Ляшук диплом (1207569), страница 15
Текст из файла (страница 15)
┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│V= 20 │ Sygma пр= 64.21 │ Sygma ш = 1.099 │ Sygma б = 0.178 │ Sygma h =0.0465│
│V= 40 │ Sygma пр= 67.01 │ Sygma ш = 1.145 │ Sygma б = 0.185 │ Sygma h =0.0484│
│V= 60 │ Sygma пр= 71.36 │ Sygma ш = 1.217 │ Sygma б = 0.197 │ Sygma h =0.0514│
│V= 80 │ Sygma пр= 77.16 │ Sygma ш = 1.313 │ Sygma б = 0.212 │ Sygma h =0.0554│
│V=100 │ Sygma пр= 84.42 │ Sygma ш = 1.433 │ Sygma б = 0.232 │ Sygma h =0.0604│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Таблица А.3-Результаты расчетов на ЭВМ при Pст=30т/ось,U=100МПа
┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│Подвижной состав 4-х осн.(тележ.ЦНИИ-Х3-О) Статич.нагрузка на колесо 150.00кН│
│Шпалы Ж/Б, прокладки повыш.упругости Эпюра шпал 1840шт/км │
│Рельсы P65 Приведенный износ рельсов 6 мм │
│Балласт Щебеночный Толщина балласта 0.60 м План участка кривая │
│Модуль упругости рельс.основания 100 МПа Радиус 1952 м │
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Напряжения (при скорости движения 20-100 км/ч), МПа
┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│V= 20 │ Sygma пр= 80.24 │ Sygma ш = 1.375 │ Sygma б = 0.222 │ Sygma h =0.0581│
│V= 40 │ Sygma пр= 83.62 │ Sygma ш = 1.430 │ Sygma б = 0.231 │ Sygma h =0.0604│
│V= 60 │ Sygma пр= 88.60 │ Sygma ш = 1.512 │ Sygma б = 0.244 │ Sygma h =0.0638│
│V= 80 │ Sygma пр= 95.02 │ Sygma ш = 1.618 │ Sygma б = 0.262 │ Sygma h =0.0682│
│V=100 │ Sygma пр= 102.87 │ Sygma ш = 1.747 │ Sygma б = 0.283 │ Sygma h =0.0736│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Таблица А.4-Результаты расчетов на ЭВМ при Pст=10т/ось,U=200МПа
┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│Подвижной состав 4-х осн.(тележ.ЦНИИ-Х3-О) Статич.нагрузка на колесо 50.00кН│
│Шпалы Ж/Б, прокладки повыш.упругости Эпюра шпал 1840шт/км │
│Рельсы P65 Приведенный износ рельсов 6 мм │
│Балласт Щебеночный Толщина балласта 0.60 м План участка кривая │
│Модуль упругости рельс.основания 200 МПа Радиус 1952 м │
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Напряжения (при скорости движения 20-100 км/ч), МПа
┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│V= 20 │ Sygma пр= 32.94 │ Sygma ш = 0.740 │ Sygma б = 0.120 │ Sygma h =0.0297│
│V= 40 │ Sygma пр= 34.59 │ Sygma ш = 0.777 │ Sygma б = 0.126 │ Sygma h =0.0312│
│V= 60 │ Sygma пр= 37.46 │ Sygma ш = 0.841 │ Sygma б = 0.136 │ Sygma h =0.0337│
│V= 80 │ Sygma пр= 41.68 │ Sygma ш = 0.936 │ Sygma б = 0.151 │ Sygma h =0.0375│
│V=100 │ Sygma пр= 47.33 │ Sygma ш = 1.063 │ Sygma б = 0.172 │ Sygma h =0.0426│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Продолжение приложения А
Таблица А.5-Результаты расчетов на ЭВМ при Pст=23т/ось,U=200МПа
┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│Подвижной состав 4-х осн.(тележ.ЦНИИ-Х3-О) Статич.нагрузка на колесо 115.00кН│
│Шпалы Ж/Б, прокладки повыш.упругости Эпюра шпал 1840шт/км │
│Рельсы P65 Приведенный износ рельсов 6 мм │
│Балласт Щебеночный Толщина балласта 0.60 м План участка кривая │
│Модуль упругости рельс.основания 200 МПа Радиус 1952 м │
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Напряжения (при скорости движения 20-100 км/ч), МПа
┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│V= 20 │ Sygma пр= 59.38 │ Sygma ш = 1.335 │ Sygma б = 0.216 │ Sygma h =0.0535│
│V= 40 │ Sygma пр= 61.92 │ Sygma ш = 1.392 │ Sygma б = 0.225 │ Sygma h =0.0557│
│V= 60 │ Sygma пр= 65.97 │ Sygma ш = 1.482 │ Sygma б = 0.240 │ Sygma h =0.0593│
│V= 80 │ Sygma пр= 71.46 │ Sygma ш = 1.605 │ Sygma б = 0.260 │ Sygma h =0.0642│
│V=100 │ Sygma пр= 78.39 │ Sygma ш = 1.761 │ Sygma б = 0.285 │ Sygma h =0.0704│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Таблица А.6-Результаты расчетов на ЭВМ при Pст=30т/ось,U=200МПа
┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│Подвижной состав 4-х осн.(тележ.ЦНИИ-Х3-О) Статич.нагрузка на колесо 150.00кН│
│Шпалы Ж/Б, прокладки повыш.упругости Эпюра шпал 1840шт/км │
│Рельсы P65 Приведенный износ рельсов 6 мм │
│Балласт Щебеночный Толщина балласта 0.60 м План участка кривая │
│Модуль упругости рельс.основания 200 МПа Радиус 1952 м │
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Напряжения (при скорости движения 20-100 км/ч), МПа
┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│V= 20 │ Sygma пр= 73.69 │ Sygma ш = 1.657 │ Sygma б = 0.268 │ Sygma h =0.0663│
│V= 40 │ Sygma пр= 76.84 │ Sygma ш = 1.727 │ Sygma б = 0.279 │ Sygma h =0.0691│
│V= 60 │ Sygma пр= 81.59 │ Sygma ш = 1.834 │ Sygma б = 0.296 │ Sygma h =0.0734│
│V= 80 │ Sygma пр= 87.78 │ Sygma ш = 1.972 │ Sygma б = 0.319 │ Sygma h =0.0788│
│V=100 │ Sygma пр= 95.39 │ Sygma ш = 2.142 │ Sygma б = 0.346 │ Sygma h =0.0856│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Таблица А.7-Результаты расчетов на ЭВМ при Pст=23т/ось,U=50МПа
┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│Подвижной состав 4-х осн.(тележ.ЦНИИ-Х3-О) Статич.нагрузка на колесо 115.00кН│
│Шпалы Ж/Б, прокладки повыш.упругости Эпюра шпал 1840шт/км │
│Рельсы P65 Приведенный износ рельсов 6 мм │
│Балласт Щебеночный Толщина балласта 0.60 м План участка кривая │
│Модуль упругости рельс.основания 50 МПа Радиус 1952 м │
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Напряжения (при скорости движения 20-100 км/ч), МПа
┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│V= 20 │ Sygma пр= 69.10 │ Sygma ш = 0.938 │ Sygma б = 0.152 │ Sygma h =0.0413│
│V= 40 │ Sygma пр= 73.29 │ Sygma ш = 0.989 │ Sygma б = 0.160 │ Sygma h =0.0435│
│V= 60 │ Sygma пр= 77.90 │ Sygma ш = 1.046 │ Sygma б = 0.169 │ Sygma h =0.0460│
│V= 80 │ Sygma пр= 84.00 │ Sygma ш = 1.123 │ Sygma б = 0.182 │ Sygma h =0.0493│
│V=100 │ Sygma пр= 91.63 │ Sygma ш = 1.219 │ Sygma б = 0.197 │ Sygma h =0.0535│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Таблица А.8-Результаты расчетов на ЭВМ при Pст=23т/ось,U=100МПа
┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│Подвижной состав 4-х осн.(тележ.ЦНИИ-Х3-О) Статич.нагрузка на колесо 115.00кН│
│Шпалы Ж/Б, прокладки повыш.упругости Эпюра шпал 1840шт/км │
│Рельсы P65 Приведенный износ рельсов 6 мм │
│Балласт Щебеночный Толщина балласта 0.60 м План участка кривая │
│Модуль упругости рельс.основания 100 МПа Радиус 1952 м │
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Напряжения (при скорости движения 20-100 км/ч), МПа
┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│V= 20 │ Sygma пр= 64.21 │ Sygma ш = 1.099 │ Sygma б = 0.178 │ Sygma h =0.0465│
│V= 40 │ Sygma пр= 67.01 │ Sygma ш = 1.145 │ Sygma б = 0.185 │ Sygma h =0.0484│
│V= 60 │ Sygma пр= 71.36 │ Sygma ш = 1.217 │ Sygma б = 0.197 │ Sygma h =0.0514│
│V= 80 │ Sygma пр= 77.16 │ Sygma ш = 1.313 │ Sygma б = 0.212 │ Sygma h =0.0554│
│V=100 │ Sygma пр= 84.42 │ Sygma ш = 1.433 │ Sygma б = 0.232 │ Sygma h =0.0604│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Продолжение приложения А
Таблица А.9-Результаты расчетов на ЭВМ при Pст=23т/ось,U=150МПа ┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│Подвижной состав 4-х осн.(тележ.ЦНИИ-Х3-О) Статич.нагрузка на колесо 115.00кН│
│Шпалы Ж/Б, прокладки повыш.упругости Эпюра шпал 1840шт/км │
│Рельсы P65 Приведенный износ рельсов 6 мм │
│Балласт Щебеночный Толщина балласта 0.60 м План участка кривая │
│Модуль упругости рельс.основания 150 МПа Радиус 1952 м │
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Напряжения (при скорости движения 20-100 км/ч), МПа
┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│V= 20 │ Sygma пр= 61.29 │ Sygma ш = 1.224 │ Sygma б = 0.198 │ Sygma h =0.0502│
│V= 40 │ Sygma пр= 63.94 │ Sygma ш = 1.276 │ Sygma б = 0.206 │ Sygma h =0.0523│
│V= 60 │ Sygma пр= 68.13 │ Sygma ш = 1.358 │ Sygma б = 0.220 │ Sygma h =0.0557│
│V= 80 │ Sygma пр= 73.75 │ Sygma ш = 1.469 │ Sygma б = 0.237 │ Sygma h =0.0601│
│V=100 │ Sygma пр= 80.82 │ Sygma ш = 1.608 │ Sygma б = 0.260 │ Sygma h =0.0658│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Таблица А.10-Результаты расчетов на ЭВМ при Pст=23т/ось,U=200МПа
┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│Подвижной состав 4-х осн.(тележ.ЦНИИ-Х3-О) Статич.нагрузка на колесо 115.00кН│
│Шпалы Ж/Б, прокладки повыш.упругости Эпюра шпал 1840шт/км │
│Рельсы P65 Приведенный износ рельсов 6 мм │
│Балласт Щебеночный Толщина балласта 0.60 м План участка кривая │
│Модуль упругости рельс.основания 200 МПа Радиус 1952 м │
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Напряжения (при скорости движения 20-100 км/ч), МПа
┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│V= 20 │ Sygma пр= 59.38 │ Sygma ш = 1.335 │ Sygma б = 0.216 │ Sygma h =0.0535│
│V= 40 │ Sygma пр= 61.92 │ Sygma ш = 1.392 │ Sygma б = 0.225 │ Sygma h =0.0557│
│V= 60 │ Sygma пр= 65.97 │ Sygma ш = 1.482 │ Sygma б = 0.240 │ Sygma h =0.0593│
│V= 80 │ Sygma пр= 71.46 │ Sygma ш = 1.605 │ Sygma б = 0.260 │ Sygma h =0.0642│
│V=100 │ Sygma пр= 78.39 │ Sygma ш = 1.761 │ Sygma б = 0.285 │ Sygma h =0.0704│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Таблица А.11-Результаты расчетов на ЭВМ при Pст=23т/ось,U=100МПа
┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│Подвижной состав 4-х осн.(тележ.ЦНИИ-Х3-О) Статич.нагрузка на колесо 115.00кН│
│Шпалы Ж/Б, прокладки повыш.упругости Эпюра шпал 1840шт/км │
│Рельсы P65 Приведенный износ рельсов 6 мм │
│Балласт Щебеночный Толщина балласта 0.60 м План участка кривая │
│Модуль упругости рельс.основания 250 МПа Радиус 1952 м │
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Напряжения (при скорости движения 20-100 км/ч), МПа
┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│V= 20 │ Sygma пр= 57.97 │ Sygma ш = 1.437 │ Sygma б = 0.232 │ Sygma h =0.0565│
│V= 40 │ Sygma пр= 60.42 │ Sygma ш = 1.497 │ Sygma б = 0.242 │ Sygma h =0.0588│
│V= 60 │ Sygma пр= 64.36 │ Sygma ш = 1.595 │ Sygma б = 0.258 │ Sygma h =0.0627│
│V= 80 │ Sygma пр= 69.74 │ Sygma ш = 1.729 │ Sygma б = 0.280 │ Sygma h =0.0679│
│V=100 │ Sygma пр= 76.56 │ Sygma ш = 1.899 │ Sygma б = 0.307 │ Sygma h =0.0745│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Таблица А.12-Результаты расчетов на ЭВМ при Pст=30т/ось,U=50МПа
┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│Подвижной состав 4-х осн.(тележ.ЦНИИ-Х3-О) Статич.нагрузка на колесо 150.00кН│
│Шпалы Ж/Б, прокладки повыш.упругости Эпюра шпал 1840шт/км │
│Рельсы P65 Приведенный износ рельсов 6 мм │
│Балласт Щебеночный Толщина балласта 0.60 м План участка кривая │
│Модуль упругости рельс.основания 50 МПа Радиус 1952 м │
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Напряжения (при скорости движения 20-100 км/ч), МПа
┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│V= 20 │ Sygma пр= 88.16 │ Sygma ш = 1.196 │ Sygma б = 0.193 │ Sygma h =0.0526│
│V= 40 │ Sygma пр= 91.71 │ Sygma ш = 1.239 │ Sygma б = 0.200 │ Sygma h =0.0544│
│V= 60 │ Sygma пр= 96.87 │ Sygma ш = 1.303 │ Sygma б = 0.211 │ Sygma h =0.0572│
│V= 80 │ Sygma пр= 103.51 │ Sygma ш = 1.385 │ Sygma б = 0.224 │ Sygma h =0.0608│
│V=100 │ Sygma пр= 111.65 │ Sygma ш = 1.487 │ Sygma б = 0.240 │ Sygma h =0.0652│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Окончание приложения А
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
