088&repNumb=146/5131.05.2016Антиплагиат0,120,120,120,120,120,120,120,124Коэ ффиц иент дисконтирования10,89290,79720,71180,63550,56740,50660,45230,40390,36065Дисконтированные результаты0,0022534,8020120,3617964,6116039,8314321,2812786,8511416,8310193,609101,43134479,596Дисконтированные затраты71703,670,000,000,000,000,000,000,000,000,0071703,677Разность дисконтированных результатов и затрат-71703,6722534,8020120,3617964,6116039,8314321,2812786,8511416,8310193,609101,4362775,928Чистая дисконтированная стоимость-71703,67-49168,87-29048,51-11083,90http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21757088&repNumb=147/5131.05.2016Антиплагиат4955,9319277,2032064,0643480,8953674,4962775,929Коэ ффиц иент э ффективности1,8810Срок окупаемости4,7Из таблиц ы видно, что коэ ффиц иент э ффективности равный 1,88 более единиц ы, следовательно, вариант 2 являетсяэ ффективным.Срок окупаемости рассчитывается при переходе значения ЧДД с «минуса» на «плюс»: 4+(-(-11083,90)/( -(-11083,90)+4955,93)=4,7 лет=4 года 9 месяц ев.
На рисунке 5.1 представлен график ЧДД. Точка пересечение траектории ЧДД с осьюабсц исс, по которой отлож ены года расчетного периода, показывает срок окупаемости проектных решений.Рисунок 5.1. График ЧДД с нарастающ им итогомТаким образом, вариант 2 считается э ффективным и мож ет иметь практическое применение.6 Организац ия безопасности при перевозке нефтепродуктов на станц ии Дземги6.1 Опасные и вредные производственные факторы действующ ие на работников при работе с нефтепродуктамиРабота с нефтеналивными грузами (на станц ии Дземги производится погрузка бензина, керосина, дизельного топлива,мазута, нафты – бензина для химической промышленности) является опасной и требует особого внимания и осторож ности,так как они легковоспламеняемы и взрывоопасны, и, кроме э того, оказывают отриц ательное влияние на здоровье человека.При работах по наливу нефтепродуктов и подготовке вагонов под их перевозку возмож но действие на рабочихвыделяемых из нефтепродуктов вредных паров и газов.
При недостаточных мерах индивидуальной защ иты возмож нозагрязнение кож и работников нефтепродуктами.Особенности воздействия паров нефтепродуктов связаны с их составом. Так, тяж елые бензины более токсичны, чем легкие.Бензины поступают в организм главным образом через дыхательные пути, а такж е всасываются в кровь из ж елудочнокишечноготракта. Общ еедействиенаорганизм человекакеросинасходнос действием бензина, токсическиеконц ентрац ии паров керосина и бензина близки по значениям. Но раздраж ающ ее действие паров керосина на слизистыеоболочки выраж ается сильнее.
Керосин действует на кож у, вызывая дерматиты и э кзему.Вдыхание паров дизельного топлива, попадание их внутрь организма человека могут вызвать тяжелое отравление.[26]Частый контакт с дизельным топливомможет привести к повреждениям у человека кожного покрова (дерматиты, экзема).[26]Мазут раздражает слизистую оболочку и кожу человека, вызывая ее поражение и возникновение кожныхзаболеваний.Длительный контакт с мазутом увеличивает степень риска заболевания органов дыхания у человека.[61]При работе с нефтепродуктами важ ное значение имеет противопож арная безопасность.
Несоблюдениеправил пожарной безопасности наносит огромный ущерб железнодорожному транспорту.Степень огнеопасности нефтепродуктов определяется температурой вспышки их паров и подразделяется поклассам. Воспламенение может произойти не только от открытого огня, но также и при[26]при трении нефтепродуктов о металл, резину, так какмогутвозникнуть заряды статическогоэлектричества.Электризацияможетвозникнуть при удареструинефтпродукта о твердую поверхность при наливе в резервуар.[26]Приведенные факторы говорят о том, что обслуж ивающ ий персонал наливных э стакад, промывочно-пропарочной станц ии,http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21757088&repNumb=148/5131.05.2016Антиплагиатрасполож енной на станц ии Дземги, долж ен всегда соблюдать правила личной и противопож арной безопасности.6.2 Средства индивидуальной защ иты с при работе с нефтепродуктамиВ соответствии с Правилами по охране труда [1] каж дому работнику, работающ ему с погрузкой нефтепродуктов, выдаетсяспец одеж да из плотной ткани и светоотраж ающ ей лентой, а такж е выдается спец обувь с укрепленным носком.Дополнительные средства индивидуальной защ иты выдаваемые непосредственно при работе с нефтепродуктами:изолирующ ие противогазы марок ИП-4МР, ИП-4МК (при работе внутри ц истерн, резервуаров и т.
п.);фильтрующ ие противогазы марки ППФ-1 (при работе снаруж и ц истерн);профилактические пасты для защ иты кож и от нефтепродуктов;взрывобезопасное освещ ение.Для работников с нефтепродуктами предусмотрены:предварительные и периодические медосмотры;внеочередные медиц инские обследования по показаниям.6.3 Требования безопасности к подвиж ному составу для перевозки нефтепродуктовОбеспечение безопасности перевозок нефтеналивных грузов установлены Правилами перевозок [2].Для перевозки нефтепродуктов наливом используют вагоны-цистерны или специализированные контейнерыцистерны грузоотправителей (грузополучателей).
Специализированные контейнеры-цистерны, предназначенные дляперевозки,[3]обеспечиваются сертификатами компетентного органа, подтверж дающ имипериодическое освидетельствование контейнера-цистерны и возможность перевозки в нем соответствующегонефтепродукта.Цистерны делилятся на две группы: для перевозки светлых нефтепродуктов (цистерны без сливных приборов); дляперевозки темных нефтепродуктов и нефтей (цистерны со сливными приборами). Также используются цистерныспециальногоназначения,предназначенныедляперевозкивысоковязкихипарафинистыхнефтейинефтепродуктов.Разрешение на перевозкуустановленным порядкомнефтепродукта в цистерне, не предназначенной для его перевозки, выдается[3]ОАО «РЖ Д» по согласованию с Федеральной служ бой погрузоотправителя, грузополучателя.технологическому надзору наосновании ходатайстваИспользование, предназначенных для перевозки светлых нефтепродуктов, цистерн под налив нефти, мазута,моторного топлива и других темных нефтепродуктов, а также масел, не разрешается .[3]Цистерны, имеющ ие трафарет "Бензин" и "Светлые нефтепродукты"используются только для перевозки бензина, керосина, топлива дизельного и других светлых нефтепродуктов.Не допускается[12]если[3]перевозкагруза в цистернах:до их планового ремонта и/или технического освидетельствования котла и арматуры осталось менееодного месяца;отсутствия четкого номера вагона, табличек завода-изготовителя;отсутствия или неисправности наружных (если она предусмотрена конструкцией вагона) лестниц, переходныхмостиков, рабочих площадок и их ограждения;течи котла цистерны, бункера полувагона, неисправность запорно-предохранительной и сливо-наливной арматуры,наличие пробоины паровой рубашки цистерны, бункерного полувагона;трещины на крышках загрузочных и сливных люков.6.4[3]Обеспечение безопасности при погрузке нефтеналивных грузов на станц ии ДземгиПогрузканефтепродуктовнастанц ииДземгиосущ ествляетсянаместахнеобщ егопользованияКомсомольскогонефтеперерабатывающ его завода (КНПЗ).
Места наливаоборудованы взрывобезопасным освещением, обеспечивающим производство работ круглосуточно, а такжеснабжены противопожарными средствами.[40]Подвиж ной состав, подаваемый под налив, комиссионно осматривается приемосдатчиком груза ст. Дземги, операторомпункта налива и двумя слесарями-вагонниками: первый слесарь осматривает ц истерны снизу, второй - сверху на э стакаде.При осмотре проверяют техническое состояние сливных приборов, исправность котла и лестниц , наличие остатковнефтепродуктов.При обнаруж ении неисправностей, связанных с ремонтом сливных приборов, с производством сварочных работ, припопадании твердого предмета под клапан сливного прибора и невозмож ности удаления его на месте, при переливец истерны, при отсутствии предохранительно-впускного клапана с пломбами, слесарь делает разметку «НЕГОДНАЯ»,передает сведения приемосдатчику, а в книге формы ВУ-14 против номера ц истерны записывает причину неисправности иhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21757088&repNumb=149/5131.05.2016Антиплагиатставит свою подпись.
Неисправные узлы и детали ремонтируют или заменяют новыми, недостающ ие пополняют.6.5 Расчет утечки (ущ ерба) от разлитого в окруж ающ ей среде нефтепродуктаПри транспортировке нефтепродуктов могут возникать аварийные ситуац ии при которых происходит утечка грузов. Расчетутечки производится для бензина А92 при частичной аварийной разгерметизац ии сливного устройства ц истерны.Масса бензина в ц истерне определяется по формуле:, (6.1)где - плотность бензина, кг/м3 (для бензина А92 =800 кг/м3); - вместимость ц истерны, м3 (полный объем ц истерны =61,2м3); - степень заполнения ц истерны (принимается равной 0,85).кг.Средняя скорость и полное время истечения при частичной аварийной разгерметизации сливного устройстваопределяются по формулам:, (6.2)[38]где - площ адь сечения универсального сливного прибора, м2 (=78,5 м2); - средняя скорость истечения нефтепродукта, мс-1:, (6.3)где - коэ ффиц иент расхода ж идкости, учитывающ ей суж ение струи и трение (принимается равным 0,3 длялегковоспламеняющ ихся ж идкостей); - ускорение свободного падения (=9,81 м с-2) - высота столба ж идкости в ц истерне, м.м с-1;кг мин-1.Время пролива бензина определяется по формуле:.
(6.4)мин.Площадь разлива бензина, находящегося в цистерне, определяется по формуле:. (6.5)[38]где - коэ ффиц иент разлива, м-1. Коэ ффиц иент разлива определяется исходя из располож ения ц истерны на местности. Прирасполож ении ц истерны на ровной поверхности с уклоном до 1% =5.м2.Определяется масса паров, поступившая в окружающее пространство с полной поверхности пролитого бензина,[38]по формуле:, (6.6)где - интенсивность испарения, (кг/см2); -расчетная продолжительность поступления паров бензина в окружающее пространство с полной площади разлива ([38]принимается 14400 с).Интенсивность испарения паров бензина при неподвиж ной среде по формуле:, (6.7)где - коэ ффиц иент равный 1; - молярная масса, кг/кмоль-1 (=95,3 кг/кмоль-1 ) ; - давление насыщ енных паров, кПа:, (6.8)где , , - константы уравнения Антуана ( = 5,14031; = 695,019; = 223,220); - расчетная температура воздуха 0С(принимается равной 28 0С).;кг.Ущ ерб окруж ающ ей средеот загрязнения земель нефтью определяется по формуле [4]:, (6.9)где - коэффициент перерасчета в зависимости от периода времени по восстановлению загрязненных(=0,9); - коэффициент пересчёта в зависимости от степени загрязнения земель (=0,3) ; -[28]земель[21]коэ ффиц иент э кологической ситуац ии территорий (для Дальнего Востока =1,0); -коэффициент пересчёта в зависимости от глубины загрязнения земель (=1,0); -[28]норматив стоимости сельскохозяйственных земель (рыночная стоимость сельскохозяйственных земель равняется 35000 руб.)руб.Ущ ерб от загрязнения атмосферы рассчитывается по формуле, (6.10)где - масса углеводородов, испарившихся с поверхности земли, т; - коэ ффиц иент э кологической ситуац ии состоянияатмосферы (для Дальнего Востока =1,1); - норматив платы за выброс 1 т загрязняющ их вещ еств в воздушный бассейн, руб./http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21757088&repNumb=150/5131.05.2016Антиплагиатт (для бензина =6 руб.
в ц енах 2003 г. [5]).Норматив платы за выброс с учетом инфляц ии 120 % составит 13,2 руб.руб.Итого ущ ерб окруж ающ ей среде составит: 245,7+83,49=329,19 руб.Рассчитанный ущ ерб земельным ресурсам и атмосферному воздуху является незначительным, что говорит о принятии новыхмеханизмов расчета на государственном уровне.Утечка нефтепродуктов при их перевозке наносит большой вред окруж ающ ей среде.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
