ПЗ (1205512), страница 7
Текст из файла (страница 7)
км/ч
км/ч
Таблица 4.8
Ведомость расчета качественных показателей ГДП четное направление (1 вариант)
| Номер поезда | Время отправления | Время прибытия | Простой на станции | Время в пути | Время в движении | Расстояние пробега | ||
| ч | мин | ч | мин | мин | ч | ч | км | |
| Хани – Юктали | ||||||||
| 2480 | ||||||||
| 2434 | ||||||||
| 2444 | ||||||||
| 2436 | ||||||||
| 2438 | ||||||||
| 2440 | ||||||||
| 2442 | ||||||||
| 2106 | ||||||||
| 2956 | ||||||||
| 2428 | ||||||||
| 2220 | ||||||||
| 2430 | ||||||||
| 2210 | ||||||||
| 2432 | ||||||||
| Итого | ||||||||
На участке Хани – Юктали:
км/ч
км/ч
Таблица 4.9
Ведомость расчета качественных показателей ГДП четное направление
(1 вариант)
| Номер поезда | Время отправления | Время прибытия | Простой на станции | Время в пути | Время в движении | Расстояние пробега | |||||||
| ч | мин | ч | мин | мин | ч | ч | км | ||||||
| Юктали – Тында | |||||||||||||
| 2430 | |||||||||||||
| 2210 | |||||||||||||
| 2432 | |||||||||||||
| 2480 | |||||||||||||
| 2434 | |||||||||||||
| 2444 | |||||||||||||
| 2436 | |||||||||||||
| 2438 | |||||||||||||
| 2440 | |||||||||||||
| 2442 | |||||||||||||
| 2106 | |||||||||||||
| 2956 | |||||||||||||
| 2428 | |||||||||||||
| 2220 | |||||||||||||
| Итого | |||||||||||||
На участке Юктали – Тында:
км/ч
км/ч
Средняя скорость на участках:
На участке Тында – Юктали:
км/ч
км/ч
На участке Юктали – Хани:
км/ч
км/ч
На участке Хани – Новая Чара:
км/ч
км/ч
На участке Новая Чара – Таксимо:
км/ч
км/ч
Качественные показатели ГДП с учетом предложенных изменений технологии обслуживания поездов локомотивами и локомотивными бригадами рассчитываются аналогично.
Участковая и техническая скорости на участке Тында – Хани не изменились. Расчеты показателей для участка Хани –Таксимо приведены в таблицах 4.10-4.13.
Таблица 4.10
Ведомость расчета качественных показателей ГДП нечетное направление (2 вариант)
| Номер поезда | Время отправления | Время прибытия | Простой на станции | Время в пути | Время в движении | Расстояние пробега | ||
| ч | мин | ч | мин | мин | ч | ч | км | |
| Хани – Новая Чара | ||||||||
| 2377 | ||||||||
| 2379 | ||||||||
| 2381 | ||||||||
| 2383 | ||||||||
| 2385 | ||||||||
| 2387 | ||||||||
| 2389 | ||||||||
| 2391 | ||||||||
| 2393 | ||||||||
| 2367 | ||||||||
| 2369 | ||||||||
| 2371 | ||||||||
| 2373 | ||||||||
| 2375 | ||||||||
| Итого | ||||||||
На участке Хани – Новая Чара:
км/ч
км/ч
Таблица 4.11
Ведомость расчета качественных показателей ГДП четное направление
(2 вариант)
| Номер поезда | Время отправления | Время прибытия | Простой на станции | Время в пути | Время в движении | Расстояние пробега | ||
| ч | мин | ч | мин | мин | ч | ч | км | |
| Новая Чара – Хани | ||||||||
| 2444 | ||||||||
| 2436 | ||||||||
| 2438 | ||||||||
| 2440 | ||||||||
| 2442 | ||||||||
| 2106 | ||||||||
| 2956 | ||||||||
| 2428 | ||||||||
| 2220 | ||||||||
| 2430 | ||||||||
| 2210 | ||||||||
| 2432 | ||||||||
| 2480 | ||||||||
| 2434 | ||||||||
| Итого | ||||||||
На участке Новая Чара – Хани:
км/ч
км/ч
Таблица 4.12
Ведомость расчета качественных показателей ГДП нечетное направление (2 вариант)
| Номер поезда | Время отправления | Время прибытия | Простой на станции | Время в пути | Время в движении | Расстояние пробега | |||||||
| ч | мин | ч | мин | мин | ч | ч | км | ||||||
| Новая Чара – Таксимо | |||||||||||||
| 2371 | |||||||||||||
| 2373 | |||||||||||||
| 2375 | |||||||||||||
| 2377 | |||||||||||||
| 2379 | |||||||||||||
| 2381 | |||||||||||||
| 2383 | |||||||||||||
| 2385 | |||||||||||||
| 2387 | |||||||||||||
| 2389 | |||||||||||||
| 2391 | |||||||||||||
| 2393 | |||||||||||||
| 2367 | |||||||||||||
| 2369 | |||||||||||||
| Итого | |||||||||||||
На участке Новая Чара - Таксимо:
км/ч
км/ч
Таблица 4.13
Ведомость расчета качественных показателей ГДП четное направление
(2 вариант)
| Номер поезда | Время отправления | Время прибытия | Простой на станции | Время в пути | Время в движении | Расстояние пробега | |||||||
| ч | мин | ч | мин | мин | ч | ч | км | ||||||
| Таксимо – Новая Чара | |||||||||||||
| 2106 | |||||||||||||
| 2956 | |||||||||||||
| 2428 | |||||||||||||
| 2220 | |||||||||||||
| 2430 | |||||||||||||
| 2210 | |||||||||||||
| 2432 | |||||||||||||
| 2480 | |||||||||||||
| 2434 | |||||||||||||
| 2444 | |||||||||||||
| 2436 | |||||||||||||
| 2438 | |||||||||||||
| 2440 | |||||||||||||
| 2442 | |||||||||||||
| Итого | |||||||||||||
На участке Таксимо – Новая Чара:
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
