Отчёт о результатах проверки ВКР Соколова К.М. Пути повышения эффективности деятельности организации на примере логистической компании (1206145), страница 6
Текст из файла (страница 6)
2, мож но отметить, что по состоянию на 2016 г. произошло:уменьшение стоимости основных средств на 47 тыс. руб.;увеличилась сумма дебиторской задолж енности на 23 тыс. руб., такое увеличение произошло за счет увеличения суммы задолж енности порасчетам с покупателями и заказчиками на 21,0 тыс. руб. и суммы задолж енности с разными дебиторами и кредиторами на 2,0 тыс. руб.;увеличилась сумма нераспределенной прибыли на 66,0 тыс. руб.;сократилась сумма кредиторской задолж енности предприятия на 3,0 тыс. руб.
Стоит отметить, что сущ ественное уменьшение э тогопоказателя произошло в 2014 г., когда он снизился на 959,0 тыс. руб..Таким образом, среди негативных моментов мож но отметить сниж ение стоимости основных средств (в связи с их выбытием и износом), а такж еувеличение суммы дебиторской задолж енности.Среди позитивных моментов осущ ествления деятельности предприятия ООО «Кардинал» за анализируемый период мож но отметитьсокращ ение кредиторской задолж енности в 2015 г..2.2. Стратегический анализ уровня конкурентоспособностикомпании на рынкеВ Российской практике существует рейтинг «Логистический оператор России», дающий оценки участникам транспортного рынкастраны. Методика построения рейтинга по расчетным оценкам базируется на использовании метода весовых коэффициентов иопределении суммарного показателя на основе семи основных критериев.В качестве основных рейтинговых критериев, которые соответствуют специфике современного бизнеса логистических компаний ихарактеризуют все основные аспекты их финансово - производственной деятельности, используются следующие характеристики:уровень компетентности компании,финансовое состояние,комплекс логистических услуг,техническая и технологическая оснащенность,объемы работ и услуг,имидж компании,наличие сети отделений и филиалов на территории России.Эти критерии являются сложными составными критериями, которые при подведении итогов рейтинга играют различные роли.
Дляучетаотносительнойзначимостикаждогокритериявводятсявесовыекоэффициенты.Значениявесовыхкоэффициентовустанавливаются исполнителем рейтинга с привлечением при необходимости экспертов в области логистики. В результате вескритерия изменяется в пределах от 0 до 1.Вуказанной методике оценки деятельности компаний транспортного рынка недостаточное место уделено оценке качестватранспортных услуг с точки зрения потребителей, коими являются грузоотправители и грузополучатели. Именно они и осуществляютвыбор транспортной компании (экспедитора или логистического оператора), являясь заказчиками транспортировки грузов.Осознаваянеобходимостьоценитьработутранспортных компанийпотребителямиданных услуг,атакжеиспользуяужесуществующие методики, был разработан метод оценки конкурентоспособности грузоперевозчиков Дальнего Востока, которыйпозволяет составить рейтинг компаний, осуществляющих грузоперевозки преимущественно на территории Дальнего Востока.Критерии комплексной оценки компаний-грузоперевозчиков Дальнего Востока были разделены на четыре группы:Критерии потребительских предпочтений (D);Комплексность предоставляемых логистических услуг (L);Позиция компании на рынке (P);Удовлетворенность потребителей качеством предоставляемых услуг (S).Общий рейтинг компании, учитывающий оценку по четырем вышеназванным критериям, рассчитывается по следующей формуле (4):R= (D + L+P+S)/4Метод расчета рейтинга — интегральный, что означает сочетание нескольких методов оценки: оценка данных предоставляемыхкомпанией,экспертнаяоценка,потребительскаяоценка.Последняяосуществляласьпутеманкетированияпотребителейтранспортных услуг.Оценка потребительских предпочтений представляет из себя перечень показателей, выделенных потребителями с расставленными поважности для потребителей весовыми коэффициентами.
Из двадцати представленных в анкете, были выделены десять наиболееважных для клиентов показателей.[8]Критерии потребительских предпочтений в сфере грузоперевозок Дальнего Востока представлены в табл.3:Таблиц а 3 – Критерии потребительских предпочтений (D) в сфере грузовых перевозок Дальнего Востока№Название показателяВес1Выдерживание сроков транспортировки0,202Тарифная политика0,153Своевременное предоставление документации0,154Возможность отслеживания отправленных грузов0,105Возможность доставки сборных грузов0,106Широкая география доставки грузов0,107Репутация0,078Частота отправок0,059Квалификация персонала0,0510Возможность отправки разными ж/д скоростями0,03Итого:1Результаты [8]оц енки приведены в оц еночном листе (см.
табл. 4).Таблиц а 4 – Оц еночный лист логистического предприятия ООО «Кардинал»Наименование компанииООО «Кардинал»№Качество предоставляемых услугВеспоказателяОц енкаСреднее значение по показателюКлиентскаяЭкспертнаяПоданнымкомпанииНаименование показателей1Выдерживание сроков транспортировки0,203хх0,602Тарифная политика0,1533х0,453Своевременное предоставление документации0,153хх0,454Возможность отслеживания отправленных грузов0,103,5450,425Возможность доставки сборных грузов0,104550,476Широкая география доставки грузов0,105450,477Репутация0,07х4х0,288Частота отправок0,054хх0,209Квалификация персонала0,054,54х0,2110Возможность отправки разными жд скоростями0,033,5550,14Сумма3,68Расчет оценки по критерию комплексности логистических услуг (L) для[8]логистической компании ООО «Кардинал» приведен в табл. 5:Таблиц а 5 – Расчет оц енки по критерию комплексности логистических услуг (L) логистической компании ООО «Кардинал»№Название показателяВеспоказателяУслуги, предоставляемые компаниейВес показателя, умноженный на балл1Ж/д, авто, авиа и мультимодальные перевозки грузов0,510,52Услуги таможенного оформления грузов0,5003Доставка контейнеров «от двери до двери»0,510,54Доставка сборных грузов0,510,55Погрузочно-разгрузочные работы0,510,56Отслеживание вагонов и контейнеров в пути0,510,57Страхование грузов0,510,58Поиск товаров и производителей0,510,59Складские услуги0,510,510Консолидация грузов0,510,5Итого:4,5Расчет оценки по критерию[8]позиц ии компании на рынке логистической компании ООО «Кардинал» приведен в табл.
6.Таблиц а 6 - Расчет оц енки по критерию позиц ии (Р) компании на рынке логистической компании ООО «Кардинал»Позиция компании на рынкеВеспоказателяКлиентская оценкаЭкспертная оценкаОценка по данным компанииСреднее значение по показателю1Сколько лет работает компания на рынке0,10XX50,502Число сотрудников0,05XX50,253Объем перевозок0,15XX4,60,694Наличие складских помещений0,20XX51,005Наличие транспортных средств (судов, подвижного состава)0,10XX50,506Мнение экспертов0,40X4X1,60Сумма4,54Расчет оценки по критерию[8]удовлетворенности потребителей (S) для логистической компании ООО «Кардинал» приведен в табл. 7:Таблиц а 7 - Расчет оц енки по критерию удовлетворенности потребителей (S) для логистической компании ООО «Кардинал»Критерий/оценкиКлиент1Клиент2Клиент31.
Тарифная политика компании-перевозчика5452. Выдерживание сроков транспортировки5553. Известность компании на рынке4554. Репутация компании5445. Частота отправок3446. Наличие собственных складских площадей1117. Наличие собственных подъездных путей3338. Сколько лет компания-перевозчик находится на рынке3449. Широкий спектр предоставляемых основных и дополнительных услуг:54410. Возможность отслеживания отправленных грузов54411. Своевременное предоставление документации45512. Квалификация персонала45513.
Наличие акций, бонусов54414. Наличие удобного сайта у транспортной компании (калькулятор, личный кабинет, и т.д.)54415. Сроки рассмотрения претензии54516. Наличие собственного подвижного состава11117. Возможность отправки разными ж/д скоростями (ЦМГВ, ПЧБГ, крытые вагоны, контейнера и т.д.) (для ж/д перевозок)11118. Возможность доставки сборных грузов44319. Разнообразие направлений доставки товаров (широкая география)54420. Другое (укажите, что)Среднее значение по каждому клиенту3,843,683,74Итоговое среднее значение по критерию3,75[8]Аналогичным образом были собранные данные и рассчитаны все критерии по предприятиям Восток-Запад и Легкотранс.
Все рассчитанныекритерии приведены в табл. 8.Таблиц а 8 - Сводная таблиц а комплексной оц енки основных конкурентов№п/пНазвание компанииЗначение критериевDLPSR1ООО «Кардинал»3,684,504,053,754,122Восток-Запад4,014,704,904,854,623Легкотранс4,103,904,204,754,24Исходя из данных, приведенных в табл.
8, по результатам проведенной комплексной оц енки конкурентов предприятия ООО «Кардинал» предприятия Восток-Запад и Легкотранс значительно опереж ают предприятие практически по всем критериям оц енки.Наихудший показатель у предприятия ООО «Кардинал» - э то показатель удовлетворенность потребителей качеством предоставляемых услуг(S).
Его значение значительно ниж е уровня у конкурентов. Это означает, что работа с клиентами на предприятии проводится не надостаточном уровне, и у клиентов возникает неудовлетворенность от получаемых транспортных услуг.Вывод по главе3. РАЗРАБОТКА РЕКОМЕНДАЦИЙ ПО ПОВЫШЕНИЮ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ КОМПАНИИ «КАРДИАНАЛ»3.1. Рекомендац ии по совершенствованию проц есса транспортировки грузов и качества обслуж ивания клиентовС ц елью совершенствования проц есса транспортировки грузов автор рекомендует предприятию ООО «Кардинал» внедрить применениеинновац ионных технологий, таких как:Перевозка наливных грузов во флекситанкахФлекситанк – система упаковки для транспортировки наливной продукц ии в 20-футовых контейнерах.
Комплектац ия флекситанка состоит измногослойного мягкого резервуара емкостью от 18 до 24 тысяч литров, пластиковой перегородки, балок уникальной конструкц ии, защ итногокож уха и подушек безопасности. Флекситанки офиц иально допущ ены РЖ Д для использования на всей сети дорог любым грузоотправителем вкач��стве тары для неопасных химических продуктов. Флекситанк является более э кономичным вариантом перевозок, чем перевозки грузовц истернами и танк контейнерами.Преимущ ества флекситанков перед другими видами тары:Сокращ ение затрат на транспортировку до 40% по сравнению с изотанками, танк-контейнерами, перевозкой масловозами и ц истернамиЗначительная э кономия на стоимости тары из расчета на полный контейнер по сравнению с бочками и IBC-контейнерамиПолезная нагрузка 20-футового ISO контейнера выше на 40% по сравнению с бочками (220л) и 15% по сравнению с IBCИспользование максимального рабочего объема контейнераГарантированная ц елостность контейнераСокращ ение потерь продукц ии при выгрузкеМинимальные трудовые и временные затраты на установку и загрузку/выгрузкуЗащ ита э кологии - флекситанк полностью перерабатывается и утилизируетсяBIG Red Flexitank – флекситанк с армированными лентами, вплетенными во внешнюю полипропиленовую оболочку резервуара, дляобеспечения дополнительнойпрочности.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
