пз_С_А_Королёв (1207533), страница 15
Текст из файла (страница 15)
– рассмотрены вопросы безопасности при работе машин тяжелого типа и мероприятия по охране труда;
В итоге, в ходе дипломного проектирования, поставленные задачи решены и цели достигнуты.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
-
Инструкции о порядке предоставления и использования “окон” для ремонтных и строительно-монтажных работ на железных дорогах ОАО «РЖД». Утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 29.12.2014 г. №3154 р.
-
Методика классификации железнодорожных линий ОАО «РЖД». Утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 04.03.2015 г. №551 р.
-
Севостьянова Л.Л., Змеев К.В. Расчеты верхнего строения пути на прочность и устойчивость. – Хабаровск: Изд. ДВГУПС. 2003. – 67 с.
-
Бабич Е. Г. Железнодорожный путь. Расчеты на прочность и устойчивость. Методическое пособие по выполнению практических работ. – Хабаровск: ДВГУПС, 2011.-52 с.
-
Баранова Л. А. Механизированные и машинизированные комплексы для ремонта и содержания железнодорожного пути. Учебное пособие. – Хабаровск: ДВГУПС, 2006.-159 с.
-
Инструкция по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути, от 29 декабря 2012 г. №2788р.
-
ИОТ РЖД -4100612-ЦДРП-035-2012. Инструкция по охране труда для монтера пути ОАО «РЖД». Утв. 29.12.2012 г. №2769р.
-
Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ. Утв. 29.12.2012 г. №2790р.
-
Технические условия на работы по реконструкции (модернизации), ремонту и планово-предупредительной выправке пути. Утв. распоряжением ОАО «РЖД» №75р от 18.01.2013 г.
-
Приказ МПС РФ от 12.11.01 №41 « О нормах допускаемых скоростей движения подвижного состава по железнодорожным путям колеи 1520 (1524) мм ».
-
Яковлева Т.Г. Железнодорожный путь. – М.: Транспорт. 2001г.
-
1одическое пособие.ирование участка новой железнодорожной линии.очность и устойчивостьть и путевое хозяйство" -ти.
-
Расчеты и проектирование железнодорожного пути. Учебное пособие для студентов вузов ж.д.трансп./В.В.Виноградов, А.М.Никонов, Т.Г.Яковлева и др. – М.: Маршрут,2003.-66с.: ил.
-
Методика оценки воздействия подвижного состава на путь по условиям обеспечения его надежности. №ЦПТ-52/14. Утв. 16.06.2000 г.
-
ЦПТ-44/17 Временное руководство по определению возвышения наружного рельса и допускаемых скоростей движения в кривых. Утв. 22.08.2009 г.
-
Стандарт ДВГУПС СТ 02-16-12. Требования к содержанию и оформлению выпускных квалификационных работ. Утв. 21.09.2012 г.
-
Севостьянова Л.Л. Бесстыковой путь в условиях Дальневосточного региона. Учебное пособие. –Хабаровск: ДВГУПС, 1997.-101с.
-
Стоянович Г.М., Прокудин И.В., Черников А.К. Расчет устойчивости и прочности железнодорожного полотна при вибродинамическом воздействии подвижного состава. Методическое пособие. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 1999.-92 с.
-
Телегин С.А. ''Планирование ремонтов пути'', методические указания на выполнение курсового и дипломного проектирования; Хабаровск, ДВГУПС – 1999 г. – 36 с.
-
Телегин С.А., Пупатенко В.В., Севостьянова Л.Л. Проектирование технологических процессов капитального ремонта. Метод. пособ. – Хабаровск: Двгупс. 1998. – 73 с.
-
Технологические процессы ремонта звеньевого пути. – М.: Транспорт, 1974.-463 с.
-
Больбат Л.А., Пупатенко В.В. Механизированные и машинизированные путеремонтные комплексы. Методическое пособие. –Хабаровск: Изд-во ДВГУПС,2012. – 56с.
-
Безопасность жизнедеятельности. Примеры решения задач: Учебное пособие. – В 2-х частях. – Ч.2 / Под ред. Б.А. Мамота. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2002. – 84 с.
-
Инструкция по сигнализации на железнодорожном транспорте Российской Федерации. Приложение №7 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. Утверждена приказом Минтранса России №162 от 04.06.2012 г.
-
Распоряжение ОАО "РЖД" от 14.02.2013 N 394р "Об утверждении Инструкции по охране труда для стропальщика при укладке кранами рельсошпальной решетки".
-
ГОСТ 12.0.002-80 Система стандартов безопасности труда. Термины и определения.
-
Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации. Приложение №8 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. Утверждена приказом Минтранса России №162 от 04.06.2012 г.
-
Полевиченко А.Г. Правила оформления курсовых и дипломных проектов: Методические указания для студентов специальности 2909 «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство». – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2000. – 26 с.
30.Правила по охране труда, экологической, промышленной и пожарной безопасности при техническом обслуживании и ремонте объектов инфраструктуры путевого комплекса ОАО "РЖД". ПОТ РЖД-4100612-ЦП-ЦДРП-022-2013.
31.ИОТ РЖД-4100612-ЦП-075-2015. Инструкция по охране труда для работы со средствами малой механизации. Утверждена распоряжением ОАО «РЖД» от 31.12.2015 г. №3220р.
32.ПОТ РЖД-4100612-ЦП-079-2015. Правила по охране труда при перевозке работников железнодорожным и автомобильным транспортом, обслуживанию жилых и служебных вагонов в подразделениях путевого хозяйства ОАО «РЖД». Утверждены распоряжением ОАО «РЖД» от 31.12.2015 г. №3232р.
33.Правила электробезопасности для работников ОАО «РЖД» при обслуживании устройств и сооружений контактной сети и линий электропередач. Утверждены распоряжением ОАО «РЖД» от 19.04.2016 г. №699р.
34.Инструкция по устройству молниезащиты зданий, сооружений и промышленных коммуникаций СО 153-34.21.122-2003. Утверждено приказом Минэнерго России от 30.06.2003 № 280.
ПРИЛОЖЕНИЕ А
РАСЧЕТ ПРОЧНОСТИ ПУТИ НА ЭВМ
Таблица А1
Тип подвижного состава: ЦНИИ - ХЗ (4 - осный) Нагрузка на ось - 11,5 т Тип шпал: Железобетонные Род балласта: Щебень Количество шпал на 1км пути - 2000 План участка - кривая (R=300м) Модуль упругости рельсового основания - 10мПа | ||||
V | Gш | Gк | Gб | Gh |
20 | 0,691 | 137,94 | 0,112 | 0,0433 |
30 | 0,701 | 140,28 | 0,113 | 0,0449 |
40 | 0,713 | 143,05 | 0,115 | 0,0457 |
50 | 0,728 | 146,52 | 0,118 | 0,0467 |
60 | 0,746 | 150,68 | 0,121 | 0,0478 |
Таблица А2
Тип подвижного состава: ЦНИИ - ХЗ (4 - осный) Нагрузка на ось - 11,5 т Тип шпал: Железобетонные Род балласта: Щебень Количество шпал на 1км пути - 2000 План участка - кривая (R=300м) Модуль упругости рельсового основания - 30мПа | ||||
V | Gш | Gк | Gб | Gh |
20 | 0,791 | 106,95 | 0,128 | 0,0502 |
30 | 0,803 | 108,91 | 0,13 | 0,051 |
40 | 0,824 | 112,21 | 0,133 | 0,0523 |
50 | 0,844 | 115,2 | 0,136 | 0,0535 |
60 | 0,868 | 118,76 | 0,14 | 0,055 |
Продолжение прил. А
Таблица А3
Тип подвижного состава: ЦНИИ - ХЗ (4 - осный) Нагрузка на ось - 11,5 т Тип шпал: Железобетонные Род балласта: Щебень Количество шпал на 1км пути - 2000 План участка - кривая (R=300м) Модуль упругости рельсового основания - 50мПа | ||||
V | Gш | Gк | Gб | Gh |
20 | 0,852 | 97,72 | 0,138 | 0,0537 |
30 | 0,867 | 99,69 | 0,14 | 0,0546 |
40 | 0,896 | 103,45 | 0,145 | 0,0564 |
50 | 0,919 | 106,3 | 0,149 | 0,0578 |
60 | 0,946 | 109,68 | 0,153 | 0,0595 |
Таблица А4
Тип подвижного состава: ЦНИИ - ХЗ (4 - осный) Нагрузка на ось - 11,5 т Тип шпал: Железобетонные Род балласта: Щебень Количество шпал на 1км пути - 2000 План участка - кривая (R=300м) Модуль упругости рельсового основания - 70мПа | ||||
V | Gш | Gк | Gб | Gh |
20 | 0,902 | 92,6 | 0,146 | 0,0565 |
30 | 0,92 | 94,6 | 0,149 | 0,0576 |
40 | 0,943 | 97,14 | 0,152 | 0,059 |
50 | 0,982 | 101,56 | 0,159 | 0,0614 |
60 | 1,012 | 104,84 | 0,164 | 0,0632 |
Продолжение прил. А
Таблица А5
Тип подвижного состава: ЦНИИ - ХЗ (4 - осный) Нагрузка на ось - 11,5 т Тип шпал: Железобетонные Род балласта: Щебень Количество шпал на 1км пути - 2000 План участка - кривая (R=300м) Модуль упругости рельсового основания - 90мПа | ||||
V | Gш | Gк | Gб | Gh |
20 | 0,945 | 89,07 | 0,153 | 0,0589 |
30 | 0,966 | 91,11 | 0,156 | 0,0601 |
40 | 0,991 | 93,65 | 0,16 | 0,0617 |
50 | 1,039 | 98,43 | 0,168 | 0,0646 |
60 | 1,071 | 101,63 | 0,173 | 0,0665 |
Таблица А6
Тип подвижного состава: ЦНИИ - ХЗ (4 - осный) Нагрузка на ось - 11,5 т Тип шпал: Железобетонные Род балласта: Щебень Количество шпал на 1км пути - 2000 План участка - кривая (R=300м) Модуль упругости рельсового основания - 110мПа | ||||
V | Gш | Gк | Gб | Gh |
20 | 0,985 | 86,37 | 0,159 | 0,0611 |
30 | 1,008 | 88,43 | 0,163 | 0,0624 |
40 | 1,036 | 90,99 | 0,167 | 0,0641 |
50 | 1,069 | 93,99 | 0,173 | 0,0661 |
60 | 1,126 | 99,24 | 0,182 | 0,0696 |
Продолжение прил. А
Таблица А7
Тип подвижного состава: ЦНИИ - ХЗ (4 - осный) Нагрузка на ось - 11,5 т Тип шпал: Железобетонные Род балласта: Щебень Количество шпал на 1км пути - 1840 План участка - Прямая Модуль упругости рельсового основания - 10мПа | ||||
V | Gш | Gк | Gб | Gh |
20 | 0,76 | 98,71 | 0,123 | 0,047 |
30 | 0,772 | 100,44 | 0,125 | 0,0476 |
40 | 0,785 | 102,49 | 0,127 | 0,0485 |
50 | 0,802 | 105,04 | 0,13 | 0,0495 |
60 | 0,823 | 108,09 | 0,133 | 0,0507 |
Таблица А8
Тип подвижного состава: ЦНИИ - ХЗ (4 - осный) Нагрузка на ось - 11,5 т Тип шпал: Железобетонные Род балласта: Щебень Количество шпал на 1км пути - 1840 План участка - Прямая Модуль упругости рельсового основания - 30мПа | ||||
V | Gш | Gк | Gб | Gh |
20 | 0,871 | 76,58 | 0,141 | 0,0533 |
30 | 0,885 | 78,07 | 0,143 | 0,0541 |
40 | 0,909 | 80,49 | 0,147 | 0,0556 |
50 | 0,932 | 82,73 | 0,151 | 0,0569 |
60 | 0,958 | 85,36 | 0,155 | 0,0585 |
Продолжение прил. А