Erofeev Vladislav EHduardovich 2016 (1207420), страница 16
Текст из файла (страница 16)
Рисунок 1 – График производства основных работ в «окно»
Рисунок 2 – График подготовительных работ
Рисунок 3 – График отделочных работ
Рисунок 4 – График производства работ по дням
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
ПРИЛОЖЕНИЕ 4
Рисунок 1 – График производства работ по замене инвентарных рельсов бесстыковыми плетями
ПРИЛОЖЕНИЕ 5
Таблица 1 - Ведомость затрат труда по техническим нормам
| Наименование работ | Единица измерения | Объем работ | Норма оперативного времени на измеритель | Затраты труда в чел-мин | Число рабочих, чел | Продолжительность работы, мин | Примечание | |||||||
| Затрат труда, чел-мин | Времени на работу машин, маш-мин | На работу | С учетом коэффициента | рабочих | машин | |||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ||||
| Подготовительные работы на базе | ||||||||||||||
| 1 Погрузка краном мотовоза на собственную или прицепную платформы: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
| ударного механизма с клиновым упором | компл. | 1 | 1,82 | 0,91 | 1,8 | 2,3 | мш - 2 | 1 | 1 |
| ||||
| 1,82 | 0,91 | 1,8 | 2,3 | мп - 2 | ||||||||||
| 2 Погрузка вручную в кузов автомашины: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
| ключей КШГ | ключ | 8 | 1,39 |
| 11,1 | 13,9 | мп - 2 | 6 |
|
| ||||
| рельсорезного и рельсосверлильного станка | шт. | 2 | 1,39 |
| 2,8 | 3,5 | мп - 2 | 2 |
|
| ||||
| ручного рабочего и измерительного инструмента | 4 шт. | 29 | 1,39 |
| 40,3 | 50 | мп - 2 | 22 |
|
| ||||
| 3 Погрузка на платформу прикрытия тележек для надвижки плетей с тросами и портальных кранов | шт. | 4 | 2,94 | 1,47 | 11,8 | 14,8 | мш - 2 | 6 | 6 |
| ||||
| 2,94 | 1,47 | 11,8 | 14,8 | мп - 2 | ||||||||||
| Итого: пп 1-3 |
|
|
|
| 81,4 | 101,75 |
|
|
|
| ||||
Продолжение таблицы 1
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| Подготовительные работы на перегоне | ||||||||||
| 4 Ограждение места работ и соседнего пути |
|
|
|
|
| 1920,0 | мп - с 4 | 480 |
|
|
| 5 Разметка каждой третьей шпалы | шпала | 654 | 0,302 |
| 197,508 | 246,89 | мп - 2 | 123 |
| 1 дорожный мастер, 1 мп |
| 6 Выгрузка на месте работ вручную из кузова автомашины инструмента и приспособлений: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ключей КШГ | ключ | 8 | 1,39 |
| 11,1 | 13,9 | мп - 2 | 6 |
| |
| рельсорезного и рельсосверлильного станка | шт. | 2 | 1,39 |
| 2,8 | 3,5 | мп - 2 | 2 |
|
|
| ручного рабочего и измерительного инструмента | 4 шт. | 29 | 1,39 |
| 40,3 | 50,4 | мп - 2 | 22 |
|
|
| Итого: пп 4-6 |
|
|
|
| 251,708 | 314,6 |
|
|
|
|
| Основные работы, выполняемые до "окна" | ||||||||||
| 7 Установка узлов скреплений ЖБР-65Ш в монтажное положение на двух из трех шпалах: |
|
|
|
|
|
| мп - 34 | 100 | - | ТОНВ 2011 Ч-I ТНК№58 п.1 применительно |
| отвертывание шурупов ключами КШГ на 2-3 оборота | шуруп | 5226 | 0,117 | - | 611,44 | 764,30 | ||||
| постановка клемм ЖБР-65Ш в монтажное положение | клемма | 5226 | 0,170 | - | 888,42 | 1110,53 | НВ - 2007 ТНК №66 п.12 | |||
| завертывание шурупов торцевыми ключами | шуруп | 5226 | 0,23 | - | 1201,98 | 1502,48 | ТОНВ 2011 Ч-I ТНК№58 п.4 применительно | |||
| Итого: п.7 |
|
|
|
| 2701,84 | 3377,30 |
|
|
|
|
Продолжение таблицы 1
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| Итого: пп 1-7 |
|
|
|
| 3034,95 | 3793,69 |
|
|
|
|
| Основные работы, выполняемые в "окно" | ||||||||||
| Работы по надвижке плетей | ||||||||||
| 8 Расшивка рельсовых плетей, закрепленных на полушпалках | костыль | 98 | 0,22 | - | 22 | 27 | мп - 2 | 25 | - | НВ - 2007 ТНК №66 п.3, п.4 |
| 9 Снятие предохранительных башмаков на торцах плетей | торец плети | 4 | 4,75 | - | 19 | 24 | ||||
| 10 Установка узлов скреплений ЖБР-65Ш в монтажное положение на всех шпалах, кроме 15-й и 33-ей шпалах на звене: |
|
|
|
|
|
| мп - 10 | 159 | - | ТОНВ 2011 Ч-I ТНК№58 п.1 применительно |
| отвертывание шурупов ключами КШГ на 2-3 оборота | шуруп | 2452 | 0,117 | - | 286,88 | 359 | ||||
| постановка клемм ЖБР-65Ш в монтажное положение | клемма | 2452 | 0,17 | - | 416,84 | 521 | - | НВ - 2007 ТНК №66 п.12 | ||
| завертывание шурупов торцевыми ключами | шуруп | 2452 | 0,23 | - | 563,96 | 705 | - | ТОНВ 2011 Ч-I ТНК№58 п.1 применительно | ||
| 11 Отвинчивание гаек и снятие стыковых болтов в конечных и начальных стыках, оставляя накладки закрепленные на один болт | болт | 12 | 1,13 | - | 13,56 | 17 | мп - 2 | 9 |
|
|
Продолжение таблицы 1
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 Прибытие хозяйственного поезда, закрытие перегона | мин |
|
|
|
|
|
| 14 |
|
|
| 13 Выгрузка необходимого путевого инструмента и приспособлений | мин |
|
|
|
|
|
| 5 |
|
|
| 14 Приведение крана УК 25/9-18 и платформ в рабочее положение, расцеп хозяйственного поезда на части | приведение | 1 | 54 | 9 | 54 | 68 |
| 15 |
|
|
| 15 Выгрузка тележек краном УК с платформы прикрития | тележка | 2 | 1,82 | 0,91 | 3,64 | 4,55 | мш - 2 | 3 | 3 | ОНВ - 2004 ТНК №3.71 п.1 применительно |
| 1,82 | - | 3,64 | 4,55 | мп - 2 | 3 | - | ||||
| 16 Отвинчивание гаек и снятие стыковых болтов в начальных стыках | болт | 2 | 1,13 |
| 2,26 | 2,825 | мп - 4 | 1 |
|
|
| 17 Снятие стыковых накладок в начальных стыках | накладка | 4 | 0,611 |
| 2,44 | 3,06 | мп - 4 | 1 |
|
|
| 18 Установка узлов скреплений ЖБР-65Ш в монтажное положение на 15-ой и 33-ей шпалах после прохода МПД: |
|
|
|
|
|
| мп - 4 | 33 | - | ТОНВ 2011 Ч-I ТНК№58 п.1 применительно |
Продолжение таблицы 1
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| отвертывание шурупов торцевыми ключами на 2-3 оборота | шуруп | 168 | 0,23 | - | 39 | 48,3 | ||||
| постановка клемм ЖБР-65Ш в монтажное положение | клемма | 168 | 0,17 | - | 29 | 35,7 | - | НВ - 2007 ТНК №66 п.12 | ||
| завертывание шурупов торцевыми ключами | шуруп | 168 | 0,23 | - | 39 | 48,3 | - | ТОНВ 2011 Ч-I ТНК№58 п.1 применительно | ||
| 19 Зарядка первой тележки для направления новых рельсовых плетей из середины колеи на подрельсовые площадки при помощи крана УК | тележка | 1 | 40 | 20 | 40,00 | 50 | мш - 2 | 25 | 25 | ОНВ - 2004 ТНК №3.67 п.7 |
| 40 | - | 40,00 | 50 | мп - 2 | 25 | - | ||||
| 20 Надвиг новых рельсовых плетей из середины колеи на уровень подрельсовых площадок платформой МПД | звено | 1 | 2,5 | 2,5 | 3 | 3,13 | мш -1 | 3 | 3 | ОНВ - 2004 ТНК №3.67 п.8 |
| 15 | - | 15 | 18,75 | мп - 6 | 4 |
| ||||
| 21 Сдвиг первых инвентарных рельсов в середину колеи краном УК | конец рельса | 2 | 3,86 | 1,93 | 8 | 9,65 | мш - 2 | 5 | 5 |
|
| 3,86 | - | 8 | 9,65 | мп - 2 | 5 | - |
Продолжение таблицы 1
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 22 Монтаж начальных рельсовых стыков | стык нити | 2 | 16,24 | - | 32,48 | 40,6 | мп - 4 | 11 | - | НВ - 2007 ТНК №66 п.19 |
| 23 Зарядка концов плети из инвентарных рельсов на вторую тележку при помощи крана УК | тележка | 1 | 40 | 20 | 40,00 | 50 | мш - 2 | 25 | 25 | ОНВ - 2004 ТНК №3.67 п.7 |
| 40 | - | 40,00 | 50 | мп - 2 | 25 | - | ||||
| 24 Надвижка рельсовых плетей при помощи тележек платформой МПД | звено | 42 | 2,5 | 2,5 | 105 | 131,25 | мш - 1 | 132 | 132 | ОНВ - 2004 ТНК №3.67 п.8 |
| 15 | - | 630 | 787,5 | мп - 6 | 132 | - | ||||
| 25 Монтаж и установка ударного механизма с клиновым упором | установка | 2 | 16 |
| 32 | 40 | мп - 4 | 23 | - | ОНВ - 2004 ТНК №3.71 п.21 |
| 26 Встряхивание рельсовых плетей ударным механизмом | встряхивание | 2 | 4 |
| 8 | 10 | ОНВ - 2004 ТНК №3.71 п.23 | |||
| 27 Снятие с пути клинового упора | снятие | 2 | 16 |
| 32 | 40 | ОНВ - 2004 ТНК №3.71 п.28 |
Продолжение таблицы 1
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 28 Установка узлов скреплений ЖБР-65Ш на каждой третьей шпале в проектное положение: |
|
|
|
|
|
| мп - 8 | 266 | - | ТОНВ 2011 Ч-I ТНК№58 п.1 применительно |
| отвертывание шурупов на 2-3 оборота | шуруп | 2616 | 0,23 |
| 601,68 | 752,1 | ||||
| постановка клемм ЖБР-65Ш в проектное положение | клемма | 2616 | 0,23 |
| 601,68 | 752,1 | - | НВ - 2007 ТНК №66 п.17 | ||
| завертывание шурупов ключами КШГ | шуруп | 2616 | 0,19 | - | 497,04 | 621,3 | - | ТОНВ 2011 Ч-I ТНК№58 п.4 применительно | ||
| 29 Обрезка концов инвентарных рельсов в конце фронта работ | резка | 2 | 10,02 | - | 20,04 | 25,05 | мп - 2 | 13 | - | ОНВ - 2004 ТНК №3.59 п.2 |
| 30 Сверление болтовых отверстий рельсосверлильным станком со снятием фасок | отверстие | 6 | 10,08 | - | 60,48 | 75,6 | мп - 4 | 19 | - | ОНВ - 2004 ТНК №3.59 п.2+тех. хар-ка |
| 31 Установка стыковых накладок и сболчивание стыков рельсовых плетей с существующим путем | стык нити | 2 | 16,236 | - | 32,47 | 40,59 | мп - 4 | 11 | - | НВ - 2007 ТНК №66 п.15 |
| 32 Разболчивание стыков инвентарных рельсов со снятием накладок |
|
|
|
|
|
| мп - 4 | 100 | - | НВ - 2007 ТНК №66 п.9 |
| отвинчивание гаекключами ЭК-1 и снятие стыковых болтов | болт | 328 | 0,67 | - | 219,76 | 274,7 | ||||
| снятие накладок | накладка стыковая | 164 | 0,611 | - | 100,204 | 125,26 |
Продолжение таблицы 1
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 33 Уборка инвентарных рельсов краном УК | 100 м пути | 10,5 | 29,91 | 9,97 | 314,055 | 392,57 | мш - 3 | 130 | 130 | ОНВ - 2004 ТНК №3.67 п.15 |
| 99,7 | - | 1046,85 | 1308,56 | мп - 10 | 130 | - | ||||
| 34 Погрузка тележек краном УК на платформу прикрытия | тележка | 2 | 1,82 | 0,91 | 3,64 | 4,55 | мш - 2 | 2 | 2 | ОНВ - 2004 ТНК №3.71 п.1 применительно |
| 1,82 |
| 3,64 | 4,55 | мп - 2 | 2 | - | ||||
| 35 Погрузка вручную полушпал на платформу | шт. | 49 | 2,35 |
| 115,15 | 143,94 | мп - 10 | 14 |
|
|
| 36 Приведение крана УК и платформ в транспортное положение, объединение хозяйственного поезда и убытия с места работ | приведение | 1 | 45 | 7,5 | 45 | 56,25 |
| 15 |
|
|
| 37 Установка узлов скреплений ЖБР-65Ш в проектное положение на оставшихся шпалах: |
|
|
|
|
|
| мп - 24 | 177 |
| ТОНВ 2011 Ч-I ТНК№58 п.1 применительно |
| отвертывание шурупов торцевыми ключами на 2-3 оборота | шуруп | 5226 | 0,23 | - | 1201,98 | 1502,48 | - | |||
| постановка клемм ЖБР-65Ш в проектное положение | клемма | 5226 | 0,23 | - | 1201,98 | 1502,48 | - | НВ - 2007 ТНК №66 п.17 | ||
| завертывание шурупов ключами КШГ | шуруп | 5226 | 0,19 | - | 992,94 | 1241,175 |
|
| - | ТОНВ 2011 Ч-I ТНК№58 п.4 применительно |
| ВСЕГО по работам в "окно": пп. 8-37 |
|
|
|
| 9602,64 | 12003,30 |
|
|
|
|
Окончание таблицы 1
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| Основные работы, выполняемые после "окна" | ||||||||||
| 38 Погрузка вручную в кузов автомашины: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ключей КШГ | ключ | 8 | 1,39 |
| 11,1 | 13,9 | мп - 2 | 6 |
|
|
| рельсорезного и рельсосверлильного станка | шт. | 2 | 1,39 |
| 2,8 | 3,5 | мп - 2 | 2 |
|
|
| ручного рабочего и измерительного инструмента | 4 шт. | 29 | 1,39 |
| 40,3 | 50,4 | мп - 2 | 22 |
|
|
| 39 Снятие с пути переносных сигнальных знаков | знак | 8 | 34,56 |
| 276,5 | 345,6 | мп - с 4 | 75 |
|
|
| 40 Погрузка краном мотовоза на собственную или прицепную платформы: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ударного механизма с клиновым упором | компл. | 1 | 1,82 | 0,91 | 1,8 | 2,3 | мш - 2 | 1 | 1 |
|
| 1,82 | 0,91 | 1,8 | 2,3 | мп - 2 |
| |||||
| Итого: пп 38-40 |
|
|
|
| 334,3 | 417,9 |
|
|
|
|
| ВСЕГО по процессу |
|
|
|
| 3369,28 | 4211,60 |
|
|
|
|
ПРИЛОЖЕНИЕ 6
Рисунок 1 – Расчетные и оптимальные температуры закрепления при проходе электровозов 2ЭС5К «ЕРМАК» и ЭП1
















